2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

AntiPsychoEdouard a écrit:C’est bien de le rappeler car les gens voient 130ch et se disent logiquement que la voiture est aussi faite pour procurer du plaisir.
Hors ce plaisir à un prix sur un VE.

Personnellement, en thermique, j'associe pas 130ch et plaisir sur une citadine mais juste deplaçoire un peu moins pataud ... ( plaisir c'est 150/160ch mini sur des vehicules d'1T1/1T2 )

Alors si vous voulez une GTI électrique, va falloir une remorque de batteries derrière les gars

Car prévoir au moins 250ch vu la masse, puis le pompage d’énergie avec une conduite sportive...

Mais écoutez-moi ces deux grincheux du "c'était mieux avant" !

AntiPsychoEdouard a écrit:Alors si vous voulez une GTI électrique, va falloir une remorque de batteries derrière les gars

Car prévoir au moins 250ch vu la masse, puis le pompage d’énergie avec une conduite sportive...

Personne veut d'une GTi electrique ... C'est ce que je me tue à dire, trop de poids, trop peu d'autonomie, trop cher ...

205gentry a écrit:Pas du tout c'est encore et toujours  mieux!!!!

Moi je suis comme "il Commendatore" : la meilleure Ferrari c'est la prochaine...

@VLB : Franchement l'avenir de l'automobile sportive est assez difficile à deviner... Dans le dernier Evo il y a une itw de Mate Rimac et pour lui carrément il n'y a pas d'avenir pour l'automobile sportive...

Il n'y a jamais eu d'avenir pour les sportives, mais il n'empeche que c'est ce qui a toujours apporté un peu de rêve aux gens ...

C'est ca, apres entre "plaisir" et sport et "extreme" ou "radical" il y a un pas, c'est comme le mec qui fait son footing regulierement, il peut aimer avoir du materiel qui permet plus, qui est plus pointu, sans forcement etre marathonnien en 2h ...

Vincelebourrin a écrit:Il n'y a jamais eu d'avenir pour les sportives, mais il n'empeche que c'est ce qui a toujours apporté un peu de rêve aux gens ...

Je ne suis pas à convaincre...

En tout cas Peugeot va avoir le dernier des mohicans sur le segment C sportif avec sa 308 Gti qui devrait récolter un malus bien moins pénalisant que la concurrence. J'ai vu sur leur site qu'elle n'émettait que 169 g de CO2/km selon WLTP (en prenant la GTi de base sans options).

Oui mais grâce à ça on va sauver la planète... surtout si on utilise tous un voilier pour traverser l’Atlantique

Je te sens moqueur, APE...

Faut rigoler comme disait Henri Salvador

Tiens 3 nouvelles pages... chouette, il y a probablement eu pas mal d'essais commentés, d'infos, de photos. Et au final non, toujours les mêmes avis très très très mesurés. Ceux qui l'adorent, l'adorent toujours autant et ses détracteurs voient toujours en elle une auto ratée à tout point de vue. Tout va bien, c'est un mercredi comme un autre sur Worldscoop.  

Mon mercredi fût plus palpitant, quelle ne fût pas ma surprise en découvrant ma première 208 sur la route ce midi. Une GT Line rouge, qui en plus se rendait au même endroit que moi (je me tairais quant à ma destination pour ne pas dégoûter les fans de fast-food en tous genres.   ).
Wow, wow, wow ! Et bien, je vous confirme que l'effet wahoo est bien présent ! Inutile de préciser qu'elle ne passe pas inaperçue !  

Du coup j'ai voulu me donner une chance d'en voir une de plus près en me rendant en concession tout à l'heure. Et c'était exactement la même, j'en conclus que les représentants se sont fait un petit plaisir durant la pause du midi.  

Je ne suis absolument pas déçu et je la trouve absolument sublime. Autant je l'adorais déjà en photo, autant il faut bien admettre que cette voiture n'est pas photogénique : elle est vraiment plus chouette en vrai (l'inverse de la Clio, sans rentrer dans un énième débat Peugeot vs Renault) ! Elle semble plus homogène, mieux posée sur ses roues, moins torturée et biscornue qu'en photo ! Je me souviens encore de ce fameux problème de proportions des portières et des poignées qui nous a tant agités en février dernier... à tort. RAS !

Je ne suis toujours pas fan des extensions d'ailes noires, ça passe mieux qu'en photo une fois encore, mais c'est grossier, vulgaire et inutile. J'ai maintenant hâte de monter dedans (elle était garée sur le parking clients en extérieur) et pourquoi pas d'en essayer une pour me faire mon propre avis.

J'ai par contre été très refroidi par les alignements...   j'avais presque l'impression d'être face à un modèle issu des pré-séries tant c'était grossier. J'ai essayé de prendre une petite photo mais elle n'est pas très réussie donc je m'abstiendrai de la partager (à part éventuellement à Tang en messagerie privée pour qu'il puisse compléter sa collection ).  

firebird2 a écrit:
Je suis d'accord avec toi sur l'extérieur, l'allure sans option fait vraiment bas de gamme et une bonne partie du charme de la voiture s'envole. C'est une voiture qui a besoin expressément de tous ses artifices pour être belle. Une clio sera moins dépendante de cela pour paraître aboutie. Je pense que c'est en bonne partie (mais pas seulement) lié à l'effort de Renault sur des phares d'entrée de gamme travaillé. Sur la Peugeot soit c'est vraiment top avec les phares leds soit c'est vraiment cheap..

Tu as parfaitement résumé ce que je pense. Je n'ai toutefois pas encore vu de 208 Allure pour en attester et j'espère rapidement changer d'avis.

Mais enfin Alain, je sais rester objectif (et je ne suis pas si enthousiaste que ça, je ne suis pas si fan de l'arrière en vrai... Je lui préfère largement une 508 dans la gamme Peugeot actuelle). Mais il faut raison garder : elle a une sacrée gueule !

Mais quand tu la verras en vrai, tu verras par toi-même qu'elle est vraiment très jolie cette Lionne et que je n'exagère aucunement. Moi elle me rappelle vraiment la 206 en tous cas.

Je suis juste un peu refroidi par certains alignements

firebird2 a écrit:

bibi30th a écrit:Par contre faut arrêter le débat du plastique noir laqué que l’on retrouve dans presque toutes la gammes Mercedes jusqu’à la GT
En passant par l’Audi dans ses véhicules HDG

Les contre portes en plastique mousse je trouve ça bien visuellement mais pour moi perso aucune utilité, sur la version de la Clio V que j’avais c’était du dur et cela été très bien vu que je conduis le siège bas et que mon bras n’est pas installé  confortablement si je le pose sur la contre porte

Pour la 600e fois l'intérêt du moussé ne réside pas tant dans le toucher que dans l'aspect visuel. Un plastique moussé ça se voit ! Pas besoin de le toucher pour se rendre compte que c'est plus qualitatif.

Ba franchement sur la Clio V le grain du plastique dur des contre porte de la version que j'avais été visuellement qualitatif, la différence avec le moussé est vraiment très légers maintenant reste a voir sur la 208 dont je n'ai pas encore pu essayer ni voir en réel mais sur les video sa a l'air de bonne facture et plus qualitatif qu'une A1 mais pour ça faut que je la vois en vrai.

pour moi et cela reste que mon avis dans une citadine du segment B j'attend du confort, une bonne insonorisation, une voiture amusante à conduire et pour finir pratique plutôt que du moussé sur des contres portes.
mon Audi A1 est avec pleins de moussé, ok c'est qualitatif mais à part visuellement cela m'apporte rien de plus pour une voiture dont je roule avec tout les jours en ville. j'aurais préférer une insonorisation plus poussé que du moussé des contres portes

@Connect : en fait je suis plutôt de ton avis, en réel elle est hyper punchy. Par contre je ne la comparerais pas à la 206 car la 206 a des proportions particulières pour l'époque mais harmonieuses.

La nouvelle 208 me fait penser à la Clio 4 quand elle a débarqué : ringardisant la concurrence, avec un design très sport malgré des détails de proportions parfois assez foireux dans l'absolu.

Donc pour moi la 208 II va cartonner en France, mais aussi dans les pays latins, Espagne, Italie, Portugal.

Je ne pense pas qu'elle percera en Allemagne par contre à cause des aspects pratiques trop négligés.

Pour la finition extérieure et intérieure j'en ai assez parlé.

Et comme toi je trouve que la 508 II est la plus belle Peugeot actuelle et la plus homogène, que ce soit l'extérieur ou l'intérieur.

Sinon le lancement à grand spectacle vendredi soir à st cloud je trouve ça complètement Imparatoesque. Je me comprends.

la belle époque, 205 GTI , ALFA SUD Ti, R11 TURBO, GOLF GTI, ESCORT XR3i ....

benoit62 a écrit:la belle époque, 205 GTI , ALFA SUD Ti, R11 TURBO, GOLF GTI, ESCORT XR3i ....

je rêver d'une escort XR3i quand j'étais petit