2020 - [DS Automobiles] DS 8 (X83)

Le fait que les PAF avant et arrière soient égaux fait que visuellement l'allure reste raisonnablement équilibrée, je trouve.
Si l'avant avait été trop court, la voiture aurait manqué  d'allure... compromis difficile à trouver pour une traction, mais DS ne me semble pas s'en être trop mal tiré.

Les photos datent de quand?
Car sur la dernière photo en bas a gauche il y a une 208 bien camouflé..

Bien vu 908LM, je me pose la même question car si elles sont toutes récentes c'est que le projet se poursuit bel et bien.

908LM a écrit:Salut KS,cela fait longtemps!

salut Alain, oui en effet !

Hello,

Pour mon premier post ici, j'aimerais vous faire partager l'expérience que j'ai eu au DS world lorsque je suis allé voir l'exposition destinée à la marque (l'expo présentait le Code X cette maquette pleine utilisée lors de l'exploration stylistique du DS7).

J'ai discuté longuement avec le commercial sur place et il m'a indiqué que concernant les motorisations, la DS8/DS9 étrainerait la version hybride la plus puissante du groupe PSA et même avant la 508. Il s'agirait d'une version 350/360ch légèrement dégonflée du concept 508 sport engineered. Clairement chez DS ils savent que cette berline ne fera pas de miracle au niveau des ventes mais qu'elle représentera "le véhicule image dont une marque haut de gamme a besoin" selon ses mots.

Dans les différents sketchs se cachait même le futur DS4 crossback .

Loutron a écrit:Bien vu 908LM, je me pose la même question car si elles sont toutes récentes c'est que le projet se poursuit bel et bien.

en meme temps, elle va être présenté dans un mois ... évidemment que le projet se poursuit ...

Ah, merci Bourdu et bienvenue.

Ces sketches alors pour le fuur DS4CB je pense :





Source :

https://www.caradisiac.com/photos-article/video-ds-expose-a-paris-l-inedit-suv-code-x-175260.htm

A chaque spyshot que je vois, c'est notamment la vue 3/4 arrière qui me plaît bien !
Pour la DS 4/ DS 4 Crossback, c'est peut-être ces sketchs en effet, même si pour moi ils ont surtout inspiré le Code X. Je pense que cette auto et sa version SUV seront assez différentes de ce qu'on a connu jusque là, surtout que l'on sait que la conception de la DS 8/9 est en partie parallèle à celle du DS 7 Crossback.

Merci Bourdu pour les infos

Vincelebourrin a écrit:

Loutron a écrit:Bien vu 908LM, je me pose la même question car si elles sont toutes récentes c'est que le projet se poursuit bel et bien.

en meme temps, elle va être présenté dans un mois ... évidemment que le projet se poursuit ...

Sa présentation a déjà été repoussée plusieurs fois et Lulu nous avait dit qu'ils avaient décidé de l'arrêter au dernier moment. C'était surement faux mais assez plausible au final, vu la situation catastrophique de PSA en Chine, pour me mettre le doute.

Loutron a écrit:Merci Bourdu pour les infos

Vincelebourrin a écrit:

Loutron a écrit:Bien vu 908LM, je me pose la même question car si elles sont toutes récentes c'est que le projet se poursuit bel et bien.

en meme temps, elle va être présenté dans un mois ... évidemment que le projet se poursuit ...

Sa présentation a déjà été repoussée plusieurs fois et Lulu nous avait dit qu'ils avaient décidé de l'arrêter au dernier moment. C'était surement faux mais assez plausible au final, vu la situation catastrophique de PSA en Chine, pour me mettre le doute.

Il n'y a pas eu de report, ca a toujours ete prevu pour fin 2019 ...
C'est nous qui la voulions avant !

Non, au départ elle devait être dévoilée en avril et lancée en fin de cette année.

Lancée contre qui ?

Loutron a écrit:Non, au départ elle devait être dévoilée en avril et lancée en fin de cette année.

C'est 1 lancement par an pour DS, cette année c'était DS3 Crossback, donc pas de Ds8/9 en 2019, cela à toujours été prévu présentation 2019 et commercialisation 2020.

DS4, c'est 2021.

Loutron a écrit:Non, au départ elle devait être dévoilée en avril et lancée en fin de cette année.

Du tout, ON l'esperait en Avril au premier salon chinois... Rien n'a ete confirmé par DS.

De plus je ne sais pas a quel message de Lulu tu fais reference, mais je crois que c'etait plus dans un ton "compte tenu de la situation en chine, psa ferait mieux d'arreter les frais" pas qu'une decision avait ete prise.

Oui,et l'AJ (entre autre) en avait fait écho a l'époque..

Au fait, personne ne compte changer le titre ?

On n'est pas sûrs que ce sera DS 9 en Europe il me semble

CedricP91 a écrit:Au fait, personne ne compte changer le titre ?

... et basculer le topic dans "Rumeurs des constructeurs"

Mais Lulu faisait une blague quand il a dit que le projet était avorté !

Lulu', va manger des melons !

Vincelebourrin a écrit:

Loutron a écrit:Non, au départ elle devait être dévoilée en avril et lancée en fin de cette année.

Du tout, ON l'esperait en Avril au premier salon chinois... Rien n'a ete confirmé par DS.

Ah d'accord, je l'avais lu à plusieurs reprises dans des articles et j'ai cru que c'était "officiel". Au temps pour moi

Sinon hier soir je suis tombé sur un nouvel article chinois (24/09) dont voici la traduction :

"En parlant de DS, commencez-vous à ouvrir les anciens dés de mémoire et pensez à la dernière fois que j'ai entendu parler de la marque. En effet, en tant que marque de luxe, DS n’est vraiment pas très forte.

Il y a quelques jours, l'exposition en ligne de la nouvelle carte de déclaration du nouveau modèle phare de la DS 9 a permis à la DS de revenir dans la ligne de mire.

Sur le marché chinois, la DS 9 sera lancée dans le monde au salon de l'auto de Guangzhou.

La nouvelle DS 9 se positionne comme une berline de taille moyenne, construite sur la même plateforme EMP2 que la Peugeot 508L, avec un empattement plus long. Selon le plan annoncé précédemment par DS, la DS 9 sera dévoilée au salon de l'auto de Guangzhou, qui sera le premier modèle au monde publié par DS pour la première fois en Chine.

La nouvelle voiture est disponible en deux versions, la version hybride rechargeable et la version essence, les produits concurrents étant destinés aux BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E.

La DS 9 présente un nouveau langage de conception basé sur la famille.La face avant est quelque peu similaire à la DS 7. La bande de garniture chromée divise la face avant en sections, tandis que la calandre hexagonale comporte une matrice de points avec une touche luxueuse. Conçu avec de longues bandes de phares des deux côtés, il a l’air très texturé.

La taille de la DS 9 est de 4933 * 1855 * 1468mm et son empattement de 2895mm.Le design des trois ceintures sur le côté du corps rehausse l'effet visuel du corps tout en enrichissant son niveau. Selon le ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information, la nouvelle voiture offrira six styles de jantes différents aux choix des consommateurs.

Le design de la queue fait écho à la face avant.Les deux lampes transparentes des deux côtés sont coupées comme un diamant et sont semi-fermées par des bandes de garniture chromées.Le logo de Changan Ai Shi a été ajouté à la queue. .

En termes de puissance, du point de vue des données, la nouvelle DS 9 fournit deux types de puissance pour les modèles essence et type enfichable: la version plug-in est alimentée par un moteur + moteur de 1,6 T, la puissance maximale est de 147 kW et la puissance du moteur est de 30 kW. La boîte de vitesses 8AT correspond à l'entraînement. En outre, la DS 9 devrait être équipée d’un moteur 1.8T, mais cela n’a pas encore été confirmé.

Les rencontres légales de luxe "inacceptables"

Du point de vue du produit lui-même, les modèles de DS sont empreints d'une atmosphère romantique française, révélant une atmosphère exquise, le design est autonome, mais sur le marché chinois, il a été jugé «inacceptable».

Jetons un coup d'oeil à la performance du marché de DS. DS s'est progressivement adapté au marché depuis son arrivée en Chine en 2012. En 2014, le volume des ventes s'élevait à 26 700 unités et le volume des ventes a atteint 27 000 unités en 2015, ce qui représente un sommet des ventes après son entrée sur le marché chinois. Par la suite, le volume des ventes a fortement augmenté: il s'élevait à 161 000 unités en 2016. Il est tombé à 5 800 unités en 2017. En avril 2018, le DS 7 figurait sur la liste, mais le volume des ventes ne s'est pas amélioré non plus, à 5 478 unités.

Depuis le début de cette année, le volume des ventes accumulées de DS au cours des huit premiers mois de l’année s’élève à 2 000 unités, soit une baisse de 18,27% par rapport à l’année précédente, ce qui est encore la tendance à la «chute».

En ce qui concerne les ventes de marques de luxe sur le marché des voitures d’hiver, les ventes de marques de luxe se sont élevées à 231 069 unités en août, soit une hausse de 7,6% par rapport à l’année précédente, contre 1 750 746 unités, en hausse de 8,2%.

A propos de ce phénomène, Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association, estime que "le marché automobile actuel présente une croissance structurelle. En raison de la baisse des prix des voitures de luxe, de nombreux utilisateurs qui envisageaient à l'origine d'acheter des voitures de la classe B de la coentreprise ont été directement attirés par les modèles d'entrée de voitures de luxe". DS n'a jamais eu l'intention de chuter de son propre prix.

DS: Ne jamais abandonner le marché chinois

Malgré la croissance du volume des ventes sur le segment de marché, il a été complètement dépassé par la concurrence, mais Changan PSA n’est pas prêt à baisser les bras et a déclaré qu’il travaillerait dur.

Au cours du premier trimestre de cette année, Mengnuo, président de PSA Changan, a déclaré: "Le groupe PSA n'abandonnera jamais le marché chinois et le marché chinois est la priorité absolue du groupe."

Bien que Tang Weishi, président du comité de direction du groupe PSA, ait beaucoup d'opinions sur l'efficacité opérationnelle du mécanisme de joint venture, il a également clairement indiqué que PSA ne se retirera jamais du marché chinois.

Du côté de Chang'an, nous ne choisirons pas d’abandonner. Premièrement, les modèles DS et PSA se vendent bien en France. Selon le rapport financier du groupe PSA pour 2018, le chiffre d’affaires du groupe a atteint 74,027 milliards d’euros en 2018, soit une augmentation de 18,9%; Le bénéfice a été de 3,295 milliards d'euros, en hausse de 40,4% par rapport à l'année dernière, ce qui montre que le produit lui-même n'a pas de problème et qu'il a encore une certaine force. Deuxièmement, avant la localisation de Lincoln, Changan n'avait d'autres marques haut de gamme que DS. Comment être insatisfaisant, une fois abandonné, Changan PSA n'aura plus l'occasion de céder sa place. De plus, Changan sera arrêtée avec un chapeau de "mauvaise gestion", et affectera même la construction d'autres marques.


La DS 9 peut-elle mettre en évidence l'encerclement?

En tant que modèle phare de la DS 9, pouvez-vous obtenir le favori du consommateur, briser la malédiction de l'acclimatation, en montrant une performance de marché sombre comme un cheval?

Une analyse minutieuse montre que le produit DS n’est pas défectueux en soi et que les deux principaux investisseurs qui le sous-tendent sont également en difficulté, mais les résultats commerciaux ont été médiocres. Cela tient à deux raisons principales: premièrement, le manque de pouvoir de marque, indépendamment de la notoriété de la marque, de sa réputation, de son influence ou de la qualité du service auquel les consommateurs s’intéressent, n’est pas vraiment établi, Pourquoi ne pas acheter BBA? Certains consommateurs ont déclaré sur Internet: "J'ai acheté une DS il y a six mois et je vais au magasin 4S pour faire de la maintenance. J'ai constaté que le magasin n'y était plus."

Deuxièmement, la présentation du produit n’est pas assez riche, les produits phares de la nouvelle voiture ne sont pas importants et la qualité et la technologie ne peuvent rivaliser avec les autres marques de luxe. À l'heure actuelle, les modèles DS sont disponibles en modèles DS 7, DS 6, DS 5LS, DS5, DS 4S, mais aucune voiture ne peut vraiment jouer, je ne comprends pas le marché chinois, je ne comprends pas que les consommateurs chinois sont devenus tout le monde Une impression générale des produits DS.

Bien entendu, la DS de "Heart est plus haute que le ciel et la vie est plus fine que le papier" n’est pas sans secours. Au début de cette année, DS a annoncé un "Plan de confiance DS", qui prévoit une mise à niveau de la marque, du produit, du marketing, des utilisateurs et autres. Compétitivité de la marque, et s'efforcer d'améliorer progressivement la compétitivité de la marque.

La marque ne peut pas être construite et perfectionnée du jour au lendemain. C'est difficile à ajouter.

Il convient également de noter que l'attention des consommateurs sur la marque sera consommée. Il semble donc que les chances de laisser la DS à des essais ou à des erreurs soient négligeables."


Et un petit commentaire pour finir :

Spoiler:

Loutron a écrit:
La nouvelle voiture est disponible en deux versions, la version hybride rechargeable et la version essence, les produits concurrents étant destinés aux BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E.

De tout ce que l'on peut lire, le plus rationnel sur la concurrence:

La nouvelle taille de la voiture a également atteint 4933 mm * 1855 mm * 1468 mm et l'empattement était de 2895 mm. Bien que de nombreux rapports sur Internet indiquent que la DS9 sera prochainement comparée à la Mercedes-Benz Classe E et à la BMW série 5, les adversaires réels devraient être l’Audi A4L et la BMW série 3, et la DS9 a une certaine taille. Avantage.

De plus, le groupe PSA actuel ne peut utiliser que des moteurs 1.6T et 1.8T sur cette DS9. Il existe également un système hybride rechargeable composé d'un moteur + 1.6T. Le moteur 1.8T a une puissance maximale de 155 kW et un couple maximal de 300 Nm, ce qui constitue un avantage certain par rapport à la très faible Audi A4L.

Par rapport aux rumeurs en ligne sur les séries de référence 5 et E-class, A6L et d’autres modèles, les véritables adversaires de la DS9 devraient être A4L, 3 séries et autres modèles.

Loutron a écrit:Bien que Tang Weishi, président du comité de direction du groupe PSA, ait beaucoup d'opinions sur l'efficacité opérationnelle du mécanisme de joint venture, il a également clairement indiqué que PSA ne se retirera jamais du marché chinois.

Je n'ai absolument rien dit de tel. Va donc manger des melons, Loutron !

Loutron a écrit:."

Et un petit commentaire pour finir :

Spoiler:

LoL Mais c'est quoi au juste ce truc de "manger des melons ?

Sinon merci bcp pour l'article traduit. Assez instructif

Pour autant que je comprenne, "manger des melons" serait la traduction du nom d'un emoticone chinois.