2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

@bibi,
Chacun ses gouts, c'est pas comme si il etait pas sur 208 I depuis un an et demi ce rouge, et qu'on peut donc le voir dans la rue ...et clairement j'aime moins ...

Il reprend les defauts que je reproche au rouge flamme Renault.

Vincelebourrin a écrit:@bibi,
Chacun ses gouts, c'est pas comme si il etait pas sur 208 I depuis un an et demi ce rouge, et qu'on peut donc le voir dans la rue ...et clairement j'aime moins ...

Il reprend les defauts que je reproche au rouge flamme Renault.

A force que les cadres de Renault atterrissent chez PSA, c'est le risque...

En Espagne la campagne pour la 208 a commencé déjà

Sympa ces Norev en 43:1 !

Pub plutôt original je trouve,au moins cela va faire parlé..
On a un retour niveau commande ou pas?

Le camion ce ne serait pas un Renault Premium Distribution ?

JB.AAEL a écrit:Le camion ce ne serait pas un Renault Premium Distribution ?

Si ils ont même camouflé le logo

Ils ont quand même gardé dCi sur les portières

C'est un peu particulier cet arrière (la grise sur la route p33), je suis toujours sceptique par cette 208 (qui me semble vraiment avoir été seulement réfléchit seulement en vue de 3/4 (qui déboite j'en conviens).

Le diffuseur se refermant vers l'intérieur rétrécit la largeur de la voiture.
La plaque d'immatriculation positionné sur ce diffuseur met un coup de projecteur sur une zone ou en général il y a rien... du coup elle allonge visuellement la hauteur. Hauteur dont il a bien fallu combler le vide, l'idée du bandeau + la zone creuse, c'est 2 bonnes idées mais de les mettre ensemble, c'est curieux comme choix (un élément qui rigidifie, un autre qui au contraire fait sculpture). Surtout que le logo Peugeot semble à l'étroit en haut.

On est vraiment dans un empilement type sandwich d'éléments diffuseur/plaque/trous/bandeau/logo.... qui allonge visuellement la voiture sur la hauteur de bas en haut alors qu'elle est plutôt large.

Petit retour sur cette 208. Très belle surtout l’avant, beaucoup de prestance. Gros coup de cœur pour le bleu et le rouge mais alors franchement le jaune Faro est vraiment pas top. En photo, il fait bien jaune et brillant mais alors en vrai c’est tout l’inverse et sa couleur est plutôt moutarde. Bref pas emballé.

Sinon cette nouvelle 208 plaît énormément, lors des essais beaucoup de gens se retournaient sur notre passage.
Dans l’habitacle, le iCockpit 3D est vraiment top, il permet de hiérarchiser les informations et surtout j’ai beaucoup aimé le contour du compteur. La qualité des matériaux ne fait cependant pour moi pas un énorme bond en avant par rapport à l’actuelle 208 et détail marquant, en dessous des poignées intérieures de portes, un insert bleu turquoise vraiment douteux tout comme les surpiqûres vertes. Question de goût me direz vous.

A conduire, cette 208 est pas mal, très dynamique et confortable mais je vais dire quelque chose qui va faire un débat je pense mais j’ai préféré la conduite de la Clio V. À motorisation équivalente (TCe 130 EDC et PureTech 130 EAT8) la Clio est plus plaisante à conduire et le moteur de la Renault est plus nerveux. Mais la Clio se révèle plus ferme.

En plus j’ai eu la chance de conduire la e-208 et là par contre par rapport à la Zoe il n’y a pas photo. Quel panache ce 100kW de la e-208 !! Par contre, il va falloir en vendre de l’électrique Parceque la marque n’a d’yeux que pour elle !!

nickodu42 a écrit:
A conduire, cette 208 est pas mal, très dynamique et confortable mais je vais dire quelque chose qui va faire un débat je pense mais j’ai préféré la conduite de la Clio V. À motorisation équivalente (TCe 130 EDC et PureTech 130 EAT8) la Clio est plus plaisante à conduire et le moteur de la Renault est plus nerveux. Mais la Clio se révèle plus ferme.

la cylindrée ( et couple ) supérieur du TCe 130 peut en partie expliquer cela ...

mais tant mieux en soit ! par contre pour l'avoir mené en boite manuelle 6 sur une 308, j'avais beaucoup apprécié le puretech donc je pense pas ( enfin j'espère) que cela ne sera pas un critère faisant regretter l'achat

bien évidemment, je suis toujours décu que peugeot ne propose pas plus haut en puissance ...

nickodu42 a écrit:Petit retour sur cette 208. Très belle surtout l’avant, beaucoup de prestance. Gros coup de cœur pour le bleu et le rouge mais alors franchement le jaune Faro est vraiment pas top. En photo, il fait bien jaune et brillant mais alors en vrai c’est tout l’inverse et sa couleur est plutôt moutarde. Bref pas emballé.

Sinon cette nouvelle 208 plaît énormément, lors des essais beaucoup de gens se retournaient sur notre passage.
Dans l’habitacle, le iCockpit 3D est vraiment top, il permet de hiérarchiser les informations et surtout j’ai beaucoup aimé le contour du compteur. La qualité des matériaux ne fait cependant pour moi pas un énorme bond en avant par rapport à l’actuelle 208 et détail marquant, en dessous des poignées intérieures de portes, un insert bleu turquoise vraiment douteux tout comme les surpiqûres vertes. Question de goût me direz vous.

A conduire, cette 208 est pas mal, très dynamique et confortable mais je vais dire quelque chose qui va faire un débat je pense mais j’ai préféré la conduite de la Clio V. À motorisation équivalente (TCe 130 EDC et PureTech 130 EAT8) la Clio est plus plaisante à conduire et le moteur de la Renault est plus nerveux. Mais la Clio se révèle plus ferme.

En plus j’ai eu la chance de conduire la e-208 et là par contre par rapport à la Zoe il n’y a pas photo. Quel panache ce 100kW de la e-208 !! Par contre, il va falloir en vendre de l’électrique Parceque la marque n’a d’yeux que pour elle !!

Tu as conduit une Allure du coup ? Car si j’ai bien suivi, sur les versions GTline il y’a la bande led de série et allure une bande noir en plastique avec des bande de couleurs bleu turquoise

En tout cas le match va être très intéressant entre la V et la 208
Faut l’avouer la V est plaisante à conduire malgré son Tce 100 un peu juste

@Nicko merci du retour :
Par contre quand tu compares la e208 et la Zoé je suppose que tu compares nécessairement à la Zoé actuelle... Il faudrait comparer à la Zoé 2...

Pas mécontent de voir que tu ne juges pas la qualité très supérieure à celle d'une 208 actuelle. Je me sens moins seul du coup.

Par contre les compteurs 3D tu sembles valider la techno, tu trouves ça vraiment pratique à l'usage. J'étais trop suspicieux sur ce coup.

Tang a écrit:@Nicko merci du retour :
Par contre quand tu compares la e208 et la Zoé je suppose que tu compares nécessairement à la Zoé actuelle... Il faudrait comparer à la Zoé 2...

Pas mécontent de voir que tu ne juges pas la qualité très supérieure à celle d'une 208 actuelle. Je me sens moins seul du coup.

Par contre les compteurs 3D tu sembles valider la techno, tu trouves ça vraiment pratique à l'usage. J'étais trop suspicieux sur ce coup.

Attention il dit pas que la qualité est au même niveau que la 208 actuelle mais que le bon n’est pas énorme...
En vrai pour confirmé t’es dires il faut qu’il nous dise à quel niveau ce situe la qualité des matériaux de la 208 par rapport à la Clio V

@nicko tu veux dire que tu as conduit des citadines essence de 130ch de manière un peu furieuse ? tu es pas un peu fou ?

J'ai bien compris, Bibi... Mais bon tout le monde parlait de qualité premium pour la 208 lors de sa présentation à Genève et j'avais déjà une autre appréciation. Et je ne crois pas que l'actuelle 208 était considérée au top du segment en qualité intérieure (mais très au-dessus d'une Clio 4). Bon je me ferai mon idée quand elle arrivera en concession, j'ai prévu d'aller l'inspecter dans la concession du coin.

Tang a écrit:J'ai bien compris, Bibi... Mais bon tout le monde parlait de qualité premium pour la 208 lors de sa présentation à Genève et j'avais déjà une autre appréciation. Et je ne crois pas que l'actuelle 208 était considérée au top du segment en qualité intérieure (mais très au-dessus d'une Clio 4). Bon je me ferai mon idée quand elle arrivera en concession, j'ai prévu d'aller l'inspecter dans la concession du coin.

Je pense pas que les gens ont indiqués que la 208 été au niveau d’une premium quoi que vu la qualité de la Polo et A1 elle peut se le permettre ainsi que la Clio V de le revendiquer.

La qualité de la 208 été plutôt bonne pas non plus ouff mais meilleurs qu’une Clio 4 du coup c’était sur qu’elle aurait pas autant d’écart en terme de qualité avec la génération précédente comparer à une 4 et une 5

C'est sûr que l'écart joue en faveur de la Clio pour le coup. Mais pour l'instant je reste quand même sur mon impression qu'en finition haute la Clio V est supérieure à la 208 II pour la qualité perçue, à cause de pas mal de petits détails qui mis bout à bout ont leur importance. Mais comme dit j'irai me faire une idée définitive en concession, sans qu'on puisse mettre en cause des préséries.

Alors pour répondre à tout le monde, j’ai conduit un peu toutes les finitions sauf Like et en effet sur Allure il y a la bande plastique bleu turquoise et au dessus du Led.

Concernant l’habitacle, honnêtement la qualité des matériaux est dans les deux cas de bonne qualité et la qualité proche dans les deux véhicules selon moi. Après il faut dire que l’ancienne 208 était déjà pas mal en terme que qualité des matériaux c’est pour cela que j’ai dit que le bond en avant n’est pas énorme (contrairement aux clioIV et V).

@cyrille : humour ?

Ok merci Nicko, et puor la Zoé, tu compares bien à l'actuelle, je suppose que tu n'as pas encore pu essayer la Zoé dite 2 ?

Oui oui Zoe actuelle

La Zoé 2 semble s'être bien mise à niveau au vu des premiers essais.

nickodu42 a écrit:Alors pour répondre à tout le monde, j’ai conduit un peu toutes les finitions sauf Like et en effet sur Allure il y a la bande plastique bleu turquoise et au dessus du Led.

Concernant l’habitacle, honnêtement la qualité des matériaux est dans les deux cas de bonne qualité et la qualité proche dans les deux véhicules selon moi. Après il faut dire que l’ancienne 208 était déjà pas mal en terme que qualité des matériaux c’est pour cela que j’ai dit que le bond en avant n’est pas énorme (contrairement aux clioIV et V).

@cyrille : humour ?

Merci Nicko ça confirme bien ce que je disais à Tang concernant ton appréciation par rapport au bon en qualité merci

908LM a écrit:Pub plutôt original je trouve,au moins cela va faire parlé..
On a un retour niveau commande ou pas?

Pour moi c'est son avantage sur la Clio V: la 208 II a un réel effet nouveauté par rapport à l'ancienne

C’est parti les essais !! Attenzione «  LA BOMBA »
Cf lien ci-dessous:
Je comprends pas tout en espagnol, mais c’est plutôt dithyrambique.
@Tang : pour l’essayeur, l’i-cockpit est « parcitula me, miu gusta »

https://www.lasexta.com/motor/noticias/nos-ponemos-al-volante-del-nuevo-peugeot-208-el-mas-innovador-de-su-categoria-video_201909215d8736a90cf2b42e1e289d45.html