Re: 2022 - [Citroën] C3 IV

JB.AAEL a écrit:Actuellement la tendance n’est plus de proposer des modèles ultra dépouillés pour baisser le tarif, car le depouillage coûte cher car peu demandé…
Donc la C3 IV en version premier prix sera plutôt correctement équipée…
Mais attention car la Clio 5 phase 2 dont le tarif et le niveau d’équipement est très agressif en finition de base Évolution qui débute à 18500€ (en Sce 65, 19600 en Tce 90) avec un niveau d’équipement canon : éclairage 100%Led, phares et essuie-glaces auto, régulateur, rétroviseurs électriques dégivrants à rabattement électrique, 4LVE, Clim manuelle, radar de recul, aide démarrage en côte, Afil, reconnaissance panneaux, compteur numérique, écran central, Apple CarPlay, audio 6 HP, et peinture Métal Orange Valancia de série…
La C3 sera loin d’en offrir autant…

Toutes mes condoléances pour cette C3

Les illustrations de l’Automobile Magazine avec l’arrière :

2022 - [Citroën] C3 IV - Page 31 Fktk5u

Certains avaient trouvé laide cette proposition quand l'avant avait été posté il y a quelques jours, mais je la trouve bien moins pire que la blanche.

Globalement elle n'est pas vilaine. Je crains que ce soit le mieux que l'on puisse attendre.

Comme quoi, du meilleur au pire, il n'y a souvent qu'un pas :
2022 - [Citroën] C3 IV - Page 31 Ford-Explorer-electrique-2023-arriere

L'arrière est tout de suite plus sympa comme ça, mais je n'y crois pas une seconde.

Par contre ce logo oval c'est une catastrophe, ça ne m'étonnerait pas qu'il y ait une vague de désiglage Laughing

Le mec qui a changé les logos de Peugeot et Citroën n'avait pas compris que le logo devait être pensé pour la voiture, pas pour les supports promotionnels

L'automobile magazine est souvent à côté de la plaque , mais la pour une fois .... Smile

mullersy Nombre de messages : 293 Date d'inscription : 17/02/2007

Connect+ a écrit:Comme quoi, du meilleur au pire, il n'y a souvent qu'un pas :

Quelques centimètres en largeur, comme pour la VelSatis à l'époque

psykokwak Nombre de messages : 4221 Date d'inscription : 11/07/2008

Connect+ a écrit:qui vont devoir, peut-être pour la première fois de leur vie, s'interroger et aller voir ailleurs.

Le problème est de savoir où aller quand on aim(ait) les Citroen. Pour ma part, impensable de finir chez Peugeot, ne serait-ce que pour le design too much ou kéké style. Chez Renault, ça commence à tourner sacrément en rond. La R5 m'enthousiasme guère. Seul le Captur 2 me plait vraiment. VW... ben VW fatigue

Chez Toyota, l'Aygo X me séduit beaucoup (excepté son intérieur), le C-HR, la Prius et le Yaris Cross aussi. Hyundai, à part la Ioniq 5.... Fiat, à part la 500... Reste Seat, Nissan, Dacia, Opel et Kia, mais des bémols pour chaque marque. Tout compte fait, je dirais Toyota.

GMU Nombre de messages : 13313 Date d'inscription : 04/08/2013

Toyota quand tu trouves le design Peugeot too much? Razz

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

lapl76 a écrit:L'automobile magazine est souvent à côté de la plaque , mais la pour une fois ....

Sauf que moi je n’aime pas du tout cette C3 telle que proposée par l’automobile Magazine.
Elle me paraît à la fois insipide et faible.
Ce qui, au moins, n’était pas le cas de la vision auto plus .

Au final, l’espoir serait que le résultat final ait su retenir le meilleur de chaque proposition…

Le rêve est il encore possible ?

Je suis très étonnée par cette proposition de l'automobile magazine qui ne ressemble pas à ce qu'on a pu voir jusqu'à présent ( basé justement sur la C3 indienne) qui croire ? unsure

surtout que le résultat n'est pas joyeux même si certains détails précis interpelles..'

TM6 a écrit:

lapl76 a écrit:L'automobile magazine est souvent à côté de la plaque , mais la pour une fois ....

Le rêve est il encore possible ?

C'est quoi le "rêve" ? Que la version européenne soit le moins moche possible ?
On en est là Rolling Eyes

Nan, juste que le topic avance avec de vrais informations et non des souhaits vaudous

Cdc Nombre de messages : 3779 Date d'inscription : 04/05/2013

Bon sinon, pas grand chose de nouveau dans l'article d'Autoplus:
- version électrique 80cv (pas de version supérieure confirmée pour le moment),
- essence 82 et 110 cv (Puretech micro-hybridés sans et avec turbo),
- planche de bord sobre, avec simple affichage de la vitesse devant le conducteur et tablette centrale de 10 pouces pour le reste. Commandes physiques pour la clim. Grand rangement sur tout le dessus.
- 3 niveaux de finition, avec 5 options maximum par niveau (peinture métallisée comprise),
- politique du "prix net".

Planches de bord "sobre" dans quel sens ? Ça peut vouloir dire beaucoup de choses ! Peut-être pas un rendu si low cost que ça donc finition sérieuse et présentation cosy !

C'est un joli mot utilisé par la rédaction pour dire "dépouillé et merdique" sans perdre leur annonceur principal Wink

lapl76 a écrit:Planches de bord "sobre" dans quel sens ? Ça peut vouloir dire beaucoup de choses ! Peut-être pas un rendu si low cost que ça donc finition sérieuse et présentation cosy !

C'est pourtant pas antinomique.

Après tous les intérieurs volkswagen été qualifié de sobres et austères y'a quelques années ^^

GMU Nombre de messages : 13313 Date d'inscription : 04/08/2013

Cdc a écrit:
- planche de bord sobre, avec simple affichage de la vitesse devant le conducteur et tablette centrale de 10 pouces pour le reste. Commandes physiques pour la clim. Grand rangement sur tout le dessus.
- 3 niveaux de finition, avec 5 options maximum par niveau (peinture métallisée comprise),
- politique du "prix net".

Intéressante coïncidence, ces éléments correspondent très exactement au package de la version indienne : écran digital monochrome non customisable avec simple affichage de la vitesse, écran de 10.2 pouces, et commandes physiques de clim.....

Je suppose quand même que Citroën pourra remplacer l'écran digital monochrome par quelque chose d'un peu plus qualitatif pour l'Europe sans toucher au PEL de Carlos.

Encore que chez Citroën, c'est une tradition de mélanger les types d'écrans pour faire un joli patchwork de couleurs ... compteur monochrome à fond blanc.écriture noire pas très nette, ordinateur de bord/radio à fond noir/écriture orange, écran de GPS fleurant bon le minitel, commandes de clim à fond noir/écriture orange ... confused

2022 - [Citroën] C3 IV - Page 31 2015-citroen-c3-picasso-04

Cdc Nombre de messages : 3779 Date d'inscription : 04/05/2013

GMU a écrit:Intéressante coïncidence, ces éléments correspondent très exactement au package de la version indienne : écran digital monochrome non customisable avec simple affichage de la vitesse, écran de 10.2 pouces, et commandes physiques de clim.....

Effectivement. Pour rappel, la version indienne à cette planche de bord là:

2022 - [Citroën] C3 IV - Page 31 Citroe46

Histoire de pleurer un peu; et par rapport à ceux qui expliquaient que Citroën n'allait pas faire du low-cost, mais ce positionner sur le même créneau que Skoda; l'intérieur d'une Fabia actuelle, c'est ça:

2022 - [Citroën] C3 IV - Page 31 14-sko10

Virage Nombre de messages : 629 Date d'inscription : 06/02/2011

J'ai du mal à vous suivre, je préfère 1000x la version blanche qui par ailleurs apparaît plus crédible que ce "truc"...

TM6 Nombre de messages : 5033 Date d'inscription : 29/10/2016

Pour moi, le plus crédible c’est la proposition de Laurent Reynes (passionnément Citroen) mâtinée de la face et des flancs avant de chez automobile magazine.

L'annonceur principal d'auto plus n'est pas Citroën, de loin, c'est Renault