2022 - [Citroën] C3 IV

Contrairement à certains modèles pour lesquels j'ai des idées très précises, à part une ligne globale, je n'en ai pas particulièrement pour la C3

Loutron a écrit:SCOOP !

I'd buy it if they would make it!  
it's actually superb... cute, nicely proportioned, simple, clean and minimalistic, but absolutely not boring design, and almost instantly recognizable as Citroën! and in EV version, ti would obliterate Dacia's Spring (because, judging by cust one pair of the doors, I believe it's rather small)...
who designed that?

Je l'achèterais s'ils le fabriquaient !  
c'est vraiment superbe... mignon, bien proportionné, simple, propre et minimaliste, mais absolument pas ennuyeux, et presque instantanément reconnaissable comme Citroën ! et en version EV, il oblitérerait le Dacia Spring (parce que, à en juger par la seule paire de portes, je crois qu'il est plutôt petit)...
qui a dessiné ça ?

C'est Midjourney

Ah ben voilà. !!
Midjourney, enfin un vrai designer chez Citroën  

Franchement, dans l'esprit Cactus, ce truc est joli.
Même si j'aurai préféré un profil en arche, façon Pluriel, C-Airplay, Revolte...
Une VRAIE C3 quoi !! Dans la lignée des deux premières générations, mais cactusifiée. C'est un rêve hélas que seul Aloé verra.  

On peut me rappeler la future date de lever de rideau pour cette future merveille industrielle, esthétique et technique?

17 octobre

Tant de jours à attendre?Zut!

Ah, les fans boys de Tavares, toujours impatients.

Reste à savoir comment Peugeot va parasiter cette présentation.

Surement un concept inédit

psykokwak a écrit:Reste à savoir comment Peugeot va parasiter cette présentation.

A priori, ils n’auront pas grand chose à faire, juste laisser Citroën se brûler les ailes, seuls, comme des grands.

Connect+ a écrit:A priori, ils n’auront pas grand chose à faire, juste laisser Citroën se brûler les ailes, seuls, comme des grands.

Mais ils trouvent toujours le moyen de parasiter un lancement interne, même lorsque ce dernier n'a presque pas d'enjeu. Sachant que Stellantis veut faire de la 208 la numéro 1 en Europe, cela m'étonnerait donc que le lion reste sans réagir.

Ils balanceront certainement des images de la 3008

Non le 3008 sera présenté mi septembre

GMU a écrit:Tant de jours à attendre?Zut!

Oh mais tant mieux, ils devraient encore retarder l'échéance de 4 ou 5 ans.

... afin de nous laisser le temps d'acheter des litres de collyre afin de pouvoir se laver les yeux après avoir vu les premières photos officielles.

T'as déjà eu deux ans supplémentaires pour le faire, tu te fiches de moi ?

Je fais toujours tout à la dernière minute, on ne se refait pas.

J'ai cru qu'elle était présentée par surprise au salon

LozAnge a écrit:17 octobre

Pour info :



Il nous faut donc accueillir cette auto avec bienveillance.

Pourquoi la présenter ce jour là alors ?
Ils auraient pu attendre la journée internationale de la cécité ou du thon

Alors là !! Tout un symbole

Le sketch continue avec Citroën

A ce niveau, ils le font exprès, il n'y a pas d'autres explications possibles.

Le 17 octobre est aussi la Journée Mondiale contre la douleur. Signe positif?

Le 17 octobre, c'est dans moins de 40 jours et on n'a encore vu aucune photo de cette C3 camouflée roulant en Europe. D'ailleurs a-t-on même vu des photos de la C3 indienne roulant en Europe, ces derniers temps (ce qui pourrait constituer un camouflage comme un autre) ?

J'ai beau être persuadé qu'un grande partie des fuites journalistiques sont en fait organisées et orchestrées (je suppose, pour éviter que d'autres fuites moins flatteuses ne sortent dans la nature) c'est quand même assez incroyable.

Comme le disait JB plus haut dans le post, cette C3 IV n’est qu’une évolution de la C3 indienne, donc les besoins en terme de mise au point et donc de roulage sont beaucoup plus faibles que sur un nouveau modèle (et comme en plus il s’agit d’une Citroën, le niveau d’exigence n’est sûrement pas aussi élevé que pour les autres marques du groupe…). De plus, je pense que Stellantis fait tout pour que rien ne vienne parasiter la présentation du nouveau 3008.