2022 - [Citroën] C3 IV

lapl76 a écrit:la proposition est pas dégeux ,

Je ne sais pas ce qu’il te faut !
Citroen ne mériterait donc pas une citadine un peu séduisante?

Pour l’instant je ne vois qu’une galerie d’horreurs et, parfois, je me dis qu’à part la très mauvaise réputation qu’elle se fait avec ses zéro étoiles au NCAP, la version indienne avec des roues un peu plus grandes serait mieux que tout ce que je vois de proposé.

Dire qu'une Ford Fusion n'a un style pas "dégueu", il faut oser.

Les shops vont de pire en pire je trouve . Et l'Automobile Magazine est assez sérieux généralement dans ses prédictions...

Quoi qu'il en soit, ce modèle électrique semble déjà sélectionné par le gouvernement pour son programme de leasing social à 100 € mensuels :
https://www.frandroid.com/marques/citroen/1758925_voiture-electrique-a-100-euros-par-mois-voici-les-deux-premiers-vehicules-eligibles

A part cette face avant immonde, le reste est plutôt potable vu le positionnement de cette C3, même si le traitement de la vitre de custode fait plus penser au C3AC qu'à une C3 tout court.
Il ne reste plus qu'à espérer que l'AM se trompe complètement sur cette face avant

what if  they,  with countless of horrible renders, play  the "reverse psychology" game with us ? you know, like.... let's serve them a horrible render every week, that has a real feature or two  on it, so when they'll see the real one, they'll be positively surprised, and they won't notice and judge so much, that we downgraded Citroën far below the position of Peugeot&Co....

now, about the blue render..... suddenly, the orange one from passionnement-citroen looks really appealing, because this is even worse than Indian original, which doesn't try to hide its "position on the qualitative scale".... and if the LED day lights will really be encased into the main head lamps, like shown here, it will be even worse than the Indian original . also, I have another "fear".... this air vent that occurred on last two renders.... on both renders it "fits like a saddle to a cow", so I really hope the real one won't have it! at least not like it's rendered here...


DeepL translate:
et si, avec d'innombrables rendus horribles, ils jouaient avec nous le jeu de la "psychologie inversée" ? vous savez, comme ...., servons-leur chaque semaine un rendu horrible, qui comporte une ou deux caractéristiques réelles, de sorte que lorsqu'ils verront le vrai, ils seront positivement surpris, et ils ne remarqueront pas et ne jugeront pas tellement que nous avons rétrogradé Citroën bien en dessous de la position de Peugeot&Co....

maintenant, à propos de l'enduit bleu..... soudain, l'orange de passionnement-citroen semble vraiment attrayant, parce qu'il est encore pire que l'original indien, qui n'essaie pas de cacher sa "position sur l'échelle qualitative".... et si les feux de jour à LED sont vraiment encastrés dans les feux principaux, comme montré ici, ce sera encore pire que l'original indien . aussi, j'ai une autre "crainte".... cette bouche d'aération qui est apparue sur les deux derniers rendus.... sur les deux rendus elle "s'adapte comme une selle à une vache", alors j'espère vraiment que le vrai modèle ne l'aura pas ! au moins pas comme il est rendu ici...

nickodu42 a écrit:A la Une du dernier numéro de l’Automobile Magazine :

La vache ca pique, c'est aussi maussade que la météo , des choses intéressantes dans le shop orange, moi j'ai envie d'y croire si le prix et cohérant

Connect+ a écrit:

Avec l'image pour les curieux :

Source : https://www.passionnement-citroen.com/post/passionn%C3%A9ment-citro%C3%ABn-magazine-le-nouveau-num%C3%A9ro-disponible-1[/quote]



Donc on se résume :
on prend la même,
on remplace les bas de caisse en plastique noir par des bas de caisse en plastique ton caisse (ou mieux : on investit (!) dans un peu de reconception de tôlerie)
on augmenta la taille des roues, mais bon, faut pas pousser : on garde les même jantes... (?)
on change l'avant pour y mettre un truc un peu mièvre et mal défini
on laisse paraître un arrière qui pourrait être différent en fond d'image, mais c'est tellement peu clair...

alors la même ou un autre, finalement ?

TM6 a écrit:on augmenta la taille des roues, mais bon, faut pas pousser : on garde les même jantes... (?)

Pour le coup, c'est surtout l'auteur de l'illustration qui a conservé le même dessin de jantes, certainement pour des raisons de facilité. Il ne faut pas en tirer des conclusions.

Ce qui est sûr, c'est que l'illustration est faite d'après de vraies infos (comme par exemple les motifs sur les passages de roues en plastique, le bandeau entre les phares, forme des prises d'air et autres).... Le gros problème, c'est le talent de l'illustrateur...

psykokwak a écrit:Ceux qui l'ont vu peuvent-ils nous dire le pourcentage d'exactitude de l'illustration de "Passionnément Citroen" ?

Je retente... histoire que les échanges portent sur du concret, car l'illustration "Passionnément" et celle de l'"Automobile magazine" ne promettent pas la même chose et, à choisir, cette dernière m'est presque plus sympathique avec son regard kawai.

@psykokwak En considérant les dates, est ce qu'on peut penser que L'AM l'a vu?
Je suis presque choqué de l'illustration de l'AM tant je ne m'attendais VRAIMENT pas à ça, et on voit des erreurs ( ailes avant/arrières, sabot en alu à l'avant, ...) mais techniquement ça parait crédible. Le fait que le phare ne soit qu'1 bloc plutôt que 3 est surement plus "vertueux économiquement" et facile à assembler, et occuper l'espace entre les barres leds horizontales non pas par de la "carrosserie" mais des phares pleins avec une ampoule au centre ne parait pas idiot en terme de besoin technique. Elle aurait une toute autre identité entre leds allumées/éteintes. Le coté Kawai doux... Un peu comme la R5 (amha): j'avais lu je ne sais où que la R5 avait été prise comme une concurrente sérieuse lors du design de la version européenne.

Quelquechosedesérieux a écrit: j'avais lu je ne sais où que la R5 avait été prise comme une concurrente sérieuse lors du design de la version européenne.

Je l'ignorais. Cela créditerait la version de l'automobile magazine, mais je trouve surprenant que l'illustrateur de Jérémy se soit trompé.

Sinon je pensais que quelqu'uns d'ici l'avaient vu, mais j'ai dû rêver.

Peut-être que citroën n'a utilise que la cellule centrale et tous les éléments de la carrosserie vont être inédit!

Quelquechosedesérieux a écrit:
...
Le fait que le phare ne soit qu'1 bloc plutôt que 3 est surement...

tout à fait

Ceux qui l’ont vue, ont signé une charte de confidentialité…
Et plus la date de révélation approche, plus Stellantis est vigilant à cela…
Et comme des membres de Stellantis scrutent ce qui se dit ici…

Alors puisqu'on nous lit :

Spoiler:

Puissent-ils lire ton message Loutron.

Ben j’ai eu quelques retour, car aussi bien chez Stellantis que chez Renault ils savent qui je suis…
Et donc j’ai eu droit à quelques réflexions suites aux propos que j’ai eu sur la prochaine C3 et le prochain 3008.
On m’a dit « tu ne devrais pas dire cela, c’est pas bien tu influences trop les autres… »
Ce à quoi j’ai répondu « Je donne mon avis, je n’influence personne, et ceux qui interviennent sur Worldscoop sont parfaitement capables de se faire une opinion par eux même, ils n’ont besoin de personne pour se faire dicter leur ressenti »
Et j’ai rajouté « À partir du moment où vous sollicitez des cabinets d’audits, ou des sociétés de conseils et que vous ne tenez pas compte de leurs rapports, conseils et recommandations, il ne faut pas trop vous étonner si les professionnels de l’automobile et les passionnés vous tacle… »

Alors là belle réponse

JB.AAEL a écrit:Et comme des membres de Stellantis scrutent ce qui se dit ici…

ke?
...do you think that there is something of what was said here about the state of current Citroën vehicles and its future in general, that they could even take into account or get appreciated, or are they "above our plebeian opinions"?

ke?
...pensez-vous qu'il y a quelque chose de ce qui a été dit ici sur l'état des véhicules Citroën actuels et son avenir en général, qu'ils pourraient même prendre en compte ou apprécier, ou sont-ils "au-dessus de nos opinions plébéiennes" ?