2022 - [Citroën] C3 IV

Loutron et Lulu, vous m'avez terminé

Auto Plus a sorti une illustration du même genre il y a quelques semaines, sachant qu'on connaît grosso modo les 3/4 du véhicule définitif, j'avoue que je ne comprends pas. Et j'aimerais penser qu'il y a une explication optimiste derrière tout ça, mais ça reviendrait à rêver dans le vide et finir une fois de plus déçu.

A en croire le dernier article de Passionnément, la C3 IV pourrait finalement nous réserver une "bonne surprise". Et la marque aussi d'ailleurs

"En conclusion, les rumeurs de low-cost pourrissent la vie de Citroën depuis des années maintenant et la marque y répondra de manière forte et définitive dans quelques mois quand la nouvelle C3 sera présentée. Tout ce que nous avons pu lire et voir, y compris sur Passionnément Citroën, semble bien loin de la bonne surprise que Citroën nous réserve."

https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-sera-t-elle-une-marque-low-cost?utm_source=so&cid=1e66e637-a270-4e20-a972-b313f85f4b81&utm_content=9e0cf10f-2cb6-4fdd-82a5-f9bd7232e89c&postId=f5a7e3f3-e903-40ca-9c28-01f5423cd38d&utm_campaign=3c42d9e3-ac0f-4ae8-bd23-ba3a8dbfd0cf&utm_medium=mail

damn... I like the render in the linked article... what is it, a C4 III proposal?

Bon sang... J'aime bien le rendu dans l'article en lien... qu'est-ce que c'est, une proposition C4 III ?

drugmirko a écrit:damn... I like the render in the linked article... what is it, a C4 III proposal?

Que d’ambiguïtés dans cette marque qui se voudrait porteuse d’un design fluide héritier des grandes années de Citroën, mais qui n’a plus en rayon que du C5 Aircross, de la C3 indienne, du futur C3 Aircross…

On aura des infos concrètes ou les 1eres photos à peu près quand ?

Nouvelle illustration par Quattroruote :


Sur Twitter, Citroën annonce une surprise pour le 23 mai…

Plus consensuelle mais rien de vraiment mieux que la version indienne, dans tout ça, si ?

Ca a l'air horriblement cheap. Les optiques rectilignes d'Oli ne vont pas du tout avec cette carrosserie assez douce.
Le logo rouge à l'ancienne s'annonce particulièrement moche.

Les chiffres de vente en France et en Europe sont tellement bons que Citroën peut se permettre de faire n’importe quoi; d’autant plus pour le remplacement d’un modèle qui ne représente pas une enjeu majeur. L’objectif est juste que ça coûte le moins cher possible !

Je n'aime toujours pas ce nouveau logo de Citroën, tellement en décalage avec l'histoire avant garagiste de la marque.

Ton correcteur orthographique fait de l'humour involontaire

Moi non plus, je n'aime pas trop ce logo ovale.
Ils passent leur temps à revendiquer l'innovation et l'avant-gardisme (travaux sur les abribus et skateboards connectés dont tout le monde se fout ) refusent systématiquement la moindre allusion à la 2CV dans le design parce que c'est ringard, mais ressortent un logo de 1919. Cette marque n'est jamais cohérente. Pour ce véhicule (qui bizarrement m'évoque la Dyane, je ne sais pas pourquoi, peut-être parce qu'elle semble étroite et haute sur pattes) j'aimerai vraiment une option airscape (toit en toile découvrable) :
Là on retrouverait un peu d'âme (culture 2CV, Dyane, Méhari, C3 Pluriel) avec des couleurs vives historiques et des séries spéciales amusantes.

On en revient à cette proposition