2022 - [Citroën] C3 IV

15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

Je serais tenté de dire qu'avec toutes ces illustrations, la voiture officielle ne pourra que nous surprendre agréablement, mais c'est sans compter sur ce précédent.

Spoiler:

Partant de là, on ne peut jurer de rien. Encore 1 an et demi à se faire peur

C'est très moche mais c'est la qualité dégueulasse du shop (couleurs, reflets, surface) n'aiderait pas même si le design était correct

MCW a écrit:15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

C’est le principe du forum …

MCW a écrit:15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

Au risque de me répéter, 90% de sa ligne a été vue par tous.
Les 10% restant portent bcp sur la face avant, un peu l'AR et quelques détails ici ou là.
Après évidemment, en ce qui concerne les caractéristiques techniques, c'est une autre histoire !

Loutron a écrit:

MCW a écrit:15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

C’est le principe du forum …

Après certains on vu le modèle avant qu'il soit corrigé.
Certains ont vu les esquisses de ce que à quoi elle devrait ressembler
Certains ont eu des fuites plutôt fiables.
Et ce n'est pas forcément toujours les mêmes...
 

asdetrefle a écrit:Au risque de me répéter, 90% de sa ligne a été vue par tous.
Les 10% restant portent bcp sur la face avant, un peu l'AR et quelques détails ici ou là.
Après évidemment, en ce qui concerne les caractéristiques techniques, c'est une autre histoire !

A tes yeux, ces quelques modifications apportées à la version indienne permettent-elles de sauver la face ?

non vs C3 III
cependant comme l'a dit @JB.AAEL, les modifications pour passer à la spec européenne vont être modifiées. Le principe reste le même avec conservation à 90% du design

C'est quand même aberrant qu'ils prennent le risque de perdre des clients en remplaçant par un "cageot" la meilleure vente de la marque...

Le fait qu'il y ait un véhicule maximisant le volume intérieur dans la gamme Citroën n'a rien de choquant.

Ce qui l'est plus, c'est l'abandon du format de berline classique de segment B.
La question du plein report du public sur ce format de berline haute, sous prétexte de ses caractéristiques se rapprochant des SUV reste posée.

En fait c'est le fait qu'elle soit suffisamment belle ou trop moche qui, au final, répondra à cette question.

Loutron a écrit:

MCW a écrit:15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

C’est le principe du forum …

Je m'attends à voir des photos d'espionnage quand je vois un nouveau commentaire...

Ca fait quand même 2 commentaires inutiles de ta part sur ce sujet pour dire que tu es contre les commentaires inutiles.

MCW a écrit:

Loutron a écrit:

MCW a écrit:15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

C’est le principe du forum …

Je m'attends à voir des photos d'espionnage quand je vois un nouveau commentaire...

Jeetje, jij veranderd ook niet he?!

ll0ll a écrit:Jeetje, jij veranderd ook niet he?!

Tu m'otes les mots de la bouche

La même chose pour moi, mais sans ketckup.

MCW a écrit:

Loutron a écrit:

MCW a écrit:15 pages sur une voiture que personne n'a encore vue.. wow..

C’est le principe du forum …

Je m'attends à voir des photos d'espionnage quand je vois un nouveau commentaire...

Hum... C'est pourtant ce qui distingue le forum d'un simple blog. 

Cdc a écrit:C'est quand même aberrant qu'ils prennent le risque de perdre des clients en remplaçant par un "cageot" la meilleure vente de la marque...

Ils l'ont déjà fait avec la DS3 et la DS3CB, ce sont des professionnels!

C'est certain que l'on préfère voir un auto camouflé en voyant ou en imaginant ce qu'elle va étre,mais cela permet aussi d'avoir des infos de personnes bien informé qui sont ici(et merci encore!)et c'est le principe de ce forum..
Vive le blabla,mais vivement les photos(ou pas!)..

En cette période morose, un peu de rêve venu d'Inde



https://www.passionnement-citroen.com/post/la-future-citroen-ec3-surprise-decamouflee-en-inde

Ça c’est la e-c3 éco effectivement destinée à l’Europe
(Il y a 2 e-C3 pour l’Europe la normale et la éco. Cette dernière étant sensée positionnée face à la Spring )

psykokwak a écrit:En cette période morose, un peu de rêve venu d'Inde

you had to.... like it it isn't sad enough...


tu devais.... comme ça, ce n'est pas assez triste...

JB.AAEL a écrit:Ça c’est la e-c3 éco effectivement destinée à l’Europe
(Il y a  2 e-C3 pour l’Europe la normale et la éco. Cette dernière étant sensée positionnée face à la Spring )

and you had to "rub it in", right?!


et il fallait que tu "remues le couteau dans la plaie", hein ?!

JB.AAEL a écrit:Ça c’est la e-c3 éco effectivement destinée à l’Europe
(Il y a  2 e-C3 pour l’Europe la normale et la éco. Cette dernière étant sensée positionnée face à la Spring )

La eco est déjà disponible en Inde du coup ? Ou c'est un proto mais avec l'ancien logo ?

Ben c'est sur que la e-C3 eco va se retrouver à un prix franchement compétitif.
Il faut certainement en passer par là pour que l'électrification soit enfin accessible.

Mais je suppose qu'avec ça on peut dire adieu aux longues distances sur autoroute.

Accessoirement quand elle n'est pas bicolore, cette C3 est affreuse.

Ninux a écrit:
La eco est déjà disponible en Inde du coup ? Ou c'est un proto mais avec l'ancien logo ?

Pas encore arrivées sur le marché indien.

JB.AAEL a écrit:Ça c’est la e-c3 éco effectivement destinée à l’Europe
(Il y a  2 e-C3 pour l’Europe la normale et la éco. Cette dernière étant sensée positionnée face à la Spring )

E-C3 éco = C3 Inde
E-C3 = e-208 recarrossee

C’est ça ?

ABC a écrit:

JB.AAEL a écrit:Ça c’est la e-c3 éco effectivement destinée à l’Europe
(Il y a  2 e-C3 pour l’Europe la normale et la éco. Cette dernière étant sensée positionnée face à la Spring )

E-C3 éco = C3 Inde
E-C3 = e-208 recarrossee

C’est ça ?

Oui ce serait à peu près cela
J’espère simplement que la différenciation E-C3 Eco et E-C3 sera suffisamment marquée.
pour la dénomination je ne pense pas que Eco soit retenu…