2022 - [Citroën] C3 IV

enzodesign a écrit: Quoiqu’il en soit, je trouve que la dernière C4 a rafraîchi le style Citroën et a apporté des éléments de styles intéressants ( j’adore la vitre du coffre en deux parties ) et surtout elle gagne un côté punch qui manquait aux dernières Citroën.

even though I pressed "like"  to a Cdc's post (because I agree with the beautiful sarcasm about C4's production execution ) ) and the fact that I agree that making C3 as a small C4 wouldn't be a great idea (because its near 4m size would make its shape either completely out of proportions or completely unusable), I do agree that C4 III design is in fact really, really good! fresh, interesting, thoughtfully balanced as a whole, even elegant.... also, I do agree with the facts that some things (like headlamps) could and some things even should (like that too thick spoiler on rear window) be designed differently.... but I really doubt that it would function on a car the size of C3!
not even to mention that I find "one design fits the whole range" method is really lame (which, in marginally smaller extent, stands for the current "one face fits all" method too)...

DeepL translate:
même si j'ai appuyé sur le bouton "J'aime" d'un message du Cdc (parce que je suis d'accord avec le beau sarcasme sur l'exécution de la production de C4 ) ) et le fait que je suis d'accord pour dire que faire de C3 une petite C4 ne serait pas une bonne idée (parce que sa taille proche de 4m rendrait sa forme soit complètement disproportionnée soit complètement inutilisable), je suis d'accord pour dire que le design de C4 III est en fait vraiment, vraiment bon ! frais, intéressant, bien équilibré dans son ensemble, même élégant.... aussi, je suis d'accord avec le fait que certaines choses (comme les phares) pourraient et certaines choses même devraient (comme ce spoiler trop épais sur la lunette arrière) être conçues différemment.... mais je doute vraiment que cela fonctionne sur une voiture de la taille de C3 !
sans même mentionner que je trouve que la méthode "un design unique pour toute la gamme" est vraiment nulle (ce qui, dans une moindre mesure, est aussi valable pour la méthode actuelle "un visage unique pour tous")...

Une proposition comme celle ci ne serait pas incohérente et pas infaisable !
Il n'y a "que" le bouclier qui change 

justement

Lulu a écrit:justement

vous pouvez fermer ce sujet au moins 1 an, sauf pour faire des pages de blabla qui ne reposent sur rien....

... comme dans tous les sujets Citroën

youyou56 a écrit:Une proposition comme celle ci ne serait pas incohérente et pas infaisable !
Il n'y a "que" le bouclier qui change 

Je suis d'accord avec toi, à condition que le message d'un contenu technique bien plus upgradé que ce que les apparences suggèrent passe suffisamment.

Il est certain que si ce qui se dit de la voiture c'est que c'est du kif-kif avec la version indienne à 7000 Euros...

de passage a écrit:vous pouvez fermer ce sujet au moins 1 an, sauf pour faire des pages de blabla qui ne reposent sur rien....

A ce rythme-là, la future 208 va sortir avant. Cela me rappelle l'épisode de la C5 III qui enchaina les reports et n'aura jamais vu le jour. Pas de nouveautés Citroën pendant 2 ans donc. Bon courage à Jérémy pour garder la Passion

Enfin, même plus jolie avec cet avant, ca reste une C2.

mullersy a écrit:Enfin, même plus jolie avec cet avant, ca reste une C2.

Non, ce n'est pas tout à fait vrai : 4 portes, plus haute et plus volumineuse que la C3 actuelle, ou que la 208... si les prestations intérieures peuvent s'en rapprocher, ca peut faire une vraie C3.
Le nom C2 se justifierait soit par une diminution du format (ce n'est pas le cas) soit par une "essentialisation" des prestations qui en termes de concept la rapprocherait de la 2CV.

L'à on a affaire à une C3 dont ici on a juste la crainte qu'elle ne soit au rabais.

Les brésiliens, qui en étaient encore à la C3 II, disent que la C3 CC21 devrait s'appeler C2. Son positionnement tarifaire la place entre le segment A et le segment B. Bien-sûr ça passe par des prestations qui tendent parfois vers un segment, parfois vers l'autre.

Si une clientèle sud-américaine pense qu'elle devrait s'appeler C2, il va falloir énormément de travail pour qu'une clientèle européenne l'accepte en tant que C3.

de passage a écrit:

Lulu a écrit:justement

vous pouvez fermer ce sujet au moins 1 an, sauf pour faire des pages de blabla qui ne reposent sur rien....

C'est vrai que, vu toutes les péripéties précédentes, on remet le machin sur l'établi pour 12 mois de plus.... On est habitué a faire des miracles mais quand même ça fait court

Et, désolé de vous décevoir, le problème majeur a traiter ce n'est ni le style ni le contenu produit, mais bien le contenu technique (sécurité, perfo, durabilité, acoustique, etc)
Voila il n'y a plus qu'a attendre pendant que certains vont trimer au fond de la mine

Tu ne nous déçois pas, on souhaite juste apprendre la réalité de ce qu' il se passe ,merci a toi (vous) qui nous informent!!

Redstone a écrit:mais bien le contenu technique (sécurité, perfo, durabilité, acoustique, etc)

Cela voudrait dire Citroën France n'a pas avoir supervisé le projet et a découvert le produit lors de son lancement. Ils n'en sont quand même pas là ?

psykokwak a écrit:

Redstone a écrit:mais bien le contenu technique (sécurité, perfo, durabilité, acoustique, etc)

Cela voudrait dire Citroën France n'a pas avoir supervisé le projet et a découvert le produit lors de son lancement. Ils n'en sont quand même pas là   ?

Non et depuis des lustres les constructeurs raisonnent région /monde !!! Je ne souhaite pas expliquer sur ce qui doit rester en interne mais les constructeurs ne sont pas tous des buses, un concept car arrive bientôt et vous aurez de quoi manger du chevron

Cool ! Un nouveau Jumpy !

Loutron a écrit:Cool ! Un nouveau Jumpy !

Je ne dirais pas ça

Cool ! Une nouvelle Ami !

Loutron a écrit:Cool ! Une nouvelle Ami !

Tu brules

Cool ! Une nouvelle trottinette !

Loutron a écrit:Cool ! Un nouveau Jumpy !

Citroën SpaceTourer The Cache-Misère Edition Concept

de passage a écrit:

Loutron a écrit:Cool ! Une nouvelle Ami !

Tu brules

Un RAM Mi-Ami pour les States ?

Et doit-on s’attendre à la même punition sur le remplaçant du C3 AC ?

psykokwak a écrit:[...] Cela me rappelle l'épisode de la C5 III qui enchaina les reports et n'aura jamais vu le jour. [...]

Peut-on espérer voir un jour des rendus/maquettes/prototypes de cette C5 III ... ?

de passage a écrit: [...] un concept car arrive bientôt et vous aurez de quoi manger du chevron

Vu leur tendance à mettre des chevrons partout (calandre, tableau de bord...) j'ai un peu peur de la fin de la phrase

FF_95 a écrit:

psykokwak a écrit:[...] Cela me rappelle l'épisode de la C5 III qui enchaina les reports et n'aura jamais vu le jour. [...]

Peut-on espérer voir un jour des rendus/maquettes/prototypes de cette C5 III ... ?

Y en a qui aiment se faire du mal visiblement.