2021 - [Renault] Kadjar II

J'ai l'impression que la calandre sera plus large que sur le shop rouge. J'y vois limite la remontée de celle si se terminer sous le phare :

Je l'ai déjà dit deux fois mais plus je vois des spy et des shops et + je me dis qu'on va pas à la catastrophe mais qu'il cassera pas la baraque du style. Je comprends pas ce qui est arrivé à LVDA lui qui avait su insuffler un vrai souffle de renouveau pour le design de la marque. Ça stagne trop.. l'intérieur sera sans doute top et au niveau mais l'extérieur je le sens pas du tout du tout. Pour que même le nouveau boss dise qu'il ne lui plait pas je crains le pire.

je pense que le travail de LVDA était de tracer une voie avec un style identifiable, ce qu'il a plutôt bien réussi je trouve. Avant la clio IV, c'était pas ça le style Renault, un style qui part dans tous les sens et vite démodé. Actuellement je trouve qu'il vieillit bien mais manque de charisme

Après on ne va pas demander à Renault de faire du Peugeot mais je trouve que la base de style est bonne et qu'il faut le faire évoluer

Déjà on voit le décalage en terme de conception entre le Kadjar et les futurs modèles qui vont pourtant sortir quasiment peu de temps après...
La Megane E-Tech aura les poignées rétractables, alors qu'ici c'est à l'ancienne et il y aura encore certainement des équipements en plus sur cette dernière que le
Kadjar n'aura hélas pas !
Ils n'ont pas vraiment le droit à l'erreur avec cet opus, surtout quand on voit la concurrence en face et le futur 3008 va encore taper tellement fort qu'il risque
encore une fois d'éclipser ce Kadjar si jamais il n'a pas été conçu de manière à anticiper les futures techno/tendances !

Les poignées affleurantes sont l’apanage des prochains véhicules électriques, c’est un choix fait par Renault.
Et comment peux tu déjà affirmer que le 3008 III va taper fort? Tu l’as vu peut être ?
Pour le 3008 III, Peugeot ne va pas prendre beaucoup de risque tant son réservoir de clients est important. C’est un gros problème pour un constructeur le renouvellement d’un best seller, car il n’ont pas le droit à l’erreur. A l’inverse le renouvellement d’un outsider en serait presque plus facile, car les marges de prises de risque dont plus importantes.

JB.AAEL a écrit:Les poignées affleurantes sont l’apanage des prochains véhicules électriques, c’est un choix fait par Renault.
Et comment peux tu déjà affirmer que le 3008 III va taper fort? Tu l’as vu peut être ?
Pour le 3008 III, Peugeot ne va pas prendre beaucoup de risque tant son réservoir de clients est important. C’est un gros problème pour un constructeur le renouvellement d’un best seller, car il n’ont pas le droit à l’erreur. A l’inverse le renouvellement d’un outsider en serait presque plus facile, car les marges de prises de risque dont plus importantes.

Je ne dirais rien sur le futur 3008 car ce n'est pas le sujet, mais oui ce sera du lourd au même titre que P54
Sinon l'actuel étant encore déjà bien dans le coup... y'a aucun risque à dire que le prochaine tapera plus fort

Mais oui je suis d'accord y'a qu'à regarder le nouveau Qashqai, renouveler un modèle à succès n'est pas chose aisée... surtout que le design du 3008 actuel est déjà fort !

Concernant ce futur Kadjar il promet surtout à l'intérieur d'après ce que j'ai entendu... j'espère quand même que le design extérieur sera sympa et surtout durable
dans le temps (pas dépassé après 3 ans de carrière quoi )

J'ai un peu les mêmes soucis. Sur les spyshots, l'extérieur paraît timide, voir conservateur. J'ai l'impression, que les clients estiment aussi le design plus masculin et tout à coup reconnaissable des dernières Peugeots. C'est fort et ambitieux.
A mon opinion, renault fait aujourd'hui des voitures techniquement plus solides et qualitatives. Mais ce qui compte, ce sont les décisions des clients, qui optent au moment pour Peugeot (malgré une hauteur des prix non justifiée et folle).
Renault n'a plus le droit d'echecs commerciaux. Si les prochains voitures n'ont pas de succès, c'est le fin.

Elyas a écrit:

Je ne dirais rien sur le futur 3008 car ce n'est pas le sujet, mais oui ce sera du lourd au même titre que P54
Sinon l'actuel étant encore déjà bien dans le coup... y'a aucun risque à dire que le prochaine tapera plus fort

En gros tu n'en sais rien il peut avoir un dessin plus tranchant/dégoulinant (au choix) sans que ça ne plaise, suffit de voir avec la 308 III qui s'équipe façon compacte du moment : PAF long, et style exubérant au point de faire passer la II pour une égérie de beauté intemporelle

'moR a écrit:

Elyas a écrit:

Je ne dirais rien sur le futur 3008 car ce n'est pas le sujet, mais oui ce sera du lourd au même titre que P54
Sinon l'actuel étant encore déjà bien dans le coup... y'a aucun risque à dire que le prochaine tapera plus fort

En gros tu n'en sais rien il peut avoir un dessin plus tranchant/dégoulinant (au choix) sans que ça ne plaise, suffit de voir avec la 308 III qui s'équipe façon compacte du moment : PAF long, et style exubérant au point de faire passer la II pour une égérie de beauté intemporelle

Les numéros du lotto madame irma  

La nouvelle 308 ne plaît tellement pas qu'elle a récoltée de nombreux avis positifs sur les réseaux  
Le 2008 qui ne plaisait pas autant se vend pourtant très bien, y'a pas d'inquiétudes à avoir pour eux !

Il ne faut pas confondre son petit avis subjectif personnel et l'avis général.

Elyas a écrit:

'moR a écrit:

Elyas a écrit:

Je ne dirais rien sur le futur 3008 car ce n'est pas le sujet, mais oui ce sera du lourd au même titre que P54
Sinon l'actuel étant encore déjà bien dans le coup... y'a aucun risque à dire que le prochaine tapera plus fort

En gros tu n'en sais rien il peut avoir un dessin plus tranchant/dégoulinant (au choix) sans que ça ne plaise, suffit de voir avec la 308 III qui s'équipe façon compacte du moment : PAF long, et style exubérant au point de faire passer la II pour une égérie de beauté intemporelle

Les numéros du lotto madame irma  

La nouvelle 308 ne plaît tellement pas qu'elle a récoltée de nombreux avis positifs sur les réseaux  
Le 2008 qui ne plaisait pas autant se vend pourtant très bien, y'a pas d'inquiétudes à avoir pour
Il ne faut pas confondre son petit avis subjectif personnel et l'avis général.

Et c’est quoi le rapport avec le 3008 III que personne n’a vu, et dont le style n’est peut être même pas gelé en sachant qu’il s’agira probablement du premier véhicule Peugeot qui n’aura pas été conçu sous la responsabilité de G Vidal...
Comment peux tu savoir déjà qu’il frappera un grand coup alors qu’il n’y a rien de concret...

Le 3008 III est censé sortir dans 2 ans. J'espère pour eux qu'ils ont déjà finalisé le style, sinon ils sont un peu à la bourre.

Elyas a écrit:

'moR a écrit:

Elyas a écrit:

Je ne dirais rien sur le futur 3008 car ce n'est pas le sujet, mais oui ce sera du lourd au même titre que P54
Sinon l'actuel étant encore déjà bien dans le coup... y'a aucun risque à dire que le prochaine tapera plus fort

En gros tu n'en sais rien il peut avoir un dessin plus tranchant/dégoulinant (au choix) sans que ça ne plaise, suffit de voir avec la 308 III qui s'équipe façon compacte du moment : PAF long, et style exubérant au point de faire passer la II pour une égérie de beauté intemporelle

Les numéros du lotto madame irma  

La nouvelle 308 ne plaît tellement pas qu'elle a récoltée de nombreux avis positifs sur les réseaux  
Le 2008 qui ne plaisait pas autant se vend pourtant très bien, y'a pas d'inquiétudes à avoir pour eux !

Il ne faut pas confondre son petit avis subjectif personnel et l'avis général.

Euh beaucoup de forums, sites et membres d'ici font le constat sur le dessin particulier de la 308 II

(La 308 3 copie les longs capot allemands pour avoir le méme langage qu'elle,pas besoin de chercher plus loin avec capot long et arrière court..)

Mais bon on est sur le topic du Kadjar alors restons y!

Greta.Klaxonne a écrit:Le 3008 III est censé sortir dans 2 ans. J'espère pour eux qu'ils ont déjà finalisé le style, sinon ils sont un peu à la bourre.

Il va avoir un peu de retard, principalement à cause des déclinaisons 100% électriques car un même véhicule de cette catégorie décliné en Thermique, Hybride et Électrique donne un peu de fil à retordre aux ingénieurs...

Comme l'a dit un autre membre, Peugeot fait payer très chère une prestation visuelle tape à l’œil mais avec au final pas un ensemble de prestations plus convaincant que RSA.

Autant j'aime le style extérieur actuel PSA (j'inclus la nouvelle 308 et 3008 phase 2 ) autant l'intérieur je n'aime pas et je trouve même que passé l'effet wahoo il se retrouve vite étouffant.

Par contre c'est sur le côté motorisations Hybride et électrique que PSA a intérêt à se bouger, parce qu'ils ne sont pas en avance comparé à Renault

C'est une jolie manière de dire qu'ils sont en retard !

Nouveau article sur https://motorsactu.com/renault-kadjar-2022-nouveau-logo-nouvelles-motorisations-et-technologies-embarquees/
On n'apprends pas grande chose, mais le cliché me paraît inédit

J’ai un peu de mal avec le rendu du nouveau logo sur les véhicules mais j’ai vraiment hâte de le voir ce nouveau kadjar !

Illustration ou scoop ? Ça me parais hyper réaliste ! 

jeanle_borgne23 a écrit:J’ai un peu de mal avec le rendu du nouveau logo sur les véhicules mais j’ai vraiment hâte de le voir ce nouveau kadjar !

Parce que nos yeux sont toujours perturbés par un changement quel qu'il soit, surtout quand il est minime. Je pense qu'on s'y fera vite.

Ben moi je l’aime bien partout (Arnaud Belloni me l’a très bien vendu sur la dernière vidéo de POA ) sauf sur les véhicules...
Je ne sais pas, je trouve que ça fait dessin, jouet, j’aurais peut-être vu des lignes blanches dédoublées ou détriplées comme sur le logo à l’ancienne avec plusieurs stries

Pour la communication ce nouveau logo est une vraie mine d’or ! Selon moi ça a redonné à Renault une image bien meilleure, ils s’en servent vraiment bien je trouve en jouant avec les couleurs et les matières! Par contre vraiment dans une calandre je suis très très septique, tu as sûrement raison Connect ça n’est peut-être qu’une histoire d’habitude mais je le trouve beaucoup trop rétro pour un véhicule moderne.
Après le blason Peugeot est certes rétro lui aussi mais je trouve finalement qu’il dégage quelque chose de bien plus moderne dans une calandre

Je trouve le log "hypnotisant"

C'est d'une banalité ces illustrations , Peugeot peut dormir tranquille.