2021 - [Renault] Kadjar II

Greta.Klaxonne a écrit:Et le Kadjar 2 dans tout ça ?
Parce que pour le reste :

Le kadjar 2 dans tout ça ... vu que tu connais, le HHN HR13 fini sa MAP. PPC et MA prévu Janvier/Février 2022. Levée de confidentialité en Janvier d'ailleurs.
Côté HHN HR12, les premiers VC sont tout juste construit.

De_passage a écrit:HHN HR13 fini sa MAP. PPC et MA [...] HHN HR12 [...] VC

Vos discussions d'initiés sur les moteurs j'y comprends rien et ça ne m'intéresse pas donc je passe parce qu'il en faut pour tous les goûts, mais là sérieusement !?  Je ne peux même pas dire si ça m'intéresse ou pas puisque je ne sais pas de quoi il est question. On ne travaille pas tous chez Renault merci de faire un petit effort de vulgarisation s'il vous plait.

De_passage a écrit:Le kadjar 2 dans tout ça ... vu que tu connais, le HHN HR13 fini sa MAP. PPC et MA prévu Janvier/Février 2022. Levée de confidentialité en Janvier d'ailleurs.
Côté HHN HR12, les premiers VC sont tout juste construit.

Moi je connais parce que j'ai travaillé chez Renault jusque l'année dernière. L'immense majorité des autres membres de WS, non.
Le but d'un forum reste quand même que les publications restent accessibles à tous. Si vous voulez débattre de l'histoire du downsizing à travers les âges, ouvrez un sujet spécifique.

Pour les non-Renault : PPC et MA sont les deux derniers jalons de développement d'un véhicule, MA correspondant à l'accord de commercialisation.
Si je me souviens bien, VC correspond aux prototypes fabriqués avec l'outillage définitif ... les véhicules qui circulent avec la carrosserie de série donc, plus les mulets bricolés à partir d'autres véhicules.

Ce que je retiens c'est que la présentation est prévue pour janvier !

C'est en effet génial d'apprendre des choses..
Mais quand on peut les comprendre avec un minimum de vulgarisation c'est top pour nous qui sommes passionnés,mais pas au fait des détails interne de nos amis constructeurs...

De ce qu'il en ressort ce sera une voiture avec des gimmicks du 3008, dans la veine des dernières Renault et la grosse surprise sera surtout l'intérieur
qui va faire un bond en avant !

Il pourra faire le boulot face au 3008 je pense, enfin jusqu'à ce que le 3008 3 sorte !

Elyas a écrit:De ce qu'il en ressort ce sera une voiture avec des gimmicks du 3008, dans la veine des dernières Renault et la grosse surprise sera surtout l'intérieur
qui va faire un bond en avant !,

... avec des motorisations principalement hybrides ou hybrides rechargeables, et le système 4RD qui devrait lui offrir une agilité inédite sur le segment

Greta.Klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:De ce qu'il en ressort ce sera une voiture avec des gimmicks du 3008, dans la veine des dernières Renault et la grosse surprise sera surtout l'intérieur
qui va faire un bond en avant !, /quote]

... avec des motorisations principalement hybrides ou hybrides rechargeables, et le système 4RD qui devrait lui offrir une agilité inédite sur le segment

4RD et 4RM

L'offre sera pléthorique, BVM et BVA avec ou sans 4RD et 2rm ou 4rm.
Micro-hybride 12v, Micro hybride 48v, HEV et PHEV
3 cylindres 4 cylindres.
5 places
7 places
Coupé

Au passage, il y'a eu un changement de design sur la face avant, après que les premiers véhicules camouflés aient été vu sur différents spyshots.

De_passage a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:De ce qu'il en ressort ce sera une voiture avec des gimmicks du 3008, dans la veine des dernières Renault et la grosse surprise sera surtout l'intérieur
qui va faire un bond en avant !, /quote]

... avec des motorisations principalement hybrides ou hybrides rechargeables, et le système 4RD qui devrait lui offrir une agilité inédite sur le segment

4RD et 4RM

L'offre sera pléthorique, BVM et BVA avec ou sans 4RD et 2rm ou 4rm.
Micro-hybride 12v, Micro hybride 48v, HEV et PHEV
3 cylindres 4 cylindres.
5 places
7 places
Coupé

Oui mais quand on regarde de plus près et bah selon la finition, on n'a pas le choix du moteur, on ne peut pas avoir les RD et je parle même pas du 4 RM qui sera que sur le haut de gamme et avec la motorisation la plus puissante.
Donc après plusieurs mois de commercialisation, ils feront comme d'habitude ils supprimeront ce qui ne se vend pas.

De_passage a écrit:Au passage, il y'a eu un changement de design sur la face avant, après que les premiers véhicules camouflés aient été vu sur différents spyshots.

C'est vraiment du au spyshot car pour être honnête on n'y voyait pas grand chose, faire un changement au dernier moment quand on nous dit que le design est figé
Il est vrai qu'on commence à faire le tour au niveau des faces avant des Renault, on en arrive à ne plus faire la différence entre un nouveau modèle et l'ancien.
J'espère qu'ils ne vont pas faire pire qu'avant    

Je suppose que le changement est sur la partie basse du pare choc comme l'argus l'a indiqué, il y aura les gimmicks de la Megane électrique

Lors de la révélation officiel, je serais curieux d'avoir les avis de ceux qui l'avaient vu avant

dd28 a écrit:Oui mais quand on regarde de plus près et bah selon la finition, on n'a pas le choix du moteur, on ne peut pas avoir les RD et je parle même pas du 4 RM qui sera que sur le haut de gamme et avec la motorisation la plus puissante.  
Donc après plusieurs mois de commercialisation, ils feront comme d'habitude ils supprimeront ce qui ne se vend pas.

C'est le principe de base d'une déclinaison de gamme sur un véhicule, principe utilisé par la totalité des constructeurs automobiles. Même chez Lada à l'époque soviétique, il y avait certaines options qui n'étaient accessibles qu'à partir d'un certain niveau de léchage de c*l du Parti du Peuple

Peut-être le changement vient des crosses qui paraissaient énormes camouflées

Changement au niveau des entrées d'air de la calandre autour du logo pour ne pas trop ressembler à un véhicule équivalent germanique.

Je suppose le Tiguan. Suis-je sur la bonne voie ?

sams25 a écrit:Je suppose le Tiguan. Suis-je sur la bonne voie ?  

non

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