2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Non pour la 208 c’est un Toit panoramique fixe

Maxime13 a écrit:

Elyas a écrit:La classe ils ont conservé le toit pano :
A contrario de la Clio 5, ça fait encore un point positif en plus pour la 208 !

Ouvrant ? sinon je ne vois pas trop l'intérêt.

Sur la Clio apparemment il n'y aura ni l'un, ni l'autre !

L'intérêt c'est d'avoir de la luminosité dans un espace aussi restreint surtout ! ça a le mérite d'exister comme option

Quand est ce que le détail des finitions, colories, options/équipements va être dévoilés ?

foxx13 a écrit:Quand est ce que le détail des finitions, colories, options/équipements va être dévoilés ?

A priori fin Mai ou début Juin selon les infos que j’ai eu
En temps que pro et client flotte-loueur ils me seront transmis début mai...

Ouverture des commandes début juin, donc les premières infos ne devraient plus tarder.

Pour l'espace aux jambes, les photos sont trompeuses. A part l'accès un peu moins aisé sur la 208, l'habitabilité générale est similaire entre 208 et Clio. Juste un peu plus engoncé dans la Renault à cause du pavillon plus fuyant.
Pour la découpe de portière, c'est très similaire à l'actuelle.

Elyas a écrit:

L'intérêt c'est d'avoir de la luminosité dans un espace aussi restreint surtout ! ça a le mérite d'exister comme option

Ouai et peut-être des sources de craquement à la longue du temps.... Enfin il en faut pour tout les gouts.
A choisir je préférais les bons vieux toits ouvrant d'antan...

Le toit ouvrant a aussi ses défauts,l'un et l'autre ont des contraintes,nul doute que Peugeot a fait une petite enquéte pour le faire fixe..

matth21 a écrit:Ouverture des commandes début juin, donc les premières infos ne devraient plus tarder.

Pour l'espace aux jambes, les photos sont trompeuses. A part l'accès un peu moins aisé sur la 208, l'habitabilité générale est similaire entre 208 et Clio. Juste un peu plus engoncé dans la Renault à cause du pavillon plus fuyant.
Pour la découpe de portière, c'est très similaire à l'actuelle.

Pour avoir essayé les 2
L’habitabilité dans les 2 est assez similaire, un poil mieux dans la Clio en largeur aux coudes et distance avec le dossier avant, le reste c’est pareil, mais c’est vraiment proche.

Concernant l’accessibilité c’est assez nettement mieux sur la Clio, surtout pour ceux qui ont des grands pieds car ils seront difficile à installer et à sortir.

Concernant l’impression de confinement cela dépend des configurations
Celle où on ressent le moins cette impression c’est la Clio avec ciel de pavillon clair (toute version sauf RS Line), ensuite c’est la 208 ciel clair, puis la 208 ciel noir (GT Line) puis la Clio RS Line. Est-ce n’est pas en lien avec le pavillon fuyant car la hauteu Sous plafond est pareil entre les 2, c’est lié à la remontée de la partie inférieure des vitres de Clio par rapport à la 208 ou s’est droit. Et ce n’est qu’une impression, d’un autre côté le ciel de pavillon noir fait plus chic (c’est mon avis). Enfin je me suis trouvé beaucoup plus confiné dans la 208 car il n’y a aucune configuration de coloris intérieur autre que du noir (sièges, décors, planche de bord, moquette ; hormis le ciel de toit)

908LM a écrit:Le toit ouvrant a aussi ses défauts,l'un et l'autre ont des contraintes,nul doute que Peugeot a fait une petite enquéte pour le faire fixe..

1er défaut c’est la conséquence sur la garde au toit
2e défaut et le principal la nécessité d’une homologation spécifique WLTP en raison du surpoids.
Pour ne pas avoir ce genre de contrainte certains constructeurs (à vous de trouver qui...) alourdissent les modèle pourvus d’un toit tôle pour qu’ils fassent le même poids que ceux pourvus d’un Toit panoramique ou d’un toit ouvrant. D’ailleurs ils font la même chose l’ours les sièges électriques et chauffants et pour les systèmes audio...

'moR a écrit:

Connect+ a écrit:C'est ce que j'allais dire ! Aucun journaliste ne lui avait fait ce reproche en la découvrant à Genève et certains avaient même affirmé que l'espace à l'arrière était supérieur à la Clio V (Kwamé de Planète-GT par exemple).

Edit : Et ben quand on parle du loup !

Balèze

Je vais de ce pas faire un Loto !

matth21 a écrit:
Pour l'espace aux jambes, les photos sont trompeuses. A part l'accès un peu moins aisé sur la 208, l'habitabilité générale est similaire entre 208 et Clio. Juste un peu plus engoncé dans la Renault à cause du pavillon plus fuyant.
Pour la découpe de portière, c'est très similaire à l'actuelle.

JB.AAEL a écrit:

908LM a écrit:Le toit ouvrant a aussi ses défauts,l'un et l'autre ont des contraintes,nul doute que Peugeot a fait une petite enquéte pour le faire fixe..

1er défaut c’est la conséquence sur la garde au toit
2e défaut et le principal la nécessité d’une homologation spécifique WLTP en raison du surpoids.
Pour ne pas avoir ce genre de contrainte certains constructeurs (à vous de trouver qui...) alourdissent les modèle pourvus d’un toit tôle pour qu’ils fassent le même poids que ceux pourvus d’un Toit panoramique ou d’un toit ouvrant. D’ailleurs ils font la même chose l’ours les sièges électriques et chauffants et pour les systèmes audio...

On dirait moi quand j’écris avec mes fautes d’orthographe... tu n’as pas un peu trop tiré sur la bouteille ?

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:

908LM a écrit:Le toit ouvrant a aussi ses défauts,l'un et l'autre ont des contraintes,nul doute que Peugeot a fait une petite enquéte pour le faire fixe..

1er défaut c’est la conséquence sur la garde au toit
2e défaut et le principal la nécessité d’une homologation spécifique WLTP en raison du surpoids.
Pour ne pas avoir ce genre de contrainte certains constructeurs (à vous de trouver qui...) alourdissent les modèle pourvus d’un toit tôle pour qu’ils fassent le même poids que ceux pourvus d’un Toit panoramique ou d’un toit ouvrant. D’ailleurs ils font la même chose l’ours les sièges électriques et chauffants et pour les systèmes audio...

On dirait moi quand j’écris avec mes fautes d’orthographe... tu n’as pas un peu trop tiré sur la bouteille ?

ben même pas, j’ai un correcteur d’Orthographe original...

JB.AAEL a écrit:

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:

908LM a écrit:Le toit ouvrant a aussi ses défauts,l'un et l'autre ont des contraintes,nul doute que Peugeot a fait une petite enquéte pour le faire fixe..

1er défaut c’est la conséquence sur la garde au toit
2e défaut et le principal la nécessité d’une homologation spécifique WLTP en raison du surpoids.
Pour ne pas avoir ce genre de contrainte certains constructeurs (à vous de trouver qui...) alourdissent les modèle pourvus d’un toit tôle pour qu’ils fassent le même poids que ceux pourvus d’un Toit panoramique ou d’un toit ouvrant. D’ailleurs ils font la même chose l’ours les sièges électriques et chauffants et pour les systèmes audio...

On dirait moi quand j’écris avec mes fautes d’orthographe... tu n’as pas un peu trop tiré sur la bouteille ?

 ben même pas, j’ai un correcteur d’Orthographe original...

Ton correcteur d’orthographe il veux me voler la vendette sur le forum

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:

908LM a écrit:Le toit ouvrant a aussi ses défauts,l'un et l'autre ont des contraintes,nul doute que Peugeot a fait une petite enquéte pour le faire fixe..

1er défaut c’est la conséquence sur la garde au toit
2e défaut et le principal la nécessité d’une homologation spécifique WLTP en raison du surpoids.
Pour ne pas avoir ce genre de contrainte certains constructeurs (à vous de trouver qui...) alourdissent les modèle pourvus d’un toit tôle pour qu’ils fassent le même poids que ceux pourvus d’un Toit panoramique ou d’un toit ouvrant. D’ailleurs ils font la même chose l’ours les sièges électriques et chauffants et pour les systèmes audio...

On dirait moi quand j’écris avec mes fautes d’orthographe... tu n’as pas un peu trop tiré sur la bouteille ?

 ben même pas, j’ai un correcteur d’Orthographe original...

Ton correcteur d’orthographe il veux me voler la vendette sur le forum

Un correcteur qui vole la vendette, ça crie vengeAnce !

Tang a écrit:Un correcteur qui vole la vendette, ça crie vengeAnce !

J’étais obligé de la placer celle-là faut bien que je maintienne mon trône sur le forum

Sport Driver a écrit:

matth21 a écrit:
Pour l'espace aux jambes, les photos sont trompeuses. A part l'accès un peu moins aisé sur la 208, l'habitabilité générale est similaire entre 208 et Clio. Juste un peu plus engoncé dans la Renault à cause du pavillon plus fuyant.
Pour la découpe de portière, c'est très similaire à l'actuelle.

Est-on vraiment sûrs quant à la position du siège? Il suffit que celui de la Clio soit plus avancé et le tour est joué...

Perso, j'avais aussi trouvé qu'il y avait plus de place a l'arrière de la Clio et que l'accès y était plus aisé

Pour le debat sur le toit ouvrant / pano,
Toit ouvrant je n'en ai jamais eu, mais le toit pano vitré, je ne pourrais plus m'en passer ...tant pis si ca pèse 20kgs de plus

A titre personnel, je n'ai quasiment jamais pu m'installer dans un véhicule équipé d'un TOEP ... pas assez de garde au toit.
Seule exception : le Scenic 3 (je n'ai pas testé tous les monospaces du marché). Même dans une Twingo 2 et un Modus, ça ne passait pas.

Il me tarde de monter à l'intérieur pour pouvoir vraiment me rendre compte de cette histoire d'accessibilité aux places arrières, même si je passerai quasiment jamais à l'arrière.

jeremy.klaxonne a écrit:A titre personnel, je n'ai quasiment jamais pu m'installer dans un véhicule équipé d'un TOEP ... pas assez de garde au toit.
Seule exception : le Scenic 3 (je n'ai pas testé tous les monospaces du marché). Même dans une Twingo 2 et un Modus, ça ne passait pas.

Et dans une Twingo 1??

Je n'ai jamais eu l'occasion de tester, mais la garde au toit de mon ancienne Twingo 1 de 2005 était déjà catastrophique sans toit ouvrant, contrairement à celle de l'ancienne Twingo 1 de 1997 de ma mère que j'utilisais régulièrement pendant mes dernières années d'études.
Je suppose que c'était le siège réglable en hauteur sur le modèle 2005 qui causait ce problème. Celui du modèle 1997 n'était pas réglable en hauteur ... et situé beaucoup plus bas.

motorsport57 a écrit:

Sport Driver a écrit:

matth21 a écrit:
Pour l'espace aux jambes, les photos sont trompeuses. A part l'accès un peu moins aisé sur la 208, l'habitabilité générale est similaire entre 208 et Clio. Juste un peu plus engoncé dans la Renault à cause du pavillon plus fuyant.
Pour la découpe de portière, c'est très similaire à l'actuelle.

Est-on vraiment sûrs quant à la position du siège? Il suffit que celui de la Clio soit plus avancé et le tour est joué...

Yes they are, in both front seat is set for my driving position. Only difference there could be is how reclined the seat is but is certanly was not substential. It has way less space anf it feels significantly worse in back of 208.

Oui, ils sont, dans les deux sièges avant est réglé pour ma position de conduite. La seule différence qui pourrait exister est la façon dont le siège est incliné mais qui n’est certes pas négligeable. Il a beaucoup moins d’espace et se sent nettement pire à l’arrière du 208.