2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Oui, 1.2 Turbo 3 cylindres

Merci 908LM, le 1.6THP bien gonflé, du coup, je suppose...

EDIT : ah le 1.2 okay, merci Connect+.

Tang a écrit:Elle a de la gueule même si elle semble modestement élargie, ce qui semble inhabituel.

C'est quoi la motorisation ? Thermique ou électrique ?

Les R2 sont des caisses de série. Donc pas d'élargissement.
Normalement chez Peugeot Sport Store ils vendront peut être les pièces d'uppgrade.

Tang a écrit:Elle a de la gueule même si elle semble modestement élargie, ce qui semble inhabituel.

C'est quoi la motorisation ? Thermique ou électrique ?

Pas sûr qu'elle soit élargie. La déco latérale fait ressortis les courbes et les galbes des côtés avec un effet "bouteille de Coca"

Cette version n'est pas élargie...

Son côté boule de nerfs bien large ressortait déjà sur les photos officielles mais, en circulation, c'est encore plus flagrant. Et ce n'est pas pour me déplaire (loin de là).

Vivement la saison des rallyes 2020

https://www.youtube.com/watch?v=6gWYDNTGzZQ

Certains regrettent toutefois le son moteur de l'actuelle(atmo vs turbo)

vu que j'ai envie de remettre une pièce dans la machine, j'ai été voir mon concessionnaire ce matin, et pour lui, il n'y aura pas de sportive uniquement électrique, mais hybride plutôt.

Hybride électrique comme la 508 Haute performance,on va avoir une gamme compléte sur ce thème..

Vincelebourrin a écrit:vu que j'ai envie de remettre une pièce dans la machine, j'ai été voir mon concessionnaire ce matin, et pour lui, il n'y aura pas de sportive uniquement électrique, mais hybride plutôt.

Bonne nouvelle ! La 208 serait donc compatible avec l'Hybride !!!

Vincelebourrin a écrit:vu que j'ai envie de remettre une pièce dans la machine, j'ai été voir mon concessionnaire ce matin, et pour lui, il n'y aura pas de sportive uniquement électrique, mais hybride plutôt.

Oui c'est ce qui est dit depuis au moins 6 mois lol

'moR a écrit:

Vincelebourrin a écrit:vu que j'ai envie de remettre une pièce dans la machine, j'ai été voir mon concessionnaire ce matin, et pour lui, il n'y aura pas de sportive uniquement électrique, mais hybride plutôt.

Oui c'est ce qui est dit depuis au moins 6 mois lol

euh bah non, aux dernières nouvelles selon les journaux ce serait une version uniquement electrique ... car ils confondent électrifié et full electrique ... "lol"

entre autre : https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-gti-non-au-16-puretech-225-ch-oui-a-le-208-gti-9677390.html

pour rappel cela a donné une bonne dizaine de pages de débat sur la pertinence de l'electrique pur pour une citadine sportive il y a un mois ...

La classe ils ont conservé le toit pano :



A contrario de la Clio 5, ça fait encore un point positif en plus pour la 208 !

Elyas a écrit:La classe ils ont conservé le toit pano :



A contrario de la Clio 5, ça fait encore un point positif en plus pour la 208 !

L’accessibilité et la place pour les jambes et pieds semble idéal pour ceux qui n’ont pas de jambes

Pour offrir un espace à l'arrière aussi exigu, ils auraient pu faire l'économie des portes et offrir un toit ouvrant pour l'agrément!
Même une vielle 104 (de 3,58m) offre un meilleur accès!

Ca promet pour les modèles dérivés (future C4 et consort...)

Le siège doit étre bien reculé aussi...

Pour comparer Clio 5 :

208 r2 (surtout pour le bruit du moteur)

C'est ce que j'allais dire ! Aucun journaliste ne lui avait fait ce reproche en la découvrant à Genève et certains avaient même affirmé que l'espace à l'arrière était supérieur à la Clio V (Kwamé de Planète-GT par exemple).

Edit : Et ben quand on parle du loup !

C'est vrai que j'essaye encore de comprendre la découpe (si exigu) de la porte arrière de la 208

Connect+ a écrit:C'est ce que j'allais dire ! Aucun journaliste ne lui avait fait ce reproche en la découvrant à Genève et certains avaient même affirmé que l'espace à l'arrière était supérieur à la Clio V (Kwamé de Planète-GT par exemple).

Edit : Et ben quand on parle du loup !

Balèze

Connect+ a écrit:C'est ce que j'allais dire ! Aucun journaliste ne lui avait fait ce reproche en la découvrant à Genève et certains avaient même affirmé que l'espace à l'arrière était supérieur à la Clio V (Kwamé de Planète-GT par exemple).

Edit : Et ben quand on parle du loup !

Si les journalistes ont retenu la difficulté pour sortir ses pieds quand on est assis à l’arrière et que l’on veut s’extraire du véhicule. Et là dessus il y avait assez consensus

Elyas a écrit:La classe ils ont conservé le toit pano :
A contrario de la Clio 5, ça fait encore un point positif en plus pour la 208 !

Ouvrant ? sinon je ne vois pas trop l'intérêt.