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2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Dim 10 Mar 2019 - 22:58
Aucune idée mais ça doit affecter très fortement l'autonomie, je ne suis pas certain que ce genre de véhicule soit très adapté pour cela...
cyrille
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Dim 10 Mar 2019 - 23:16
Pour aller à la déchet' à 5kms on s'en moque un peu de l'autonomie Wink
Mais le besoin est bien réel pour certains.
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 0:14
Il y a des chances que ce soit possible de tracter avec la plateforme CMF de PSA vu que les batteries ne sont pas au plancher et vu que la PF sert aussi à des véhicules thermiques.

Ca serait un avantage par rapport à la Zoé, mais je pense que c'est un usage très marginal malgré tout... Le problème ne se posera pas avec la Clio V hybride je suppose.
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 6:53
Lyrks a écrit:Pardon mais je comprends pas le succes ici de Laurent Schmitt ... c'est souvent pas tres elegant ..

Pas très élégant, c'est rien de le lire. Ses propositions sont particulièrement moches et peu réalistes, ce qui remet un peu en perspectives ses fameuses vidéos "d'analyse" confused
Par contre, il pourrait postuler comme illustrateur pour Caradisiac diablo
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 7:38
Ce qu'il semble le mieux faire, c'est se mettre en avant, tout-à-fait le genre de type que j'apprécie. nonono
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 8:07
cyrille a écrit:Pour aller à la déchet' à 5kms on s'en moque un peu de l'autonomie Wink
Mais le besoin est bien réel pour certains.

C’est effectivement pour ce type d’utilisations ponctuelles que j’ai posé la question. Avec une autonomie « réelle » de 300 km, il y a de nombreuses situations où on peut en sacrifier une partie pour gagner en polyvalence.

Pour aller à la déchèterie effectivement ou IKEA ou aider des potes à déménager. Ou aller au ski avec les barres de toit. D’autant plus que je pense que c’est surtout à haute vitesse que la traînée aérodynamique supplemementaire doit dégrader l’autonomie. Et dans toutes ces situations on ne roule pas nécessairement vite. Même si, par extraordinaire, la consommation venait à doubler, 150 km ça laisse encore un rayon d’action utilisable.

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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 8:11
Un atellage, c'est aussi utile pour accrocher un EP Tender au c*l de son VE :
http://eptender.com
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 8:24
calculateur remorque prévu uniquement pour les version thermique de 208. Sur E-208 l'option est inaccessible en usine et en APV donc pas de remorque !!!

Quand on vous dit que l’électrique c'est formidable et ça vous change vos habitudes unsure
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 8:29
Merci pour la réponse. Ce sera donc une autre électrique qui changera les habitudes.
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 8:29
Tu sais quelle est la raison technique qui empêche de tracter quand on a un VE ?
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 8:30
Il n'y a aucune électrique qui "tracte" pour le moment (sauf les Model X)
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Lun 11 Mar 2019 - 8:56
Il me semble que la nv200 (et Evalia) le permet aussi
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2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 13 Empty Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Lun 11 Mar 2019 - 9:07
A priori, ce serait aussi possible avec le Kangoo ZE. Mais ça n'explique pas pourquoi c'est impossible avec des VP électriques ou même parfois hybrides (à part le fait que les constructeurs n'incluent pas la possibilité de tracter dans leurs demandes d'homologation).
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Lun 11 Mar 2019 - 9:23
Il doit y avoir des contraintes liées à l’emplacement des batteries. Mais certainement aussi la crainte de voir des « tests » apparaître qui disent qu’avec une caravane sur l’attelage et des vélos sur le toit, à 130 km/h sur l’A75 dans la montée du Larzac (clim à fond) on n’a que 50 km d’autonomie affichée et que la voiture électrique c’est vraiment impossible pour les gens normaux.
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Lun 11 Mar 2019 - 9:26
Ils peuvent toujours limiter le poids tractable pour ne pas pouvoir accrocher de caravane Wink
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Lun 11 Mar 2019 - 9:37
Quelques informations sur le pourquoi du comment en anglais:
https://www.rac.co.uk/drive/advice/know-how/can-electric-cars-tow/
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Lun 11 Mar 2019 - 11:21
C'est moi ou comme la 508, elle (208) n'a pas d'antibrouillard avant ? Ou ce sont le croc qui en prennent le relais ?
Vincelebourrin
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Lun 11 Mar 2019 - 11:22
benoit62 a écrit:C'est moi ou comme la 508, elle (208) n'a pas d'antibrouillard avant ? Ou ce sont le croc qui en prennent le relais ?
on a déja répondu, non, il n'y en a pas, et les antibrouillard, compte tenu de l'amélioration des projecteurs avant, sont de moins en moins pertinents sur des véhicules bas (3 ans que j'en ai pas sur 308 GTi, et pas ressenti de manque)
en revanche, sur SUV, ou la caisse est plus haute, cela peut présenter un intérêt, d'où leur présence sur 3008/5008 et futur 2008
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Lun 11 Mar 2019 - 11:29
Vincelebourrin a écrit:en revanche, sur SUV, ou la caisse est plus haute, cela peut présenter un intérêt, d'où leur présence sur 3008/5008 et futur 2008

Ca doit surtout servir à alléger visuellement le côté un peu mastoc des gros boucliers.
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Lun 11 Mar 2019 - 11:33
jeremy.klaxonne a écrit:
Vincelebourrin a écrit:en revanche, sur SUV, ou la caisse est plus haute, cela peut présenter un intérêt, d'où leur présence sur 3008/5008 et futur 2008

Ca doit surtout servir à alléger visuellement le côté un peu mastoc des gros boucliers.
ca et le plastique noir qui donne l'impression que la ceinture de caisse est plus fine, comme une "berline"
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Lun 11 Mar 2019 - 11:51
c'est fini les anti brouillard sur les berlines et compact uniquement sur les SUV et encore Mercedes n'en n'utilise plus sur aucun de ses modèles, Audi aussi je crois...

maitrise des couts pour un équipement peu utilisé au quotidien Smile
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Lun 11 Mar 2019 - 12:03
bibi30th a écrit:maitrise des couts pour un équipement peu utilisé au quotidien Smile

Si ça peut nous éviter d'être éblouis au quotidien par des blaireaux qui roulent avec leurs AB toute l'année, pourquoi pas.
(en contrepartie, on est éblouis par des blaireaux qui ont acheté des voitures neuves avec des feux de jour à leds qui te crament la rétine)
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Lun 11 Mar 2019 - 12:06
Il y en a un paquet sur les routes,pas plus tard qu'hier soir,et ça pique les yeux!
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Lun 11 Mar 2019 - 12:10
On en avait déjà parlé mais les Mégane et Talisman ont la palme d'or des bagnoles qui t'éblouissent la nuit et qui sont insupportables. marteau
J'espère que Renault a révisé sa copie pour la Clio V parce que sinon on risque de voir beaucoup de bagnoles éblouissantes sur nos routes. Very Happy
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Lun 11 Mar 2019 - 12:14
Personnellement, je n'utilise jamais les AB avant, alors que j'allume régulièrement les AB arrière.
D'ailleurs, ce n'est pas pour rien que cet équipement n'a jamais été rendu obligatoire par les normes européennes : jugé peu utile.

Et évidemment, c'est un équipement qui est souvent très mal utilisé, par les conducteurs bien sûr, mais aussi par les constructeurs : par exemple l'allumage des AB dans les virages est absurde pour celui qui arrive en face.
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