2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

C'est très mesquin, entre un qui demande des excuses " parce que j'avais raison et pas toi nanananère " et l'autre qui nous précise qu'il a des problèmes lorsqu'il fait son affaire personnelle, ça devient franchement lourd. Ce sujet va à nouveau être fermé à cause de vos gamineries. Alors discutez sérieusement et intelligemment comme beaucoup ici savent le faire, et sinon abstenez-vous pour rester poli, ça fera un bien fou à tout le monde... Sur 5 pages, 3.5 sont dédiées à vos disputes et autres trolls, et ça casse l'ambiance, sérieusement.

buggy a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Vous comptez continuer longtemps vos gamineries ?

Pour ma part je ferme ma gueule je dis plus rien ...
Tchao bonne nuit ! adieu !

Enfin

Et sinon personne ne veut savoir ce que j'en pense de cette 208 ?

Bonne nuit alors!

oldcham a écrit:Et sinon personne ne veut savoir ce que j'en pense de cette 208 ?

Bonne nuit alors!

Moi je veux savoir, tu l'as vu donc tu peux nous donner ton avis

Oldcham a commencé par donner une info, qui certes ne concerne pas que la 208... Je reste surpris car au moins chez Renault on avait confirmation d'une future Clio V RS (hybride selon diverses sources). Pour la Mégane RS ça ne m'étonne guère, avec son malus elle doit se vendre au compte-goutte. Pourtant de ce que je sais un record sur le Nurburgring serait en préparation avec la Trophy ou une version Trophy R à venir...

Il faudrait un sujet sur l'avenir des "GTI"...

@Oldcham : ton avis et des photos ! Et joyeux anniversaire, au passage !

Merci Tang, sinon, la 208 est vraiment sympa en vrai, bcp plus équilibré qu'en photo, et l'arrière passe bien mieux qu'en photo. Le travail du capot passe également mieux en vrai. Je n'aime toujours pas le principe des crocs, mais ils sont vraiment bien intégrés et les guides de lumière bien réalisé. La calandre de la GT line est à chier. Il y a encore du travail sur les ajustements mais ça n'est que des préséries. Soit dit en passant, les problèmes qu'on avait relevé à Paris sur la 508 ne sont toujours pas réglés sur la version de série (certains ajustements catastrophiques et toujours de grosses différences de teinte entre les parties tôlées et plastiques)

Bon anif!!!et oui on veux savoir,qu'on reparle enfin de cette 208!!

oldcham a écrit:Merci Tang, sinon, la 208 est vraiment sympa en vrai, bcp plus équilibré qu'en photo, et l'arrière passe bien mieux qu'en photo. Le travail du capot passe également mieux en vrai. Je n'aime toujours pas le principe des crocs, mais ils sont vraiment bien intégrés et les guides de lumière bien réalisé. La calandre de la GT line est à chier. Il y a encore du travail sur les ajustements mais ça n'est que des préséries. Soit dit en passant, les problèmes qu'on avait relevé à Paris sur la 508 ne sont toujours pas réglés sur la version de série (certains ajustements catastrophiques et toujours de grosses différences de teinte entre les parties tôlées et plastiques)

Malheureusement c'est un symptôme chez beaucoup de constructeur sur certaines peintures.

Merci de ton avis cela confirme bien qu'il faut la voir en vrai comme la 508 pour vraiment ce faire une idée si on l'apprécie ou pas

En tout cas la peinture était bien appliquée, je n'ai pas remarqué de peau d'orange, très joli bleu, ...
Juste par contre on sent qu'il y a de l'argent pour en mettre plein la vue, mais certaines économies et bâclages, peut-être rattrapables en série, donc je ne m'en formalise pas. Mais c'est sûr que la Clio qui est elle-aussi en présérie fait preuve d'une maitrise quasi absolue (car j'ai quand même relevé deux ou trois trucs), à tel point que même si je me suis dit "plus jamais une Renault", elle fait sacrément douter. Mais mon coup de coeur reste la Mazda CX30, et l'Audi A1 est une arnaque gigantesque

bibi30th a écrit:

buggy a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Vous comptez continuer longtemps vos gamineries ?

Pour ma part je ferme ma gueule je dis plus rien ...
Tchao bonne nuit ! adieu !

Enfin

Alors ça c’est vraiment le genre de petit commentaire minable et inutile qui ne fait que conforter mon opinion sur cette gué-guerre puérile entre 2 gugusses qui cherchent chacun leur tour à démontrer qui c’est qui à la plus grosse...😡😡😡
Allez donc sur d’autres forums déverser votre suffisance afin d’arrêter de polluer ce forum😡😡😡

bibi30th a écrit:

buggy a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Vous comptez continuer longtemps vos gamineries ?

Pour ma part je ferme ma gueule je dis plus rien ...
Tchao bonne nuit ! adieu !

Enfin

Une remarque minable qui résume tout à fait le niveau incroyablement puéril de ta guéguerre avec Buggy. Tu nous avais habitué à des interventions plus intelligentes que ça.
Dès fois, il faut savoir se taire pour clôre une querelle sans passer pour un rageux.

Sebuik a écrit:La voici sur la route : 

Enfin une photo en réel
Toute les photos depuis la présentation sont bouffées par le grand angle des appareils, mauvaise perception des formes, impossible de distinguer un effet roulette ou non !
Pour le coup, celle-ci n'a pas les extensions d'ailes, et bien les roues n'ont pas l'air si petites
Elle fait bien campée de l'arrière

Oui enfin, c'est surtout qu'on ne voit pas du tout les roues qui sont complètement dans l'ombre du véhicule

Mais c'est vrai qu'elle rend très bien même sur cette photo prise à l'arrache dans des conditions pas idéales.

jeremy.klaxonne a écrit:De toutes façons, en l'état actuel des technologies, ni le 100% électrique ni l'hybride rechargeable sont adaptés aux automobilistes qui font régulièrement de grands trajets autoroutiers.

Mais il me semble que l'utilisation la plus courante d'un véhicule, c'est plutôt du "petits trajets quotidiens + quelques grands déplacements dans l'année", voire du "petits trajets quotidiens tout court" pour les deuxièmes véhicules du foyer.

ou exactement l'inverse
la voiture de ma femme (petite) sert tous les jours et tout le temps
ma voiture (une grande routière plus agée) ne sert que pour les trajets de plus de 100km (donc moins souvent quoique dans notre cambrousse, se rendre même à la capitale de l'ex-région, c'est ma voiture qui fait le job ) et aussi pour partir en vacances (là, c'est minimum 5000km… )

mongoloïd a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:De toutes façons, en l'état actuel des technologies, ni le 100% électrique ni l'hybride rechargeable sont adaptés aux automobilistes qui font régulièrement de grands trajets autoroutiers.

Mais il me semble que l'utilisation la plus courante d'un véhicule, c'est plutôt du "petits trajets quotidiens + quelques grands déplacements dans l'année", voire du "petits trajets quotidiens tout court" pour les deuxièmes véhicules du foyer.

ou exactement l'inverse
la voiture de ma femme (petite) sert tous les jours et tout le temps
ma voiture (une grande routière plus agée) ne sert que pour les trajets de plus de 100km (donc moins souvent quoique dans notre cambrousse, se rendre même à la capitale de l'ex-région, c'est ma voiture qui fait le job ) et aussi pour partir en vacances (là, c'est minimum 5000km… )

J'espère que tu fais quelques pauses...

jeremy.klaxonne a écrit:

bibi30th a écrit:

buggy a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Vous comptez continuer longtemps vos gamineries ?

Pour ma part je ferme ma gueule je dis plus rien ...
Tchao bonne nuit ! adieu !

Enfin

Une remarque minable qui résume tout à fait le niveau incroyablement puéril de ta guéguerre avec Buggy. Tu nous avais habitué à des interventions plus intelligentes que ça.
Dès fois, il faut savoir se taire pour clôre une querelle sans passer pour un rageux.

Je l’assume

Voici un exemple parfait de petites économies:



Le plastique du bouchon d'essence est incroyablement cheap, même sur Dacia c'est plus qualitatif

PS: Vous remarquerez que l'extension en noire laqué est déjà marquée

Autre exemple lorsque vous ouvrez le coffre:

oldcham a écrit:Voici un exemple parfait de petites économies:



Le plastique du bouchon d'essence est incroyablement cheap, même sur Dacia c'est plus qualitatif

PS: Vous remarquerez que l'extension en noire laqué est déjà marquée

Si tu était au Salon de Genève et tu regardait le Polstar de Volvo au niveau des contreportes il y a des plastique très bas de gamme et plaine de rayures partout. Les gens aiment ca... Rappeler l'intention sur les plastique toc-toc.

Tang a écrit:

mongoloïd a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:De toutes façons, en l'état actuel des technologies, ni le 100% électrique ni l'hybride rechargeable sont adaptés aux automobilistes qui font régulièrement de grands trajets autoroutiers.

Mais il me semble que l'utilisation la plus courante d'un véhicule, c'est plutôt du "petits trajets quotidiens + quelques grands déplacements dans l'année", voire du "petits trajets quotidiens tout court" pour les deuxièmes véhicules du foyer.

ou exactement l'inverse
la voiture de ma femme (petite) sert tous les jours et tout le temps
ma voiture (une grande routière plus agée) ne sert que pour les trajets de plus de 100km (donc moins souvent quoique dans notre cambrousse, se rendre même à la capitale de l'ex-région, c'est ma voiture qui fait le job ) et aussi pour partir en vacances (là, c'est minimum 5000km… )

J'espère que tu fais quelques pauses...

en voiture electrique, ca impose une dizaine de pauses d'une heure

oldcham a écrit:Autre exemple lorsque vous ouvrez le coffre:

C'est quoi qui te choque ici ?

Lorant a écrit:


Si tu était au Salon de Genève et tu regardait le Polstar de Volvo au niveau des contreportes il y a des plastique très bas de gamme et plaine de rayures partout. Les gens aiment ca... Rappeler l'intention sur les plastique toc-toc.

Bien sûr, j'ai relevé aussi des défauts sur des Mazda (et des Renault), mais je crois bien qu'on est sur le sujet de la 208, donc je parlerai des défauts des autres sur leur sujet respectif

Regarde d'autre voiture c'est courant lol