2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Juste pour dire, auto moto confirme le manque de réactivité du multimédia... Voilà, ce n'était pas une provoc de fanboy Renault comme je l'ai lu, juste le constat que cet élément ne serait pas son point fort.



Cela n'enlève rien de ses autres qualités, je m'empresse de le préciser.

Tang a écrit:Je préférais encore quand on s'écharpait pour savoir qui de la Clio ou de la 208 était la mieux finie...

La 208!!😁... Je sors !

Gabriel 19260 a écrit:

Tang a écrit:Je préférais encore quand on s'écharpait pour savoir qui de la Clio ou de la 208 était la mieux finie...

La 208!!😁... Je sors !

Tang a écrit:Juste pour dire, auto moto confirme le manque de réactivité du multimédia... Voilà, ce n'était pas une provoc de fanboy Renault comme je l'ai lu, juste le constat que cet élément ne serait pas son point fort.

Cela n'enlève rien de ses autres qualités, je m'empresse de le préciser.

Ce n'est pas le point fort d'aucune PSA c'est une daube vendu par Magneti Marelli c'est pas une grande nouvelle.

On a l'impression qu'il cherche à avoir un gros point noir tout le temps avant on avait la BMP6 maintenant ils ont le SMEG et ses évolutions.

Maintenant c'est un peu honteux au XXIe siècle mais finalement dans la vie de tout les jours ça dérange pas forcément et puisqu'on est dans la gueguerre Clio vs 208 le Rlink dans sa déclinaison Talisman est pas terrible (je sais pas pour l'évolution Clio V). C'est plutôt réactif mais l'arborescence des menu et la manière de naviguer est bordélique.

Dans les deux cas on est loin de ce qu'on trouve outre Rhin.

Le R-link n'est pas très bon, en effet. J'ai lu que les dernières versions avaient amélioré la réactivité mais l'ergonomie est toujours mauvaise.

Le nouveau système, inauguré par la Twingo 3 phase 2 et dans une définition plus riche par la Clio V, s'appelle EasyLink. Au vu des dernières vidéos la réactivité est assez bonne mais Renault continue à travailler pour l'améliorer. L'ergonomie est visiblement très bonne si l'on en croit Just1, les vidéos et de plus en plus de journalistes auto présents au salon. Par contre je crains pour sa stabilité vu qu'il n'est pas finalisé à quelques mois de la commercialisation, ce qui peut rappeler les débuts du R-link sur l'Espace V...

Sinon je ne suis pas dans une logique de guéguerre mais je n'ai pas très bien pris le procès en fanboyisme qui m'a été adressée, sachant que je m'efforce d'être assez objectif et motive toujours mes propos.

jbtk08 a écrit:

Tang a écrit:Juste pour dire, auto moto confirme le manque de réactivité du multimédia... Voilà, ce n'était pas une provoc de fanboy Renault comme je l'ai lu, juste le constat que cet élément ne serait pas son point fort.

Cela n'enlève rien de ses autres qualités, je m'empresse de le préciser.

Ce n'est pas le point fort d'aucune PSA c'est une daube vendu par Magneti Marelli c'est pas une grande nouvelle.

On a l'impression qu'il cherche à avoir un gros point noir tout le temps avant on avait la BMP6 maintenant ils ont le SMEG et ses évolutions.

Maintenant c'est un peu honteux au XXIe siècle mais finalement dans la vie de tout les jours ça dérange pas forcément et puisqu'on est dans la gueguerre Clio vs 208  le Rlink dans sa déclinaison Talisman est pas terrible (je sais pas pour l'évolution Clio V). C'est plutôt réactif mais l'arborescence des menu et la manière de naviguer est bordélique.

Dans les deux cas on est loin de ce qu'on trouve outre Rhin.

Tu es reste en 2015 ? Le smeg a été remplacé par le NAC cet ça rame pas vraiment et les graphismes et la carto TomTom live sont pas trop mal.

On retrouve le même hardware sur ds7 ou 508 et ça rame pas. Juste que là pour 208 c est pas finalisé et le mode showroom n'est pas dedié au client

Je pense qu'en ce qui concerne la réactivité il faudra attendre la version définitive au lancement, tout comme pour la qualité d'assemblage, aussi bien pour la Clio que pour la 208.

Edit: +1 pour le SMEG remplacé par le NAC. Le NAC m'a toujours semblé réactif dans les 508, 3008 et DS 7 dans lesquels je suis montés. Les Talisman et Kadjar m'ont aussi semblé réactifs.

Moi je n'ai pas parlé d'une interface qui rame mais d'un manque de réactivité, c'est différent. J'ai testé au dernier mondial sur 508 et 3008, mais peut-être que c'était une démo pas au point. Possible.

Je pense quand même que l'interface actuelle sera remplacée par un système plus à jour pour la future 308. Ce sera alors sans doute équivalent à ce que propose Renault, et on saluera cette évolution. C'est vrai que là ce qui est assez impressionnant c'est que Renault a réussi à devancer VW, c'est un joli coup (si c'est stable).

Tang a écrit:Juste pour dire, auto moto confirme le manque de réactivité du multimédia... Voilà, ce n'était pas une provoc de fanboy Renault comme je l'ai lu, juste le constat que cet élément ne serait pas son point fort.



Cela n'enlève rien de ses autres qualités, je m'empresse de le préciser.

Concernant le multimédia je peu pas défendre PSA car c’est pas leurs points fort
Donc je rejoins l’article concernant l’écran après il n’a été très critiqué sur DS3
Ou 508 du coup PSA N’a pas chercher à l’améliorer

Y'a peut être un manque de pratique de la part de certain et de connaissance du NAC Continental qui équipe bien d'autres marques

J'ai en second véhicule un 3008, si effectivement quand tu es dans la fonction dédiée, la réactivité est suffisante, on observe bien la latence quand tu fais appel à la fonction ambiance, et parfois sur le GPS en changement de carto.

C'est pas rédhibitoire, on est dans une génération tablette qui forcément accentue la perception.

Pour ma part je suis plus curieux de voir ce qu'apporte le 3D-ICockpit au quotidien plutôt que de me palucher sur une réactivité dans un environnement routier au contraire d'une sollicitation dans son canapé.

On en reparlera lorsque la 308 III sortira avec un écran réactif et une interface de tablette... Je pense que comme d'autres ici tu trouveras ça très bien, et ce sera aussi mon avis.

Le compteur 3D j'ai bien envie de voir ça en vrai, or à la rentrée prochaine c'est Francfort, trop loin et compliqué pour moi, je ne sais trop où et quand je pourrai examiner une 208 II "en métal". Si des internes ont des tuyaux...

Concernant le manque de réactivité je crois qu'il faut effectivement s'attendre à ce qui existe déjà sur les modèles PSA précédents, pour autant est-ce que cela est très gênant hors statique, je trouve ça très chiant en tant que passager, mais en tant que conducteur cela ne me gêne pas tant car entre le moment où j'appuie sur une touche pour aller dans un autre programme je lève la tête sur la route, on en revient encore sur le point où le tactile est moins intuitif...

bibi30th a écrit:

oldcham a écrit:C'est à peut-prêt au même niveau que de faire intervenir des types du genre POINT DE VUE sur les forums pour nous faire l'article sur la marchandise, et qui finissent par péter un câble car tout ne se déroule pas comme ils ont appris à l'école de com ...

Oui bien c’est dommage car il avait pas mal d’arguments qui été sujet à débattre et qui étaient intéressant de lire.
Aujourd’hui il participe plus au forum, tu devrais être content

Tu te méprends, je ne suis pas content car effectivement il avait un tas de choses intéressantes à partager. Je suis plus circonspect sur la manière dont il répondait aux personnes qui ne voulaient pas aller dans son sens. Aux dernières nouvelles, nous sommes sur le forum pour échanger, pas pour se faire un concours de "j'ai la plus grosse" ou de "je ne supporte pas que tu m'apportes la contradiction".

Contrairement à ce que certains pensent ici je suis très ouvert à la discussion, par contre je suis exigeant sur la qualité des arguments qu'on m'oppose.

Je ne sais pas trop, Piert. En roulant ça peut-être bien de voir dès qu'on clique que c'est effectif, même si on revient aussitôt à la route avant l'opération suivante.

Ensuite il y a le dégré de "customisation" de l'interface qui permet de rendre la manipulation plus ergonomique en fonction des usages.

Autre point : le manipulation passager, ce n'est pas totalement accessoire, d'autant que c'est la manipulation en show-room, donc un possible argument de vente..

Plus généralement, les constructeurs investissent beaucoup pour rendre ces écrans tactiles ergonomiques et réactifs, je pense que si ce n'était pas utile, ils économiseraient là-dessus pour mousser davantage leurs intérieurs...

Bibi a été assez juste : PSA n'a pas travaillé sur ce point parce que ça n'a pas été critiqué sur 3008 et 508 (la DS3CB n'étant pas commercialisée, je laisse de côté). L'indulgence de la presse auto n'a pas rendu service à PSA, il faut dire que la concurrence nationale n'était pas mieux lotie. Mais la concurrence n'est pas seulement hexagonale et Renault a bien bossé sur ce point.

Je suis prêt à parier que la 308 III rattrapera ce léger retard, ce n'est pas dans très longtemps si j'ai bien compris.

Pour les histoires de réactivité, il faut faire très attention aux modes de démonstration qui ne sont pas toujours très aboutis. Lors du lancement du 3008 sur les modèles d'exposition, le combiné numérique était par exemple extrêmement lent, ce qui n'est pas le cas sur les véhicules en configuration client.

Je pense que c'est un peu pareil pour la 208. Pour les NAC/RCC sur les autres modèles, il est globalement réactif dans les menus, à quelques exceptions près (sur certains menus complexes il y a parfois une latence après la sélection, et le chargement de tous les modules au démarrage est parfois un peu long).

La dessus je te rejoins Tang, surtout que nous sommes habitués à une certaine réactivité via nos smartphones, tablettes et ordinateurs, ma remarque ne valait que pour un conducteur lambda dans un usage normal sur la route (où cela ne semble pas si grave), évidemment comme je le disais cela peut gêner le passager, d'autant plus dans une 508 ou un 3008 pour rester chez peugeot (car tous les modèles PSA souffrent de ce temps de latence) qui se veulent plus familiaux

Prof a écrit:

oldcham a écrit:C'est à peut-prêt au même niveau que de faire intervenir des types du genre POINT DE VUE sur les forums pour nous faire l'article sur la marchandise, et qui finissent par péter un câble car tout ne se déroule pas comme ils ont appris à l'école de com ...

POINT DE VUE a effectivement été un peu loin dans ses commentaires mais il n'était pas le responsable initial du problème.

Le genre d'intervention assez sournoise que tu fais ici est exactement le type de commentaire qui entretient une ambiance désagréable et que je n'apprécie que très moyennement.

Malgré tout le respect que j'ai pour toi, et pour le rôle que tu tiens sur le bon fonctionnement du forum, je me permet de te dire que j'apprécie très moyennement ta remarque. Mon intervention n'est aucunement sournoise, je faisais un commentaire sur les nouvelles méthodes de communications de PSA. Outre que je trouve déplorable qu'une marque, et ce quelle que soit, utilise des personnes se faisant passer pour des intervenants lambda pour "infiltrer" des forums de discussion et tenter d'influencer de futurs probables acheteurs, cet intervenant en particulier a fait preuve de propos déplacés voir grossiers et m'a pris pour cible car j'ai tenté un trait d'humour sur une altercation qu'il a eu avec une autre personne, tout ça pour tenter, apparement maladroitement de faire tomber la pression.

Je déteste ce genre de manipulation, c'est une atteinte à la liberté de pensé des personnes. Dans ce cas précis, ça n'est pas extrêmement grave puisqu'il s'agit juste de faire croire que Peugeot est la meilleure marque du moment, mais le même type d'intervention ailleurs peuvent s'avérer plus grave. Un seul exemple: les commentaires "russophiles" sous de nombreux sujets Yahoo qui peuvent aller jusqu'à saper le bien vivre ensemble voir même notre démocratie.

J'en viens donc à ma "conclusion" : le devoir d'un modo est d'empêcher ce genre d'infiltration car c'est le déséquilibre induit par cette infiltration qui apporte ces tensions. Et pour rappel je te cite ma réponse à Bibi 30th:

oldcham a écrit:

bibi30th a écrit:

oldcham a écrit:C'est à peut-prêt au même niveau que de faire intervenir des types du genre POINT DE VUE sur les forums pour nous faire l'article sur la marchandise, et qui finissent par péter un câble car tout ne se déroule pas comme ils ont appris à l'école de com ...

Oui bien c’est dommage car il avait pas mal d’arguments qui été sujet à débattre et qui étaient intéressant de lire.
Aujourd’hui il participe plus au forum, tu devrais être content

Tu te méprends, je ne suis pas content car effectivement il avait un tas de choses intéressantes à partager. Je suis plus circonspect sur la manière dont il répondait aux personnes qui ne voulaient pas aller dans son sens. Aux dernières nouvelles, nous sommes sur le forum pour échanger, pas pour se faire un concours de "j'ai la plus grosse" ou de "je ne supporte pas que tu m'apportes la contradiction".

Contrairement à ce que certains pensent ici je suis très ouvert à la discussion, par contre je suis exigeant sur la qualité des arguments qu'on m'oppose.

J'ai pu essayer le NAC du 3008 au dernier mondial, logiquement il devait être au point. Comme dit je n'ai pas trouvé que ça ramait mais la réactivité n'était pas optimale, avec une légère latence à la pression tactile. Ce n'est pas rédhibitoire, mais c'est sans doute un point à améliorer, de même que la modularité de l'interface graphique de l'écran principal & sa dimension connectée.

Peut-être que Peugeot n'a pas voulu laisser le champ libre à la Clio et a préféré sortir sa 208 rapidement quitte à la munir du système existant faute de pouvoir sortir leur nouveau système à temps pour en équiper P21...

Ce n'est pas forcément un mauvais calcul, d'ailleurs.

Oldcham, on ne peut pas affirmer gratuitement que PDV était un commercial de Peugeot, ce n'est pas correct, on n'en sait rien.

Ce n'était pas mon impression en discutant notamment en MP avec lui. Mais je suis d'accord avec le fait qu'il aurait dû faire un effort pour adopter le ton du forum. Sur le fond je n'étais pas d'accord avec tout, loin de là, mais il y avait des choses intéressantes dans ses interventions.

Je ne vois pas l'intérêt de relancer la controverse alors qu'il s'est mis à l'écart de lui-même.

@Tang, je ne relance pas la controverse, je participe à la discussion sur la communication de Peugeot sur la nouvelle 208, je pense être dans le bon topic, ou peut-être n'ai-je pas le droit d'intervenir ici ?

Je pense au contraire qu'il était mandaté par Peugeot car il ne m'a pas contredit quand je le lui ai dit, et depuis il a disparu (c'est le comportement typique d'un "infiltré" lorsqu'il est grillé), et jusqu'à preuve du contraire Prof ne l'a pas banni.
Je dis et je répète que je déteste ce genre d'intervenant. Je me ferais ma propre opinion sur la 208 et la Clio mardi au Salon, et je le partagerais en toute honnêteté si ça intéresse quelqu'un. Je ne suis pas plus pro renault que pro peugeot ou pro je ne sais quoi. Je ne suis même pas fan de la marque Alpine, j'aime juste suffisamment leur seul produit pour avoir craqué dessus et faire la folie de l'acheter.

Moi je ne suis ni infiltré ni modo, je te donne mon "point de vue" sans mauvais jeu de mot, Oldcham et je ne t'ai rien interdit, encore heureux...

Je pense que l'échange sur l'interface devenait plus nuancé, je serais pour qu'on revienne sur le fond. Ce sera intéressant d'avoir ton retour sur la finition des préséries exposées mercredi notamment. Surtout si comme je le pense tu viens avec ton APN...

Il devrait aussi y avoir des articles de LNA dans les jours/semaines à venir. Ils seront nuancés mais aussi critiques, j'en suis certain.

buggy a écrit:
Tu es reste en 2015 ? Le smeg a été remplacé par le NAC cet ça rame pas vraiment et les graphismes et la carto TomTom live sont pas trop mal.

On retrouve le même hardware sur ds7 ou 508 et ça rame pas. Juste que là pour 208 c est pas finalisé et le mode showroom n'est pas dedié au client

j'ai eu l'occasion de fréquenter une C3 avec NAC qui ne m'a pas laisser un souvenir meilleurs que le SMEG et SMEG + de mes 2 308.....

Je prendrai le temps de me faire un avis au boulot cette semaine sur une 508 ou le pour voir si je me ravise

Concernant la 208 et la Clio, on sera sur des préséries, je regarderai les ajustements et les différences de teinte entre plastique et métal, ça n'est pas le point fort de PSA, rappelles-toi au Mondial, même la vieillissante DS3 avait ce problème. L'autre point qui me choque sur les PSA est l'intégration des radars dans les pare-chocs ... bof bof.
La Clio a de grandes chances d'être plus présentable, mais le problème des Renault que j'ai possédé c'est qu'il aurait fallu que je m'en débarrasse quand elles atteignaient leur 4 ans, car les économies de conception font que si tu ne remets pas le prix de la voiture dans les réparations elles tombent en ruine. J'exagère à peine

oldcham a écrit: Outre que je trouve déplorable qu'une marque, et ce quelle que soit, utilise des personnes se faisant passer pour des intervenants lambda pour "infiltrer" des forums de discussion et tenter d'influencer de futurs probables acheteurs, cet intervenant en particulier a fait preuve de propos déplacés voir grossiers et m'a pris pour cible car j'ai tenté un trait d'humour sur une altercation qu'il a eu avec une autre personne, tout ça pour tenter, apparement maladroitement de faire tomber la pression.

Je déteste ce genre de manipulation, c'est une atteinte à la liberté de pensé des personnes. Dans ce cas précis, ça n'est pas extrêmement grave puisqu'il s'agit juste de faire croire que Peugeot est la meilleure marque du moment, mais le même type d'intervention ailleurs peuvent s'avérer plus grave. Un seul exemple: les commentaires "russophiles" sous de nombreux sujets Yahoo qui peuvent aller jusqu'à saper le bien vivre ensemble voir même notre démocratie.

Que nenni, en réalité c'est Vladimir Poutine himself qui s'est fait un compte sur Worldscoop pour faire de la propagande pro-Peugeot ! C'est cette photo qui m'a mis à la puce à l'oreille mais désormais ça semble être une évidence !

A titre personnel, je suspecte secrètement Point de vue de ne pas être totalement étranger à l'attentat du 11 septembre. Il n'a jamais abordé le sujet, c'est qu'il a forcément quelque chose à cacher.

Plus sérieusement, tu as des preuves de ce que tu avances ? Je n'ose croire qu'il ne s'agit-là que de complotisme, d'attaques gratuites et par dessus-tout de diffamation (et de la vraie pour le coup). On aura tout lu ici.

Pas de complot, désolé pour toi. Traiter mes propos de cette manière est infantile voire idiote. J'ose espérer que tu as bien tout lu et que ton commentaire n'est qu'un trait d'humour maladroit. J'ai bien différencié ce qui se passe sur ce forum et sur Yahoo.

Je ne vois pas en quoi dire que PDV a un lien, quel qu'il soit, avec Peugeot est une insulte. Par contre, si j'ai réellement raison, et malheureusement on ne le saura jamais, ne pas indiquer ce lien est malhonnête. Point barre. S'il n'a aucun lien avec PSA autre que d'être aveuglé par la lumière incandescente qui émane de Carlos Tavares (Tu as vu, je me met à ton niveau côté humour ), tu penses bien que je me précipiterai pour m'excuser.

Quant aux manipulations qui te font tant rire, sans être aucunement complotiste, tu en parleras à toutes les personnes qui enquêtent, à tort ou à raison, sur de possibles manipulations des élections américaines et du référendum sur le Brexit.

PS: Plaisanter sur la mort de personnes (et en l'occurence plusieurs milliers) je trouve ça limite, je te laisse avec ta conscience.