[Actualité] Alliance Renault-Nissan

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Message par Tigramy le Ven 4 Jan 2008 - 23:36

La R16 était dans la pub des 100 ans de Renault "Ça ne marchera jamais ", un peu dans le même style que celle-ci... Elle est introuvable sur le Net... Si quelqu'un l'a je suis preneur svp

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Message par Drien19 le Sam 5 Jan 2008 - 9:53

Très sympa cette pub Smile Je ne l'ai toujours pas vu à la Télé...
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Message par escalade le Sam 5 Jan 2008 - 10:37

Bern a écrit:10% de progression pour 2008 ca parait enorme.
A moins que ca ne soit les ventes de Lada qui y seront incluses...
Lada appartient a renault maintenant? ce n'est GM...?
Faudrait faire un topic special avec les groupes automobiles existant et les marques qui en dependent...
Parceque je n'étais pas au courant de ça...
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Message par Jerii le Sam 5 Jan 2008 - 13:48

Ils ont racheté le groupe qui détenait Lada il n'y a pas longtemps je crois Wink
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Message par KLEEV le Ven 15 Fév 2008 - 16:35

Lors de la présentation des résultats 2007, Carlos Ghosn s’est voulu prudent, les stocks de la nouvelle Renault sont élevés et il ne faut pas engorger les parcs.
Le bon accueil fait à la Laguna et ses qualités ne peuvent compenser la baisse des ventes sur son segment - le M2 - a t-il déclaré.
Une baisse de la production a donc été décidée.
4 mois après son lancement, et l’introduction d’une troisième équipe dans l’usine qui l’assemble à Sandouville, la nouvelle étonne.

Le directeur financier, Thierry Moulonguet n’envisageait-il pas, un mois après le lancement, les trimestres à venir avec encore plus d’optimisme?
Pour le patron de Renault, c’est la réussite de la Laguna durant ses 5 ans de vie non le mois prochain qui importe.

Il n’empêche, un ralentissement de la production 4 mois après un lancement, cela n’a rien de rassurant.
D’autant plus que l’avenir de l’usine normande se joue avec ce modèle.

D’un autre côté, la nouvelle à de quoi rassurer les réseaux et les clients particuliers.
Les gros volumes invendus finissent avec de grosses remises, préjudiciables à la valeur de revente et finalement à l’image. Réduire le robinet de la production reste alors une sage solution.

Source: Le blog Auto
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Message par TWIL le Ven 15 Fév 2008 - 17:27

Hier, il y avait un article de l'AFP sur cette conférence.
Ghosn disait et répétait que le marché de la Laguna était en déclin sans préciser de chiffres, et disait par ailleurs que Renault-Nissan-Avtovaz comptaient s'installer dans le Top3 des constructeurs derrière Toyota et GM en terme de volume de ventes.
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Message par KLEEV le Ven 15 Fév 2008 - 20:08

m'ouais, mais baisser la production de la Laguna, apres 4 mois de production, cela ne laisse pas présager de grandes choses pour la berline !
Goshn fait tres attention a ce qu'il dit, sinon, les actions vont chuter !
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Message par Tigramy le Ven 15 Fév 2008 - 20:57

"C'est pas de la faute de la Laguna, c'est à cause du marché"
Tellement pratique, mais pas totalement de mauvaise foi...

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Message par TWIL le Ven 15 Fév 2008 - 22:46

KLEEVENER a écrit:Goshn fait tres attention a ce qu'il dit, sinon, les actions vont chuter !

Si je me souviens bien, dès qu'il est arrivé, l'action n'a fait qu'augmenter... Et puis paf ! La Twingo sort, la Lag sort, les chiffres de 2007 tombent, et l'action a chuté de presque 50% ! Autour de 120euros pour arriver aujourd'hui autour de 70euros.
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Message par KLEEV le Sam 15 Mar 2008 - 9:52

La Roumanie, çà eût payé pour les constructeurs automobiles ? Qui sait ….

Des milliers d’ouvriers du constructeur automobile roumain Dacia, contrôlé par Renault, ont observé vendredi une grève « d’avertissement » de deux heures.

Le niveau relativement bas de leur salaire constitue leur principale revendication. Les représentants syndicaux estiment que les négociations avec la direction ont été jusqu’ici totalement improductives.

Le salaire de base d’un ouvrier de Dacia, qui produit les modèles de la gamme Logan, est en moyenne de 1.070 lei (410 euros) par mois, avant impôt.

Les syndicats réclament pour leur part une augmentation fixe de 550 lei par mois pour cette année, ce qui constitue tout de même une hausse de près de 50 %. La majoration des primes accordées à Pâques et à Noël fait également partie de leurs revendications. Si ces dernières s’avéraient non satisfaites, les syndicats avertissent qu’une grève générale sera déclenchée le 24 mars.

Selon les syndicats, Dacia proposerait une augmentation globale de 9%.

L’administration de l’usine a toutefois assuré que les négociations avec le syndicat se poursuivaient et s’est déclarée “confiante” quant à une solution de compromis. “Nous espérons trouver une solution convenable pour tous dans un avenir proche pour mettre un terme à cette menace de grève générale“, a ainsi déclaré le porte-parole de l’usine Silviu Sepciu.

Premier constructeur automobile roumain, Dacia a établi un nouveau record de ventes en 2007, avec plus de 230.000 unités commercialisées en Roumanie et à l’étranger, soit une hausse de 17,4% par rapport à l’exercice 2006.

Source : Reuters, AFP Via LEBLOGAUTO
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Message par Ragazzo57 le Sam 15 Mar 2008 - 15:56

Bah ça, c'est comme la Chine et tous les pays "ateliers"... Ils sont en retards sur nous mais suivront incontestablement la même voie que les pays "riches" ont suivi, celle des revendications sociales et économiques...
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Message par TWIL le Sam 15 Mar 2008 - 16:24

et oui à un moment construire en Roumanie ne sera plus rentable et il faudra encore délocaliser Sad
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Message par Jag le Sam 15 Mar 2008 - 16:36

Bientôt il faudra construire sur la Lune...
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Message par Tigramy le Lun 24 Mar 2008 - 16:30

Pas de solution trouvée chez Dacia : grève illimitée, ça rappellera aux plus anciens le parfum des grandes grèves de l'île Séguin...

LeMonde.fr :

Les salariés de l'usine Dacia (groupe Renault) de Pitesti, située au nord-ouest de Bucarest, ont commencé, lundi 24 mars, une grève illimitée pour réclamer une augmentation des salaires et des primes. Selon les leaders syndicaux, plus de 80 % des salariés du site, qui fabrique pour le groupe Renault la marque Logan, suivent le mouvement.

Les salariés réclament notamment une revalorisation salariale représentant une somme fixe de 550 lei (environ 148 euros), accordée en deux tranches, et une majoration des primes accordées à Pâques et à Noël. Selon Ion Iordache, un représentant syndical, le salaire brut moyen chez Dacia est de 1 064 lei (environ 285 euros), mais "pour 2 500 employés sans ancienneté, il ne dépasse pas les 780 lei brut" (209 euros).

RECORD DE VENTES EN 2007

Près de 4 000 employés de Dacia avaient fait une grève d'avertissement de deux heures le 14 mars dernier, après l'échec des négociations avec la direction. Cette dernière avait proposé une augmentation de 118 lei (31 euros), quatre fois inférieure à la requête des syndicats. Elle avait assuré que cette offre serait abandonnée si la grève était déclenchée.

Premier constructeur automobile roumain, racheté en 1999 par le groupe français Renault, Dacia a établi un nouveau record de ventes en 2007, avec plus de 230 000 unités commercialisées en Roumanie et à l'étranger, soit une hausse de 17,4 % par rapport à l'exercice 2006.

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Message par Nicou le Lun 24 Mar 2008 - 17:44

C'est un juste retour d'ascenseur yes

En attendant, les délais vont encore s'allonger, et je ne songe pas à l'arrivée de la Sandero... diablo
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Message par TWIL le Lun 24 Mar 2008 - 19:07

et oui la Logan se vend à ce prix non pas parce que les organes sont déjà connus, mais bel et bien parce que la main d'oeuvre est très bon marché !
si Renault la fait construire en France le prix exploserait...
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Message par Tigramy le Lun 24 Mar 2008 - 19:48

+1... Mais Renault va essayer de compenser en augmentant la production sur d'autres sites, au Maroc par exemple...

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Message par KLEEV le Mar 25 Mar 2008 - 4:56

tigramy a écrit: Selon Ion Iordache, un représentant syndical, le salaire brut moyen chez Dacia est de 1 064 lei (environ 285 euros), mais "pour 2 500 employés sans ancienneté, il ne dépasse pas les 780 lei brut" (209 euros).
Et dire que moi, on m'avait proposé d'aller la-bas pour 120K€, tout confort. ma femme n'a pas voulu, pourtant, elle aurait été une Reine la-bas !
On voit bien que l'Europe que l'ont nous promet n'existe pas ! Voyez les différences..... no
Ils ont bien raison de ne pas se laisser faire..... france
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Message par TWIL le Mer 30 Avr 2008 - 1:45

120K !! tu fais quel métier Kleev ? Very Happy


Renault confirme ses objectifs de ventes et de marge 2008
Par Matthias Blamont
Reuters - Mardi 29 avril, 19h13

PARIS (Reuters) - Renault a confirmé mardi ses objectifs de ventes et de marge 2008 mais estimé que le renchérissement du prix des matières premières était plus rapide que prévu.
(Publicité)

"Nous avons à faire face à des vents contraires : l'impact des changes est négatif pour l'entreprise et le coût des matières premières a augmenté plus rapidement que prévu. Ceci étant dit, les efforts engagés par toute l'entreprise commencent à payer et nous maintenons notre objectif de marge opérationnelle à 4,5% en 2008", a déclaré Carlos Ghosn, P-DG du constructeur automobile, au cours de l'assemblée générale mixte des actionnaires.

Le dirigeant a ajouté que Renault espérait toujours voir ses ventes en volumes progresser de plus de 10% cette année.

Ces deux objectifs avaient été communiqués aux marchés lors de la présentation des résultats annuels du groupe le 14 février.

Dans le cadre du plan stratégique "Renault Contrat 2009", le groupe table, à cette date, sur une marge d'exploitation à 6%, une augmentation des ventes en volume de 800.000 véhicules sur la période 2005-2009, le lancement de 26 nouveaux modèles et silhouettes entre 2006 et 2009 et le classement de la Laguna dans le trio de tête de sa catégorie en termes de qualité.

Au court d'un point presse, Carlos Ghosn a expliqué que la forte croissance enregistrée par Renault au sein des économies émergentes sur les trois premiers mois de l'année permettrait de tenir l'objectif de ventes 2008.

"L'activité au Brésil et en Russie, et je cite ces pays à titre d'exemple, est très dynamique et ce malgré la récession américaine. Ce sont les pays émergents qui nous aideront à garantir la feuille de route cette année si le marché européen continuait à décevoir", a-t-il dit.

LA CHINE, APRÈS 2009

"Tant que nous ne sommes pas en mesure d'afficher des résultats solides sur plusieurs mois et démontré que nous pouvons tenir le plan 'Renault Contrat 2009', le titre restera dans une zone de médiocrité, ce d'autant que le marché européen se contracte", a par ailleurs déclaré le patron du constructeur.

"Nous avons fait le plein en ce qui concerne les alliances et les projets, maintenant, il faut réaliser", a-t-il ajouté, faisant allusion aux coopérations nouées récemment entre Nissan et Chrysler.

L'action Renault recule de près de 30% depuis le début de l'année alors que les investisseurs s'inquiètent du manque de visibilité du secteur automobile. Sur la même période, l'indice DJ Stoxx européen du secteur a perdu près de 16%.

Interrogé sur sa stratégie en Chine, pays considéré comme particulièrement prometteur mais dont la marque au losange est absente, Carlos Ghosn a souligné que son groupe avait besoin de bâtir un projet d'envergure "le moment venu".

"Nous devons nous consacrer à la Chine mais nous y consacrer intelligemment. Nous préférons y aller doucement mais bien, plutôt que rapidement et mal", a-t-il expliqué, avant de préciser qu'à l'heure actuelle, la Chine ne figurait pas dans le programme industriel, lequel court justement jusqu'en 2009.

Nissan, dont Renault contrôle 44%, a conclu un partenariat à 50-50 avec le constructeur chinois Dongfeng Motor Group. Les modalités de cet accord garantissent toutefois l'accès de Renault à ce marché, désormais le deuxième du monde derrière celui des Etats-Unis.
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Message par Le Piou. le Mer 21 Mai 2008 - 16:56

vous avez des nouvelles du groupe?
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Message par Quentin le Lun 23 Juin 2008 - 0:52

Renault va lancer une nouvelle version de son Scenic ...

Je viens de recevoir çà!

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Message par van den goldo le Lun 23 Juin 2008 - 1:17

Ils vont continuer à le produire ou écouler de gros gros stock?
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Message par TWIL le Lun 23 Juin 2008 - 1:33

futur Scénic Campus ?
pas si moche que ça pour peut-être un futur low-cost...
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Message par 908LM le Lun 23 Juin 2008 - 7:59

L horrible la calandre a enfin disparu ouf!!!!!!!! confused
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Message par Twizy le Lun 23 Juin 2008 - 11:00

Renseignements pris sur le forum Planète Renault, il ne s'agit pas du tout du Scénic III, mais de la version ZEV H2 à hydrogène du Scénic II...

http://www.renault.com/renault_com/fr/main/50_INOVATION_ET_TECHNOLOGIE/40_Environnement/_Scenic_ZEV_H2/index.aspx
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