2019 - [PEUGEOT] Concept 508 Peugeot Sport Engineered

En somme, rdv au Mondial de Paris 2020 pour les versions définitives.

On attendu des décennies d'avoir des autos qui marche vraiment bien,alors quelques mois de plus avec une vraie gamme sportive,cela vaut le coup de patienter encore un peu..

Je dois avouer que mes quelques réticences d'hier soir se sont totalement estompées. Je suis conquis (notamment grâce à la vidéo)... je suis presque amoureux
Si quelqu'un recherche un fond d'écran sympathique

jeremy.klaxonne a écrit:Je n'avais même pas remarqué qu'il y avait un mannequin sur les photos

Je me sens moins seul haha

Comme quoi ce n'était pas l'essentiel loin de la…
Il me tarde de la voir dans une autre teinte pour mieux en apprécié les différents éléments..

J'espère quand même qu'ils oublieront les petits ailerons de custode sur la version de série. Ca fait vraiment kéké de service

Ce n'est qu'un "concept" c'est vrai,mais est ce que cela va resté?

Si ça joue un rôle dans les appuis aérodynamiques je vois pas en quoi c’est kéké. T’enlève là couleur, c’est juste un bout de plastique pas franchement envahissant.
Des fois on est choqué car on n’a jamais vu ça avant.

POINT DE VUE a écrit:Si ça joue un rôle dans les appuis aérodynamiques je vois pas en quoi c’est kéké. T’enlève là couleur, c’est juste un bout de plastique pas franchement envahissant.
Des fois on est choqué car on n’a jamais vu ça avant.

le communiqué dit que c'est plus pour l'optimisation de la trainée et donc la consommation que pour l'appui

G.Vidal en parle dans la vidéo et précise que les ingénieurs règlent encore leur performance. Mais en tout état de cause ce n’est pas un gadget, ce qui d’office l’éloigne du tuning.

L'optimisation de la conso à 90km/h pour un véhicule de 300ch ou plus me fait rire!!

Les ailerons de custodes sont peut être des antennes requin non??

Mouais. L'optimisation de la trainée sur une sportive d'1,8 tonnes et 400ch, ça me fait doucement rire

Edit : grillé par 205Gentry

POINT DE VUE a écrit:Les côtes d’habitabilité ne sont pas modifiées que ce soit pour les passagers arrières et le coffre. Les batteries sont sous la banquettes.

Alors

205gentry a écrit:L'optimisation de la conso à 90km/h pour un véhicule de 300ch ou plus me fait rire!!

Les ailerons de custodes sont peut être des antennes requin non??

pourquoi mettre des "antennes requin" quand la version normale n'a même pas besoin d'antenne apparente ?

jeremy.klaxonne a écrit:Mouais. L'optimisation de la trainée sur une sportive d'1,8 tonnes et 400ch, ça me fait doucement rire

Edit : grillé par 205Gentry

sauf que à 130 sur autoroute et à plat, le poids ne rentre pas en considération dans le calcul, et la puissance demandée n'est que d'une 30 aine de chevaux ... donc si un travail d'optimisation n'est pas forcément inutile....

juste pour dire, en aeronautique, les "winglet" ces fameux bouts d'aile plié, permettent de gagner des % de conso ... pourtant un avion ca consomme beaucoup et ca coute cher dans tous les cas !

Je viens de me rendre compte que le code couleurs choisi pour cette 508 n'est pas sans rappeler celui du Rifter 4x4 Concept, étrange..

Un vieux stock de Kriptonite
Superman n'est pas loin

jeremy.klaxonne a écrit:J'espère quand même qu'ils oublieront les petits ailerons de custode sur la version de série. Ca fait vraiment kéké de service

Pas du tout c'est totalement adapté...

Bon

Je suis enfin content de voir qu'on a un vehicule locomotive pour les gammes françaises !

Ca fait plaisir !

Tout n'est pas parfait, je suis pas fan des ailettes sur le montant arriere
Pas forcement fan du traitement des appendices aero sur les bas de caisses avant et arriere

j'aime beaucoup la calandre!
J'aime beaucoup le traitement du bouclier

La peinture me laisse perplexe, jolie sur les photos officielles, sur les photos de l'Argus elle fait vraiment terne façon mauvaise peinture acrylique de maquette!


Bref, dans l'ensemble tout n'est pas parfait mais je suis tres content pour Peugeot

908LM a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Pour une fois que ce n'est pas un blondinet en parka rouge d'AutoBild qui vient pourrir les photos en posant systématiquement DEVANT les voitures, on ne va quand même pas se plaindre

Surtout devant cette 508!
Je n'avais méme pas remarqué le mannequin non plus,enfin, passons..

Moi j'ai vu assez vite le mannequin, mais ça ne m'a choqué en rien du tout
Bon, peut-être que j'aurais préféré au fond de moi que ce soit une demoiselle…

Vraiment super concept, moderne dans beaucoup de détails, couleur choisie, matériaux noble et sportif sans tomber dans la copie classique des marques Allemandes...Intéressant aussi comment Peugeot semble signer avec 3 bandes cette nouvelle catégorie "Sport Engineered" un peu partout…

ce concept est juste magnifique
j'ai vraiment hâte de voir la version SW

Si on regarde la vidéo avec Vidal, on peut penser que la calandre de série sera différente avec un autre motif puisque celle du concept a été réalisée en impression 3D et qu'il ne sera pas possible de l'industrialiser à terme même s'ils y réfléchissent pour l'avenir!

Ce concept est il sponsorisé par Adidas ?

avantime74 a écrit:Vraiment super concept, moderne dans beaucoup de détails, couleur choisie, matériaux noble et sportif sans tomber dans la copie classique des marques Allemandes...Intéressant aussi comment Peugeot semble signer avec 3 bandes cette nouvelle catégorie "Sport Engineered" un peu partout…

Future collaboration FIAT-Peugeot, suite à un rachat par PSA ?

Pas sûr qu'un rachat de Fiat par PSA soit à l'ordre du jour vu le contexte diplomatique entre les 2 pays et que PSA n'a pas forcément vocation (ni intérêt) à reprendre les canards boiteux occidentaux

Bern a écrit:Ce concept est il sponsorisé par Adidas ?

La 208 aussi est sponsorisée.
Apparemment, cela va être la griffe des futures finitions sportives de Peugeot... Une nouvelle "Weltmarke mit den 3 Streifen".  

208: