2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Par contre le vitrage est plus court volontairement, d'où une ligne plus ramassée à mon avis. A voir comment les habillages vont modifier cela.

Fan de voiture a moteur a écrit:Les dimensions on l’air très proche de la Clio au si bien au niveau de la longueur que de la largeur

Je ne trouve pas... Mais ce ne serait pas une mauvaise chose, la Clio semble très bien proportionnée et plutôt bien posée sur ses roues.

La longueur devrait être quasi identique. Par contre elle le semble plus haute et moins large, mais le dessin semble masquer cela.

Niveau calandre je me disais bien avoir déjà vu un truc ressemblant ailleurs.

Ajoutez une plaque d'immatriculation aux dimensions européennes sur le bandeau horizontal sous le logo pour que ça fasse plus réaliste.



D'autres photos de la Nissan Altima 2019 https://www.benoitcharette.com/nissan-devoile-les-prix-de-laltima-2019/

Petite comparaison des profils, 208 camouflée, Clio V découverte :



Ou autre proposition (à partir d'un shop officiel pour le profil de Clio) :



Dans les deux cas ce qui me semble frappant c'est la différence de longueur du vitrage latéral : la Renault l'étire fortement (ce qui donne une impression de quasi compacte) alors que la Peugeot fait le choix de le réduire au maximum (d'où l'impression d'une petite boule de nerfs).

Bien entendu il faudra voir comme Vidal a emballé ces proportions, ça peut changer les perceptions.

Le PAF de la 208 parait plus imposant, qui plus est avec son capot bombé qui lui fait un "nez busqué"

205gentry a écrit:Le PAF de la 208 parait plus imposant, qui plus est avec son capot bombé qui lui fait un "nez busqué"

Oui mais attention : le camouflage masque les entrées d'air latérales qui diminuent visuellement le PAF. Et puis c'est une photo espion sur un proto camouflé en mouvement, ce n'est pas une prise studio réalisée pour donner un rendu optimal, comme pour la Clio V...

Par contre je trouve la découpe de porte arrière de la 208 moins harmonieuse... A voir en vrai.

Clio plus classe et 208 plus sportive

Grandes Jantes, Full LED AV et AR... et si on avait sous les yeux la fameuse version électrique équivalente à la GTi ?

J'aime assez la lunette arrière très inclinée combiné avec le becquet qui semble proéminant. Un peu "vintage" mais très sportif. (sinon dingue comme la future Corsa semble proche si on omet les panneaux de porte)

208 seems like proper supermini, meanwhile Clio looks almost a bit B+ class, like Polo/Ibiza.

208 semble être une véritable supermini, tandis que Clio ressemble presque à la classe B +, comme Polo / Ibiza.

« Clio plus classe et 208 plus sportive »

A voir en vrai, avant de partir sur de telles suppositions. L’avant court et plongeant n’est pas forcément un gage de « classe ». Plutôt d’efficacite pratique.

En voyant la photo volée de la face avant j'ai l'impression qu'il y a quand même plus de finesse dans le design de la Clio (qui dégage pourtant aussi de la sportivité).

Sur la face avant de cette 208 j'ai l'impression qu'ils en ont trop fait, le capot haut perché façon SUV, l'énorme calandre et les longs led qui tombent du phare jusqu'en bas du pare-chocs prennent télément de place qu'ils privent le pare-choc d'entrée d'air sur toute la largueur.
À mes yeux elle sera facilement plus belle que la 208 actuelle tant je trouve son design bouboule raté mais à en juger sur la photo j'ai bien l'impression qu'elle fera moins classe que la Clio 5.

Batbols a écrit:En voyant la photo volée de la face avant j'ai l'impression qu'il y a quand même plus de finesse dans le design de la Clio (qui dégage pourtant aussi de la sportivité).

Sur la face avant de cette 208 j'ai l'impression qu'ils en ont trop fait, le capot haut perché façon SUV, l'énorme calandre et les longs led qui tombent du phare jusqu'en bas du pare-chocs prennent télément de place qu'ils privent le pare-choc d'entrée d'air sur toute la largueur.
À mes yeux elle sera facilement plus belle que la 208 actuelle tant je trouve son design bouboule raté mais à en juger sur la photo j'ai bien l'impression qu'elle fera moins classe que la Clio 5.

Ah mon avis Peugeot a pris dans les dessins de la A1 et la fait à sa façon 😇

Les proportions sont à l'avantage de la Clio, à mon goût, mais il ne faut pas sous-estimer le travail sur les surfaces et les détails, Gilles Vidal semble y exceller. Pour prendre un exemple, la Talisman a des proportions plus statutaires, avec un élargissement aux roues, notamment, et pourtant je préfère la 508 II même si ses proportions me paraissent moins équilibrées.

Arf, merci pdv ! Too much pour moi, mais ça devrait plaire.

Elle aura les 4RD ?

C’est pas de la 208 si ?

Je ne comprends pas : il y a un logi essence et un logo batterie, elle va être hybride ? Electrique avec prolongateur ?

C'est un peu difficile à lire autant que les nouveaux compteurs BMW..

Trop large pour une 208.

Celui de la 208 sera plus proche voire de même dimensions que celui de la DS3CB non??

205gentry a écrit:Celui de la 208 sera plus proche voire de même dimensions que celui de la DS3CB non??

J'espère plus grand parce que c'est vraiment réduit l'instrumentation du DS3XB...

La photo a été prise en pleine transition d'un mode à un autre ; normal que ça ait l'air chargé vu qu'il y a deux modes en un.

Tang a écrit:

205gentry a écrit:Celui de la 208 sera plus proche voire de même dimensions que celui de la DS3CB non??

J'espère plus grand parce que c'est vraiment réduit l'instrumentation du DS3XB...

Il est bien plus grand que celui du DS3 CB