[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

simK a écrit:Alfa Romeo? Si c'est pour y mettre un 1.3 Tce je vois pas ce que ça apporte.

Et pourquoi pas un 1.3 TCE dans une Mercedes tant qu'on y est

Avec des problèmes de fiabilité???

Sur le "FCA est plus gagnant que Renault" je pense que beaucoup ont un peu trop l'image de FCA "fabriquant de Fiat 500" et "fossoyeur d'Alfa Roméo" en tête....

FCA fait le double de la taille de Renault et le double de son résultat (hors dividende de Nissan) il y en a pas un qui est plus performant opérationnellement que l'autre.

Leur valorisation est plutôt en faveur de FCA a quasi 20mds € quand Renault vaut 17mds €

Au passage on voit bien qu'a performance opérationnelle équivalente, l'écart taille de constructeur / valorisation boursière est, pour Renault, bien aider par les 43% du capital de Nissan détenu.

Si Renault se lance avec FCA je doute que ce soit pour continuer avec Nissan et Mitsubishi, ou manifestement il ne contrôle plus rien même pas a 50/50. Le losange ne fait que quémander dans cette alliance . C'est intenable et dangereux d'avoir un tel investissement capitalistique dans une société et ne rien pouvoir contrôler.

Bref dans cette fusion FCA/Renault Il ne faut pas oublier que le demander c'est FCA. Peut importe la valeur boursière, la production etc... cela place FCA en position de faiblesse dans cette Négo. Autant Renault se voit continuer sa route sans trop craindre le futur autant FCA ne conçoit pas son avenir automobile sans intégrer une autre structure. Tout le monde en est conscient.

Rien à voir mais pour Opel on présentait bien au début la chose comme une alliance Franco-allemande pour préserver les susceptibilités outre Rhin. Idem pour Alstom Siemens ou en France on parlait de fusion alors que c'était la partie Allemande qui prenait le contrôle...
Fiat a fait le même coup aux Américains. Partenariat minoritaire, alliance entre égaux et en 2014 prise de contrôle. Bref quoi que soit la feuille de route de ce nouvel attelage on nous martelera que c'est un Airbus franco Italien de l'automobile entre égaux même si forcément un leader doit se dégager pour diriger et trancher.

Moi je trouve cela plutôt intéressant pour Renault, pour la partie Amérique du Nord, pour les marques disponible dans le porte-feuilles et qui leur permet de vendre de la petite voiture jusque de la grosse premium, sortir des autos qui seront rentabilisés sur plusieurs marques, rentabiliser les investissements plus rapidement sans oublier accéder à des prix d’achats plus intéressants.

Mais aussi pour être plus puissant que Nissan qui je trouve ce la joue trop ces derniers temps et qui a aussi de son côté racheté Mitsubishi sans que Renault n’en sache rien.

Il y a un énorme potentiel avec les marques à relancer chez FCA pour l’Europe, mais aussi pour Renault pour sa montée en gamme.

Le groupe fusionné peut devenir le numéro 1 européen, et la partie Amérique permettrait à Renault d’y revenir plus facilement, de partager les frais avec FCA et de proposer des autos sur les mêmes bases, les meme moteurs et autres ....

Des Renault vendu en Amérique suis le blason Chrysler ?

Ils vont être contents les ricains de pouvoir rouler en Chrysler Talisman 1.3 TCE

Et alors ?

Et si FCA prenait une participation de plus de 3% dans Nissan en échange de l'accès à des technologies Renault? Renault pourrait avoir un allié pour diriger Nissan et en prendre le contrôle indirectement. Même si c'est pas nécessairement durable, ça peut aider pour faire avancer l'Alliance dans le sens de Renault de façon à ce que Nissan ne puisse plus s'imposer.

Tout intérêt a étre bien cadré sinon grosse pagaille(pour pas dire autre chose)en vue..

Moi aussi, je ne vois pas bien où une fusion à 50-50 peut aller...de nos jours ça n'existe pas/plus, quelque soit le domaine.
A part cela, ça reste prometteur et les marchés semblent bien l'accueillir (+15% pour RNO, certes encore sous-évalué).
Pour Alfa et Maserati, pourquoi pas un rapprochement technique avec Mercedes ?

908LM a écrit:Avec des problèmes de fiabilité???

Pour le moteur(essence) Renault chez Mercedes ou il y a des soucis a l'heure actuel..

jeremy.klaxonne a écrit:Ils vont être contents les ricains de pouvoir rouler en Chrysler Talisman 1.3 TCE

Ford US a bien vendu des Mondeo avec le 1.0l Ecoboost.

908LM a écrit:Pour le moteur(essence) Renault chez Mercedes ou il y a des soucis a l'heure actuel..

C'est le 1.2l H5Ft/HR12DDT ou HRA2DDT qui vient de chez Nissan, et non le 1.3l fait avec Mercedes.
Après ce n'est pas comme si il existait un constructeur irréprochable côté fiabilité moteur, PSA compris.

Qui a dis le contraire?pas moi,mais la ce n'était pas le sujet...

Par contre Fiat comme Renault, pourrait partager bcp de produits et faire des sinergies intéressantes…

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