2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Tang a écrit:Vais avoir du mal à retrouver ça mais je suis à peu près sûr que ça a été dit. Bonnefont s'en excuse du reste en évoquant la stratégie de groupe, à aucun moment il ne réfute que DS aurait dû en avoir la primeur.

Tang a écrit:Ça reste un épiphénomène, mais bon ça souligne que DS n'apporte aucune vraie plus-value technologique par rapport à la gamme généraliste de PSA. Ce que nous sommes nombreux à dire depuis toujours.

Bienvenue dans l'ère électrique.
Même combat pour toutes les marques "premium".

Tang a écrit:

Bienvenue dans l'ère électrique.
Même combat pour toutes les marques "premium".

Euh ? Je ne crois pas que VW disposera de la plateforme VE développée par Porsche et que la marque partagera uniquement avec Bentley & Audi, pour ce qu'on sait.

Le nouveau véhicule à la silhouette de 4x4 urbain sera montré au public lors du Mondial de l’Auto à Paris, début octobre. Il sera commercialisé à partir du printemps 2019 avec des moteurs à combustion (essence ou diesel) et à partir du dernier trimestre 2019 en version 100 % électrique, grâce à une nouvelle plateforme adaptée aux deux types de technologies.

"On met l’électrique au cœur de DS, 2019 sera l’année de l’électrification", a expliqué à l’AFP Yves Bonnefont, directeur général de la marque. La DS 3 Crossback électrifiée aura une autonomie supérieure à 300 km selon la nouvelle norme WLTP.

Au sein du groupe PSA (qui inclut aussi Peugeot, Citroën, Opel et Vauxhall), la marque DS a vocation à inaugurer des innovations, comme l’hybride rechargeable qui équipera l’an prochain la DS 7 Crossback, un SUV plus grand lancé en fin d’année dernière. Ce modèle avait amorcé le renouveau de la marque après des années de disette en matière de nouveaux produits.

En même temps que Peugeot avec la 208 électrique, DS va donc être la première marque du groupe PSA à commercialiser un véhicule purement électrique. Son lancement commercial est prévu pour la fin de cette année. La stratégie suivie par PSA est similaire pour toutes ses marques, mais s'exprime déjà chez DS : la propulsion 100% électrique sera réservée aux petites voitures, les véhicules plus grands étant équipés d'un groupe hybride rechargeable.

C'est ainsi qu'au dernier trimestre 2019, DS commercialisera ses deux premiers modèles électrifiés, l'objectif étant que l'ensemble de la gamme soit électrifiée à l'horizon 2025. Ce programme débutera donc avec le DS3 Crossback. Lancé dans quelques semaines, ce petit SUV sera ainsi le premier véhicule du groupe à étrenner la nouvelle chaine de traction 100 % électrique développée en interne.

Une grosse batterie de 50 kWh

Cette dernière est d’ailleurs la première, au sein du groupe PSA, à étrenner la version électrique de la toute récente plate-forme CMP, avant la Peugeot e-208. Commercialisée à partir de 39 100 € pour la finition So Chic (hors bonus gouvernemental de 6 000 €) et livrable à partir du quatrième trimestre 2019, la DS 3 Crossback E-Tense 100 % électrique reçoit une batterie lithium-ion de 50 kWh.

alpha a écrit:Pour la conduite autonome, j'ai l'impression qu'on est dans le même schéma : ça arrivera aussi vite sur une VW Golf que sur une Audi A6.

On n'est plus à l'époque où il fallait 20 ans pour qu'un airbag passe de la classe S à la Clio.

Tang a écrit:Oui mais bon c'est sorti un peu partout, je ne pense pas que ce soit une hallucination collective, mais plutôt un flou dans la communication de DS sur ce sujet.

jeremy.klaxonne a écrit:

alpha a écrit:Pour la conduite autonome, j'ai l'impression qu'on est dans le même schéma : ça arrivera aussi vite sur une VW Golf que sur une Audi A6.

On n'est plus à l'époque où il fallait 20 ans pour qu'un airbag passe de la classe S à la Clio.

Oui, d'ailleurs chez Renault, ça arrive quasiment en même temps sur la Clio 5 et l'Espace restylé (ça va se jouer à quelques semaines près sans que je ne sache exactement quel véhicule inaugurera vraiment la chose de façon effective pour les clients).