2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

En général, je trouve les contenus du Monde plutôt plutôt objectifs et équilibrés, et en tous cas un peu plus fouillés que la moyenne des quotidiens...
Là, toutefois... on en est presque à planter un dernier clou dans le cercueil de Mercedes et BMW...

Je ne supporte plus le Monde, pour l'objectivité mieux vaut ne pas gratter... Au-delà de ça, c'est quand même plein d'erreurs et d'approximations, et on s'en rend compte dès que ça touche un sujet auquel on s'intéresse un peu ou qu'on maîtrise...

Bon ce n'est pas forcément mieux ailleurs... Mais disons que certains journaux assument un peu plus ouvertement leur positionnement politique, ça peut en rendre la lecture moins insupportable...

Pour revenir à cet article hagiographique pour le DS3CB, effectivement c'est assez désolant...

Ça reste un premier essai, à part le style faussement soutenu, pas de quoi fouetter un chat.

Quelles sont les erreurs et approximations ?

Je ne parlais pas de cet article en particulier...

Mais il ne brille pas par sa pertinence :
- aucune mention du fait que DS était une griffe de Citroën avant son émancipation en marque assez récente
- comparaison avec l'A110 totalement absurde s'agissant du poids
- la position des batteries pourrait être plus précise : sous l'habitacle, on pense à un plancher de batteries façon tesla, Zoé, et en fait non c'est une disposition spécifique liée à la bivalence de la plateforme CMP...

Bref, ce n'est pas vraiment un article à recommander...

Bonjour à tous,

Premier message sur ce forum, j'ai plus l'habitude de partager sur Forum Auto.

Je me suis inscrit ici pour vous poster ma dernière rencontre avec un DS3 Crossback pour de vrai.

Je me suis également inscrit car parcourant près de 70000kms par an, je croise souvent des mulets, protos et autre exclus en tous genre que je pourrais vous poster.













Par la suite j'en ai aussi croisé un rouge toit blanc que je n'ai pas pu photographié.

J'étais le premier à trouver cette voiture immonde lors de la présentation des premières photos.
Et bien en vrai c'est très différent et j'aime bien.

A+

j'habite à Chartres 28 et j'ai eu l'occasion d'en croiser ces derniers mois. Il est vrai que la relative proximité du centre PSA de la Ferté Vidame peut expliquer qu'on croise quelques préséries.

Les deux que j'ai croisés c'était en Alsace

Bienvenue parmi nous et merci du partage.

+1,merci!

croisé un en finition "la premiere" ce dimanche à Paris, dans la circulation, et bien, je le trouve vraiment très sympa ....

Première vidéo d'un roulage de la version E-Tense

Euh... c'est quoi cette prise de son dans l'habitacle pendant le trajet ????

On entend ces bruits aéro et de roulement ????? C'est pareil dans une Zoé, une Tesla ????

Pour la zoé non

Merci Dio... Bon on va attendre de vrais essais de ces versions électriques pour se faire une idée.

Au contraire les gens qui monte dans ma zoé son bluffé pas son silence à bord

Faudrait que j'essaie un jour une Zoé...

Tang a écrit:Euh... c'est quoi cette prise de son dans l'habitacle pendant le trajet ????

On entend ces bruits aéro et de roulement ????? C'est pareil dans une Zoé, une Tesla ????

Il ne faut pas en général se baser sur les prises de sons.

Tang a écrit:Euh... c'est quoi cette prise de son dans l'habitacle pendant le trajet ????

On entend ces bruits aéro et de roulement ????? C'est pareil dans une Zoé, une Tesla ????

J'entends pas de bruits aérodynamiques du tout. Encore heureux vu la faible vitesse.
Quant au bruit de roulement il suffit de voir le mauvais état du chemin. C'est pas une grande route neuve toute lisse.

Là on entend les vibrations de la caméra fixée sur la caisse de la voiture qui "résonne". Un passager n'aura pas ce ressenti et n'entendra pas ça. Coller son oreille sur la ceinture de sécurité, tendue, en roulant, fait le même effet, toutes les vibrations de roulement sont retransmises à l'oreille et ça paraît très bruyant (à essayer en tant que passager hein )

Essai de la version 130 ch sur cara :

https://www.caradisiac.com/essai-ds3-crossback-puretech-130-dans-la-douceur-175138.htm

Note finale : 13/20. Ce n'est pas faramineux même si l'essai semble plutôt positif.

Par contre les aides à la conduites ne sont pas jugées très performantes, notamment l'aide au maintien dans la file couplée au régulateur adaptatif (conduite autonome niveau 2):

Pour terminer, nous avons testé la conduite autonome de niveau 2 sur voie rapide, qui consiste en un régulateur adaptatif avec "LPA" (lane positioning assist). Malheureusement, la technologie n'est pas totalement au point. La DS3 Crossback a tendance à aller chercher les lignes au sol de gauche à droite. Les capteurs et caméras qui analysent la route ont d'ailleurs un peu perdu la "trace" au moment de passer dans un tunnel (demandant une bonne correction au volant pour remettre l'auto dans le droit chemin). Le changement de luminosité semble donc avoir donné du fil à retordre à cet assistant de conduite, qui a encore des progrès à faire.

Et ce n'est pas encore ça les alignements :



Par contre cette teinte au nom tarabiscoté est assez jolie, je trouve, en tout cas en plein soleil.





Sous faible luminosité c'est un peu moins joli sans être catastrophique (pas comme l'orange tonic des Mégane RS) :



Jolie teinte donc, mais c'est vrai que ça semble vraiment proche du jaune sirius...

le nom tarabiscoté est uniquement en anglais ...
en francais, c'est caca d'oie "or impérial" et basta ...

il m'a quand même l'air plus sombre que le sirius. je verrai plus le jaune Faro de la 208 comme pouvant ressembler au Sirius

pour ce qui est des bruits d'air, j'ai une questions aux possesseurs de Clio 4, elle était considérée comme bonne ou mauvaise élève à ce niveau ? j'en ai eu une en location et j'ai trouvé ca genant d'en avoir dès 70 km/h ... ( sur ma 208 à l'époque c'était à partir de 110 )
c'est pour "comparer"/ "savoir" si c'est considérable comme grave que le DS3 crossback en ait dès XXX km/h

La Clio 4 est considérée comme pas terrible niveau insonorisation, notamment pour les bruits d'air.

La Clio V serait bien mieux insonorisée selon invité de courtoisie et d'autres développeurs. A vérifier.

sur les bruits d'air, c'est pas uniquement de l'insonorisation par rajout de d'isolant phonique, mais plus du travail aérodynamique qui est necessaire

Tang a écrit:La Clio 4 est considérée comme pas terrible niveau insonorisation, notamment pour les bruits d'air.

Tiens quand j'en avais parlé il y a quelques mois - vidéos à l'appui - on m'avait traité de troll anti-Renault.

Vincelebourrin a écrit:sur les bruits d'air, c'est pas uniquement de l'insonorisation par rajout de d'isolant phonique, mais plus du travail aérodynamique qui est necessaire

Oui mais ce travail aérodynamique aurait aussi été réalisé selon.ces développeurs avec qui j'ai échangé.

@Connect : c'est un fait connu pour la Clio 4, mais ça ne préjuge pas du.maintien de ce problème sur la nouvelle. LVDA a évoqué un important travail sur ces questions d'ailleurs.

Ce sera à vérifier lors des essais...

Tang a écrit:
Note finale : 13/20. Ce n'est pas faramineux même si l'essai semble plutôt positif.

J'ai l'impression que ça fait quelque temps qu'ils se modèrent niveau notation, on a plus trop de 16 ou 17 ça tourne beaucoup entre 12 et 14.