2019 - [Renault] ZOE 2

Il y a différentes visions du rythme de charge d'un véhicule. Pas de graphique mais une vidéo concrète : Comparaison entre Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC et Tesla Model X (septembre 2019, tous des modèles actuels à la date de la vidéo, mais depuis Jaguar et Audi ont amélioré l'efficience de leurs modèles), sur 10 à 80%.

(à 7 minutes)


Audi choisit une courbe plate avec une vitesse de charge constante au maximum jusqu'à 80% où ça ralentit beaucoup tout en restant rapide.
Mercedes est assez plat et maintient une vitesse proche du maximum longtemps avant de ralentir très progressivement.
Jaguar a une courbe douce mais ralentit plus rapidement que Mercedes
Tesla augmente progressivement, ne maintient le pic que peu de temps puis la vitesse chute rapidement dès 38% de charge.

Audi e-tron 10-80% en 26 minutes soit 291,9 km WLTP d'ajoutés
Mercedes EQC 10-80% en 38 minutes soit 289,8 km WLTP d'ajoutés
Jaguar I-Pace 10-80% en 47 minutes soit 329 km WLTP d'ajoutés
Tesla Model X 10-80% en 47 minutes soit 354 km WLTP d'ajoutés

L'idée générale :
- Avec une courbe assez constante, peu importe l'état de charge entre 10 et 80%, la véhicule chargera rapidement, que l'on fasse une charge quasi complète ou un complément sur une batterie à moitié pleine.
- Avec un pic de vitesse charge, le véhicule charge vite lorsque la batterie est plutôt vide (entre 10 et 40%) mais beaucoup plus lentement lorsque qu'elle est presque pleine (à partir de 50%). Faire un complément de charge sur une batterie à moitié pleine est beaucoup moins intéressant.

Bien évidemment cela dépend de chaque modèle et dans tous les cas, entre 0-10% et entre 80-100%, TOUS les véhicules se chargement beaucoup plus lentement.

Ce matin :

Encore vu une Zoe 2 hier, sur le parking ikea, en train de charger... Elle était noire, ça lui va pas mal. Pas pris de photo.

Tang a écrit:Encore vu une Zoe 2 hier, sur le parking ikea, en train de charger... Elle était noire, ça lui va pas mal. Pas pris de photo.

Peut on y ranger des étagères Billy dans le coffre???

Zoe IKEA, c'est très politiquement correct

205gentry a écrit:

Tang a écrit:Encore vu une Zoe 2 hier, sur le parking ikea, en train de charger... Elle était noire, ça lui va pas mal. Pas pris de photo.

Peut on y ranger des étagères Billy dans le coffre???

Zoe IKEA, c'est très politiquement correct

Une Billy ça rentre dans une Porsche 944S en tout cas, mais le passager doit trouver un moyen de transport alternatif...

Et sinon une vitrine Detolf ça rentre dans une Twingo 2, à condition d'être tout seul, mais sans vrai fond plat vu que le siège passager s'incline seulement, j'ai cru que le verre ne tiendrait pas le coup tout le trajet...

Elle a l'air de bien démarrer la Zoé II...

J'en ai déjà vu trois.

Hier à Versailles, qui a installé des bornes (puissance ?) près des grilles du château :





La propriétaire l'avait depuis à peine un mois, elle me disait que certaines bornes étaient défectueuses. J'ai constaté qu'il n'y avait pas d'indication de la puissance sur la borne (sans écran par ailleurs).

Je ne me souviens plus du nom du prestataire.

Un article intéressant sur un utilisateur de Zoé 2 qui fait aussi la comparaison avec l'e-208 qui semble poser plus de soucis que la Zoé :
https://www.automobile-propre.com/face-a-la-peugeot-e-208-il-confirme-son-choix-pour-la-renault-zoe-50/

Invité a écrit:Elle a l'air de bien démarrer la Zoé II...

J'en ai déjà vu trois.

Hier à Versailles, qui a installé des bornes (puissance ?) près des grilles du château :
La propriétaire l'avait depuis à peine un mois, elle me disait que certaines bornes étaient défectueuses. J'ai constaté qu'il n'y avait pas d'indication de la puissance sur la borne (sans écran par ailleurs).

Je ne me souviens plus du nom du prestataire.

Correct: 5.300 Zoé en Janvier! Un record.

Le retour de la barre horizontale en (faux) bois, comme sur la Clio 2 Initiale

Ca fait un peu vintage, ce petit liseré mais je ne déteste pas !
J'aime de plus en plus la Zoé... J'en vois souvent une dans les tons de rouge et j'aime vraiment...

.

omaxem a écrit:Ils ne pouvaient pas l'appeler Initiale?

Les lignes sur le côté font super cheap.

La Version IP arrive après l'été...

C'est un peu rétro, j'aime bien ! Ils se sont à peine inspirés de la 500 Riva.

J'ai également pensé à la 500 Riva, et ils poussent le vice jusqu'à la boiserie à l'intérieur ! Ceci dit, ça lui va bien !

Content de voir le retour du bois sur les planches de bord

On voit de plus en plus de Zoe 2 sur les routes et j'ai remarqué un point. Hier j'en ai croisé 2 coup sur coup et pour l'une on pouvait distinguer comme une plaque derrière la grille de calandre juste au dessus de la plaque d'immatriculation. Mais pas sur la seconde. Comme pour un radar.

Savez-vous si c'est un équipement particulier ou juste un effet de style car il me semble que la Zoé ne dispose pas de régulateur adaptatif ?

La Zoé passe le test de l'élan sur piste humide à 65km/h alors que la Clio 5 le ratait 2km plus vite sur sec. #automototf1

A quand le retour de la Parisienne ?

Nouvelles photos:

Nouvelles photos de la Zoé van:









https://www.carscoops.com/2020/07/renault-zoe-van-is-a-small-electric-workhorse-with-245-miles-of-range/

Informations concernant les évolution de la gamme Zoé, 1 an après le lancement de sa nouvelle génération.
Les commandes de ces nouvelles versions ouvriront au 1er septembre 2020 .

- Le violet Blueberry (TELNJ) devient la teinte de série, le blanc glacier (OV369) passe en option à 250 € TTC sur toute la gamme hors version Business. Cela rappelle la stratégie de Peugeot pour la Nouvelle 208 avec la peinture métallisée Jaune Faro de série et Blanc Banquise en option à 200 €.
- Ouverture de toutes les teintes en option sur les versions Life, qui n'étaient disponibles qu'en Blanc Glacier et Bleu Céladon.
- Le chargeur de smartphone à induction devient optionnel sur les versions Zen et Business à 150 € TTC.
- Le freinage actif d'urgence devient en série sur les versions Intens.
- Le prix du câble Mode 3 Type 2 pour Wallbox passe à 300 € TTC
- Les versions Life R110 - 2020 augmentent de 300 € TTC, soit 24200 € (batterie en location) et 32300 € (achat intégral)

La gamme Zoe évolue : +300€ pour la finition Life et le violet en teinte gratuite à la place du blanc. Le chargeur sans fil du téléphone devient une option à 150€ sur Zen et Business. Le freinage d’urgence devient un équipement de base sur Intens :

Renault va lancer à compter du 5 octobre 2020 une "Série Très Limitée" intitulée Team Rugby, en prix nets sans conditions, sur Twingo SCe 65 à 9990 €, Clio Sce 65 à 12490 €, Zoé R110 à 20990 € (a priori en achat intégral, bonus écologique de 7000 € déduit) mais aussi sur Kadjar et Scénic.

Ces modèles sont basés sur les finitions entrée de gamme avec clim et radio pour Twingo et Clio, un peu à la manière des finitions "Pépite" vendues à une certaine époque. Les quantités seront très limitées puisque les concessionnaires ne pourront pas les commander, les dotations étant reversées directement par le constructeur auprès du réseau.