2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

youyou56 a écrit:DS applique une démarche assez logique : il faut se différencier absolument du premium classique : il y a Peugeot déjà pour ça ! Et puis on ne peut pas reprocher à DS de faire du DS : du non conventionnel !? Oui ce ds3 crossback a l'air d'avoir plus une approche de Juke ou Hrv dans sa plastique et son design qu'un énième dérivé VW et cousins , et bien banco ! Car à la base la DS était à son époque très avant gardiste et adoptait un look non conventionnel par rapport à la concurrence ! On verra plus tard les ventes ..mais avouons que cette DS (et Citroen cactus) osent sortir des sentiers battus et deviendront sans nul doute de jolies collectors dans les années futures ..contrairement aux arona, kodiak, 
Et puis on cri au loup quand DS produit un ds7 classique quand les mêmes crient au loup quand DS produit un ds3 original , bref ^^

Depuis quand Peugeot c'est premium?
Pour le reste en ce qui me concerne je n'ai jamais reproché au nr 7 son classicisme, juste son absence d'identité propre et sa trop grande ressemblance de face avec une Audi.
Sinon, à mon sens le seul véhicule avec lequel il faudra comparer ce "SUV", ce sera la DS3 d'origine : bien que reprenant des codes de la Mini, elle réussissait à être justement originale et à avoir son identité propre, avant son horrible facelift c'était même une voiture pleine de charme. Tu peux faire "original" et "consensuel", dans le sens où la petite Citroen emportait largement les suffrages.
Là ce qu'on a vu jusqu'à présent polarise, mais sans pour autant être vraiment original et non conventionnel. Le Juke et le C-HR détonnent franchement, le Juke plus qu'autre chose était un choc à sa sortie. Mais toujours en se basant sur ce qu'on a vu, ce véhicule ne semble pas spécialement original dans son design : il tente de reprendre de façon étirée le profil de la voiture d'origine, l'arrière est clairement inspiré de la nr 7, l'avant reprend la calandre connue, le seul élément vraiment original est cette pliure annoncée sur les phares.
De là à dire que ce sera un véhicule "non conventionnel" en prenant C-HR, Juke et même DS 19 comme références, c'est un pas que je ne franchirais pas. Surtout qu'en plus la DS19 était un vrai OVNI et que son design avait un aspect réellement fonctionnel : d'un côté il devait incarner l'aspect technique qui se voulait révolutionnaire, de l'autre certains éléments isolés avaient une justification purement esthétique ou technique (les fameux clignotants, le capot long...)

ds3spirit a écrit:

Lawll a écrit:On ne parlait pas de phare laser ? Étonnant en tout cas d'appeler ces phares DS led vision si ils sont laser

Ds led vision c est le système en général
Il y a bien 3 modules leds et un module laser

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Surtout que tout les projecteurs lasers n’ont que la partie feux de route qui est laser le reste est à led. D’ailleurs sur la R8 impossible de rouler “au laser” en deçà de 50km/h.

maxxence006 a écrit:

Piert a écrit:Alors comparer ce DS3CB à ses consorts asiatiques tels que Juke ou Hrv n'a pour moi rien de rassurer ni valorisant, car s'il s'agit de bons produits, ils visent la clientèle classique et généraliste des Captur et 2008 pour ne citer que les français... alors qu'il s'agirait de viser celle d'un Q2 ou d'un Countryman

En quoi le fait de ranger le DS3 CB dans la catégorie d'un Q2 serait plus valorisant que dans celle d'un CHR?
Jusqu'à preuve du contraire, le Juke et le CHR sont (ou a été pour le Juke) de véritables succès en Europe. Il ne me semble pas qu'il en soit de même pour le Q2 ou l'actuel Countryman (?). Bien plus encore que le Captur ou le 2008, ces deux véhicules semblent viser une clientèle dont les motivations d’achat sont avant tout guidées par des considérations émotionnelles (le style semble être le critère dominant, le fait de se démarquer et l'aspect nouveauté les suivants). Qui plus est, ce CHR monnaie très cher ses charmes (et ses défauts) et l'image renvoyée par le produit n'a pas grand chose de "généraliste" (il n'aurait  d'ailleurs pas dépeint dans la gamme Lexus). La preuve en est qu'il est donc possible de faire "différent" dans la catégorie.
À défaut d'avoir une image de marque "béton", un produit distinctif peut plaire au plus grand nombre, et même se vendre cher (la Fiat 500 est certainement le meilleur exemple de ces dernières années, l'Evoque le deuxième car en 2011 l'image de LR, bien qu'ayant un certain prestige, était surtout old school).

Si j’entends et comprends tes remarques, ne remettant absolument pas en cause celles-ci ni le succès commercial des véhicules précités (même si je ne suis pas d’accord avec toi sur les tarifs où ces 2 allemandes demandent une rallonge vraiment significative pour avoir un équipement et une présentation correcte) je parle uniquement d’image et sans vouloir forcément utiliser le stéréotype de la « bourgeoise » ou du « jeune cadre » il est plus valorisant de conduire un Q2 ou un Coutryman parce que le positionnement desdits véhicules est supérieur dans l’imaginaire des gens, ne me dit pas qu’il n’est pas plus « chic » de dire conduire une Audi ou une Mini qu’une Nissan ou une Honda (ou Toyota dans ton exemple). Ici, mes remarques n’ont pas pour but de dire que le DS3CB sera une mauvaise voiture ou ne se vendra pas mais uniquement de dire que je ne comprends pas son positionnement prétendu.

Edit : pour moi la 500 est un mauvais exemple, elle ne se vend pas cher, elle est juste très mignonne mais ça reste la mini du pauvre (selon moi), et l'Evoque bénéficie de l'aura Range Rover et n'a rien à prouver.

Je ne peux te rejoindre car comme tu as pu le constater dans mon précédent post j'ai exposé exactement l'inverse de ton propos qui consiste à dire que seule l'image de marque fait vendre et que tout le monde pense pareil. Je grossis le trait, mais en substance on y est. Il existe quelques rares véhicules qui ont une aura particulière et qui parviennent à transcender l'image de leur blason. On appelle cela des produits "tendances" (on y met derrière ce que l'on veut  :  produit bien ciblé, intelligence du concept, design remarquable etc). Je ne saurais te dire quelles catégories socio-professionnelles en sont les clients, mais preuve en est avec les exemples précités qu'ils existent, qu'ils sont prêts à y mettre le prix (au travers d'options ou d'un prix de base plus élevé que celuu de la concurrence) et qu'ils ne semblent pas penser comme tout le monde (cet imaginaire que tu évoques ne semble pas si universel que ça..., tout du moins pas tout le monde y est sensible).

Et ne t'inquiète pas, même si nos idées ne se rejoignent pas, j'apprécie de pouvoir les confronter car cela permet certainement de faire avancer les nôtres, ou du moins les miennes

Il n'y a pas de souci Piert    Chacun est libre de penser à sa manière et l'échange est toujours constructif lorsqu'il est empreint de convictions honnêtes. En revanche (et même si cela n'est sans doute pas ton intention) citer des stéréotypes c'est les ancrer, les consolider, et je trouve cela dommage car c'est une forme de pensée unique.

Drien19 a écrit:Il semble reprendre la couleur "Emeraude Blue" du C4 Cactus restylé.

Je suis pressé d'être jeudi en tout cas !

Et j'aime bien ce bleu

Vivement jeudi 16h00

Du moins 16h30, heure officielle du live sur FB

Non ca c est a 16h00

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Vilyon a écrit:Le dernier concept n’etait pas innocent, il annonçait la couleur.
Ce bout de phare n’a pas l’air moche pour le moment.

Je parierai aussi qu'il annoncait la couleur de l'intérieur. On nous a promis un intérieur flashy, le rouge vif de DSX e-Tense s'y preterait parfaitement!

Sinon il me semble que le débat sur l'originalité s'est un peu fourvoyé. Ceux d'entre nous qui ont réagi négativement, ce n'est pas au fait que ca soit original mais que ce soit trop clivant, comprenez que ca ne va pas plaire a la majorité (comme illustré sur ces pages). Original c'est bien mais faut-il encore que ca plaise pour se vendre. C'est en gros la différence a l'époque entre deux cas extremes, le Multipla et le Qashqai et leurs carrieres respectives. Tous deux étaient originaux pour leur temps, mais l'un a peu d'admirateurs quand l'autre a plu en masse et fait beaucoup pour lancer une tendance dans laquelle ce 3CB s'inscrit toujours. A voir le rendu final mais pour ce qu'on a vbu, et d'apres les réactions ici, il semble qu'on soit dans l'original clivant plutot que dans l'original consensuel comme l'inspiratrice DS 3.

Et qu'on ne m'accuse pas d'etre anti-DS, je serais le premier a acheter un 7CB s'il était proposé dans ma région... Ca ne veut pas dire que j'en aie suspendu mon jugement et filtré mes opinions

Ca me semble surtout être clivant sur certains points (les phares, l'aileron, entre autres) tout en restant assez classique dans ses prestations générales. Un Juke était plus extrême dans sa proposition.

Ca me semble quand même bien taillé pour la clientèle des SUV urbains qui voudraient quelque chose d'un peu plus haut de gamme qu'un Captur/2008 sans tomber dans les excès tarifaires d'un Countryman ou d'un Q2.
Je ne suis pas trop inquiet pour la carrière commerciale de ce DS3CB.

C'est peut-etre parce que ce modele doit rester dans une certaine "envelope" de forme, car j'imagine que comme les 208/C3 et les futures 208/Corsa, ce 3CB est peut-etre un reskin de la future 2008 (ou l'inverse).

Dans ce cas les possibilités de jouer sur les volumes seraient tres amoindries, d'ou peut-etre la volonté de forcer le trait sur les détails...

Toujours sur insta.

pas de capteur dans la calandre, donc pas de suspension pilotée par caméra? Dommage ça aurait été assez inédit pour la catégorie non?

CedricP91 a écrit:Le putaclic commence

Mis 3 messages plus haut

Non Cedric parle du putaclic, ces fameux titres d'articles fumeux pour inciter à cliquer dessus, et au final rien découvrir.

Première application du point perle sur la grille de calandre !

Ca a l'air chouette

Sympa le puzzle de Métroz

Qui s'attèle à assembler les morceaux par photoshop ???

Thomasd a écrit:Sympa le puzzle de Métroz

Qui s'attèle à assembler les morceaux par photoshop ???

Bon j'ai essayé

Ah ça y est, on a quand même droit au teasing WTF.

"Une icône électrique se cache ici"

https://www.instagram.com/dsfrance/

Daft Punk VS Shaka Ponk?