2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Tang a écrit:Question, as tu pris part à la gestation de son design ?

Non, pas du tout, l'automobile n'est  pas même mon secteur d'activité (ca aurait pu). Mais je crois savoir lire correctement une perspective...

TM6 a écrit:

Tang a écrit:Question, as tu pris part à la gestation de son design ?

Non, pas du tout, l'automobile n'est  pas même mon secteur d'activité (ca aurait pu). Mais je crois savoir lire correctement une perspective...

Okay, merci, je me demandais sans mauvais esprit.

A mon avis cela fera comme le DS 7 : en photo il ne rend pas aussi bien qu'en vrai. Lors de la révélation officielle je le trouvais beau mais sans plus, alors qu'en vrai il dégage un chic certain que ne laissaient supposer les photos.

Ragazzo57 a écrit:A mon avis cela fera comme le DS 7 : en photo il ne rend pas aussi bien qu'en vrai. Lors de la révélation officielle je le trouvais beau mais sans plus, alors qu'en vrai il dégage un chic certain que ne laissaient supposer les photos.

Parle pour toi, moi le DS7 ne me plaisait ni en photo ni en vrai.

Le responsable DS qui déclarait il y a quelques années que sa référence du luxe, c'était Apple qui faisait simple, facile a utiliser et épuré, il est enterré suis quel bâtiment ?😀

Il est enterré avec les restes du projet Cactus d'origine

Le responsable actuel doit être sous android... compliqué, torturé et manquant cruellement de simplicité

oh le beau troll android si je le trouve carrément plus intuitif qu'ios c'est que je dois être compliqué dans ma tête

certainement

Pour le coup l'aspect lisse façon "Apple" se retrouve plutôt chez Citroën

c'est pas parce que c'est rondouillard que c'est lisse et apuré comme Apple.
Si l'idée du style de citroën est de faire un style à la Apple c'est tout aussi raté (ce qui ne signifie pas que le style de la voiture est raté)

Tout ça c'est du blabla marketing!le seul truc qui compte et qu'elle se vende,le reste c'est du vent..
Citroén, Ds ou autre,c'est des marques auto,tu peux pas faire un truc aussi simple en ligne qu'un portable,partant de la,vouloir appliqué la recette Apple me semble étre une grosse ficelle(pour pas dire de connerie..) ,pour des marketeux en manque de sensation..

oh ça certainement

Ca manque un peu de fuite, tout ça...

Bern a écrit:Le responsable DS qui déclarait il y a quelques années que sa référence du luxe, c'était Apple qui faisait simple, facile a utiliser et épuré, il est enterré suis quel bâtiment ?😀

Jonathan Ive s'est bien (trop) inspiré de Dieter Rams...

Peut-être que PSA ferait bien de s'inspirer de ces coups de crayons qui traversent les décennies !?


Un bon design doit être innovant
Un bon design doit fournir une utilité à chaque produit
Un bon design doit être esthétique
Un bon design doit rendre un produit compréhensible
Un bon design doit être discret
Un bon design doit être honnête
Un bon design doit avoir une valeur à long terme
Un bon design doit avoir chaque détail conçu selon la même précision exhaustive
Un bon design doit être respectueux de l’environnement
Un bon design doit être minimaliste

TM6 a écrit:Mais comment Quattroruote peut il afficher ces images comme si de rien n'était qui donnent une vision à ce point erronée de la voiture à quelques jours de sa présentation ?

Si les vues de synthèse étaient exactes, je ne vois pas comment Quattroruote pourrait se tromper. Ils n'ont jamais fait que colorisé/texturé celles-ci en corrigeant un peu les perspectives. Seule la vue de 3/4 arrière est une projection d'un de leur illustrateur (qui devrait évité de bosser en revenant de soirée). Par contre, je pensais qu'elle disposerait de vitres sans encadrement. Cela irait de paire avec les poignées affleurantes et son statut.  

simK a écrit:Un bon design doit être innovant
   Un bon design doit fournir une utilité à chaque produit
   Un bon design doit être esthétique
   Un bon design doit rendre un produit compréhensible
   Un bon design doit être discret
   Un bon design doit être honnête
   Un bon design doit avoir une valeur à long terme
   Un bon design doit avoir chaque détail conçu selon la même précision exhaustive
   Un bon design doit être respectueux de l’environnement
   Un bon design doit être minimaliste

Aucun véhicule récent ne me semble remplir tous ces critères. La Twingo 1 était peut-être la dernière.

GMU a écrit:Parle pour toi, moi le DS7 ne me plaisait ni en photo ni en vrai. Very Happy

Au moins il n'y a pas eu de déception lorsque tu l'as vu dans la réalité ^^

Mais si je prends le X2 ou même la nouvelle 508, que je trouvaient superbes en photos, j'ai vite déchanté en les voyant en vrai. O_o

En effet, ça fait bien longtemps que le design a perdu la partie pour laisser la place au “style” qui n’est qu’un faux nez pour une sorte de maniérisme.
Plus une seule voiture ne se passe d’entrees D’air factices, d’extracteurs aussi protubérants qu’inutiles... sans lesquels ils ne se vendraient pas !

Pour la vue avant de quattroruote, c’est la pers technique déformée , corrigée un peu mais pas parfaitement. Et de toutes façons le point de vue n’est pas représentatif de la vision qu’a tout un chacun d’une automobile. La position de l’horizon aussi est trompeuse.

Les autres vues ? C’est pire

Ah oui, une précision : il suffit de comparer les vues de synthèse entre elles pour détecter que certains détails y ont été (volontairement) gommés.

TM6 a écrit:En effet, ça fait bien longtemps que le design  a perdu la partie pour laisser la place au “style” qui n’est qu’un faux nez pour une sorte de maniérisme.
Plus une seule voiture ne se passe d’entrees D’air factices, d’extracteurs aussi protubérants qu’inutiles... sans lesquels ils ne se vendraient pas !

Il y a encore des autos au design simple. Une A110, par exemple. L'actuelle 308 ou la Golf 7.

Ces autos marchent toutes plutôt bien d'ailleurs...

psykokwak a écrit:Aucun véhicule récent ne me semble remplir tous ces critères. La Twingo 1 était peut-être la dernière.

Les Dacia Logan/Sandero aussi.

Pour illustrer mon propos, du moment qu’il est bien compris que la perspective technique du brevet a été déformée, on ne sait pas à quel point ont eu lieu ces déformations.
Et bien entendu à elles seules, elles changent tout !

Par exemple, ça pourrait aussi donner ceci (en forçant le trait) :


Au lieu de cela :

TM6 a écrit:Pour illustrer mon propos, du moment qu’il est bien compris que la perspective technique du brevet a été déformée, on ne sait pas à quel point ont eu lieu ces déformations.
Et bien entendu à elles seules, elles changent tout !

Par exemple, ça pourrait aussi donner ceci (en forçant le trait) :

Pourquoi diable feraient-ils une voiture toute de travers comme ça?

C'est bien ce qu'ils ont fait avec leur dernier concept car !

Je n'arrive toujours pas a me faire a cette découpe de phare... Je trouve ca vraiment dommage et meme regrettable qu'un simple trait de design comme ca, surement rajouté pour le seul principe de faire original aux dépends du dessin final, ait pu etre validé pour la série... Et pour preuve la meme illustration sans cette "verrue" sur la paupiere, tout juste légerement redimensionnée (a l'arrache dans Paint, que nos talentueux photoshoppeurs me pardonnent!).



Comme quoi, pour rejoindre TM6 et Tang, plus de simplicité marche mieux: less is more. Du coup je le trouverais bien plus joli! Vu que les lignes d'ensemble et les autres vues me semblent plutot réussies, du coup a défaut d'etre original, ca serait parfait!