2019 - [Renault] Arkana [LJL]

Quelques photos du XM3.











Source Instagram

A peine un poil trop haut de l'arrière ce qui agrandis visuellement la taille du passage de roue,sinon il passe bien je trouve...

La clim auto réglée sur 30°, c'est pour tuer le coronavirus ?


J'en vois plein en conditions réelles au boulot, et je trouve l'arrière bien moins dynamique que sur les photos.

Officiellement commercialisé à partir d'aujourd'hui.
6400 pré-commandes depuis le 21 février, dont plus de 80% en version hdg avec le "TCe 260"...alias 1.3 Tce de 152ch et 260Nm.
Pas mal du tout, vu la période actuelle un brin compliquée.

Les essais coréens semblent globalement très positifs.

Ah oui présence de disques à l'arrière comme sur le Captur chinois et notre Captur PHEV.
En revanche, tout comme pour le Captur chinois, je me demande pourquoi Renault a supprimé les chromes des commodos et des lève-vitre. Ce n'est pas comme si les asiatiques en étaient allergique.

Serait-ce la première photo de l’Arkana européen dans l’AutoPlus de cette semaine ?

Ils sont toujours aussi nuls chez AutoPlus. Ils ne sont même pas foutus de reconnaitre un modèle déjà existant et déjà annoncé pour la fin de l'année ?
En tant que journalistes professionnels, ils ne sont pas censés suivre l'actualité automobile de temps en temps. Je ne sais pas moi, s'ils ne sont pas capables d'avoir des sources fiables, qu'ils viennent se renseigner ici.

En tout cas, il n'y a aucune variante de Kadjar coupé au programme. Il y avait bien un pré-projet avec un code projet, mais ça fait au moins 3 ans qu'il est passé à la trappe.
Il y en avait aussi un pour la première génération de Kadjar, qui n'a jamais passé le stade de vague pré-projet lointain.


Blague à part, je ne crois pas qu'il y ait de mulets particuliers pour la version européenne de l'Arkana. Ce sera une reprise quasi à l'identique du LJL asiatique (l'Arkana "haut de gamme" sur base CMFB), et fabriqué dans la même usine en Asie (Busan en Corée si je ne me trompe pas).


A priori, la version asiatique (LJL) se vend plutôt bien, au dessus des prévisions initiales (ce qui ne veut rien dire en soi s'ils étaient partis sur des prévisions pessimistes).

Oui le Samsung XM3
https://www.renaultsamsungm.com/2017/model/xm3_overview.jsp

"Quelques semaines après sa révélation à l’occasion du salon de Séoul (en mars), et surtout après son lancement commercial (ouverture des commandes fin février),
le Samsung XM3 a déjà conquis 22 175 personnes, dont 10 000 ont, selon Renault, d’ores et déjà été livrés."













https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-arkana-2021-les-premieres-photos-officielles-en-coree-10249397.html

Il ne m'évoque absolument rien de positif ou de moderne.

Franchement c'est une belle réussite impatient de le voir sur notre marché !
Et on voit à l'avant l'évolution de la signature lumineuse qu'on retrouvera surement dans d'autres modèles ?

Personnellement, je le trouve pas mal, sans plus. Le "hic", c'est qu'il fait moins moderne que le Captur II (à vrai dire, ça fait presque deux ans qu'on le connaît).

Donc j'espère que la présentation de la version européenne ne va pas tarder. Il y a clairement une carte à jouer : ce sera le premier SUV Coupé proposé par un constructeur généraliste. S'il reprend la gamme moteurs du Captur (dont la version hybride) et qu'il est affiché au même prix ou presque, il pourrait très bien marcher !

Le Cspture 2 sera t'il vendu en Coree, comme le premier sous badge QM3?

Je pense que Renault aurait dû le commercialiser bien avant car il a un train de retard et ressemble plus à un patchwork des Renault actuelles ! Les feux reprennent le style de la Megane avant facelift de même les phares semble provenir de la Megane. L’intérieur même si il a le totem de la Clío et Captur, le dessin fait moins abouti. 
Je pense que Renault aurait pu arriver avec un style plus fort et abouti, trop de détails semble cheap. Et l’effet roulette je n’en parle même pas. 
Dommage Renault avait une carte à jouer en se démarquant mais je pense que l’effet waouh n’est pas là !

Je me demande vraiment comment il va se vendre en Europe. Instinctivement, je dirais pas très bien parce qu'il n'est pas très beau, mais comme c'est un peu le propre de tous les SAC, je me dis qu'il a finalement ses chances.

Dan a écrit:Je pense que Renault aurait dû le commercialiser bien avant car il a un train de retard et ressemble plus à un patchwork des Renault actuelles ! Les feux reprennent le style de la Megane avant facelift de même les phares semble provenir de la Megane. L’intérieur même si il a le totem de la Clío et Captur, le dessin fait moins abouti. 
Je pense que Renault aurait pu arriver avec un style plus fort et abouti, trop de détails semble cheap. Et l’effet roulette je n’en parle même pas. 
Dommage Renault avait une carte à jouer en se démarquant mais je pense que l’effet waouh n’est pas là !

La planche de bord du XM3 c’est celle du Captur II
Les feux de la version Européenne devraient être très proches de ceux des Mégane et Talisman Phase 2.
Enfin il n’est pas certain qu’il se nomme Arkana en Europe... il est possible qu’il se nomme Captur Coupé...

Ce n'est pas exactement la même planche que le Captur, au moins pour la pièce décor en façade. Après je veux bien croire que tout le reste est identique, mais du coup la planche du Captur semble plus légère visuellement.

mouais, je trouve pas ça très réussi.
Sous certains angles, on dirait presque une tri-corps, avec en plus le vitrage d'une Talisman. J'ai encore du mal avec tous ces Suv coupés moi, il y en très peu que je trouve réussis !

J'ai changé d'avis pour au final pensé comme toi,il arrive c'est bien mais un peu trop tard,surtout qu'avec le futur Kadjar(2021 il me semble ) il va étre complétement décalé niveau style et il en souffrira surement...

Pour moi ça sera un bide, j'en ai bien peur...

Pour le coup je préfère le nouveau Captur qui a énormément gagné en prestance et en élégance!

Deux vidéos du Samsung XM3 :

Pourquoi pas ? Si Renault n'est pas trop gourmand au niveau tarifaire et que la communication est claire, ce Arkana pourrait représenter pour la clientèle de la Mégane (et des compactes généralistes de manière générale) une intéressante alternative.

Est-ce que le vrai concurrent de la future C4 ce ne sera pas lui finalement ?

Pas faux,il vont se retrouver en face a face...

Les samsung renault se vendent plutôt bien la 1ere année voir la 2eme ensuite les ventes baissent drastiquement... les Coréens sont vraiment friands de nouveautés, c'est valable aussi
pour Kia-Hyundai c'est pour ça qu'ils renouvellent souvent leurs modèles et qu'ils en produisent de nouveaux pour combler toutes les unités de besoin.