2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Merci pour les photos,elle claque vraiment ainsi!!

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

avec mes 1m86, j'ai pas eu de problème pour trouver ma position de conduite, siege au plus bas, ( mais pas au plus loin) dossier assez droit, volant en position moyenne basse et completement tiré vers moi.... et pas de soucis pour tout voir et me sentir bien.

(J'étais 100%-sûr que tu allais dire cela quand on a fait part de nos impression et que tu nous as dit que tu allais vérifier par toi-même, là tu n'es vraiment pas crédible, c'est LE gros défaut du véhicule qui risque d'entacher sa carrière, et comme par hasard chez toi tout est parfait alors que tu es censé mesure 11cm de plus que moi, ou alors c'est l'ancienne Peugeot 508 que tu as essayé).

D'entacher sa carrière 😂😂 c'est plutôt l'inverse qui va se produire.. C'est son intérieur qui va l'amener vers les sommets.. Mais bon.. T'aime c****sur cette marque..

Tiens, les magazines allemand qui couvrent Genève n'en parlent presque pas. En dernier avec les nouveautés asiatiques et j'allais en couverture.

Le toit ouvrant diminue la hauteur du plafond, mais devant la tête.

Diphilus2 a écrit:
https://2.bp.blogspot.com/-FAsuEcrXxCk/Wqkh_U5ucPI/AAAAAAAAANw/V-hyynZ1TR8Mj-Hk8_WV9oPfw72SECe1wCLcBGAs/s1600/96.jpg
Cypr-21 / Forum Peugeot

Sympa ! Mais c'est comme ça que j'aurais bien vu la cinématique des clignotants :

Comme beaucoup d'entre vous je l'ai vu au salon et j'attendais beaucoup de cette voiture. Malheureusement j'ai été déçu, sans doute parce que les commentaires dithyrambiques du forum me laissaient croire qu'il s'agissait de la 8ème merveille du monde.
Bref déçu et mes potes aussi. Impossible de trouver une position de conduite correcte pour aucun de nous 3, sachant que nous avons 3 gabarits différents (de 1m65 à 1m85). L'habitabilité arrière est très faible, je touchais presque le toit (c'est moi le 1m65 !!) donc je doute que les taxis se ruent sur ce modèle (je ne suis pas taxi). Ils continueront à aller chez Skoda...
Je trouve aussi que le confort des sièges assez moyen. A mon gout les tarifs sont assez prétentieux.
Je lui préfère en fait la KIA Stinger que je trouve plus intéressante et polyvalente malgré l'aspect vraiment sportif, et des tarifs plus raisonnables

Les taxis attendent surtout le break je pense,surtout pour la place en plus..

J'ai enfin pu la voir au Peugeot Avenue. Elle est magnifique, c'est certain. Mention spéciale à la signature lumineuse à l'arrière, très travaillée. Mon seul regret sur le style c'est ce petit cache en plastique brut sur le pilier C, là où se rejoignent les chromes. Une pièce en plastique noir laqué (comme sur la version GT) aurait été plus jolie.

Malgré tout, si le style me plait bien, j'ai quelques réserves sur le reste. L'habitacle est étriqué, on s'y sent confiné. Il vaut mieux ne pas être claustrophobe. Comme beaucoup d'autres modèles de nos jours, elle privilégie le style au détriment des aspects pratiques. C'est bien beau pour une clientèle de célibataires sans enfants mais ça rebutera clairement certains acheteurs, dont des professionnels. Le style est un critère d'achat important mais dans le monde réel il n'est pas le seul facteur déterminant.

Par ailleurs, si la voiture m'a paru très bien construite dans l'ensemble, il reste quand-même certains détails qui dénotent un peu. Je n'ai pas trouvé le tissu des sièges terrible, que ce soit visuellement comme au toucher. Le simiili cuir bof bof aussi et il commençait déjà à être abimé. Certaines petites choses semblent fragiles aussi. Et sur la version GT le petit rangement sur la console centrale ne voulait plus fermer, il doit être cassé.

Homer S a écrit:J'ai enfin pu la voir au Peugeot Avenue. Elle est magnifique, c'est certain. Mention spéciale à la signature lumineuse à l'arrière, très travaillée. Mon seul regret sur le style c'est ce petit cache en plastique brut sur le pilier C, là où se rejoignent les chromes. Une pièce en plastique noir laqué (comme sur la version GT) aurait été plus jolie.

Malgré tout, si le style me plait bien, j'ai quelques réserves sur le reste. L'habitacle est étriqué, on s'y sent confiné. Il vaut mieux ne pas être claustrophobe. Comme beaucoup d'autres modèles de nos jours, elle privilégie le style au détriment des aspects pratiques. C'est bien beau pour une clientèle de célibataires sans enfants mais ça rebutera clairement certains acheteurs, dont des professionnels. Le style est un critère d'achat important mais dans le monde réel il n'est pas le seul facteur déterminant.

Par ailleurs, si la voiture m'a paru très bien construite dans l'ensemble, il reste quand-même certains détails qui dénotent un peu. Je n'ai pas trouvé le tissu des sièges terrible, que ce soit visuellement comme au toucher. Le simiili cuir bof bof aussi et il commençait déjà à être abimé. Certaines petites choses semblent fragiles aussi. Et sur la version GT le petit rangement sur la console centrale ne voulait plus fermer, il doit être cassé.

J'ai aussi ressenti cette sensation de confinement. L'assise est à peu près à même hauteur que celle d'une Giulia, pourtant on s'y beaucoup plus confiné. Je pense que c'est dû au bourrelet de la planche de bord qui réhausse le tout.

Apparemment cette sensation de confinement est ce que recherchent les acheteurs depuis quelques années, notamment chez les premiums. .Peugeot était jusque là un des derniers à garder une ceinture de caisse relativement basse (gage à mon sens d'une meilleure visibilité et par conséquent de sécurité) Cette ceinture haute se fond certainement bien dans la ligne générale de la voiture et contribue à son élégance. Je n'en suis personnellement pas fan mais ça n'a pas d'importance, n'étant pas acheteur de ce type de voiture.

205gentry a écrit:Apparemment cette sensation de confinement est ce que recherchent  les acheteurs depuis quelques années, notamment chez les premiums. .Peugeot était jusque là un des derniers à garder une ceinture de caisse relativement basse (gage à mon sens d'une meilleure visibilité et  par conséquent de sécurité) Cette ceinture haute se fond certainement bien dans la ligne générale de la voiture  et contribue à son élégance. Je n'en suis personnellement pas fan mais ça n'a pas d'importance, n'étant pas acheteur de ce type de voiture.

Ce n'est la ceinture de caisse qui donne cette sensation de confinement, c'est la combinaison planche de bord et assise basse. Une BMW possède cette assise basse, et une planche de bord classique. L'Audi est un peu un milieu, quand les volvo sont un peu l'autre extrême. Dans chacune de ces voitures, je n'ai pas ressenti le confinement. C'est un avis personnel, mais cette planche en deux parties, qui remonte très haut et est plutôt proche des occupants, c'est pas incroyable.

Homer S a écrit:J'ai enfin pu la voir au Peugeot Avenue. Elle est magnifique, c'est certain. Mention spéciale à la signature lumineuse à l'arrière, très travaillée. Mon seul regret sur le style c'est ce petit cache en plastique brut sur le pilier C, là où se rejoignent les chromes. Une pièce en plastique noir laqué (comme sur la version GT) aurait été plus jolie.

Malgré tout, si le style me plait bien, j'ai quelques réserves sur le reste. L'habitacle est étriqué, on s'y sent confiné. Il vaut mieux ne pas être claustrophobe. Comme beaucoup d'autres modèles de nos jours, elle privilégie le style au détriment des aspects pratiques. C'est bien beau pour une clientèle de célibataires sans enfants mais ça rebutera clairement certains acheteurs, dont des professionnels. Le style est un critère d'achat important mais dans le monde réel il n'est pas le seul facteur déterminant.

Par ailleurs, si la voiture m'a paru très bien construite dans l'ensemble, il reste quand-même certains détails qui dénotent un peu. Je n'ai pas trouvé le tissu des sièges terrible, que ce soit visuellement comme au toucher. Le simiili cuir bof bof aussi et il commençait déjà à être abimé. Certaines petites choses semblent fragiles aussi. Et sur la version GT le petit rangement sur la console centrale ne voulait plus fermer, il doit être cassé.

Entièrement d'accord pour la sellerie dee base sur Allure, elle est affreuse :/

le nappa de la GT avais déja pris cher le premier jour  et quand je suis passé, les deux rangements centraux étaient déja cassés ( mais il y a 4 ans, la 208 GTi qui y avait été exposé avait déja pris plus cher que la 208 GTi que j'ai possédé durant trois ans   à voir donc dans les faits niveau durabilité )

à noter qu'il avait pas mal de touristes pour monter dedans et se faire prendre en photos.

I'm back from Geneva. I can say I like the car, like the exterior and interior, I thought I would be more wowed by interior but it is true I only had a seat inside Allure version, the one which would ultimately be interesting for us. I like the seats, they are comfortable and they also look great. Interior plastic is good, I feel it is in line with the others in class, Talisman included since it had update. As in any Peugeot, no problem finding position that fits me and I can see over the steering wheel easily. I do have to say that I think it is the first car I could have my seat completely on ground, I didn't see out because dashboard is so high. I don't dislike it but it feels different. As for back seats, I'm 178cm and it feels just like Laguna III to me, I touch roof with my head but not significantly, it doesn't bother me. Problem is when you close the rear door, because rear side window is so small it feels a bit claustrophobic, still, reading what some of you wrote here I thought I would be like bad CLA but it is nowhere near as bad. All in all, I like, it makes me feels as Laguna III did back then, not sure how father will feel though.

Now I'm still waiting to see, how much it is going to cost, not sure if Anyone mentioned it over here already but those 508 presented already had their prices written.

Je suis de retour de Genève. Je peux dire que j'aime la voiture, comme l'extérieur et l'intérieur, je pensais que je serais plus impressionné par l'intérieur mais c'est vrai que je n'avais qu'une place dans la version Allure, celle qui serait finalement intéressante pour nous. J'aime les sièges, ils sont confortables et ils ont aussi fière allure. Le plastique d'intérieur est bon, je pense qu'il est en ligne avec les autres en classe, Talisman inclus puisqu'il a été mis à jour. Comme dans toute Peugeot, pas de problème pour trouver la position qui me convient et je peux facilement voir sur le volant. Je dois dire que je pense que c'est la première voiture que j'ai pu avoir mon siège complètement au sol, je n'ai pas vu parce que le tableau de bord est si haut. Je ne déteste pas ça mais c'est différent. Pour ce qui est des sièges arrières, j'ai 178cm et je me sens comme Laguna III, je touche le toit avec ma tête mais pas de manière significative, ça ne me dérange pas. Le problème est lorsque vous fermez la porte arrière, parce que la fenêtre arrière est si petite qu'elle semble un peu claustrophobe, encore, en lisant ce que certains d'entre vous ont écrit ici, je pensais que je serais mauvais CLA mais il est loin d'être aussi mauvais. Dans l'ensemble, j'aime bien, ça me donne l'impression d'être comme Laguna III à l'époque, je ne sais pas comment le père va ressentir.

Maintenant, je suis toujours en attente de voir, combien cela va coûter, pas sûr si quelqu'un l'a déjà mentionné ici, mais les 508 présentés avaient déjà leurs prix écrits.

Dans les salons, il y a des bruts... Au moment de la présentation du 3008 en 2016, je m'en rappelle, les gens avaient réussi en quelques jours à péter l'accès au rangement au niveau de l'accoudoir et écailler le chrome de la partie centrale près du levier de vitesse. Les véhicules de salon sont très maltraités, à croire que certains font exprès de forcer les ouvertures ou mécanismes pour tester leur durabilité mais ça peut être aussi de la malveillance.

C'est un fait, et vous trouverez les Merco, BMW et consort dans un aussi triste état que les autres

Quand je suis allé au salon lundi dernier, le type avant moi a cassé le commodo de l'Alfa 4C Spyder d'un coup de pied en essayant d'en sortir

Souvenir du Mondial en 2016 ...

Hum, je vois beaucoup de personnes qui, quand ils parlent des taxis, indiquent en gros "bah pas un soucis, ils prendront le break".
Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais il y a assez peu de breaks de segment D ou E en taxis, et ce même dans les pays où les breaks font une majorité de ventes (Allemagne pour ne pas le citer). Les taxis préfèrent des sedans, à la fois pour des raisons de coût, mais aussi et surtout parce que curieusement, les clients préfèrent aussi des sedans (il y a eut des études statistiques sur le sujet). En règle générale si breaks il y a, ce sont des véhicules de segment C, et ce également pour des raisons de coût.
Bon après les taxis, ce n'est pas non plus ce qui fait la majorité de ventes.

Thibaud83 a écrit:Souvenir du Mondial en 2016 ...

#balancetonporc

Thibaud83 a écrit:Souvenir du Mondial en 2016 ...

Pourquoi ?

Peugeot37 a écrit:

Thibaud83 a écrit:Souvenir du Mondial en 2016 ...

Pourquoi ?

Tu ne vois pas toutes les griffes et la façon dont le capot est entrouvert d'un coté?

MB2121 a écrit:
Ce n'est la ceinture de caisse qui donne cette sensation de confinement, c'est la combinaison planche de bord et assise basse. Une BMW possède cette assise basse, et une planche de bord classique. L'Audi est un peu un milieu, quand les volvo sont un peu l'autre extrême. Dans chacune de ces voitures, je n'ai pas ressenti le confinement. C'est un avis personnel, mais cette planche en deux parties, qui remonte très haut et est plutôt proche des occupants, c'est pas incroyable.

Entièrement d'accord avec ça, c'est vraiment l'intérieur et la manière dont il est agencé qui amène ça, parce qu'on n'est pas assis plus bas que dans Série 3 par exemple. Il y a la planche de bord en deux parties, et la console centrale qui remonte ne doit pas aider non plus.

Thibaud83 a écrit:Souvenir du Mondial en 2016 ...

Le capot est juste mal fermé, ce n'est pas "fou fou" non plus

CedricP91 a écrit:
...

...

La tête du mec derrière la vitre

Woodman a écrit:

Thibaud83 a écrit:Souvenir du Mondial en 2016 ...

Le capot est juste mal fermé, ce n'est pas "fou fou" non plus

Mal fermé d'un seul coté, c'est bizarre, non? Et toutes ces griffes sur le parechocs, sous le capot "mal fermé"???

yeap a écrit:

Woodman a écrit:

Thibaud83 a écrit:Souvenir du Mondial en 2016 ...

Le capot est juste mal fermé, ce n'est pas "fou fou" non plus

Mal fermé d'un seul coté, c'est bizarre, non? Et toutes ces griffes sur le parechocs, sous le capot "mal fermé"???

C'est une allemande, c'est pas possible !! 😂😂