Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Jeu 15 Mar 2018 - 15:34

Avec une lunette arrière non fumée, on la devine beaucoup mieux, la structure du hayon !

Jeu 15 Mar 2018 - 16:47

Ca devient une habitude d'avoir du vitrage en trompe l'oeil et on est déçu de la piètre visibilité de l'intérieur aux dépens de la sécurité mise en avant à toutes le sauces

Jeu 15 Mar 2018 - 17:28

elle est exposée sur le showroom des champs élysées pour les parisiens qui voudraient la voir Smile

( en GT, rouge ultimate )

Jeu 15 Mar 2018 - 19:49

Vincelebourrin a écrit:elle est exposée sur le showroom des champs élysées pour les parisiens qui voudraient la voir
( en GT, rouge ultimate )

Merci pour l'info j'irai voir ça demain Wink

Jeu 15 Mar 2018 - 20:52

elle est aussi visible en finition Allure en bleu foncé.

alors en compte rendu rapide, il y a des finitions qui sont vraiment bof, notamment sur les jointures, quelques ajustement de carrosserie disgracieux, les capteurs d'angle mort sur le pc arrière mal posés ...
à l'intérieur, je ne suis pas fan du piano black, c'est dommage, le bois par contre est beau, et le positionnement des nervures me semble cohérent entre pdb et portières ( même sens une fois les portes fermées ) ca donne une continuité visuelle.
carton rouge pour les bacs de portiere sans feutrine ...

avec mes 1m86, j'ai pas eu de problème pour trouver ma position de conduite, siege au plus bas, ( mais pas au plus loin) dossier assez droit, volant en position moyenne basse et completement tiré vers moi.... et pas de soucis pour tout voir et me sentir bien.
je mettrais une mention très positive sur le confort qui m'a encore plus plu que sur 3008 GT

par contre, les "hotesses" ont été bien mal briefé, le mot d'ordre est " ce ne sont pas des préséries" alors qu'on remarque des defauts, même si dans le cas contraire, c'est une facon de se défausser, ca permet au moins de laisser penser au client potentiel que ca sera mieux sur le modele final.

au final je suis assez emballé par ce que j'ai vu malgré tout.

Jeu 15 Mar 2018 - 23:01

Vincelebourrin a écrit:

avec mes 1m86, j'ai pas eu de problème pour trouver ma position de conduite, siege au plus bas, ( mais pas au plus loin) dossier assez droit, volant en position moyenne basse et completement tiré vers moi.... et pas de soucis pour tout voir et me sentir bien.

2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 13 Minist10

(J'étais 100%-sûr que tu allais dire cela quand on a fait part de nos impression et que tu nous as dit que tu allais vérifier par toi-même, là tu n'es vraiment pas crédible, c'est LE gros défaut du véhicule qui risque d'entacher sa carrière, et comme par hasard chez toi tout est parfait alors que tu es censé mesure 11cm de plus que moi, ou alors c'est l'ancienne Peugeot 508 que tu as essayé).

Jeu 15 Mar 2018 - 23:12

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

avec mes 1m86, j'ai pas eu de problème pour trouver ma position de conduite, siege au plus bas, ( mais pas au plus loin) dossier assez droit, volant en position moyenne basse et completement tiré vers moi.... et pas de soucis pour tout voir et me sentir bien.

(J'étais 100%-sûr que tu allais dire cela quand on a fait part de nos impression et que tu nous as dit que tu allais vérifier par toi-même, là tu n'es vraiment pas crédible, c'est LE gros défaut du véhicule qui risque d'entacher sa carrière, et comme par hasard chez toi tout est parfait alors que tu es censé mesure 11cm de plus que moi, ou alors c'est l'ancienne Peugeot 508 que tu as essayé).

Tu peux éventuellement tenir compte de l'avis des autres également ? Tu n'es pas tout seul sur Terre mon pauvre GMU, quel dommage ! confused

Pourquoi on te croirait toi plutôt que lui ?

La position de conduite, c'est complètement subjectif et ça dépend des habitudes de chacun. Pour ma part, je suis toujours frustré sur ma Megane car j'aime conduire en position assez basse avec le volant plutôt bas aussi, et si je mettais le volant aussi bas que je le souhaiterais, il me masquerait en partie les compteurs... Donc je crois bien volontiers que le i-cockpit de la 508 serait parfait pour moi, alors qu'il est sans doute problématique pour d'autres. Wink

On disait aussi que le i-cockpit était LE gros défaut de la 208, du 2008, de la 308, du 3008, etc... confused

Jeu 15 Mar 2018 - 23:19

alpha a écrit:
On disait aussi que le i-cockpit était LE gros défaut de la 208, du 2008, de la 308, du 3008, etc...

C'est ce qui apparait comme un leitmotiv dans le sujet "confort" du dernier numéro de l'Automobile Magazine

Jeu 15 Mar 2018 - 23:48

Vincelebourrin a écrit:elle est aussi visible en finition Allure en bleu foncé.

alors en compte rendu rapide, il y a des finitions qui sont vraiment bof, notamment sur les jointures, quelques ajustement de carrosserie disgracieux, les capteurs d'angle mort sur le pc arrière mal posés ...
à l'intérieur, je ne suis pas fan du piano black, c'est dommage, le bois par contre est beau, et le positionnement des nervures me semble cohérent entre pdb et portières ( même sens une fois les portes fermées ) ca donne une continuité visuelle.
carton rouge pour les bacs de portiere sans feutrine ...

avec mes 1m86, j'ai pas eu de problème pour trouver ma position de conduite, siege au plus bas, ( mais pas au plus loin) dossier assez droit, volant en position moyenne basse et completement tiré vers moi.... et pas de soucis pour tout voir et me sentir bien.
je mettrais une mention très positive sur le confort qui m'a encore plus plu que sur 3008 GT

par contre, les "hotesses" ont été bien mal briefé, le mot d'ordre est " ce ne sont pas des préséries" alors qu'on remarque des defauts, même si dans le cas contraire, c'est une facon de se défausser, ca permet au moins de laisser penser au client potentiel que ca sera mieux sur le modele final.

au final je suis assez emballé par ce que j'ai vu malgré tout.

Parce que tu arrives à déterminer le confort d'une voiture en y montant 5 mn à l'arrêt ? Même pas besoin de parcourir quelques centaines de km pour être convaincu que la position que tu a réglé est la bonne, afin de rassurer tout le monde que malgré tes 1m86 tu y es plus à l'aise encore que dans un SUV, qui par définition apporte plus d'aisance aux occupants ? Tu es vraiment un pro, Renault ne te méritait vraiment pas !!! Laughing

On remarque aussi que les seuls défauts que tu peux trouver afin de nous prouver ton objectivité ne sont pas des défauts de conception (ah si, les bacs de portière sans feutrine Laughing

), mais uniquement des défauts de présérie, même si par modestie Peugeot indique que c'est le modèle final MDR

Ven 16 Mar 2018 - 7:57

Bon dites vos petits sarcasmes à répétition sur qui est le plus pro ou le plus anti c'est fatiguant... Regardez-vous un peu dans une glace tous Mad

Ven 16 Mar 2018 - 8:53

@gmu, je ne te traite ni de menteur, ni quoi que ce soit, moi j'ai trouve ma position de conduite tout de suite ... ( et je vous donne les détails de mes reglages) et j'espere pour la marque que je ne serai pas le seul dans ce cas

@oldcham pardon, tu préfères que je precise, le confort de l'assise et de la sellerie m'a beaucoup plus plu que le 3008 GT ? C'est pas forcement un benchmark absolu, mais c'est une reference chez peugeot que j'avais apprécié.

Mea culpa encore d'avoir voulu apporter un ressenti de plus autre que sur des photos ou en ayant regarde des videos youtube

Ven 16 Mar 2018 - 8:57

Merci Vincelebourrin, c'est mieux de préciser "le confort de l'assise" Wink

D'un autre côté, les Peugeot n'ont jamais eu le défaut d'être inconfortables.

Ven 16 Mar 2018 - 9:04

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

avec mes 1m86, j'ai pas eu de problème pour trouver ma position de conduite, siege au plus bas, ( mais pas au plus loin) dossier assez droit, volant en position moyenne basse et completement tiré vers moi.... et pas de soucis pour tout voir et me sentir bien.

(J'étais 100%-sûr que tu allais dire cela quand on a fait part de nos impression et que tu nous as dit que tu allais vérifier par toi-même, là tu n'es vraiment pas crédible, c'est LE gros défaut du véhicule qui risque d'entacher sa carrière, et comme par hasard chez toi tout est parfait alors que tu es censé mesure 11cm de plus que moi, ou alors c'est l'ancienne Peugeot 508 que tu as essayé).

Mes fils mesurent 1m90, dans la C5 I et II, ils étaient parfaitement à l'aise à l'arrière, quand l'actuelle est sortie, les journaux disaient que la garde au doigt pourraient gêner les plus grands. Du coup, j'ai été m'assoir à l'arrière de la mienne, et malgré mon 1m78, je touchais le toit, mes fils ont des plus longues jambes que moi, voilà tout Smile

Ven 16 Mar 2018 - 9:06

En meme temps tu voulais que je teste quoi d'autre en 5 mn dans une voiture statique ...
J'ai trouve mes reglage que tout tombait sous la main, maintenait bien le dos et les epaules ( et que c'etait raisonnablement moelleux) bref mon popotin à emis des signaux electriques pour dire à mon cerveau qu'il se sentait bien.

À l'oppose je n'ai jamais fait de reproche sur les conforts d'assise renault, par contre j'ai eu quelques genes au niveau ergonomique ( en boite manuelle dont le levier est un peu haut) sur la megane 4. (par contre oui j'ai fait des reproches sur d'autre choses)

Pour rebondir sur le post de yeap, la garde au toit à l'arriere est effectivement mauvaise sur la 508, mais compte tenu des avis precedents, je m'attendais à bien pire. ( mais du coup je pencherais plus sur la sw qui devrait presenter une meilleure synthese de ce point de vue la si je devais acheter )

Ven 16 Mar 2018 - 9:29

T'inquiètes Wink

L'ironie est facile, et je voulais juste te taquiner un petit peu. Personnellement je n'y suis pas resté bcp plus longtemps, mais je n'ai pas accroché du tout. Je n'aime pas les voitures racoleuses, et je classe les dernières productions de Peugeot, et toutes les DS dans cette catégorie, donc elles pourraient avoir le meilleur rapport qualité/prix du monde, je ne me verrais absolument pas dedans.

Ven 16 Mar 2018 - 14:07

Vincelebourrin a écrit:elle est exposée sur le showroom des champs élysées pour les parisiens qui voudraient la voir
( en GT, rouge ultimate )

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Ven 16 Mar 2018 - 14:12

Très bien vu de mettre le concept Instinct à côté, on voit bien la filiation !!

Et c’est sympa de permettre au gens qui n’ont pas pu aller à Genève d’admirer la bête Wink

Ven 16 Mar 2018 - 14:26

En rouge, elle claque sa mère yes

Ven 16 Mar 2018 - 14:32

CedricP91 a écrit:Très bien vu de mettre le concept Instinct à côté, on voit bien la filiation !!

Et c’est sympa de permettre au gens qui n’ont pas pu aller à Genève d’admirer la bête

Faut dire que leur clientèle n'est pas vraiment à Genève Laughing

Ven 16 Mar 2018 - 15:11

jeremy.klaxonne a écrit:En rouge, elle claque sa mère

les jantes aussi Laughing

Ven 16 Mar 2018 - 17:48

jeremy.klaxonne a écrit:En rouge, elle claque sa mère

2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 13 Maxresdefault

Ven 16 Mar 2018 - 20:14

Bon du coup je suis allé la voir au Peugeot Avenue, quand on aime on ne compte pas confused

Vraiment je la trouve magnifique, rarement une Peugeot ne m'a autant plu, elle a une ligne extrêmement fluide et elle est très bien proportionnée, malgré l'architecture traction

Je suis toujours un petit peu mitigé pour l'avant mais ce n'est pas moche pour autant, en tout cas ça rend déjà bien mieux en vrai.

Je me suis installé au volant et j'ai trouvé sans trop de souci ma position de conduite. La voiture est très basse et on est vraiment au ras du sol, à conduire ça doit être un régal !

J'ai pu aussi monter à l'arrière et je n'ai pas vraiment compris les critiques sur la garde au toit, alors oui l'accès n'est pas facilité par les portières arrière très basses mais une fois à l'intérieur je ne touchais pas le plafond malgré mon petit 1,86 m Wink

Sinon pas mal d'espace pour les jambes c'est appréciable.

Un point très positif : le showroom et la voiture sont littéralement pris d'assaut par les gens et on fait la queue pour rentrer. Les gens se font même photographier à son volant, on aurait jamais imaginé ça dans une 407 ou une 508 I... Avec deux 508 et le concept Instinct au milieu, le showroom a vraiment de la gueule !

La voiture a l'air de vraiment plaire d'après les commentaires que j'ai pu entendre en tendant l'oreille

Voilà mon ressenti, maintenant je lui souhaite bonne chance pour réussir mais cette voiture le mérite ! Mon coup de cœur de l'année love