2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Euh non, comme sur une 308 il suffit d ouvrir la portière et de regarder pour l apercevoir.
J aurai pu dire aussi quand on passe l aspirateur cest encore plus voyant. .. comme les découpes très" short "des moquettes ça sent les économies mais c'est aussi valable pour les autres, il n y a pas que PSA.

Je n'ai jamais fait attention à ce détail dans mes voitures, et ce n'est pas le genre de détail qui me choque.

Moi aussi dès que je me penche pour ramasser un truc ou passer l'aspirateur, je me rends compte à quel point le "loin des yeux, près du portefeuille" est important

Grégo40 a écrit:Euh non, comme sur une 308 il suffit d ouvrir la portière et de regarder pour l apercevoir.
J aurai pu dire aussi quand on passe l aspirateur cest encore plus voyant. .. comme les découpes très" short "des moquettes ça sent les économies mais c'est aussi valable pour les autres, il n y a pas que PSA.

Dans la majorité des Volvo c'est aussi visible, pas de quoi en faire un fromage...


Perso, ce DS7 me plait vraiment, il a une super gueule. Autant je trouve le 3008 hideux, mais ce petit côté japonais du DS7 est vraiment sympa. Il détonne dans le bon sens. Après l'intérieur... c'est surtout ce design losange sur l'écran tactile ou je pense que ça fera très vite démodé.

Tout a fait c'est pour ça que je précise pour l ensemble des marques.
Ça n'enleve pas la belle qualité de finition des derrières Peugeot 3008 par exemple.

Bon les gars on ne va peut-être pas passer 3 semaines sur cette histoire de rotule. On se recentre sur autre chose SVP, ou c'est moi qui vais vous es briser, les rotules.

*Oami

C'est bien que les feux à écaille restent sur la finition de base.

Les phares sont moins attrayants, mais ils restent un peu travaillés donc ça passe bien.

Ca reste tout à fait acceptable à mon sens

J'aime bien l'avant et le profil, qui a un petit côté Lexus, mais j'ai toujours du mal avec cet arrière. C'est gras, pas très fin et ces énormes bandes rouges sur le bouclier sont horribles. L'intérieur ne me séduit pas plus que ça non plus.

Dans l'ensemble, je crois que comparé au 3008, je préfère le Peugeot.

Les bandes rouges dont tu parle,c'est pareil sur les Audi non?

908LM a écrit:Les bandes rouges dont tu parle,c'est pareil sur les Audi non?

De mon point de vue c'est tout aussi moche sur les Audi.
Justement, DS aurait pu proposer une alternative pour se démarquer...

Exactement. Hier je suivait un Q3 et je dois dire que sur un plus petit Q c'est encore plus imposant/moche.

Le but était sans doute de ne pas se démarquer d'Audi, précisément.

Et puis si c'est obligatoire,pas le choix non plus..

En effet, c'est aussi moche sur Audi. Concernant le côté obligatoire de la chose, précisons tout de même qu'il y a des alternatives pour contourner le problème, comme ce qu'a fait Opel sur l'Insignia SportsTourer. C'est beaucoup plus beau comme ça.

Dommage que l'on ait pas encore vu de DS7 Crossback rouge, je suis certain que cette couleur lui irait admirablement

Par contre ils comptent les intégrer un jour les caméras de recul chez PSA?!

Homer S a écrit:En effet, c'est aussi moche sur Audi. Concernant le côté obligatoire de la chose, précisons tout de même qu'il y a des alternatives pour contourner le problème, comme ce qu'a fait Opel sur l'Insignia SportsTourer. C'est beaucoup plus beau comme ça.

sur la sports tourer, l'alternative est un design de coffre différent qui permet d'avoir une partie des feux sur une zone de l'arrière qui reste visible quand le coffre est ouvert.



en effet, il y a deux points reglementaire :

- intégration des catadioptres ( autrefois, ils étaient intégrés aux feux => pour des raison de finesse de design ils sont souvent sortis des feux )
- les catadioptres ainsi que les feux de position / clignotants ( warnings plus exctement ) doivent être visible même si le coffre est ouvert pour des raisons de sécurité. => ici vu la forme du coffre qui comprend les feux, deux solutions se présenent, soit un répétiteur dans l'ouverture du coffre pour les voir une fois coffre ouvert ( solution audi A1) soit un déport/ doublonnage de certaines fonctions en bas sur le pc. ( solution audi pour le Q7/ Q5)

@Opelman, quel est le problème avec la caméra ?

Je pense qu'Homer parle de l'ancien Sport Tourer, qui a les rappels de feux dans l'ouverture du hayon, comme sur l'A1 justement

Clairement, je pense que DS a tout simplement voulu copier Audi sur ce coup là

Oui car Citroën sait faire aussi, puisque les feux secondaires sont cachés sur le C4 Picasso.

@ Vincelebourrin : Je parlais évidemment de la première génération d'Opel Insignia, qui dispose d'un hayon autoclave, et non de la nouvelle. Des feux complémentaires ont été positionnés dans le coffre.

Je pense que cette solution est devenu illégale, ce qui expliquerait pourquoi les constructeurs ne l'utilisent plus

Pourquoi ce serait devenu illégal ? Quand le hayon est fermé, il y a des feux normaux. Quand le hayon est ouvert, il y a des feux d'appoint comme les feux de bouclier de la DS 7 (à la différence que les feux intégrés dans le hayon ne se font pas défoncer au premier créneau à la parisienne).

La solution est parfaitement légale, elle est juste un peu plus chère.