2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Voici les premières images officielles.

Ami 6 a écrit:Je trouve que de par sa taille, l'integration de l'ecran pose probleme.
On a un TDB de forme  relativement harmonieuse puis un large ecran colle dessus et qui vient casser cette harmonie.

+1, ca fait posé comme ca...

300 chevaux au programme, une transmission 4 roues motrices, 60 kilomètres en mode zéro émission. pas mal non ?

Profil mastoc & intérieur chargé à mon goût.

Mais ça devrait plaire, il y a une clientèle pour ça...

PHEV disponible dès le lancement ou en 2052 ?

La marque souhaite apparemment faire un lien avec la DS 5 dans l'habitacle.

S'ils se sont donne les moyens de leurs ambitions niveau qualite de fabrication, materiaux, finition, ca peut marcher.
Par contre, DS n'a aucune notoriete, donc ne peux pas se permettre d'afficher des tariffs trop eleves.

C'est les commandes de LVE autour de levier de vitesse ? Comme sur une Dacia Sandero ?

jeremy.klaxonne a écrit:C'est les commandes de LVE autour de levier de vitesse ? Comme sur une Dacia Sandero ?

Ou une DS5...

Sympa l intérieur a voir en vrai .

Le stop/start au milieu des aérateur c'est quoi un bouton ? Un voyant ?

Forcément plus beau sur les photos officielles et j'adore toujours autant! Par contre à l'intérieur, il y a juste la montre BRM que j'aime pas ou plutôt son implantation.
Sinon pour l'écran ils auraient dû tenter un truc bordeless ça aurait permis qu'il paraisse moins large et il y aurait eu un côté plus technologique et impressionant sur l'intérieur (après à la limite c'est très bien comme ça).

Grégo40 a écrit:Le stop/start au milieu des aérateur c'est quoi un bouton ? Un voyant ?

Oui c'est le bouton de démarrage... Pas très bien implanté pour le coup, mais j'imagine que c'est pour mettre en valeur le mouvement de la montre au démarrage.

On est au stade du détail, mais j'ai quand même un peu de mal avec les jantes qui me font penser à celles d'un C4 Picasso (bon, je sais qu'il y aura d'autres roues).

alpha a écrit:

Grégo40 a écrit:Le stop/start au milieu des aérateur c'est quoi un bouton ? Un voyant ?

Oui c'est le bouton de démarrage... Pas très bien implanté pour le coup, mais j'imagine que c'est pour mettre en valeur le mouvement de la montre au démarrage.

A oui pas top niveau ergonomie un peu moyen tout ça su fur et a mesure des photos.

Intégration de la montre pas top et étroite on dirait qu'elle a était rajoutée a la dernière minute.

Solomuka a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:C'est les commandes de LVE autour de levier de vitesse ? Comme sur une Dacia Sandero ?

Ou une DS5...

Ou la future Alpine si c'est comme le concept... Hihi.

Nouvelles images du DS7 CROSSBACK par la presse chinoise

http://passionnement-citroen.blogspot.fr

Grégo40 a écrit:Intégration de la montre pas top et étroite on dirait qu'elle a était rajoutée a la dernière minute.

Oui là c'est fait exprès, puisqu'elle apparait et "dépasse" seulement quand le contact est mis. Le reste du temps, elle est retournée et ne se voit pas.
Je trouve que cette intégration est plutôt bien car ça la met en valeur. Mais j'ai toujours adoré les BRM alors je suis pas objectif.

En gris

Kiddson a écrit:Pas d'affichage tete haute?

Grosse lacune, ça ne fait pas partie des régressions que je pourrais accepter...

Solomuka a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:C'est les commandes de LVE autour de levier de vitesse ? Comme sur une Dacia Sandero ?

Ou une DS5...

Si je l'avais déjà dit il y a 5 ans lorsque j'ai acheté ma DS5, je le réaffirme aujourd'hui, c'est la bonne place pour ces commandes.
(Et je me contrefous de savoir qu'ils sont arrivés à la même conclusion chez Dacia)  

Le DS7 Crossback inaugure plusieurs équipements inédits pour PSA :
- Une boîte automatique AISIN à 8 rapports baptisée EAT8
- Un système de vision nocturne
- Un système hybride comptant jusqu'à 304 chevaux
- Système d'aide à la conduite autonome (suivi de voitures, maintien dans les lignes...)
- système de suspension adaptatif avec caméra. La caméra permet aux suspensions de prévoir les évolutions de la route et de s'y adapter en conséquence
- Phares à LED adaptatifs
- double écrans LCD de 12 pouces
- système de 14 hauts parleurs focal

Dimensions :
Longueur : 4.57m
Largeur : 1.89m
Hauteur : 1.62m

http://passionnement-citroen.blogspot.fr

AutoCro a écrit:

Solomuka a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:C'est les commandes de LVE autour de levier de vitesse ? Comme sur une Dacia Sandero ?

Ou une DS5...

Si je l'avais déjà dit il y a 5 ans lorsque j'ai acheté ma DS5, je le réaffirme aujourd'hui, c'est la bonne place pour ces commandes.
(Et je me contrefous de savoir qu'ils sont arrivés à la même conclusion chez Dacia)  

Je suis d'accord avec toi, sur ma 206 CC, elles sont placées là. C'était un peu déstabilisant au début, mais maintenant je préfère cet emplacement

Une fois n'est pas coutume, mais je la préfère largement en gris