2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Lulu a écrit:

didi78 a écrit:Une drôle d'impression : un style un peu lourdeau et déjà vu sur lequel on aurait greffé de très jolis détails.
Espérons pour DS que ça plaise aux chinois.

Tout à fait d'accord! La recherche du détail est exceptionnelle, mais le plus important aurait été un tel travail sur la ligne générale qui est limite.
Les sketches de l'avant étaient jolis, mais au finale on se retrouve avec un nez aplati de 3008. Le reste est assez joli, surtout l'arrière. Et les photos en gris confirment que la teinte orange est dégueulasse.

un ami qui tient un site que certains d'entre vous connaissent était à la présentation aujourd'hui, et il n'était pas emballé par les spy, mais il trouve que la voiture rend extremement bien en réel, et bien mieux encore que sur les photos presse, il est réellement conquis

la encore je pense qu'il faudra le voir en vrai, mais j'en reviens toujours pas de cet intérieur ...

Et bien, comme je le pensais, j'aime vraiment avec les photos officielles, mais l'intérieur surtout à l'air superbe ! Espérons qu'ils aient vraiment mis les moyens au niveau des matériaux et finitions, et à ce moment là DS commencera à avoir une crédibilité sur le secteur premium !
Bravo pour les nouvelles ADAS aussi, la clairement DS n'a pas de retard sur ce qui se fait ailleurs (à part peut être sur une finition 4x4 ? )

Pour l'hybride, le site DS annonce 2019

Minh Nhut a écrit:J'aime beaucoup ! Surtout le 3/4 arrière (merci Diphile), il doit être très classe avec des coloris sombres :

C'est réussi ! Dommage que tout ce travail sur les détails autour des feux soit gâché par la vue des deux feux additionnels... Ils sont beaucoup trop rouges, ils auraient mérité un petit traitement haut de gamme (Un cache en chrome au dessus laissant apparaître la trame DS ?)

Par contre les phares sont magnifiques, j'ai hâte de voir leur animation. En plus il y a ce petit éclairage violet, on voit enfin de série ce genre de détails !

Je me rejoins à vous : une base élégante mais pas folle, mais un soin du détail impressionnant.

Does anyone have more details about the 1.5 HDi 130 HP engine that is also mentioned in the press release? Would be nice to compare it to the existing 1.6 HDi 120 HP... Also interesting that they pair it with the EAT8 and not the EAT6. Perhaps that will also be the case in other PSA products (308, 3008, 5008, etc.).

Personally I think it is a beautiful car for a SUV, which is not the easiest car to design. the DS5 was beautiful but too low in my opinion and I felt locked in when sitting in the car, the DS4 was a failure in my opinion, too high on its weels, C4 dashboard and options, fixed rear windows, etc. The best DS so far is the first, the DS3, but that is the one they are going to discontinue in favour of a SUV... I really do not understand PSA sometimes, especially Citroen and DS. Where is the new C4? Were is the C4 break? Why was the C5 never seriously updated? Volvo manages to keep its cars attractive by constantly updating them (nav, driving aids, headlight technology, etc.). Citroen does nothing but cutting options until you can order one or two versions with outdated options... I love Citroens, but sometimes I can get so frustrated by their way of doing things...

Google translate:
Quelqu'un at-il plus de détails sur le 1.5 HDi 130 moteur HP qui est également mentionné dans le communiqué de presse? Serait bien de le comparer à l'existant 1,6 HDi 120 HP ... Aussi intéressant qu'ils le paire avec l'EAT8 et non l'EAT6. Peut-être que ce sera également le cas dans d'autres produits PSA (308, 3008, 5008, etc.).

Personnellement, je pense que c'est une belle voiture pour un SUV, qui n'est pas la voiture la plus facile à concevoir. Le DS5 était beau mais trop bas à mon avis et je me sentais enfermé en s'asseyant dans la voiture, le DS4 était un échec à mon avis, trop haut sur ses weels, tableau de bord C4 et options, fenêtres arrière fixes, etc. Jusqu'à présent est le premier, le DS3, mais c'est celui qu'ils vont arrêter en faveur d'un VUS ... Je ne comprends vraiment pas PSA parfois, en particulier Citroën et DS. Où est le nouveau C4? Est-ce que la pause C4? Pourquoi le C5 n'a-t-il jamais été sérieusement mis à jour? Volvo parvient à garder ses voitures attrayantes en les actualisant constamment (nav, aides à la conduite, technologie des phares, etc.). Citroën ne fait rien d'autre que des options de coupe jusqu'à ce que vous pouvez commander une ou deux versions avec des options dépassées ... J'aime Citroën, mais parfois je peux obtenir si frustré par leur façon de faire les choses ...

didi78 a écrit:Une drôle d'impression : un style un peu lourdeau et déjà vu sur lequel on aurait greffé de très jolis détails.
Espérons pour DS que ça plaise aux chinois.

Assez d'accord avec ça, mis à part que certains détails sont justement too much.

Forza a écrit:

Plan sur la comète: C'est un drôle de détail de style ce petit coin chromé, mais ce serait un emplacement parfait pour catadioptre orange, l'arrière étant déjà équipé de catadioptres rouge aux coins.  

Zoom-Zoom a écrit:
Assez d'accord avec ça, mis à part que certains détails sont justement too much.

Du genre?

Zoom-Zoom a écrit:C'est moi ou il roule sur les pistes cyclables?  

https://www.netcarshow.com/citroen/2018-ds_7_crossback/1600x1200/wallpaper_06.htm

C'est un grand classique des photos automobiles parisiennes.
Mais ça reste dans la logique d'un SUV premium : quelle est l'utilité d'un SUV en ville si ce n'est pour écrabouiller les cyclistes téméraires ?

Lulu a écrit:

didi78 a écrit:Une drôle d'impression : un style un peu lourdeau et déjà vu sur lequel on aurait greffé de très jolis détails.
Espérons pour DS que ça plaise aux chinois.

Tout à fait d'accord! La recherche du détail est exceptionnelle, mais le plus important aurait été un tel travail sur la ligne générale qui est limite.
Les sketches de l'avant étaient jolis, mais au finale on se retrouve avec un nez aplati de 3008. Le reste est assez joli, surtout l'arrière. Et les photos en gris confirment que la teinte orange est dégueulasse.

Il faut vraiment parler de l'intérieur. PSA propose des habitacles incroyables sur toutes ses marques, je suis complètement fan du DS 7 Crossback sur ce point. C'est excentrique et moderne, les personnalisations sont très osées, c'est vraiment impressionnant!

Enfin, content que ce ne soit pas une coquille vide et que le véhicule propose des technologies inédites chez PSA. La disponibilité de l'hybride sera immédiate?

Bref, j'étais pas particulièrement chaud devant les spyshots car la ligne n'est pas vraiment réussie, mais les détails et l'intérieur sont au-delà de toutes mes espérances. Encore bravo à PSA de proposer de habitacles aussi décalés et réussis.

D'accord sur toute la ligne

jeremy.klaxonne a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:C'est moi ou il roule sur les pistes cyclables?  

https://www.netcarshow.com/citroen/2018-ds_7_crossback/1600x1200/wallpaper_06.htm

C'est un grand classique des photos automobiles parisiennes.
Mais ça reste dans la logique d'un SUV premium : quelle est l'utilité d'un SUV en ville si ce n'est pour écrabouiller les cyclistes téméraires ?

Mais non, c'était pour tester le système de vision nocturne avec détection des cyclistes.

GMU a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:
Assez d'accord avec ça, mis à part que certains détails sont justement too much.

Du genre?

La montre ou les sièges par exemple. Les bouton de la console centrale sont aussi un peu "exagérés". Cela dit je reconnais qu'ils ont fait un effort pour se démarquer.

Vincelebourrin a écrit:

Lulu a écrit:

didi78 a écrit:Une drôle d'impression : un style un peu lourdeau et déjà vu sur lequel on aurait greffé de très jolis détails.
Espérons pour DS que ça plaise aux chinois.

Tout à fait d'accord! La recherche du détail est exceptionnelle, mais le plus important aurait été un tel travail sur la ligne générale qui est limite.
Les sketches de l'avant étaient jolis, mais au finale on se retrouve avec un nez aplati de 3008. Le reste est assez joli, surtout l'arrière. Et les photos en gris confirment que la teinte orange est dégueulasse.

un ami qui tient un site que certains d'entre vous connaissent était à la présentation aujourd'hui, et il n'était pas emballé par les spy, mais il trouve que la voiture rend extremement bien en réel, et bien mieux encore que sur les photos presse, il est réellement conquis

la encore je pense qu'il faudra le voir en vrai, mais j'en reviens toujours pas de cet intérieur ...

Je suis absolument d'accord. C'est ce que je disait avant. Il faut le voir en vrai pour vraimment juger...

Merci d'avoir répondu à ma question concernant les motorisations ! :-) que de bonnes nouvelles et enfin des motorisations de plus de 200ch (hors 308 GTI hein)

À voir comment vont évoluer les moteur diesel, mais vu qu'on leur tape sur la tete, je me demande si les puissances vont augmenter...?

Elle est magnifique en tout cas, je pense que ça devrais plaire à mon père en remplacement de la RXH ha ha

Reste à voir les tarifs....et la liste d'option

Bonjour à tous
Globalement ce SUV est très séduisant mais je n'aime pas trop ces feux de jours comme des crocs vers le bas.
Pour moi les feux de jours devraient être à l'horizontale près des phares ou intégrés aux phares.

Quelques photos en version "bas de gamme"

Lampo a écrit:
Google translate:
Quelqu'un at-il plus de détails sur le 1.5 HDi 130 moteur HP qui est également mentionné dans le communiqué de presse? Serait bien de le comparer à l'existant 1,6 HDi 120 HP ...

je pense que niveau performance il sera proche du BlueHdi 150 étant donné que celui-ci ne sera pas dispo.
Un peut comme le 1.2 THP 130 vs 1.6 THP 165 sur certain modèle ou ce dernier n'ai pas proposé (et d'où son passage de 165 à 180ch).

Par contre c'est quoi cette éclairage violet, c'est légale en Europe ?

C'est juste un éclairage d'accueil quand on ouvre la voiture j'imagine, après les phares sont conventionnels

johan--95 a écrit:

Par contre c'est quoi cette éclairage violet, c'est légale en Europe ?

Uniquement dans le 59 et le 62

+1

Oui, tant que ça ne se voit pas de face en marche. Mercedes le fait déjà...

Lulu a écrit:

didi78 a écrit:Une drôle d'impression : un style un peu lourdeau et déjà vu sur lequel on aurait greffé de très jolis détails.
Espérons pour DS que ça plaise aux chinois.

Tout à fait d'accord! La recherche du détail est exceptionnelle, mais le plus important aurait été un tel travail sur la ligne générale qui est limite.
Les sketches de l'avant étaient jolis, mais au finale on se retrouve avec un nez aplati de 3008. Le reste est assez joli, surtout l'arrière. Et les photos en gris confirment que la teinte orange est dégueulasse.

Il faut vraiment parler de l'intérieur. PSA propose des habitacles incroyables sur toutes ses marques, je suis complètement fan du DS 7 Crossback sur ce point. C'est excentrique et moderne, les personnalisations sont très osées, c'est vraiment impressionnant!

Enfin, content que ce ne soit pas une coquille vide et que le véhicule propose des technologies inédites chez PSA. La disponibilité de l'hybride sera immédiate?

Bref, j'étais pas particulièrement chaud devant les spyshots car la ligne n'est pas vraiment réussie, mais les détails et l'intérieur sont au-delà de toutes mes espérances. Encore bravo à PSA de proposer de habitacles aussi décalés et réussis.

+1

J'adore l'attention portée aux détails, la montre BRM, les sur-tapis, le logo DS sur le bouton de démarrage, les boutons sur le volant ceux à côté du levier de vitesse, les surpiqures ça et là, les especes de "diamants" sur les aérateurs etc...

Et outre cet aspect y'a quelque chose des très intéressant je trouve, c'est qu'ils se sont vraiment inspirés de l'univers du luxe, quand je vois le nom des finitions ou leur "temple" qu'ils ont appelé "La manufacture"... ils ont l'air d'avoir une vraie stratégie autour de la marque, des services, du coup leur histoire peut enfin commencer à prendre. J'espère que ce DS7 sera la première pièce de l'edifice 

Cela dit pour l'instant de ce que je peux voir, je n'aime pas les appuies têtes... et l’ergonomie ne sera pas des plus optimales comme sur la DS5 : leves vitres au niveau du levier de vitesse, pour régler les rétros le bouton est pas placé terrible et enfin pour démarrer va falloir tendre le bras ou se contorsionner, je les vois venir de loin les journalistes sur ce point là.

L'entrée de gamme diffère peu du reste. Je pense que comme pour le 3008, 80% de ses ventes se feront en haut de gamme, là où il est le plus désirable. Et j'irais brûler un cierge dimanche à la messe pour que ce DS7 fasse enfin une place à DS sur le marché. Sinon, ils sont morts !

Sur instagram, DS annonce la prise de commande de la " Première édition " pour le 7 mars. Je pense que les autres versions suivront dans la foulée

ifnar a écrit:

Forza a écrit:

Plan sur la comète: C'est un drôle de détail de style ce petit coin chromé, mais ce serait un emplacement parfait pour catadioptre orange, l'arrière étant déjà équipé de catadioptres rouge aux coins.  

je trouve quand-même le GLC fade à côté du DS7, tapez moi !

A quoi servent ces boutons sur les contreportes?

http://www.lalsace.fr/actualite/2017/02/23/a-sochaux-naissance-d-une-ds-premium
12eme photo/32

One button is to operate the electric window, the other button is to adjust the seat rest electronically

Google translate:
Un bouton est d'actionner la fenêtre électrique, l'autre bouton est d'ajuster le repos de siège électroniquement