2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé

jeremy.klaxonne a écrit:On perdrait déjà l'arrière copié sur la ZX, c'est un grand pas en avant vers le XXIème siècle

C'était son plus gros défaut, point de vue design, à mon goût. Avec les feux aux anneaux flottants du concept, l'arrière aurait déjà gagné en moderne et qualité perçue. S'ils bradent le C4 Cactus pour écouler les stocks, les premiers clients se retrouveront face à un dilemne. Si 500 euros de différence ne sont pas décisifs dans l'achat d'un véhicule de ce prix, 2000 pourraient bien l'être au bénéfice du C4 Cactus, sans parler de la C4 II qui devrait se retrouver aussi bradée. De bonnes affaires en perspective...

Punaise j'ai cru que c'était une première image officielle la dernière photo tellement elle était bien faite dans les détails

Thomasd a écrit:Punaise j'ai cru que c'était une première image officielle la dernière photo tellement elle était bien faite dans les détails

Merci j ai fait ca vite fait 😜

Bon je crois qu'on y est là 

Petit rappel messieurs, merci de bien vouloir mettre vos productions dans vos galeries

Auto Moto tient le bon bout

oui juste la calandre centrale sinon c'est parfait !!!

J'espère des phares à leds ou avec l'intérieur revu

Par contre ce qui est énervant encore une fois c'est que entre le moment de la présentation soit octobre et le lancement apparemment donc le printemps il va encore se passer 6 mois pourquoi il ne lance pas dans la foulée de la présentation je ne comprends jamais ça. C'est complètement nul

Peut être pour occuper le terrain le temps que l'industrialisation se lance et éviter un vide médiatique . Et puis on étale les nouveautés :
- début 2017 : c3 aircross
- fin 2017 : c4 cactus F3
- début 2018 : berlingo III
- fin 2018 : c5 aircross

Diphile a écrit:

https://thequirkysauvages.blogspot.fr/2017/09/f3-en-balade.html

Bon bah le blog a encore fermé...

on s'en fou on a toutes les infos en main maintenant !!!!

Il y a un an, alors que la C4 III devait être sur les planches à dessin, Autoplus donnait sa vision (plutôt réussie à mon goût) de cette voiture aujourd'hui enterrée. Ils devaient avoir des infos car on retrouve de nombreux éléments présents sur le futur replâtrage de la C4 Cactus dont les designers Citroën ont, semblent-ils, essayé de sauver de leur C4 III ce qui pouvait l'être : feux Picassiens, double barrette, Airbumps réduits à peau de chagrin, couleur, remontée de pare-choc autour des AB...

effectivement quand j'avais vu ce photoshop j'étais content et pensais que çà aboutirait....je ne comprend pas la stratégie de Citroen , plus de berline , plus de compacte...on dirait qu'ils se cherchent ou qu'ils sont en manque d'inspiration ...ou pire que c'est Peugeot qui tire les ficelles...

le plus incroyable c'est que la C4 actuelle n'est pas un échec , en matière de ventes elle était plutôt bien positionnée , perso par chez moi j'en voyait un max , maintenant il faut attendre 2020 , et je me dit que 2020 la nouvelle 308 pointera le bout de son nez , alors peut-être que PSA veut nous faire d'une pierre deux coup , une 308 /C4 comme on eu autrefois Saxo/106!! ba quoi lol on peut rêver !!

lapl76 a écrit:le plus incroyable c'est que la C4 actuelle n'est pas un échec , en matière de ventes elle était plutôt bien positionnée

C'est une blague ?
Elle s'est péniblement vendue à 110000 exemplaires en 2011, avant de baisser dès l'année suivante.
En comparaison, les 308 et Megane se vendent à 250000 exemplaires les meilleures années et à plus de 100000 exemplaires en fin de cycle.

La C4 avait une concurrente interne (DS4). Ça explique probablement en partie son insuccès.

Pour la prochaine génération, il n'y aura plus de concurrence avec la DS. Et pas non plus de doublette 308 / C4 puisque la plateforme ne sera pas la même.

jeremy.klaxonne a écrit:

lapl76 a écrit:le plus incroyable c'est que la C4 actuelle n'est pas un échec , en matière de ventes elle était plutôt bien positionnée

C'est une blague ?
Elle s'est péniblement vendue à 110000 exemplaires en 2011, avant de baisser dès l'année suivante.
En comparaison, les 308 et Megane se vendent à 250000 exemplaires les meilleures années et à plus de 100000 exemplaires en fin de cycle.

la faute à qui ??? aux mauvais clients qui vont voir ailleurs tout simplement !!

lapl76 a écrit:effectivement quand j'avais vu ce photoshop j'étais content et pensais que çà aboutirait....

L'avant de ce shop me plai(sai)t beaucoup : racé, expressif et moderne. Je crains que celui du C4 Cactus ph. 2 soit beaucoup moins agréable.

lapl76 a écrit:je ne comprend pas la stratégie de Citroen , plus de berline , plus de compacte...on dirait qu'ils se cherchent ou qu'ils sont en manque d'inspiration ...ou pire que c'est Peugeot qui tire les ficelles...

Le jour où les langues se délieront, nous aurons enfin l'explication à toutes les incohérences et aberrations qui entourent Citroën depuis 5 ans.  

lapl76 a écrit:le plus incroyable c'est que la C4 actuelle n'est pas un échec , en matière de ventes elle était plutôt bien positionnée , perso par chez moi j'en voyait un max

J'en croise également beaucoup. La phase 2 est, pour une fois selon moi, une belle réussite. Je la préfère d'ailleurs à la 308 II.

lapl76 a écrit:maintenant il faut attendre 2020 , et je me dit que 2020 la nouvelle 308 pointera le bout de son nez , alors peut-être que PSA veut nous faire d'une pierre deux coup , une 308 /C4 comme on eu autrefois Saxo/106!! ba quoi lol on peut rêver !!

Une sortie commune serait impensable. Cela interroge d'ailleurs. Si la 308 III sort en 2020, il y a fort à parier que la C4 III ne voit le jour qu'en 2022. L'inverse aurait été plus logique, mais A moins que PSA ait le culot de renommer la C4 Cactus : C4 III ou "Nouvelle C4"

j'espère que Citroen ne va pas devenir l'ombre de Peugeot !!! il serait temps de relancer la marque " Talbot" ...ahhh un revival de l'Horizon le rêve !!!

psykokwak a écrit:
Une sortie commune serait impensable. Cela interroge d'ailleurs. Si la 308 III sort en 2020, il y a fort à parier que la C4 III ne voit le jour qu'en 2022. L'inverse aurait été plus logique, mais A moins que PSA ait le culot de renommer la C4 Cactus : C4 III ou "Nouvelle C4"

il avait été question de ca
d'ailleurs qu'est ce qui te dit qu'auto plus n'a pas fantasmé / que les infos qu'ils ont eu pour faire ce photoshop étaient pas juste des infos sur le restylage du cactus ?

@Alpha
et sinon la DS4 comme concurrente interne ? n'importe quoi, elle a même plutot permis d'augmenter legerement les volumes avec une carosserie supplémentaire !

Vincelebourrin a écrit:
@Alpha
et sinon la DS4 comme concurrente interne ? n'importe quoi, elle a même plutot permis d'augmenter legerement les volumes avec une carosserie supplémentaire !

Deux berlines 5 portes qui se ressemblent furieusement pour la même marque, ce n'est pas de la concurrence interne ?

La DS4 a de fait remplacé la C4 Coupé et les versions les plus haut de gamme de la C4 I. Donc dans ces conditions, ce n'est pas étonnant que la C4 II se soit moins bien vendue que la C4 I.

Vincelebourrin a écrit: que les infos qu'ils ont eu pour faire ce photoshop étaient pas juste des infos sur le restylage du cactus ?

Possible. A moins qu'ils aient vu des maquettes ou photos lors de conférences.

Vincelebourrin a écrit: et sinon la DS4 comme concurrente interne ? n'importe quoi, elle a même plutot permis d'augmenter legerement les volumes avec une carosserie supplémentaire !

Le design de la C4 II avait, me semble t'il, été un peu sacrifié pour valoriser celui de la DS4. Sans cette dernière, la C4 II aurait sans doute été plus réussie.