2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé

Ca sort du configurateur Citroen, version Feel.
Dans la liste des options et équipements.

Les vitres arrières ne descendent toujours pas.

C'est curieux de changer l'embouti des portes et de garder les vitres fixes
Visuellement ça l'allonge

Fuite ou bug du site ? La présentation était pas prévu si tôt ?? Enfin tant mieux depuis le temps que j'attends ! J aime bien ces modifs inspiration C3 aircross dans les parchoc!
Moins de plastique ça fait plus costaud finalement moins sheap

Cela reste très curieux puisque sur les spys postés plus haut on voit bien l'entourage type Airbumps des phares comme sur la version actuelle alors qu'ils ont disparu sur la photo du configurateur.  
On va donc vers une version du Cactus différente en Europe et au Brésil???

Par ailleurs, les feux arrières sont très fin et le découpe des ailes ne correspond pas à l'actuelle ce qui signifierait qu'ils aient changé l'aile juste pour ça? Étrange

j-krock a écrit:Cela reste très curieux puisque sur les spys postés plus haut on voit bien l'entourage type Airbumps des phares comme sur la version actuelle alors qu'ils ont disparu sur la photo du configurateur.  
On va donc vers une version du Cactus différente en Europe et au Brésil???

Par ailleurs, les feux arrières sont très fin et le découpe des ailes ne correspond pas à l'actuelle ce qui signifierait qu'ils aient changé l'aile juste pour ça? Étrange

Je ne vois pas de trace d'Airbump autour des phares sur les spys... Par contre il y a un nouveau "creux" vertical dans le pare-chocs en-dessous de l'emplacement des Airbumps actuels (comme sur le C5 Aircross dont il semble reprendre le style de pare-chocs).

Les feux ne m'ont pas l'air plus fins que les actuels ; c'est plutôt une illusion d'optique liée à l'absence d'airbumps. Et la découpe des ailes semble correspondre à l'actuelle aussi (sauf peut-être la trappe à carburant, peut-être pour l'Adblue comme lors du restylage de la 308).
Pour les ailes avant, il y a un changement aussi avec migration du rappel de clignotant dans les rétroviseurs.

Bien mieux comme ça !
Et en plus exit les répétiteurs latéraux d'un autre age, ils sont intégrés aux rétroviseurs qui sont issus de la 208/C3 maintenant ! en espérant qu'ils ont en profité pour ajouter la fonction rabattable électriquement !

Plus que C4 "tout-court", il devient un peu C4 Aircross là, avec des formes inspirées du C5 Aircross.

Désolé d'insister mais sur ces photos, je vois bien l'entourage type Airbump des phares comme sur l'actuel.  De plus, il n,'a pas pas de découpe du capot pour les chevrons comme cela était visible sur les C3 aircross ou C5 aircross. J'espère me tromper.

En zoomant sur la photo du configurateur, il est indiqué Cactus sur l'aile arrière cela semble donc indiquer qu'il abandonne l'appellation C4 piur devenir un modèle à part dans la gamme ? ou pour laisser de la place à une nouvelle C4 ??? Plus on a d'infos, plus on est dans le flou

Déjà sur l'actuel ce n'est écrit que Cactus sur les flancs.

j-krock a écrit:
Désolé d'insister mais sur ces photos, je vois bien l'entourage type Airbump des phares comme sur l'actuel.  De plus, il n,'a pas pas de découpe du capot pour les chevrons comme cela était visible sur les C3 aircross ou C5 aircross. J'espère me tromper.

Pas de souci, tu as le droit de voir autre chose que moi. Mais je ne vois toujours pas d'airbumps.  
Pour les chevrons, je pense juste qu'ils sont trop camouflés et que la photo est de trop mauvaise qualité pour juger. Sur le C3 Aircross et la C3, on ne voyait pas grand chose de plus...

Pour moi la suppression des barres de toit est une erreur, car il perd en style je trouve. Sans ces barres de toit le Cactus ressemble à un poisson chat.

Ce sera peut être dispo en option.

Encore un restylage qui va couter une blinde pour au final, visuellement, n'avoir en gros que les airbumps qui disparaissent.

Toutes les pièces de carrosserie sont nouvelles à ce que je vois : pare-chocs, aile avant (le répétiteur disparait donc nouvelle pièce), les portes, la trappe à essence de forme différente (donc nouvelle aile arrière aussi). L'art de faire des économies selon PSA...

Homer S a écrit:Encore un restylage qui va couter une blinde pour au final, visuellement, n'avoir en gros que les airbumps qui disparaissent.

Toutes les pièces de carrosserie sont nouvelles à ce que je vois : pare-chocs, aile avant (le répétiteur disparait donc nouvelle pièce), les portes, la trappe à essence de forme différente (donc nouvelle aile arrière aussi). L'art de faire des économies selon PSA...

Quand Citroën fait un restylage au rabais, on râle parce que tout le fric part chez Peugeot. On va quand même pas râler pour une fois qu'il y a un peu de pognon pour un restylage chez Citroën.

Oui mais ce que veut dire Homer c'est que c'est beaucoup de pognon pour rien : les gens ne verront même pas la différence dans la rue. Quitte à changer toutes pièces autant repenser complètement le véhicule

Je trouve ça assez dramatique, pour tout un tas de raisons que je développerai dès que j'aurai un peu le temps. Et pour expliquer pourquoi, j'ai besoin de prendre mon modèle en photo, afin d'expliquer pourquoi la nouvelle version va enlever une grosse part du charme de l'ancienne (ok ok, ça ne sera pas absolument objectif, mais je tenterai d'argumenter quand même cet avis !)

En tout cas, ce n'est pas avec ces changements qu'ils vont réussir à sauver le modèle et à remplacer la C4 berline en attendant un éventuel hypothétique remplacement par une vraie berline du segment C en 2152

Et bien tout ça pour ça!!
Ils sont parvenus à lui enlever tout ce qui fait son charme (comme le dit jankriss), la rendre limite bizarre (la comparaison avec le poisson Chat de motosport57 est plutôt bien trouvée) et à ne pas corriger l'un de ses principaux défauts (les vitres arrières fixes).

J'attends de voir l'arrière qui pour moi était la partie la plus loupée sur la version actuelle. Mais ce que l'on en voit là est plus encourageant.

J'vais paraître ennuyeux mais pareil : ils n'ont toujours pas corrigé ce problème de vitres arrière fixes... C'était déjà une erreur sur DS 4, récidiver sur cactus c'était déjà fort, mais là proposer un restylage un peu plus profond que d'habitude et ne pas arranger les premiers défauts...

C'était un véhicule qui m'intéressait beaucoup mais les quelques défauts ne permettent pas d'envisager un éventuel achat dommage...

Les vitres arrières sur le Cactus ne sont pas fixes, mais ont une ouverture à compas. Ca ne change pas vraiment le problème, mais on peut quand même les ouvrir.

Après pour moi, c'est pas tellement le design qui me dérange sur cette voiture (Je trouve les airbumps plutôt originaux), mais plutôt la qualité de finition a l'intérieur et le rapport qualité prix compte tenu des lacunes d'équipement.

Est ce que Citroën va communiquer sur cette bourde , voir avancer la commercialisation du cactus restylé plus tôt du coup,?

Configurateur indisponible ... bizarre bizarre !!!