Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]

Réaction d'un des opérateurs de drone de la vidéo :

Benjamin LavaySsière a écrit: Ils n'ont pas voulu me donner les spec mais je sais qu'elle s'approche des 1000kg, il y a une boîte double embrayage 7 rapport, je pense qu'il y a le 2L turbo vue le bruit qu'elle fait.
Je suis monté dedans et le chassis a l'air d'être réglé au top !

Source : https://www.facebook.com/benjamin.lavayssiere?fref=ufi&rc=p

Deviner la cylindrée d'un moteur rien qu'à l'oreille, c'est un art qui a trop tendance à se perdre Laughing

On peut l'entendre comme un compliment pour la sonorité du moteur quel qu'il soit...

Le problème, c'est que l'info va être reprise un peu partout comme étant fiable, alors qu'elle est fausse.

C'est sûr que c'est un problème. L'intéressé précise pourtant qu'ils "n'ont pas voulu [lui] donner les spec"...

Mais ça implique que les journalistes et apparentés apprennent à lire.

Une nouvelle interview intéressante de VDS dans la presse grand public cette fois (l'express) :

http://votreargent.lexpress.fr/consommation/nouvelle-alpine-une-vingtaine-de-concessions-vont-ouvrir-en-france_1859755.html

Mais pas encore de détails techniques pour le moment. :/

Un tiers des 60 concessions européennes seront donc en France. Je me demande comment ça va se passer en-dehors d'Europe.

Sinon pour les couleurs, rouge vermillon ça évoque trop d'autres marques. Je verrais bien un rouge plus profond, peut-être métallisé. Ça aurait plus de classe !

Tang a écrit:On peut l'entendre comme un compliment pour la sonorité du moteur quel qu'il soit...

Ca va par rapport à un 1,6l vu qu'il s'agira du 1,8L TCE y'aura pas trop erreur sur la marchandise si les gens prennent ça pour un 2,0L Very Happy

Voilà qu'après les 1955 "premières éditions" vendues, Alpine ouvre les réservations au modèle de série :

https://alpineplanet.com/pre-commandes-ouvertes-alpine-de-serie/

La réservation se fait toujours via l’application mobile iOS ou Android moyennant le versement d’un acompte de 2000€.

Autoplus a deja eu le privilege de tester l'Alpine. Very Happy

http://news.autoplus.fr/Alpine/Alpine-Match-Concurrence-Prix-Performance-1511456.html

Ami 6 a écrit:Autoplus a deja eu le privilege ~~de tester l'Alpine.~~ de mélanger les quelques infos distillées par Alpine et les dernières rumeurs pour faire un article qui n'apporte rien de nouveau

Je me suis permis de reformuler ton commentaire ironique pour la team 1er Degré Very Happy

Vincelebourrin a écrit:

tang, pour la rumeur, vu les échos que j'ai en interne sur ce modele, on comprends pourquoi fin 2017 ... le moteur n'est actuellement pas fiabilisé ( du tout ) et donc Alpine fait trainer et ne veut pas communiquer trop tot ....

Inquietant ce que tu dis la. Si c'etait le moteur Renault F1 2015, je comprendrais. Very Happy

Avec toute l'expertise RS, je me demande comment ils n'arrivent pas a fiabiliser ce moteur.
Est-lie au fait qu'il soit situe a l'arriere, ce qui n'est pas commun chez Renault ?
En meme temps, ils se sont bien laisse le temps d'y travailler.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Je ne comprends pas trop pourquoi ils n'ont pas choisi la voie électrique.
C'eût été un élément différentiant et "moderne", et ils auraient eu moins de problèmes de moteurs confused

Je suis sérieux, les moteurs turbo-azimutés dans une sportive quand on peut faire des accélérations de malade en EV?
Renault a de l'expérience dans le domaine, la marque renait (donc l'occasion de repartir sur une base neuve) et les arguments contre la concurrence auraient été sérieux (je grille ta Porsche).
Peut-être qu'elle aurait fait 500 kilos de plus mais ça aurait été plus excitant qu'un 2.0 turbo Sleep

Peg-JJ Nombre de messages : 534 Date d'inscription : 14/08/2015

Tu trouves plus excitant une baleine électrique (qui ne fait aucun bruit) de presque 2 tonnes à ce qui est en passe d'être présenté ?

Vu le destin des Audi R8 e-Tron et autres Mercedes SLS électriques, je ne suis pas sur que ça aurait permis à la marque de redécoller.
Il n'y eu que Tesla pour proposer quelque chose d'à peu près potable, mais en série très limitée finalement (2500 ex. vendus).

Peg-JJ Nombre de messages : 534 Date d'inscription : 14/08/2015

Et la taille aide beaucoup à caser des batteries de grosse capacité. Dans une "berlinette"...

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Le bruit peut être ajouté si c'est ça qui te manque

2 tonnes c'est le poids d'une Tesla S et je ne vois pas trop en quoi c'est pertinent. Et ce poids abaisse le centre de gravité de la voiture, ce qui est plutôt bien pour une sportive non?

Donc oui je trouve qu'une Alpine EV serait autrement plus intéressante. Tu dois être au courant qu'une Tesla grille à peu près n'importe quel modèle en accélération pure non?

après la facture aurait été un peu plus élevée

La Tesla a l'air de bien dépoter en accélération, mais je ne suis pas sur qu'on prenne beaucoup de plaisir à enrouler les virages à son volant. C'est quand même le seul truc marrant qui reste autorisé aujourd'hui sur nos routes.

Shackler Nombre de messages : 1855 Date d'inscription : 28/10/2010

Zoom-Zoom a écrit:Donc oui je trouve qu'une Alpine EV serait autrement plus intéressante. Tu dois être au courant qu'une Tesla grille à peu près n'importe quel modèle en accélération pure non?

Tu dois être au courant qu'une sportive ça se limite pas qu'au 0 à 100

Les acheteurs de sportives ne recherchent clairement pas une voiture électrique vu les contraintes et les faibles possibilités de modifications

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

jeremy.klaxonne a écrit:Vu le destin des Audi R8 e-Tron et autres Mercedes SLS électriques, je ne suis pas sur que ça aurait permis à la marque de redécoller.
Il n'y eu que Tesla pour proposer quelque chose d'à peu près potable, mais en série très limitée finalement (2500 ex. vendus).

Le Tesla Roadster a été fignolée par une jeune start-up sans expérience et aux ressources très limitées il y a 10 ans de cela et il coutait un bras et un rein. Ils ont eu des tas de problèmes avec mais ils ont fait la démonstation que les EV étaient funs.

On ne parle pas d'une voiture à 100,000€ mais aux alentours de 70,000€ il y a de la place.

Le message serait clair: Alpine c'est l'avenir, on grille Porsche (au feu rouge, et en terme d'introduction de produits), on réconcilie l'environnement et le fun...

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

jeremy.klaxonne a écrit:La Tesla a l'air de bien dépoter en accélération, mais je ne suis pas sur qu'on prenne beaucoup de plaisir à enrouler les virages à son volant. C'est quand même le seul truc marrant qui reste autorisé aujourd'hui sur nos routes.

Pourquoi pas? Au contraire la voiture doit coller à la route avec son centre de gravité bas.
Et l'accélération est justement le seul truc fun autorisé de nos jours. Jusqu'à ce qu'il y ait des radars pour ça aussi Laughing

Alpine = Legerete; ca ne colle pas du tout avec un vehicule qui se colletine plusieurs centaines de kilo de batteries.
Plus tard, il y aura sans doute de l'hybride; cela a ete plus ou moins annonce il me semble.

Ami 6 a écrit:Alpine = Legerete

On verra si c'est encore d'actualité quand ils sortiront leur SUV (si ils sortent un SUV un jour).

Peg-JJ Nombre de messages : 534 Date d'inscription : 14/08/2015

Zoom-Zoom a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Vu le destin des Audi R8 e-Tron et autres Mercedes SLS électriques, je ne suis pas sur que ça aurait permis à la marque de redécoller.
Il n'y eu que Tesla pour proposer quelque chose d'à peu près potable, mais en série très limitée finalement (2500 ex. vendus).

Le Tesla Roadster a été fignolée par une jeune start-up sans expérience et aux ressources très limitées il y a 10 ans de cela et il coutait un bras et un rein. Ils ont eu des tas de problèmes avec mais ils ont fait la démonstation que les EV étaient funs.

On ne parle pas d'une voiture à 100,000€ mais aux alentours de 70,000€ il y a de la place.

Le message serait clair: Alpine c'est l'avenir, on grille Porsche (au feu rouge, et en terme d'introduction de produits), on réconcilie l'environnement et le fun...

Une Tesla Roadster ça coutait entre 85 000 et 120 000 €. Et niveau vente on ne peut pas dire qu'il ait rencontré un vif succès*, au contraire. Sinon elle avait une bonne accélération, en revanche elle était très handicapée par son poids pour tout le reste.

Le retour d'Alpine se fait sur la fibre du passé, je ne suis pas sûr qu'une voiture pachydermique, silencieuse, soit vraiment dans l'esprit de la marque.

*après vérification : elle s'est vendue à 2 500 exemplaires en 4 ans. Chez Alpines c'est 1995 exemplaires en 1 semaine Very Happy

Peg-JJ a écrit:

*après vérification : elle s'est vendu à 2 500 exemplaires en 4 ans. Chez Alpines c'est 1995 (ca c'est Presque la date de la derniere A610 )0exemplaires en 1 semaine