Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]

Lun 9 Jan 2017 - 22:11

Encore un site bien informé ! The Automobilist ;-) la rédactrice en chef doit être Anne Hildalgo !
Bon en revanche c'est encore raté pour la présentation Rrrrr.... Elle sortira jamais cette caisse ! Heureusement que c'est un grand constructeur derrière sinon çà sentirait l'arnaque d'autant plus avec leur coup de la réservation à 2.000 € par internet sous le manteau.

Ils ne doivent vraiement pas se planter sur l'auto sinon ce sera un cas d'école dans tous les manuels !

Lun 9 Jan 2017 - 22:53

Zoom-Zoom a écrit:Pour arriver à 75,000€ en partant d'une Cayman il faut quand même en vouloir et pas y aller de main morte sur les options.

Pas vraiment, ça monte très vite.
Les Cayman dépassant les 70-75k sont très nombreux.
Si tu veux pas la bvm, avoir le GPS et des équipements qu'on trouve parfois sur une simple Megane, il faut passer par la'case option.

Lun 9 Jan 2017 - 23:08

A lire, le site est en général assez informé :
https://alpineplanet.com/alpine-ne-fera-pas-louverture-du-monte-carlo/

Pour rappel, voici le portrait type de la future berlinette d’après les dernières rumeurs et nos propres sources : la voiture disposerait d’un quatre cylindres avec 1,8L de cylindrée. Ce moteur développerait une puissance comprise entre 280 et 325ch pour un poids limité entre 950 et 1150kg. Comme vu sur les différents concepts, la voiture disposera d’une boite robotisée avec 6 ou 7 rapports. Le 4-control déjà observé et envisagé pour la future Renault Mégane 4 RS aurait été jugé inutile. En effet la voiture disposerait naturellement d’un châssis très travaillé mis au point par les sorciers de chez Renault Sport qui ont déjà montré leurs talents sur la megane 3 RS. L’absence de 4-control est un gage de poids maîtrisé, ce qui laisse bien présager une berlinette légère et très agile.

Et un membre de FA a posté cet article dont je n'ai pu déterminer l'origine au sein de la presse auto papier :
2017 - [Alpine] A110 [AS1] - Page 13 Img-6352319002

2017 - [Alpine] A110 [AS1] - Page 13 Img-6352319002

Mar 10 Jan 2017 - 7:11

Fastlane a écrit:Encore un site bien informé ! The Automobilist ;-) la rédactrice en chef doit être Anne Hildalgo !

Pas tout à fait Anne Hidalgo :
http://worldscoop.forumpro.fr/u553

Mar 10 Jan 2017 - 7:56

L'article ci dessus est le billet de Laurent Chevalier dans le dernier numero de Sport Auto. Si le directeur marketing dit juste, cela veut dire que l'auto va vraisemblement être très proche de la tonne. Je pense qu'elle sera comme une Exige mais avec un 4 cylindre comme une Élise et un comportement plus typé route que piste à l'inverse des Lotus.

Mar 10 Jan 2017 - 10:29

vince_ben a écrit:Raté TA : http://www.automotivpress.fr/lalpine-ne-sera-monte-carlo-wrc/

Ils font chhh.... poireauter ! Merci TA pour les tuyaux perces.

Mar 10 Jan 2017 - 11:05

soit le directeur marketing ne doit pas avoir eu les dernieres pesées au centre technique d'aubevoye.

soit il a pas lu les articles que j'ai lu qui donnent une valeur très proche du poids des protos

soit ils sont encore à réfléchir à l'allégement supplémentaire du véhicule ce qui en plus de la fiabilisation du bloc pourrait expliquer le délai à fin d'année 2017.

@fastlane, pour le poids de l'exige : 1 176 à 1 066 kg oui ca devrait être dans cette fourchette Wink

Mer 11 Jan 2017 - 12:55

A defaut de mieux, on tiendrait probalement son nom : AS110 pour Alpine Sport 110.
Le nom AS110 a ete depose aupres de l'INPI pour toute l'Europe et l'international.
La seconde lettre sera probalement differente pour un eventual futur SUV.

On remarquera dans quell pays le nom a ete depose :

•Australie, Chine, Japon, États-Unis d’Amérique (Protocole)

https://alpineplanet.com/un-nom-depose-sur-linpi-pour-alpine-as110/

http://www.leblogauto.com/2017/01/future-alpine-sappellera-t-as110.html

Mer 11 Jan 2017 - 13:23

Ils ont aussi déposé A110.

La liste complète des dernières appellations déposée par Renault :

PEHO
PEPSTER
AS110
DACIA YOU
DACIA SUVY
SPRING
A110
DRAKAN
TREZOR
EXIGENCE
CHAMAN
AMANGO
MUSKAN
SPACECLASS

Mer 11 Jan 2017 - 13:24

On peut egalement lire :

Date de dépôt / Enregistrement : 2016-02-26

Mer 11 Jan 2017 - 13:26

Le Dacia YOU fait un peu de l'autre bord; YOUYOU... Very Happy

Mer 11 Jan 2017 - 21:12

Spaceclass m'interpelle, sera ce enfin un digne héritier d'un coupéspace qui mérite une descendance?

Quand au Dacia SUVY, la conccurence va encore dénombrer plusieurs sincopes...

Mer 11 Jan 2017 - 21:49

Toitoine a écrit:Spaceclass m'interpelle, sera ce enfin un digne héritier d'un coupéspace qui mérite une descendance?

Quand au Dacia SUVY, la conccurence va encore dénombrer plusieurs sincopes...

Dacia Suvy n'est il pas possible que ce soit la Kwid version Dacia ?
Pour Spaceclass j'aurai bien vu une version HDG du Trafic ...

Mer 11 Jan 2017 - 21:56

tous ne serviront pas, et certains seront surement d'abord pour des concepts Wink

Mer 11 Jan 2017 - 22:02

La Muskan c'est la prochaine EV en hommage à Elon? Laughing

Mer 11 Jan 2017 - 22:10

Chaman

Sinon concernant les infos que j'avais posté précédemment, j'ai hate que celui qui m'a dit que c'était faux (alors qu'il n'en sait rien du tout Smile

) ressorte les messages lors de la présentation des caractéristiques de la voiture... à moins qu'il ait honte, se fasse tout petit en faisait semblant d'avoir oublié d'ici là... n'est-ce pas ami6 ! Smile

Mer 11 Jan 2017 - 22:31

Le point fait par l'Argus :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/future-alpine-a110-ou-as110-comment-sappellera-t-elle-8329395.html

Finalement il n'y aurait pas de présentation en France avant Genève, suis un peu dégouté car ce salon est hors de portée pour moi malheureusement...

Sad

Mer 11 Jan 2017 - 22:35

Rien de tel que d'évoquer des noms pour mettre le feu au forum !

Mer 11 Jan 2017 - 22:38

Des noms d'oiseaux ?

Mer 11 Jan 2017 - 23:14

Elyas a écrit:Chaman

Sinon concernant les infos que j'avais posté précédemment, j'ai hate que celui qui m'a dit que c'était faux (alors qu'il n'en sait rien du tout ) ressorte les messages lors de la présentation des caractéristiques de la voiture... à moins qu'il ait honte, se fasse tout petit en faisait semblant d'avoir oublié d'ici là... n'est-ce pas ami6 !

Je n'ai pas dis que c'était faux, mais juste que tu racontais un peu de la flûte avec tes datas au pouème près.
Donc, je répète : on ressortira tes posts le moment venu avec tout ce qu'ils ont de précision. Wink

Jeu 12 Jan 2017 - 0:39

Zoom-Zoom a écrit:Pour arriver à 75,000€ en partant d'une Cayman il faut quand même en vouloir et pas y aller de main morte sur les options.

Non va voir sur leur configurateur ça va très vite car :
Il n'y a rien de rien sur le cayman de base. C'est même indécent : pas de régulateur de vitesse, essuie glace AR en option !
Le prix des options est très très élevé

Jeu 12 Jan 2017 - 8:07

Mais qui veut d'un essuie glace arriere sur un petit coupé ? C'est moche et c'est pas une routière , j'espère bien qu'il n'y en aura pas sur la berlinette. C'est comme le régulateur de vitesse je m'en passerai très bien pour cette auto. C'est avec tous ces equipements soit disant devenu indispensable que les voitures pèsent 1.5 t et que les prix montent à 70 KE, mais on s'en fout ! Laissez nous le choix d'équiper ou non notre auto comme bon nous simple. Finalement la politique d'option tant décriée de Posche n'est pas si mal.

Jeu 12 Jan 2017 - 8:16

+1 avec toi....

Jeu 12 Jan 2017 - 8:35

Les protos camouflés n'avaient pas d'essuie-glace arrière, je ne sais pas si ça pourrait être intégré harmonieusement avec la lunette enveloppante...

Par contre le régulateur c'est une option assez utile, surtout sur une auto puissante.

Mais j'espère que l'Alpine, avec le nécessaire, restera légère.

Quitte à ce qu'une version dépouillée suive pour les ultras, qui ne sont pas le coeur de cible, visiblement.

Et puis la question pour les 718 c'est le prix d'achat effectif, quand on voit les occasions, elles sont assez rarement dépouillées.

Celui qui veut du dépouillement ira plutôt chez Lotus.

Jeu 12 Jan 2017 - 8:50

Dans ce cas,Porsche ne sortirait jamais de versions légére,donc oui la clientèle existe bien..
Il faut juste que les clients aient le choix,entre le puriste qui ne veut rien ou presque,et l'amoureux de toutes les options possible..