2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Encore heureux qu’il y ai beaucoup de chrome !

Au fait, elle sera aussi fabriquée en Chine, ou juste importée?

Sochaux ?

Rüsselsheim, plutôt...

Je ne crois pas qu'une production en Chine soit prévue.

Non chez Opel en Allemagne il me semble

C’était pas les deux plutôt ?

Si pas fabriquée en chine, elle risque de s'y vendre trop cher pour avoir une chance d'y trouver son public. C'est quoi la stratégie de DS pour continuer d'exister en Chine ? La DS9 ne saurait se suffire à elle même, même si elle était un succès commercial et la DS7 est déjà... out.

Quand une DS est fabriquée en Chine c’est un problème, et quand elle ne l’est pas c’en est un aussi ?

Malheureusement, DS ne peut pas miser sur des volumes suffisant pour avoir deux usines (en Europe et en Chine), il faut donc forcément faire un choix "par défaut". Peut-être que le fait que la voiture soit construite en Allemagne est aussi une argument en Chine :" Le luxe à la française, avec la qualité allemande...".

Il faut arrêter de vouloir satisfaire les chinois à tout prix. Ils s’en foutent royalement de DS ! Je pense que c’est une très bonne chose pour l’image de la marque que la fabrication se fasse en Europe et surtout en Allemagne.

Loutron a écrit:Il faut arrêter de vouloir satisfaire les chinois à tout prix. Ils s’en foutent royalement de DS ! Je pense que c’est une très bonne chose pour l’image de la marque que la fabrication se fasse en Europe et surtout en Allemagne.

c'est presque contradictoire avec :

Loutron a écrit:Encore heureux qu’il y ai beaucoup de chrome !

ce sont bien les chinois qui sont les plus gourmands de ce genre de choses (même si je trouve que DS en général ne se débrouille pas mal dans ce domaine). Je trouverais logique qu'après avoir marqué les esprits à coups de chromes, DS rentre un peu dans le rang avec des productions plus calmes, moins clinquantes.

Cdc a écrit:Peut-être que le fait que la voiture soit construite en Allemagne est aussi une argument en Chine :" Le luxe à la française, avec la qualité allemande...".

Ca me paraît en effet un argument de poids, les concernant. Mais sera-ce suffisant pour faire oublier aux chinois la mauvaise réputation des françaises en matière de SAV, et un prix de vente qui ne pourra pas être aussi "tiré" qu'une production locale ?

Parce qu’il n’y a que les chinois qui aiment le chrome maintenant ?

La fabrication chez Opel en Allemagne, ça va surtout être un argument de vente non négligeable en Europe, et a fortiori en Allemagne. Même si encore une fois ça casse l'image de l'automobile à la française, au moins là c'est dans le bon sens, pas comme pour la DS 9...

En plus elle aura une ligne très germanique visiblement, je pense que ça peut être la première DS capable de plaire aux allemands

Enfin quand même je rêve encore d'une vraie marque premium française, avec des autos fabriquées en France... Mais bon les actionnaires en ont décidé autrement
ça m'énerve vraiment qu'on aille jamais au bout des raisonnements, d'autant plus que l'on a en France une véritable histoire dans le premium et même le luxe automobile !!



[HS ON]
Et puis, plus largement, je n'aime pas le nom "DS" pour une marque, je trouve que 2 lettres, ça fait vraiment artificiel, c'est trop court et ça ne veut rien dire... "Distinctive Serie/Spirit" pfff tu parles....    Pourquoi ne pas assumer carrément le mot français "Déesse" ?? Ce serait osé (et un brun prétentieux) certes mais autrement plus classe ! N'ayons pas peur d'assumer notre langue
[/HS OFF]

CedricP91 a écrit:Je pense que ce sera uniquement pour la version Crossback, et sûrement qqch comme le 3008

pour le coup là c'était la voiture sans barre de toit, mais pas sur que ça veuille dire grand chose

cyrille a écrit:

CedricP91 a écrit:Je pense que ce sera uniquement pour la version Crossback, et sûrement qqch comme le 3008

pour le coup là c'était la voiture sans barre de toit, mais pas sur que ça veuille dire grand chose

Ce serait plus logique plastique noir pour la crossback / chrome pour la berline

CedricP91 a écrit:
quand même je rêve encore d'une vraie marque premium française, avec des autos fabriquées en France... Mais bon les actionnaires en ont décidé autrement
ça m'énerve vraiment qu'on aille jamais au bout des raisonnements, d'autant plus que l'on a en France une véritable histoire dans le premium et même le luxe automobile !!

[HS ON]
Et puis, plus largement, je n'aime pas le nom "DS" pour une marque, je trouve que 2 lettres, ça fait vraiment artificiel, c'est trop court et ça ne veut rien dire... "Distinctive Serie/Spirit" pfff tu parles....    Pourquoi ne pas assumer carrément le mot français "Déesse" ?? Ce serait osé (et un brun prétentieux) certes mais autrement plus classe ! N'ayons pas peur d'assumer notre langue
[/HS OFF]

D'accord à 100% avec ça.
Cependant, quand ils se mettent à vouloir parler en bien de la marque DS, les chinois (donc probablement aussi d'autres pays) rappellent au passage que "DS" en français, a veut dire Déesse. Donc finalement, l'objectif est à peu près atteint. Enfin je ne désespère pas que petit à petit le lien de filiation avec la DS de 1955 puisse être recousu. Et dans ce cas, les deux lettres "artificielles" et qui "ne veulent rien dire" se remettront à vibrer.

En tous cas "garder" DS comme marque française et non cosmopolite est fondamental à court terme pour moi aussi et ça passe par du "fabriqué en France"

Avec un peu plus de temps a y consacrer, je me suis replongé dans les photos de Cyrille. On voit bien sur cette photo que le bouclier est couvert d'une de ces doubles feuilles de plastiques creuses...

cyrille a écrit:

... en observant la section de la découpe des DRL en gros plan.



A noter que ce plastique est trahi par les rainures mises en évidence sous certains angles par un jeu de clair et plus foncé, comme ici.  En passant, ca explique aussi l'impression d'une forme anguleuse notée par certains sur de précédentes photos de moins bonne qualité.



Du coup, ca enleve tout espoir de deviner les formes les plus intéressantes, non seulement a l'avant mais aussi tout le montant C. Comme on peut le voir en zoomant sur cette image...

cyrille a écrit:

Il y a là aussi une feuille de plastique, qui est révélée par son arete ondulée et ses rainures.



La feuille creuse couvre presque tout le montant C, avec ses limites vraiment faciles a deviner là où j'ai tracé cette ligne rouge, grace a la superbe qualité des photos de Cyrille.



Du coup ce n'est donc pas une sortie d'aération comme sur l'ASL (en tout ca s'il y en a une, ce n'est pas ca). Surtout, ca veut dire qu'on ne pourra rien voir avant qu'elle retire un peu de camouflage...

Sinon Cyrille, tes photos sont d'une qualité époustouflante... C'est incroyable jusqu'a quel niveau on peut zoomer. Je crois que tu as raté ta vocation de chasseur de scoops, car tu leur mets une belle raclée sur ce point-la! Surtout les photos prises en Chine, a croire que le filtre flou et les cadrages alcoolisés y sont obligatoires. En tout cas un grand merci encore de nous faire partager ces détails fascinants, on pourrait croire qu'on a le nez sur le prototype.

Bonjour kiddson, le fait que sur l'avant de nombreuses couches nous cachent encore les lignes de la bête ne signifie pas que rie de ce qu'on voit soit vrai.
Pour moi, sur ces mêmes photos, les traits rouges que apparaissent sur cette image appartiennent à la voiture. Ils donnent du sens et de la logique à d'autres choses bizarres telles que le haut de la découpe des portes arrière, et la naissance du becquet.

Kiddson a écrit:
Sinon Cyrille, tes photos sont d'une qualité époustouflante... C'est incroyable jusqu'a quel niveau on peut zoomer.

avec le 600mm à moins de 5m, voitures arrêtées, ca aide quand même !
Photos non recadrées (et hébergées pleine définition je crois) ça laisse quelques possibilités de zoom oui

Merci pour ton analyse en tout cas ! Je n'avais même pas vu ça ( je n'ai qu'une tablette en ce moment), mais ça confirme le sentiment en réel : le montant "C" est sur-camouflé. J'ai l'impression que les dernières photos prises en Espagne laissent deviner un masquage moins épais, montrant des hanches larges et un pavillon plus resserré au niveau "C"

Sait-on quand est-ce qu’on est censés avoir les photos officielles ?

Nouveaux spyshots :













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-ds-4-duikt-op/

J’aime toujours autant ce que je vois !

On voit mieux la forme des phares

CedricP91 a écrit:Sait-on quand est-ce qu’on est censés avoir les photos officielles ?

Oui en 2021 dsl

J'ai l'impression qu'il y a un jonc chromé le long de la partie supérieure du feu arrière et qui se prolonge sur le flanc (un peu comme sur DS9, sauf qu'il est en bas)

Edit:
Bah en fait comme sur Divine, en pas aussi long.

Je pense que ce que tu vois c’est le relief de la carrosserie qui fait une ligne du feux à la trappe à essence. Mais tu as peut être raison, qu’elle photo te fait dire ça ?