2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Sur la capture de l’auto-journal on peut lire « multiénergie ». Mais pas de déclinaison électrique à ce que j’ai compris ?

CedricP91 a écrit:Pas plus que ce qu'une A3 apporte de plus par rapport à une Golf

Une image de marque et un certain standing pour commencer. En outre, quand Audi ne pouvait se prévaloir d'une aussi bonne image de marque, il faut pour cela remonter à la sortie de l'A3 8L en 1996, la Golf, c'était ça :


CQFD

Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Pour ma part cette DS 4 va faire un carton  comme le DS 7 !

how do you mean that? in slightly less than 3 years, they managed to sell 54.321 of them in Europe and another 3.100 of them in China... do you know how many Q5's Audi sells? approximately 70.000 per year just in Europe ...

and about autojournal's render... nice, and again, most likely correct in many of its detailes.... but, slightly bland. I expect that it will end up at least a bit "sharper"

google translate:
Que voulez-vous dire par là? en un peu moins de 3 ans , ils ont réussi à en vendre 54.321 en Europe et 3.100 en Chine ... savez-vous combien l'Audi Q5 vend? environ 70 000 par an rien qu'en Europe


et sur le rendu d'autojournal ... agréable, et encore une fois, très probablement correct dans beaucoup de ses détails .... mais, légèrement fade. Je pense que ça finira au moins un peu plus "net"

Connect+ a écrit:

CedricP91 a écrit:Pas plus que ce qu'une A3 apporte de plus par rapport à une Golf

Une image de marque et un certain standing pour commencer. En outre, quand Audi ne pouvait se prévaloir d'une aussi bonne image de marque, il faut pour cela remonter à la sortie de l'A3 8L en 1996, la Golf, c'était ça :


CQFD

Mwouai tu forces un peu le trait là : Golf IV est sortie en 1997 et c'était certainement la meilleure de Golf et elle n'avait pas grand chose à envier à l'Audi A3 8L... Perso j'ai d'ailleurs toujours préféré la Golf à sa cousine de l'époque.

Bof, la golf 3 c'etait une sacre bagnole ! Sacre desillusion quand l'horrible 4 est sortie

Vincelebourrin a écrit:Bof, la golf 3 c'etait une sacre bagnole ! Sacre desillusion quand l'horrible 4 est sortie

Désillusion ? Que ce soit en comparaison avec ses rivales de l'époque ou par rapport à la Golf 3, la 4 a littéralement élevé le débat à tous les niveaux et, dès lors, est devenue la nouvelle référence du segment des berlines compactes. Sacré prouesse de la part de VW plutôt

Sans vouloir déranger, on s'en fout de la Golf !!!

Bon la version AutoJournal , je signe tout de suite !

Diphilus2 a écrit:L'AutoJournal du jour

Effectivement, ce n'est pas impressionnant mais c'est dynamique et surtout pas dérangeant comme le DS3.

Si l'ensemble de la voiture va dans ce sens, avec un arrière réussi comme ils savent les mettre en valeur, je pense qu'elle pourrait faire son effet.

maxxence006 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:Bof, la golf 3 c'etait une sacre bagnole ! Sacre desillusion quand l'horrible 4 est sortie

Désillusion ? Que ce soit en comparaison avec ses rivales de l'époque ou par rapport à la Golf 3, la 4 a littéralement élevé le débat à tous les niveaux et, dès lors, est devenue la nouvelle référence du segment des berlines compactes. Sacré prouesse de la part de VW plutôt

Totalement d'accord. C'était le nouveau monde.

Sérieux les gars!!!! C‘est maladif je crois!

C'est juste humain je pense.

Connect+ a écrit:
Totalement d'accord. C'était le nouveau monde.

ouais bah le nouveau monde, il était bien plus moche que celui d'avant !
c'est celle que j'aime le moins avec le 5 ...

Quentin a écrit:Sérieux les gars!!!! C‘est maladif je crois!

depends on the point of view... . if we are talking about which Golf is better (btw. 4. by miles ), than absolutely - yes!  but if we are talking about quality progress and brand  positioning with each generation of vehicle and its siblings... than definitely not! especially when we talk about  this in relation with PSA brands, DS and Citroen

google translate:
dépend du point de vue ... . si nous parlons du Golf qui est le meilleur (en passant 4. par miles ), qu'absolument - oui! mais si nous parlons de progrès de qualité et de positionnement de marque avec chaque génération de véhicule et ses frères et sœurs ... alors certainement pas! surtout quand on en parle en relation avec les marques PSA, DS et Citroën; )

Then you have a topic which is there for that. It is about the brand in general and not a model in particular.

We are here to get information about a future car in this section.

Dans ce cas le merci d’aller dans la section appropriée. A nouveau il y. A le Topic DS son avenir. Et la vous pouvez vous répéter en disant que DS n’y arrivera pas etc...

Ici c’est DS4, vous avez un Photoshop qui m’a l’air fait avec des infos donc soit vous commentez sur la voiture soit je ferme le Topic.

Diphilus2 a écrit:L'AutoJournal du jour

Elle a l'air pas mal du tout cette proposition. Ca reste assez sobre puisque c'est un véhicule du segment C, mais il y a quand même quelques détails intéressants (les ailes marquées par des arêtes, le "X" sur les portières). Les phares lui donnent un vrai petit regard méchant. Ca change des dernières réalisations d'Audi avec leurs feux à virgule trop gros, ou les horribles crosses chez Renault.
Pour une DS, il y a étonnamment très peu de détails de chromes inutiles. C'est bien mieux comme ça AMHA.
Les plastiques noirs sur les passages de roues lui donnent une certaine solidité, sans tomber dans le too-much comme ceux de la 208 II (une DS plus sobre stylistiquement qu'une Peugeot, on aura tout vu )

Le seul point qui me chagrine sur cette illustration, c'est le traitement du montant C qui me semble assez compliqué et qui fait un peu "plastoc" (voire Cactus) au lieu de faire solide.


Il n'y avait pas d'illustration de l'arrière ?

Si elle se rapproche bien de ces deux illustrations d'A+ et de l'AJ, il me semble que "DS5" serait probablement plus adapté que DS4, comme nom.
Le volume intérieur et l'aisance d'accès aux places arriere la rapprochent plus d'une DS7 que d'une DS3CB

908LM a écrit:Si page d'avant il m semble..

Je n'ai pas trouvé l'illustration jaune de l'AJ en vue arrière, juste celle d'AutoPlus ... que je trouve un peu lourde.

Je trouve cet arrière un peu lourd/long. On dirait une compacte qui fait 4m50 de long et qui pèse 2 tonnes.

Si elle ressemble vraiment à l'illustration d'Auto Plus elle va faire un carton non ? Juste un truc, sur le shop, les rétroviseurs sont ceux de la 208/2008/DS3 Crossback. Je pense que c'est pas bon car on voit sur les spyshots DS4/C4 et probablement future 308 que les rétroviseurs seront les mêmes. Je me trompe ?

Bon point sur le regard du feu et sa proportion qui gagne enfin une expression que l'on avait pas vraiment auparavant.

Et la vraie bonne idée qu'ils ont eu depuis le début chez DS, c'est de proposer la calandre en noir mat. ça l'a rend tout de suite plus contemporaine. Je trouve qu'ils devraient encore + proposer de finitions. Métallisé mat... etc

Par contre déception, sur les "points" de l'intérieur de la calandre qui fait 2008 I phase II et que je trouve fait vraiment "généraliste" et pas premium.

Enfin, ça va sans dire que si l'on retrouve des proportions dans le réel aussi proche que ce dessin de l'Auto Journal, c'est plutôt "super cool".

Si elle ressemble réellement à ces 2 illustrations, bon courage à elle pour aller concurrencer les très réussis Xceed et CX30 en dehors de nos frontières nationales, et encore plus au delà des frontières européennes. Elle n'a "ni goût, ni gras". Qui plus est, l'illustration d'Auto Plus ressemble furieusement à un revival de la dernière Delta de Lancia.