2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Bourdu a écrit:Si elle ressemble vraiment à l'illustration d'Auto Plus elle va faire un carton non ? Juste un truc, sur le shop, les rétroviseurs sont ceux de la 208/2008/DS3 Crossback. Je pense que c'est pas bon car on voit sur les spyshots DS4/C4 et probablement future 308 que les rétroviseurs seront les mêmes. Je me trompe ?

Mwouai ou pas... mais personne ne le saura jamais  
Personnellement je n'aime pas du tout l'illustration d'autoplus. C'est mou, absolument pas Sportif et ça ne fait que reprendre le style actuel DS phares, calandre des DS7 et DS9...
J'espère qu'elle se rapprochera plutôt du style de l'illustration de l'autojournal : plus dynamique, plus racé avec des phares plus "agressifs" et un brin excentrique avec un beau travail sur le profil sans pour autant tomber dans la surenchère des DS actuelles.

Pour ma part, je pense que je ne m'habituerai jamais au design actuel de la marque. Auto Plus nous propose-là une vision de la DS4 que je trouve molle et grasse à la fois. Je peine à voir une auto française, les lignes font vraiment trop nippones.
C'est vulgaire et ostentatoire, ça manque cruellement de finesse et d'élégance. J'y vois une Infiniti QX30 à la sauce Audi, c'est probablement même leur inspiration.

J'espère que les équipes de DS nous proposeront quelque chose de plus raffiné. Mais comme l'a effectivement souligné Maxence, elle n'aura pas la vie facile avec une très réussie X-Ceed en face.

Frisson a écrit:Et la vraie bonne idée qu'ils ont eu depuis le début chez DS, c'est de proposer la calandre en noir mat. ça l'a rend tout de suite plus contemporaine. Je trouve qu'ils devraient encore + proposer de finitions. Métallisé mat... etc

Je te rejoins et c'est peut-être cette quasi-absence de chrome qui la rend belle et moderne. J'ai toujours pensé que le chrome argenté serait abandonné par les constructeurs Premium.

Frisson a écrit:Par contre déception, sur les "points" de l'intérieur de la calandre qui fait 2008 I phase II et que je trouve fait vraiment "généraliste" et pas premium.

Car Peugeot veut se la jouer Premium et a démocratisé ce détail inauguré, si je ne m'abuse, par Mercedes il y a quelques années. Le rendu était très réussi.

Sinon j'aime assez cette illustration. Sans bouleverser le paysage auto, elle revendique une certaine identité absente des autres DS. Elle latinise un peu la marque. Le 3/4 arrière est très réussi.

Quentin a écrit:Le bouclier est spécifique mais ils ont tapé juste! C’est assez réaliste! Bien plus que la C4!

L'illustration de l'Auto-Journal ou celle d'Auto-plus ?

Quentin a écrit:Then you have a topic which is there for that. It is about the brand in general and not a model in particular.

I can agree with that... especially if such debate strays too far, even though the point of the debate might be relevant for model (or its brand) that caused such "off topic".

but you have to admit.... certain and not to excessive amount of such off topic can ignite the debate and make it far more interesting, than mere commenting about what can, or cannot be seen under those camouflage wraps...

google translate:
Je peux être d'accord avec cela ... surtout si un tel débat va trop loin, même si le point du débat pourrait être pertinent pour le modèle (ou sa marque) qui a causé un tel "off topic".

mais vous devez admettre .... certain et non une quantité excessive d'un tel sujet hors sujet peut enflammer le débat et le rendre beaucoup plus intéressant, que de simplement commenter ce qui peut ou ne peut pas être vu sous ces enveloppes de camouflage ...

Quentin a écrit:Le bouclier est spécifique mais ils ont tapé juste! C’est assez réaliste! Bien plus que la C4!

Tu parles du shop de l'A-J je suppose

Au sujet du shop d'A+, je trouve que la partie arrière fait assez DS5 actuelle(ou plutôt passée) mais ça donne un résultat plutôt agréable

Mais si le consommateur lambda accueillait cette DS4 comme il a accueilli la DS5...

Thomasd a écrit:

Quentin a écrit:Le bouclier est spécifique mais ils ont tapé juste! C’est assez réaliste! Bien plus que la C4!

Tu parles du shop de l'A-J je suppose

Bon ça veut dire qu'on prend le shop de l'Aj, qu'on met un parechoc moins mollement bombé (on voit bien sur les spyshots qu'il n'est pas bombé comme cela!) mais plutôt reminiscent du concept aerosportlounge et qu'on y est...
Un volontaire ?

Au sujet des illustrations d'Autoplus, j'étais très surpris par la grande qualité de celles-ci. On croirait le véhicule de série photographié. Soit c'est le cas, soit ils ont recruté un nouveau graphiste.
Si la DS4 s'avérait fidèle, elle serait la première DS by DS automobile à me plaire.

psykokwak a écrit:Au sujet des illustrations d'Autoplus, j'étais très surpris par la grande qualité de celles-ci. On croirait le véhicule de série photographié. Soit c'est le cas, soit ils ont recruté un nouveau graphiste.
Si la DS4 s'avérait fidèle, elle serait la première DS by DS automobile à me plaire.

C'est vrai que même en se disant qu'ils ont pu travailler à partir d'une DS9, le résultat obtenu est assez bluffant.
Au point que le doute serait permis...

ca pourrait être des images sorties d'un configurateur... dont on aurait assez bien mais pas parfaitement renseigné le modèle...

TM6 a écrit:

psykokwak a écrit:Au sujet des illustrations d'Autoplus, j'étais très surpris par la grande qualité de celles-ci. On croirait le véhicule de série photographié. Soit c'est le cas, soit ils ont recruté un nouveau graphiste.
Si la DS4 s'avérait fidèle, elle serait la première DS by DS automobile à me plaire.

C'est vrai que même en se disant qu'ils ont pu travailler à partir d'une DS9, le résultat obtenu est assez bluffant.
Au point que le doute serait permis...

ca pourrait être des images sorties d'un configurateur... dont on aurait assez bien mais pas parfaitement renseigné le modèle...

Selon moi elle sera plus plate et moins arrondie... Un peu plus sportive encore.

TM6 a écrit:... le résultat obtenu est assez bluffant.
Au point que le doute serait permis...

ca pourrait être des images sorties d'un configurateur... dont on aurait assez bien mais pas parfaitement renseigné le modèle...

En fait, à bien y regarder, c'est une image réelle qui a été "rétro customisée" pour la rendre fausse.
On voit que les flancs, le pourtour des vitres des portières, le montant C, l'extrémité avant droite du capot, le bas de parechoc également côté droit et certainement d'autres choses ont été altérées par rapport à l'image originelle.

TM6 a écrit:

TM6 a écrit:... le résultat obtenu est assez bluffant.
Au point que le doute serait permis...

ca pourrait être des images sorties d'un configurateur... dont on aurait assez bien mais pas parfaitement renseigné le modèle...

En fait, à bien y regarder, c'est une image réelle qui a été "rétro customisée" pour la rendre fausse.
On voit que les flancs, le pourtour des vitres des portières, le montant C, l'extrémité avant droite du capot, le bas de parechoc également côté droit et certainement d'autres choses ont été altérées par rapport à l'image originelle.

Les champignons hallucinogènes c'est pas bien

Nouvelle DS4 (2021). Pourquoi PSA a préféré l'Allemagne à la France
https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-ds4-2021-pourquoi-psa-a-prefere-lallemagne-a-la-france-10347399.html

Décision politique, évidemment !
C'est le retard que cela engendre qui est préjudiciable à la dynamique de la marque. Il va donc falloir en faire des tonnes sur la DS9, pour combler le vide!

Espérons que le retard ne sera pas trop préjudiciable - fiabiliser encore plus le modèle dans l'intervalle ?

Bon, si ce n'est que quelques mois pour ajuster l'outil de production, ce n'est pas si grave. Ce n'est pas comme s'il y avait un problème de logiciel mal mené par exemple.

Par contre après 2023 je suis pas certain que IG Métal puisse jouir de la même force de frappe.

TM6 a écrit:Décision politique, évidemment !

Parfois, derrière une décision dite "politique" , c'est plus insidieux que cela....
Rappelons juste comme ca le chauvinisme (patriotisme ) des Allemands....et une Citroen produite sur LEUR terre pourrait lui permettre de percer commercialement....
L'Allemagne est le premier marché Européen...

Une Opel produite en France ..une DS produite en Allemagne...bon pourquoi pas mais bon pour que DS automobile soit cohérent avec sa politique premium , une gamme complète fabriquée en France aurait été mieux.
Après certe ya la logique financière industrielle politique etc...

Ragazzo57 a écrit:Par contre après 2023 je suis pas certain que IG Métal puisse jouir de la même force de frappe.

Raisonnablement quand on est sur une usine qui produit les Astra et les DS4, on n'a pas de mal à se rendre compte qu'une menace de grève un peu longue aura un certain poids !

Je ne pense pas que le lieu de production ait reellement une incidence sur les ventes. Sinon la Yaris serait numero 1 en France, et la Clio au fin fond du classement...

Si les Allemands se jettent sur la DS4 parce qu'elle est produite en Allemagne (ou si les allemands se jettent sur la DS4 tout court...), je mange mon chapeau.

KLEEV a écrit:

TM6 a écrit:Décision politique, évidemment !

Parfois, derrière une décision dite "politique" , c'est plus insidieux que cela....
Rappelons juste comme ca le chauvinisme (patriotisme ) des Allemands....et une Citroen produite sur LEUR terre pourrait lui permettre de percer commercialement....
L'Allemagne est le premier marché Européen...  

Rappelons aussi (juste comme ça en passant) que les français ont plus de 50% de PDM sur leur marché domestique

Connect+ a écrit:Si les Allemands se jettent sur la DS4 parce qu'elle est produite en Allemagne (ou si les allemands se jettent sur la DS4 tout court...), je mange mon chapeau.

Tu ne prends pas un gros risque l'A3 et la série 1 sont impossible à battre, même si au début la RCZ marchait plus qu'une Audi TT

Attention DS4 (s) sont de très belles voitures...risque de cannibaliser DS7

Risque? pourquoi?
Le gabarit,volume et prestation ne seront pas les mémes,du coup je ne comprend pas ton inquiétude !

908LM a écrit:Risque? pourquoi?
Le gabarit,volume et prestation ne seront pas les mémes,du coup je ne comprend pas ton inquiétude !

le DS7 est un C SUV (Eventuellement un gros C SUV ou un petit D SUV...), la DS4 qui existera aussi en variante CB est aussi sur le segment C

Oui,mais sa taille ne changera pas,elle sera juste réhaussé,du coup il n'y a pas de concurrence...