2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Le DS 7 s'inspire déjà du RX de génération précédente, cocasse

Merci pour cette info intéressante, cela me semblait bizarre que DS se contente d'une version "allroad" de la DS4. Par rapport aux rumeurs, est ce qu'un tel projet avait été envisagé ?

Ce qui est bizarre, surtout, c'est d'appeler DS4 Crossback un véhicule qui semble vraiment se rapprocher plus du D7 que du DS3...

quel serait le sens de ce trou dans la gamme (DS5/DS6), sinon pour envisager de le combler à relativement court terme ?

Perplexe...

Les voix de DS sont impénétrables

Et heureusement,sinon de quoi et de qui parleraient on??

205gentry a écrit:Les voix de DS sont impénétrables

ça nous laisse sans voie (de secours)

Retournons sur de bons rails alors..

TM6 a écrit:Ce qui est bizarre, surtout, c'est d'appeler DS4 Crossback un véhicule qui semble vraiment se rapprocher plus du D7 que du DS3...

quel serait le sens de ce trou dans la gamme (DS5/DS6), sinon pour envisager de le combler à relativement court terme ?

Perplexe...

pour le nommage, ca a encore le temps de changer, d'autant plus si un empattement différent était prévu pour la Chine ...

pour rappeler, certains disaient que le 5008 allait changer de nom, s'appeler 4008, ou 6008 ... etc....

Selon moi , il fallait profiter du renouvellement de la gamme avec cette deuxième génération de DS et l'arrivée des CMP et EMP2 , pour refondre les numéros des modèles .
Le but distinguer la génération 1 ("simples" dérivées premium des citroen d'époque) de la génération 2, en ne réutilisant pas les mêmes particules : exit ds3, ds4 et ds5

- DS3 : conserver ce nom pour l'actuelle citadine 3 portes de 2010 et ne pas le réutiliser, hormis si une nouvelle citadine devait la remplacer mais ...

- DS4 crossback I : SUV B ( aurait du être le DS3 crossback ): car nouvelle plateforme, nouveaux équipements, nouvelles motorisations (dont une électrique) . Mercedes a bien transformé sa classe A première du nom , minispace , en compacte sexy !

- DS5 : ne pas réutiliser ce numéro, qui doit rester pour moi unique pour la ds5 première du nom, car unique par sa forme et son fond : intérieur et extérieur atypique. La ds5 est pour moi le modèle qui regroupe les prémices de la marque et doit rester unique .

- DS6 crossback : SUV C , projet D 41 - 2020

- DS7 : berline D - 2021

- DS8 crossback : SUV D , l'actuel DS7 en fait ...

Ce qui permettait de se différencier des gammes ds-citroen

L'Est Republicain 26/07/2019

PSA va fabriquer la nouvelle DS4 à Sochaux

Parallèlement au chantier de Sochaux 2022 (usine du futur), le berceau du lion commence à modifier ses installations industrielles pour accueillir ce nouveau modèle de la marque premium du groupe automobile. Premiers travaux cet été pour un lancement de la production début 2020.

Pour le moment, la DS qui sera fabriquée à l’usine PSA de Sochaux à partir de l’année prochaine, on ne la connaît que sous son nom de code : D41. Selon nos informations, il s’agit la DS4 deuxième génération. Ce nouveau véhicule de la marque premium du groupe PSA créée en 2014 va remplacer progressivement la Peugeot 308 II sur les chaînes d’assemblage du berceau de Peugeot. Lancée en 2013 et restylée en 2017, lauréate du Trophée européen de la Voiture de l’année en 2014, cette compacte entrevoit la fin de sa carrière commerciale. L’usine sochalienne en a produit à ce jour 1 122 000 exemplaires.

Avec sa nouvelle DS4, DS Automobiles continue de dérouler sa stratégie produits qui prévoit un lancement par an pour un catalogue composé au maximum de six modèles dont trois SUV. Après la DS 7 Crossback en 2018 (assemblée à Mulhouse et Shenzhen) et la DS3 Crossback début 2019 (assemblée à Poissy), place donc au DS4 II en 2020.

Berline premium compacte d’abord badgée Citroën à son lancement en 2010, avant de perdre toute référence à la marque aux chevrons en 2015, la DS 4 première génération (berline et version Crossback) a été produite à l’usine de Mulhouse jusqu’en mai 2018 à quelque 170 000 exemplaires, un volume loin des espérances de la marque.

Que sait-on de la DS4 II ? Pas grand-chose, si ce n’est qu’il s’agit, selon toutes vraisemblances, d’un SUV et qu’elle aura la lourde tâche de rouler sur les plates-bandes des BMW X1 et autres Audi Q3. Elle embarquera évidemment les équipements high-tech dernier cri de DS Automobiles et proposera des motorisations électrifiées. Comme cela a déjà été annoncé, toutes les marques du groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall) mettront sur le marché des véhicules 100 % électriques zéro émission ou hybrides rechargeables d’ici à 2025.

Du côté de Sochaux, on va commencer cet été à modifier les installations industrielles pour accueillir le projet D41. Les premières pièces de la future DS seront embouties au retour des congés d’été (d’une durée comprise entre trois et quatre semaines à compter de vendredi soir 26 juillet). Le Ferrage sera le premier secteur de l’usine à entrer en confidentialité.

La DS4 II sera le troisième modèle d’une marque autre que Peugeot - après la DS5 (97 000 exemplaires de 2011 et 2018) et l’Opel Grandland X - à être fabriqué dans le berceau du lion. Cela démontre la capacité d’ouverture et d’adaptation de l’usine de Sochaux, une modularité multimarques indispensable pour assurer son avenir.

Source : https://www.estrepublicain.fr/edition-belfort-hericourt-montbeliard/2019/07/26/psa-va-fabriquer-la-nouvelle-ds4-a-sochaux

j'espère qu'ils se trompent et que ça sera la version berline compacte en premier et pas un énième SUV

Peut être une compacte surélevée façon SUV comme XCeed, X2 et..... DS4 Crossback 1.0

205gentry a écrit:Peut être une compacte surélevée façon SUV comme XCeed, X2 et..... DS4 Crossback 1.0

Le X2 est plus un SUV "rabaissé" (base de X1 avec quelques centimètres de moins) qu'une compacte surélevée...
Enfin j'espère qu'ils se trompent car ça voudrait dire que DS aura pendant encore longtemps une gamme 100% SUV

Actuellement c'est le Suv qui se vend le plus,le segment est porteur il faut y foncé dedans il n'y pas d'alternative a mon sens..

Je doute qu'ils se trompent, Bonnefont annonce 3 SUV sur les 6 modèles de la future gamme.

Je doute qu'il y ait un SUV au-dessus du DS7CB et de la DS8, personnellement.

Ils se trompent certainement, puisque le nom de code D41 indique une berline 5 portes.

Les SUV de la gamme respectent la nomenclature avec un code en 4
DS7 Crossback = X74
DS3 Crossback = D34
DS6 = B754

La première génération de DS4 avait un code en 5 (B75), dérivé coupé de B71 (C4 II).

Un SUV coupé, ce serait peut-être codé comme une berline 5 portes, c'est ce qu'a fait Renault pour l Arkana...

Nous verrons bien, de toute manière le troisième modèle devrait être la DS 8, puis la DS 4.

pour la nouvelle génération de DS4, je n'arrive pas à voir une berline simple.
en ce moment les généralistes proposent des berlines surelevées : kia XCEED, ford Focus Active, GLA... ( et pourquoi pas le C4 Cactus) mais DS4 proposait deja cette solution à ses debut avec le (peu) de succes que l'on connait . Née trop tot?
Tous les constructeurs semblent maintenant s'engoufrer sur ce marché.

Infiniti QX30

Ford Focus Active

Kia XCeed

C4Cactus
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Pour moi la DS4 a ete concue pour etre un coupé auquel on a rajouté la fonctionnalité de deux petites portes supplementaires pour faciliter l'acces a l'arrière, et qu'on a surélevé parce qu'on avait déjà du identifier la tendance dans ce sens.
Elle pas eu le succès espéré d'une part parce que les coupés ne representaient plus tout d'un coup un objet d'attractivitéautomobile et par manque de légitimité de la marque a porter autant d'innovations dans le domaine conservateur et fermé du premium.

Finalement on l'a comparee a des 5 portes, dont les vitres devraient descendre...
Tout faux.

Mais beaucoup de choses etaient bien vues dans la genese de ce modèle.

A part le GLA 1.0 le succès ne semble pas encore au rendez vous

TM6 a écrit:Pour moi la DS4 a ete concue pour etre un coupé auquel on a rajouté la fonctionnalité de deux petites portes supplementaires pour faciliter  l'acces a l'arrière, et qu'on a surélevé  parce qu'on avait déjà du identifier la tendance dans ce sens.
Elle pas eu le succès espéré d'une part parce que les coupés ne representaient plus tout d'un coup un objet d'attractivitéautomobile et  par manque de légitimité  de la marque a porter autant d'innovations dans le domaine  conservateur et fermé du premium.

Finalement on l'a comparee a des 5 portes, dont les vitres devraient descendre...
Tout faux.

Mais beaucoup de choses etaient bien vues dans la genese de ce modèle.

J'en ai encore vu deux hier (des DS4), une en brun, l'autre en bleue-gris, et dans les deux cas, je les ai trouvées plutôt statutaires et réussies esthétiquement. Peut-être que le positionnement marketing du crossover coupé/SUV/5 portes et l'absence de version image (la version R que nous n'avons jamais eu...) ne lui a pas permis de réellement trouver sa place sur le marché.

Faire passé une vessie (une compacte)pour une lanterne(un vrai Suv)n'a pas marché,la clientèle n'a pas mordu,c'est un échec,espérons que la leçon soit enfin retenue.

908LM a écrit:Faire passé une vessie (une compacte)pour une lanterne(un vrai Suv)n'a pas marché,la clientèle n'a pas mordu,c'est un échec,espérons que la leçon soit enfin retenue.

Peut être que le concept ne va pas assez loin

Il ne me semble pas du tout que la communication de Citroen sur la DS4 cherchait a la positionner comme "vrai SUV".
Mais il est clair qu'elle a certainement pati d'une mauvaise lisibilité de son positionnement.

Ferrage au retour des vacances, et pas encore un proto de débusqué sur la route ?