2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

C'est vraiment chargé... C'est vrai que je pensais pareil pour le 3008 à sa sortie, mais c'était plus harmonieux.

Là vraiment c'est fait pour dérouter et je ne suis pas très convaincu.

Par contre il a bien grandi, à 4m30 et l'espace à l'arrière semble royal. Reste à voir si l'accès aux places arrière est moins rabougri que chez le DS3CB...

Dommage cette crise de croissance, les SUV urbains fonctionnent grâce à leur taille contenue pratique en centre ville, la il est plus grand qu’une 308 ou une Golf ...
Il choisit la stratégie du Mokka et du CHR.
C’etait Pour ne pas faire d’ombre au C3 Aircross et au DS3 Crossback ?

Ce n'est pas plutôt pour pouvoir le proposer tel quel en Chine ?

Quelle est la taille du Q2L proposé par Audi sur le marché chinois ? Et comment se vend-il là-bas ?

Un peu déçu avec les photos apparues hier soir. Avec les photos officielles, et de meilleurs qualités, je le trouve pas si mal.
Il reste quelques détails qui me plaise pas trop (le bi-ton qui monte vers l'arrière tracé à la règle entre autre), mais pas contre, le travail sur le pare-choc est très bien fait. Je pense que la teinte orange n'aide pas du tout en photo. Comme souvent chez Peugeot, une voiture à voir en vrai pour se faire un avis.

Mouais, je suis assez mitigé pour l'instant. Après la 208 II, je m'attendais à quelque chose d'un peu plus spectaculaire pour ce 2008 II ... et finalement, je le trouve très (trop ?) sage et un peu mastoc. Ca fait un peu moins "généraliste premium" que d'autres Peugeot récentes (3008, 508, 208).
Ca reste quand même un véhicule agréable à regarder, qui ne devrait pas dépareiller dans la circulation.


La bonne nouvelle, c'est qu'il garde l'intérieur très réussi de la 208 II, et qu'il se défait enfin de son look mi-break/mi-raisin. Sa taille en forte hausse devrait faire très mal à la 308 (mode des SUV, aspects pratiques, espace intérieur, tout ça ...) ... surtout qu'il y a des chances pour que ses tarifs se rapprochent de ceux d'une 308.
Il fait quand même 10cm de plus qu'un Captur 2, ça doit aussi bien l'aider pour ceux qui cherchent un petit véhicule familial en 1ère voiture.

Toujours cette ouverture arrière bizarre, même si l'empattement rallongé minore cela :



(Source : cara)

Mêmes mécaniques, mais plus habitable et moins cher que le DS3 XB...

Ca ne dort jamais sur ce forum

Allez, j'en rajoute une petite couche avec notre article de présentation

https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/nouveau-peugeot-2008-un-nouveau-suv-de-taille/

et celui de notre découverte statique avec nos photos

https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/decouverte-statique-du-nouveau-peugeot-2008-mechant-tres-mechant/

Frêle, cheap, torturé, caricatural. Et ces crocs qui se généralisent sur tous les modèles alors que c'est une fausse bonne idée, cela verticalise la calandre...

Là ou le CHR est étrange mais fluide par exemple.

On s'y habituera malheureusement sur le plan visuel mais franchement, Peugeot a entamé une mauvaise période (la 208 était les prémices)

Ils ont voulu reproduire le succès du 3008, quelle bonne idée d'accoupler la 3008 et la 208, les designers ont du tournés en rond. Et le carnage est devant nos yeux.

Le profil est assez désavantageux :



De plein face il fait étroit :

Au moins, on ne pourra pas dire que Peugeot donne dans le consensuel.
A priori, j'aime bien le fait que ça ne soit pas ce a quoi je m'attendais. Mais du coup, il faut sans doute prendre le temps de s'y faire.
Surtout, j'ai l'impression que c'est vraiment une voiture à voir 'en vrai', parce qu'elle semble plus sculptée que dessinée. Sans doute certaines lignes se comprennent elles mieux quand on les éprouve en volume.
Je vais essayer de développer ça entre deux copies de bac. Et avant je vais lire attentivement le dossier du nouvel aut', quelque chose me dit que leurs photos vont dans ce sens. Et si ça se trouve il n'y aura rien de plus à dire !

La bleue , c'est une électrique ?

jankris a écrit:Au moins, on ne pourra pas dire que Peugeot donne dans le consensuel.
A priori, j'aime bien le fait que ça ne soit pas ce a quoi je m'attendais. Mais du coup, il faut sans doute prendre le temps de s'y faire.
Surtout, j'ai l'impression que c'est vraiment une voiture à voir 'en vrai', parce qu'elle semble plus sculptée que dessinée. Sans doute certaines lignes se comprennent elles mieux quand on les éprouve en volume.
Je vais essayer de développer ça entre deux copies de bac. Et avant je vais lire attentivement le dossier du nouvel aut', quelque chose me dit que leurs photos vont dans ce sens. Et si ça se trouve il n'y aura rien de plus à dire !

Tu trouveras certainement beaucoup d'autres choses à dire, ton œil est très aiguisé pour ça Pour ma part je suis resté sur une sensation que j'ai juste un peu développé.

Sinon je vous avais dit que vous seriez assez surpris car aucune illustration ne suggérait le traitement très acéré et géométrique de la carrosserie, toutes reprenant quasiment à l'identique les formes de la 208. Or il n'en n'est rien.

C'est drôle, la remarque "vous avez exécré le 5008". Parce qu'en fait je pense qu'en effet le 5008 à un physique pas très évident, avec des choix très tranchés sur l'arrière. Et contre toute attente, il plaît. Et plus on le voit, plus on voit cette étrangeté, qui est bien présente, mais plus on s'y fait. Je pense que ce 2008 capitalise sur le fait qu'on s'habitue. Il creuse un sillon. Chez Peugeot ils auraient tort de se priver : après tout, pour les plus timorés et ceux qui préféreraient une allure moins déconcertante, il y a désormais Opel, qui réussira sans doute quelque chose qui parlera justement à ceux que le 2008 déroute. Mais je pense que là, Peugeot et en phase avec des éléments de design qui sont une partie de ce qu'on connaîtra à l'avenir.

Bon je suis pas convaincu par le design mais je n'aime ni la 3008/5008, ni la 508, et je reste perplexe sur 208 que je demande à voir en vrai! Partant de la...

En revanche, ma vraie deception reste sur la taille. Il a trop grandi, c'est ridicule, on est bien plus grand qu'une 308, c'est bete de faire un derivé SUV de la 208 et le rendre aussi grand..
Du coup, quand bien même, il me plairait, je l'acheterais pas!

La ou ca fait bizarre, c'est qu'autant la 208 est toute en rondeur, le 2008 est tout en surface carrées et planes, on dirait que ce n'est pas la meme parque.

Je suis pas sûr que le style de Peugeot soit sportif. Le style d'Opel pourrait donner lieu aussi a une déclinaison sportive. En fait je trouve que le style de Peugeot consiste plutôt a réinterpréter des lignes qui, dans le domaine du vêtement ou du mobilier, ou même de l'architecture, relèvent maintenant d'un certain classicisme.

PSA va nous refaire le coup de la 208/Corsa. Je sens qu'on va tous trouver le remplaçant du Mokka X plus équilibré/lisse que cette 2008. Mais pour l'instant je dois dire que j'aime bien cette nouvelle 2008. Je serais client.

Ben c'est spécial...
Et comme beaucoup ici je suis déçu et je trouve l'ensemble assez indigeste.
Un mélange de beaucoup de choses.
Sur certains angles un caractère trop fluet
Sur d'autre un caractère vieillot (le 3/4 arrière ma fait penser à une ancienne version de Lexus RX)
Une face avant lourde et surchargée, avec la présence d'antibrouillards av qui s'accordent mal avec les crocs.
La reprise intégrale de l'intérieur de la 208 est décevant, tout cela manque de personnalisation.
Certains vont dire mais il y aura sûrement de la personnalisation pour l'intérieur... la réponse est malheureusement non (comme la 208 d'ailleurs), car si personnalisation il y a, elle aurait justement été montrée pour montrer une certaine différenciation avec la 208.

Alors certes elle devrait bien se vendre, et je crains que la victime de cette 2008 soit la DS3 CB, car elle ont exactement les même motorisations, les mêmes équipements (voire la 2008 en offre plus...), la 2008 est plus habitable, la 2008 sera moins chère...