2015 - [Renault] Talisman et Talisman Estate [LFD/KFD]

Bah les cuirs Renault vieillissent bien en général...

Oui surtout qu'ils sont montés en gamme pour cette Talisman et que Daimler a approuvé cette intérieur donc c'est assez étrange que motorsport57 trouve les matériaux vraiment décevants.

ifoine14 a écrit:En dehors de cette comparaison il n'est pas normal que le cuir commence a plisser au bout de quelques mois. Bien sûr qu'un cuir ça travaille mais tu  te demandes comment ça va vieillir...

Beaucoup de cuir de toutes les marques sont dans le même état. Le cuir demande de l'entretient. Beaucoup de personne semble l'oublié.

Ça c'est sûr;)

Après le cuir Nappa est un peu plus fragile que les autres je crois, donc il a tendance à travailler un peu plus facilement.

alem a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Parce c'est un problème récurrent chez Renault et euh marginal (pour être gentil) chez les Premium?

sur "quelle base" tu avances le récurrent ?    si c'est Worldscoop, c'est biaisé…   le quorum n'est pas atteint. 

C'est pourtant une bonne base de personnes attentives (pour certaines) aux détails. Et ce ne sont pas des paroles en l'air (les photos sont là pour appuyer les affirmations) ni de l'acharnement (les problèmes sont visibles sans un microscope à effet tunnel).

Le problème était particulièrement récurrent sur les Espace 5 de présérie, mais je n'ai pas vu une seule Talisman de présérie présentant ce type de défaut.

jeremy.klaxonne a écrit:Le problème était particulièrement récurrent sur les Espace 5 de présérie, mais je n'ai pas vu une seule Talisman de présérie présentant ce type de défaut.

Tout pareil

Zoom-Zoom a écrit:

alem a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Parce c'est un problème récurrent chez Renault et euh marginal (pour être gentil) chez les Premium?

sur "quelle base" tu avances le récurrent ?    si c'est Worldscoop, c'est biaisé…   le quorum n'est pas atteint. 

C'est pourtant une bonne base de personnes attentives (pour certaines) aux détails. Et ce ne sont pas des paroles en l'air (les photos sont là pour appuyer les affirmations) ni de l'acharnement (les problèmes sont visibles sans un microscope à effet tunnel).

tu connais l'histoire de la paille et de la poutre ?!!     

"bonne base" tu ne ferais pas merveille dans les statistiques (je me trompe peut-être hein !  ) et je ne suis pas persuadé qu'il faille retenir tous les commentaires (fanboy, antifanboy, , limites de l'attention, psychologie du choix, toussa toussa)
j'ai du croiser plusieurs centaines de fois des Talisman (pas estate) en 2 mois sur Paris et RP, pas vu une seule avec une baguette mal ajustée (alors que des Espace V si !) et pourtant ce témoignage est aussi peu représentatif que ta bonne base, en soi… 


edit du 10 juin : j'ai bossé à Douai toute la journée. Et Douai est actuellement la ville où j'ai croisé le plus de Kadjar, nouvelle Megane et Talisman (une usine Renault et ses collaborateurs, ça influe) et je n'ai vu aucune Talisman sur la centaine croisée aujourd'hui avec des baguettes mal alignées. et j'ai des photos pour le prouver mais comme j'ai la flemme de regarder parmi les 72 000 photos prises aujourd'hui,vous attendrez 6 mois mini pour que ce soit en ligne 

Une question m'intrigue, y a-t-il plusieurs types de feux en fonction des finitions sur Talisman ?

J'ai suivi plusieurs Talisman avec les feux allumés de la sorte (pas + tard que cette nuit), la nuit c'est encore + flagrant qu'en journée, du coup je me posais la question.

Oui, les feux de la finition de base ne sont pas les mêmes que ceux des autres versions. La partie éclairée en permanence n'est pas la même.

D'accord merci.
Cela reste vraiment très con et pas terrible vu de nuit, puisqu'il y a une impression "de pas fini".

J'ai aussi vu des Talisman avec plusieurs phares/feux. Les plus dégeulasses sont les halogènes avec les leds norauto, et l'arrière comme la photo de Maxime ..

Eh bien moi, pas encore vraiment vu de Talisman sur la route (une seule mercredi dernier sur un allez-retour Chamonix / Le Puy en Velais), alors que les Kadjar et Mégane IV commencent vraiment à être nombreux

motorsport57 a écrit:J'ai aussi vu des Talisman avec plusieurs phares/feux. Les plus dégeulasses sont les halogènes avec les leds norauto, et l'arrière comme la photo de Maxime ..

Talisman n'a pas de LED Norauto, les crosses sont sur toutes les versions (voir configurateur), seule la Mégane n'a pas de crosses sur la BdG.

Oldcham, par chez moi c'est exactement l'inverse, Mégane sont aux abonnés absents à se demander si elle est commercialisée...), par contre Kadjar et Talisman c'est à la pelle...

motorsport57 a écrit:J'ai aussi vu des Talisman avec plusieurs phares/feux. Les plus dégeulasses sont les halogènes avec les leds norauto, et l'arrière comme la photo de Maxime ..

Aucune Talisman ne dispose de leds "norauto". Elles ont toutes un "filet de lumière", quelque soit la finition !!!

Peg-JJ a écrit:

motorsport57 a écrit:J'ai aussi vu des Talisman avec plusieurs phares/feux. Les plus dégeulasses sont les halogènes avec les leds norauto, et l'arrière comme la photo de Maxime ..

Aucune Talisman ne dispose de leds "norauto". Elles ont toutes un "filet de lumière", quelque soit la finition !!!

Il faudrait peut être arrêter le terme de "dégueulasse" mis à toutes les sauces et ce pas seulement sur des topic Renault d'ailleurs.
Globalement j'ai pris livraison de plusieurs Talisman et je ne vois tien de dégueulasse
Les phares des versions Business présente plutôt bien et les feux de jours avant sont les même sur toutes les versions : et pour le coup ces phares bas de gamme présentent bien mieux que les phares halogènes de base des série 3, classe C etc...
Pour les feux, les guides de lumières sont présents sur toutes les versions et en France les versions Intens et IP on des guides plus complets (assez curieusement les guides complets équipent toute la gamme dans certains pays...), et les versions sans guides complets disposent de clignotant orange. Certes il présentent bien, mais là non plus cela n'a rien de choquant en comparaison avec les feux arrières de berline du segment D.

motorsport57 a écrit:J'ai aussi vu des Talisman avec plusieurs phares/feux. Les plus dégeulasses sont les halogènes avec les leds norauto, et l'arrière comme la photo de Maxime ..

Surtout que ça n'existe pas.
Par contre une série 3 à 35 kE oui c'est dégueulasse :

Maxime a écrit:

Oldcham, par chez moi c'est exactement l'inverse, Mégane sont aux abonnés absents à se demander si elle est commercialisée...), par contre Kadjar et Talisman c'est à la pelle...

Oui, je confirme.

J'ai dis les Leds Norauto car celle que j'ai vu et je l'ai recroisée y'a minutes en rentrant du travail avait ça à la place les crosses lumineuses

didi78, certes c'est dégeulasse mais les gens veulent les angeleyes sur une BMW, pas des phares halogènes, c'est comme la propulsion, ils veulent la propulsion plutôt qu'une traction

motorsport57 a écrit:J'ai dis les Leds Norauto car celle que j'ai vu et je l'ai recroisée y'a  minutes en rentrant du travail avait ça à la place les crosses lumineuses

didi78, certes c'est dégeulasse mais les gens veulent les angeleyes sur une BMW, pas des phares halogènes, c'est comme la propulsion, ils veulent la propulsion plutôt qu'une traction

Dans ce cas c'est pas une Talisman que tu as vu mais c'est une Megane car les Meganes Life n'ont pas de crosses en LED mais une simple barette de Led à l'extrémité inférieure des LED par contres toutes les Talisman ou des crosses en LED.
Pour la série 3 , tu oublies vites que la majorité des séries 3 sont des véhicules de société et que c'est les phares halogène merdiques qui sont présents...
Les gens ont beau vouloir c'est pas eux qui payent dans ce cas donc pour la boîte c'est non...

J'ai vu une bas de gamme l'autre jour, c'est vrai que la signature est pas terrible surtout qu'on ne distinguait même pas la même forme de ligne de chaque côté ...

C'est la business si je ne m'abuse.

Je vois aussi pas mal de Talisman ces temps ci, plutôt intense et IP. En ai vu 3 aujourd'hui (et deux nouvelles Mégane dont une GT). Pas à dire, entre ces deux modèles, l'Espace et le Kadjar, la nouvelle identité et la signature lumineuse AV pète bien. Bravo LVDA et ses équipes.

C'est vrai que c'est un peu stupide de la part de Renault de proposer une signature lumineuse au rabais sur la version d'entrée pour une voiture à vocation "haut de gamme"...

 

 

Maxime13 a écrit:C'est vrai que c'est un peu stupide de la part de Renault de proposer une signature lumineuse au rabais sur la version d'entrée pour une voiture à vocation "haut de gamme"...

... alors que les autres constructeurs proposent tous des feux haut de gamme même sur les versions de base, surtout les constructeurs premium

jeremy.klaxonne a écrit:

Maxime13 a écrit:C'est vrai que c'est un peu stupide de la part de Renault de proposer une signature lumineuse au rabais sur la version d'entrée pour une voiture à vocation "haut de gamme"...

... alors que les autres constructeurs proposent tous des feux haut de gamme même sur les versions de base, surtout les constructeurs premium

Oui mais un constructeur premium est excusable...
Un généraliste non et Renault encore moins...