2015 - [Renault] Talisman et Talisman Estate [LFD/KFD]

youyou56 a écrit:-le régulateur automatique adaptatif qui parfois se déclenche lorsqu'il y a une courbe sur autoroute et que la Talisman "pense" détecter un véhicule sur la même voie devant... alors qu'elle est sur la voie de droite. Est ce vérifiable sur d'autres marques ou modèles ?

Il en est de même sur ma Golf 8 de fonction... Et pire encore, l'assistance au freinage d'urgence qui rencontre le même genre de soucis et qui m'as déjà fait 2 ou 3 freinages d'urgence complètement inutiles... C'est très surprenant, et très dangereux...

yes on retrouve ce comportement sur toutes les Renault avec la 1ère génération de régulateur adaptatif c'est à dire celle équipé de R-Link 2.

Les Renault avec Easy Link (dont Talisman ph2, Megane ph2, Clio 5) ont la seconde génération de régulateur adaptatif.

La différence entre les 2?

La première génération n'utilise que le radar pour détecter les véhicules et ne voit donc pas les courbes qui arrivent et ne fait pas la distinction des véhicules sur notre voie et sur celle d'à côté. Les autres constructeurs avec le même système ne font pas mieux.
La seconde génération utilise en plus du radar la caméra frontale qui permet de drastiquement diminuer les "fausses détections" et donc les freinages fantômes. Pour avoir pas mal conduit les 2 systèmes, il y a vraiment un gap important!

Ce qui est dommage chez Renault c'est la non possibiltié de désactiver le régulteur adaptatif pour avoir un régulateur simple.


Merci pour ton retour intéressant sur la Talisman!

Je me disais bien, sur ma megane 4 phase 2 easylink, le régulateur adaptatif fonctionne étonnamment bien ! Par contre il reste assez "prudent" il faut bien penser a mettre bien le cligno quand on double un vélo qui roule derrière les pointillés ou si une voiture est garée proche de la route ! Il freine/ralentit même légèrement en virage.
Pour le freinage auto, j'ai déjà eu des BIPS rouge "FREINEZ" mais sans freinage auto, uniquement genre lors de virages ou j'attaquais et était proche de rails ou arbres, donc en 1 an et 20k pas de freinages intempestifs.
Par contre il n'a pas pu éviter un chevreuil à 80... bon moi non plus c'était physiquement impossible j'ai pu freiner qu'un quart de seconde avant impact, il a pas bippé mais c'était la nuit et il a surgit de nulle part.