2015 - [Renault] Talisman et Talisman Estate [LFD/KFD]

Voiture récente ou pas, on n'est jamais à l'abri d'un accident. Je ne vois pas vraiment le rapport avec l'âge de la voiture.

Elle aurait freiner toute seule Homer! Encore un problème électronique sur une Renault

Pour le "coup", le nom du pro qui la met en vente est bien trouvé: "STOCK-CAR"

dans le dernier auto-journal ils annoncent que Renault va corriger le tir sur la finition intérieure de la Talisman courant 2017 avec des matériaux plus valorisant !! une bonne nouvelle .

J'espère qu'ils rajouteront des motorisations plus puissante, voir pourquoi pas un V6.... c'est ce genre de moteur pour ces grosses routières ! Sachant qu'ils sont associé avec Mercèdes via DIAMLER , y a moyens !

Par contre , j'espère aussi et pour rivalisé les Audi notamment ou autre AMG, une version "RS" !
Et dans les possibilités, pourquoi ne pas en faire un grand coupé et soyons fou une version cabriolet du talisaman ?

benoit62 a écrit:J'espère qu'ils rajouteront des motorisations plus puissante, voir pourquoi pas un V6.... c'est ce genre de moteur pour ces grosses routières ! Sachant qu'ils sont associé avec Mercèdes via DIAMLER , y a moyens !

Par contre , j'espère aussi et pour rivalisé les Audi notamment ou autre AMG, une version "RS" !
Et dans les possibilités, pourquoi ne pas en faire un grand coupé et soyons fou une version cabriolet du talisaman ?

Tu fais beaucoup mais alors beaucoup trop de rêves là. On est dans la science fiction la plus délirante

benoit62 a écrit:J'espère qu'ils rajouteront des motorisations plus puissante, voir pourquoi pas un V6.... c'est ce genre de moteur pour ces grosses routières ! Sachant qu'ils sont associé avec Mercèdes via DIAMLER , y a moyens !

Par contre , j'espère aussi et pour rivalisé les Audi notamment ou autre AMG, une version "RS" !
Et dans les possibilités, pourquoi ne pas en faire un grand coupé et soyons fou une version cabriolet du talisaman ?

n'oublie pas d'écrire au père noel qu'il ne t'oublie pas

La critique sur ce talisman, a été aussi un manque de moteur plus puissant ...
Après pourquoi ne pourrait - elle pas être en version " Rs " ou " coupé " ?





Elle aurait de la " gueule " !

Parce que ce n'est pas prévu
Parce qu'installer un gros moteur dans une voiture qui n'est pas prévu pour coute cher
Parce qu'au dessus d'un certain prix, on n'achète pas ce genre de Renault
Parce que des etudes de marchés ont été faîte, et que ce n'est pas viable
Parce que la Laguna Coupé n'a pas brillé par ses résultats
Parce qu'il faut une image en béton pour réussir sur ces créneaux
Parce qu'Alpine arrive et va sûrement tenter d'occuper ce terrain là à moyen terme

Parce que le marché des coupés est mort chez les généralistes (tout comme celui des cabriolets).

Ceux qui cherchent un véhicule alternatif aux berlines traditionnelles se tournent exclusivement vers les SUV, d'où le positionnement du Koleos 2 en haut de la gamme Renault en complément des Talisman/Espace.

on a reçu un Q60 au boulot.il est tout désigné pour remplacer les D91

belle gueule, bons moulins, tout pour plaire

Le 1.8 TCe de l'Alpine ça serait déjà pas mal.

Si on veut de belle Française et une gamme bien plus enrichis , çà serait dommage !
Quand on voit des constructeurs comme BMW ou Mercedès par exemple qui ont des grands coupé, et berline et cabriolet ! La gamme Talisman pourrait en être de la partie sur ce type de segment ....

Sauf que les constructeurs comme BMW et Mercedes ou encore Audi sont implanter a un endroit ou les marques française ne le sont pas ... Les Etats Unis !

Il se vend beaucoup d'Audi A5, de série 4 aux USA ... Avoir un coupé dans leur gamme c'est très rentable, en Europe je sais pas faudrait regarder les chiffres mais aux US en tout cas c'est une certitude

Toitoine a écrit:on a reçu un Q60 au boulot.il est tout désigné pour remplacer les D91

belle gueule, bons moulins, tout pour plaire

Hein?

Toitoine a écrit:on a reçu un Q60 au boulot.il est tout désigné pour remplacer les D91

belle gueule, bons moulins, tout pour plaire

En rouge, avec le V6 biturbo

Solomuka a écrit:

Toitoine a écrit:on a reçu un Q60 au boulot.il est tout désigné pour remplacer les D91

belle gueule, bons moulins, tout pour plaire

Hein?

Je pense que c'est Q60 Infiniti et D91 (Laguna 3 Coupé)

Merci

Si on regarde la gamme, Renault n'a plus de coupé ..... ( hors mégane 3 mais qui risque bientôt de s'arrêter ...)

Mais remplacé par des SUV autrefois inexistants (hors Koleos qui ne faisait que de la configuration).
Les coupés seront, je pense, chez les français l'apanage de DS et Alpine.

A toutes fins utiles, je rappelle que les prévisions à long terme parlent d'une tendance de fond durable vers les SUV. D'ici 15 ans, les ventes de SUV dans le monde auront doublé.

http://www.ccfa.fr/20-millions-de-SUV-devraient-etre-164785

laproduction de la megane 3 coupé s'est arrêtée fin juin à Palencia.

Solomuka a écrit:Mais remplacé par des SUV autrefois inexistants (hors Koleos qui ne faisait que de la configuration).
Les coupés seront, je pense, chez les français l'apanage de DS et Alpine.

Et encore, même chez DS les deux premiers modèles mondiaux prévus sont des SUV.

Un SUV, ça se vend partout dans le monde, alors qu'un coupé est invendable en Chine, et un monospace invendable en-dehors de l'Europe.

benoit62 a écrit:J'espère qu'ils rajouteront des motorisations plus puissante, voir pourquoi pas un V6.... c'est ce genre de moteur pour ces grosses routières ! Sachant qu'ils sont associé avec Mercèdes via DIAMLER , y a moyens !

Par contre , j'espère aussi et pour rivalisé les Audi notamment ou autre AMG, une version "RS" !
Et dans les possibilités, pourquoi ne pas en faire un grand coupé et soyons fou une version cabriolet du talisaman ?

Étant donné que les concurrentes de la SM6 disposent d'une version 2l turbo de 245ch/36mkg (Sonata et K5) et 253ch/36mkg (Malibu), il ne serait pas illogique de voir apparaître une version 1,8 tCe 250.
Et histoire de rentabiliser la chose, la Talisman en profitera aussi...

La remplaçante de la SM7, qui devrait se baser sur la SM6/Talisman, proposera sans aucun doute une version V6. C'est quasi une obligation pour une question d'image.
Bref techniquement, un V6 dans une Talisman est faisable mais surement pas rentable...du moins en Europe.

jeremy.klaxonne a écrit:A toutes fins utiles, je rappelle que les prévisions à long terme parlent d'une tendance de fond durable vers les SUV. D'ici 15 ans, les ventes de SUV dans le monde auront doublé.

http://www.ccfa.fr/20-millions-de-SUV-devraient-etre-164785

Ce qui est cocasse, c'est qu'au début des années 2000 on prédisait la mort des SUV tant ils trainaient une mauvaise image (à tort ou à raison). D'ailleurs je me souviens que dans certaines grandes villes US, c'était à la mode de dégonfler (voir crever) les pneus des SUV...

Venturi a écrit:Ce qui est cocasse, c'est qu'au début des années 2000 on prédisait la mort des SUV tant ils trainaient une mauvaise image (à tort ou à raison). D'ailleurs je me souviens que dans certaines grandes villes US, c'était à la mode de dégonfler (voir crever) les pneus des SUV...

Euh non, c'est les 4x4 à l'ancienne qui étaient visés, pas les SUV. Ce n'est pas tout à fait la même chose.
C'est vrai qu'à une époque, les mecs qui se baladaient dans Paris en Pajero diesel équipé pour le Dakar étaient assez ridicules. Ceux qui s'affichaient au volant de Hummer H1 étaient encore pires.