2019 - [Renault] Clio V (BJA)

908LM a écrit:En principe il ne faut pas quitté la route des yeux,je suis peut étre archaique mais cela n'a rien a faire dans une auto sauf a distraire le conducteur,ou a utilisé uniquement l'arrét ce que très peu font...

Rien à rajouter.

C'est une hérésie. C'est un gadget inutile intégré à tous les véhicules modernes, la palme d'or revient à Tesla avec son iPad intégré... Un écran placé en hauteur avec une roulette à la BMW, ça me semble être le compromis parfait.

L’ecran De l’A1 n’est pas plus haut que celui de la 508, ou alors que très légèrement. Ne pas oublié que chez Peugeot, ce sont les compteurs qui sont plus hauts que la normale.

En effet, BMW et Lexus proposent le meilleur infotainment puisqu’ils proposent un écran en hauteur contrôlé par une commande qui tombe idéalement sous la main ainsi qu’un touchpad. BMW ajoute à cela des commandes gestuelles et le tactile sur l’ecran.

L'invité de courtoisie dit :
entre les différents écrans les tailles pourront varier à terme (si tout se passe comme prévu) d'un peu plus de 4 pouces à quasi 10 pouces pour créer un virtual cockpit dans la taille la plus grande.
(Compteurs digitaux)

Connect+ a écrit:

908LM a écrit:En principe il ne faut pas quitté la route des yeux,je suis peut étre archaique mais cela n'a rien a faire dans une auto sauf a distraire le conducteur,ou a utilisé uniquement l'arrét ce que très peu font...

Rien à rajouter.

C'est une hérésie. C'est un gadget inutile intégré à tous les véhicules modernes, la palme d'or revient à Tesla avec son iPad intégré... Un écran placé en hauteur avec une roulette à la BMW, ça me semble être le compromis parfait.

Ce que je trouve très bien sur les nouvelles Mercedes, BMW, Audi, Lexus et même Renault c’est qu’on a le choix : molette, écran tactile ou commande vocale.
Franchement je suis habitué a mon vieil I-drive et quand j’utilise la 308 de mon père, je pete un câble tellement c’est mal foutu et limite dangereux...
Le tactile c’est agréable quand la voiture est à l’arret, sur route c’est nettement moins bien

Le plus dangereux et inutilisable sont les nouvelles commandes de consoles des Land Rover et Audi. Ça claque sa mère c’est certain, mais c’est tellement inintutuif qu’il nous est impossible de les utiliser sans quitter la route des yeux!

Woodman a écrit: Ce que je trouve très bien sur les nouvelles Mercedes, BMW, Audi, Lexus et même Renault c’est qu’on a le choix : molette, écran tactile ou commande vocale.
Franchement je suis habitué a mon vieil I-drive et quand j’utilise la 308 de mon père, je pete un câble tellement c’est mal foutu et limite dangereux...
Le tactile c’est agréable quand la voiture est à l’arret, sur route c’est nettement moins bien

C'est pareil sur ma Mégane et sur ma Twingo : des commandes de clim/radio séparées (+ le satellite sous le volant) + le joystick du GPS sur la console sur la Mégane, même si l'écran tactile du r-Link de la Twingo n'est pas trop gênant à utiliser en conduite (je ne m'en sers que pour régler la radio/MP3).

J'ai testé avec le nouveau 3008 en le conduisant, les touches raccourcie sont vraiment très pratiques pour accéder à chaque menu et l'écran est pour moi à la bonne hauteur. Un bon compromis.
Pour la nouvelle Clio, j'espère juste un système aussi facile à utiliser que le média Nav qui n'est certes pas top niveau graphismes mais très intuitif.

Il me semble que le Medianav et le r-Link vont disparaitre au profit d'un nouveau système commun avec Nissan.

ifoine14 a écrit:J'ai testé avec le nouveau 3008 en le conduisant, les touches raccourcie sont vraiment très pratiques pour accéder à chaque menu et l'écran est pour moi à la bonne hauteur. Un bon compromis.
Pour la nouvelle Clio, j'espère juste un système aussi facile à utiliser que le média Nav qui n'est certes pas top niveau graphismes mais très intuitif.

Un bon compromis je ne trouve pas... c’est bien mieux que sur une 308 c’est sûr (difficile de faire pire) mais on est tout de même obligé de repasser par un menu tactile.

Oui mais au final on quitte très peu la route des yeux étant donné la disposition de l'écran tactile. On doit vite fait prendre l'habitude.

Toujours la même source, inutile de l'attendre pour le Mondial hélas.

Dommage, quand on y pense. La présenter à Paris semble logique et vu que ce Mondial s'annonce un peu timide...

Connect+ a écrit:Dommage, quand on y pense.   La présenter à Paris semble logique et vu que ce Mondial s'annonce un peu timide...

Oui c'est vrai. J'ai pris ma place et cette année je pourrai m'y rendre en semaine... J'espère qu'il y aura un concept sympa chez Alpine pour animer un peu.

Pour revenir à la Clio V la raison c'est que l'auto n'est pas prête pour présentation : seulement des protos avec carrosserie définitive mais assemblés à la main et l'intérieur est finalisé dans sa structure encore en plastiques bruts provisoires.

Les outils de production ne sont pas encore validés, toujours selon l'intéressé.

Espérons au moins qu'il y ait la prochaine Série 3...

Sur l'ensemble des constructeurs il devrait y avoir de belles autos à découvrir.

Merci Tang..donq..byebye Paris

et moi,et jousqua des mois que je disais cette chose:les proto roulants BJA sont trop prets qui roulent..donq,peutetre Geneve...la presentation.

Présentation à Genève et arrivée des premières voitures dans les show-room donc...

Hhhmmmmm, si je regarde dans ma boule de cristal, je vois des indices intéressants : des sapins, des boules, des cadeaux, un vieux barbu habillé en rouge Coca, de la dinde ...

Là vraiment je ne vois pas
Mais est-ce que ce sera juste des photos ultra-trafiquées ou Automoins et compagnie pourront grimper dedans ?

Ca, je ne sais pas.

jeremy.klaxonne a écrit:Hhhmmmmm, si je regarde dans ma boule de cristal, je vois des indices intéressants : des sapins, des boules, des cadeaux, un vieux barbu habillé en rouge Coca, de la dinde ...

La fête des pompiers ?

Au alentours de Noél si j'essaye de comprendre les indices...

La couleur rouge

Invité de courtoisie
Posté il y a 1 heure
la production sur chaine de montage classique commence pour la clio 5.

Sur le forum auto dont on ne doit pas prononcer le nom...

(@GMU : pas osé l'inviter, je trouve ça raccoleur...)