2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

oldcham a écrit:Tout-à-fait, les quelques 159 que je peux encore croiser sont souvent en bon état intérieur, ce qui ne semble pas être le cas de l'extérieur

Elles ont souvent fait les affres de la circulation urbaine et de ceux qui ne font pas attention en se stationnant. Le cas des Grande Punto et maintenant des Clio 4 est assez flagrant.

Justement, quand tu aimes vraiment ta voiture, que tu n'as pas eu de soucis avec, et qu'elles ont encore une valeur marchande,  tu essaies d'entretenir aussi l'extérieur, ce qui n'est pas le cas des Alfa.

Le problème avec Alfa, c'est que personne ne mettra le même prix que dans une BMW, ça peut être un "mid-premium", un généraliste à valeur ajouté, comme DS, mais ça ne sera jamais un vrai premium (et je pense la même chose de Volvo)

Après je pense que Volvo est en train de passer un cap.

oldcham a écrit:Justement, quand tu aimes vraiment ta voiture, que tu n'as pas eu de soucis avec, et qu'elles ont encore une valeur marchande,  tu essaies d'entretenir aussi l'extérieur, ce qui n'est pas le cas des Alfa.

Le problème avec Alfa, c'est que personne ne mettra le même prix que dans une BMW, ça peut être un "mid-premium", un généraliste à valeur ajouté, comme DS, mais ça ne sera jamais un vrai premium (et je pense la même chose de Volvo)

Peut-être qu'ils ont un neurone en moins non?... C'est quand même assez particulier de penser qu'une frange de la population (en l'occurrence les possesseurs d'alfa) sont moins soigneux que les autres et qu'ils n'ont aucune envie de revendre leur alfa etant donné qu'elle ne vaut rien... peut-être que les pocs sont simplement dus au fait que les alfistes sont majoritairement des citadins et que les alfa, et qui plus est la 159, n'ont strictement aucunes protections de carosserie non?...

Après en ce qui concerne le débat "premium pas premium" j'ai plutot l'impression que les mecs qui achètent des alfa recherchent avant tout un véhicule à l'image sportive et avec un design fort (un peu comme chez mazda), et non de la deutsche qualitat

À mon avis, la cote d'Alfa Roméo n'est pas celle des allemandes parce que ça fait un moment qu'ALfa ce n'est plus vraiment prestigieux (pas de sport auto, des voitures qui peuvent sembler être des fiats remaquillées) et leur réputations de fiabilités/ qualités dans le temps assez hasardeuses.

C'est pas forcément le cas pour tous les modèles ceci dit mais je connais deux possesseurs de GT (donc quelque chose de ni vieux ni exotique dans sa conception) et c'est pas triste. Les petites fuites à droite à gauche, les joints qui veillissent plus vite, les trains roulants qui se dérèglent... Rien de catastrophique ceci dit mais ça dissuade de mettre un bon prix parce qu'on imagine qu'on va devoir continuer à aligner après.

Et +1 pour l'absence de protection de carrosserie. En ville (en France en tout cas), il y a forcément des marques et ça coute chère à réparer.

maxxence006 a écrit:Peut-être qu'ils ont un neurone en moins non?...   C'est quand même assez particulier de penser qu'une frange de la population (en l'occurrence les possesseurs d'alfa) sont moins soigneux que les autres et qu'ils n'ont aucune envie de revendre leur alfa etant donné qu'elle ne vaut rien... peut-être que les pocs sont simplement dus au fait que les alfistes sont majoritairement des citadins et que les alfa, et qui plus est la 159, n'ont strictement aucunes protections de carosserie non?...

Après en ce qui concerne le débat "premium pas premium" j'ai plutot l'impression que les mecs qui achètent des alfa recherchent avant tout un véhicule à l'image sportive et avec un design fort (un peu comme chez mazda), et non de la deutsche qualitat

Je ne pense pas qu'il soit anormal de penser qu'on ait pas envie de dépenser disons 1000€ de carrosserie sur une voiture qui vaut 2000€, quand son équivalent allemand vaudrait 9000€.  Je ne crois pas qu'un Alfiste soit plus citadin d'un amateur de BMW.

Quand à ceux qui achètent des Alfa pour leur image sportive, ils ont une très bonne mémoire car la dernière Alfa sportive date d'avant la Lancia Stratos, ou je me trompe? (je parle de sportive, pas de carrosserie avec un gros moteur dedans)

Oldcham : Le spider a été arrếté en 1993. Et depuis il y a eu la GTV, la 8C et la 4C. La Brera et la GT étaient des coupés mais moins typé sport.

Ba alors ????? déjà tombée dans l'oubli la Giulia ??? nous sommes à 3 semaines de la commercialisation je crois , et toujours pas de liste de prix , de site à jour avec configurateur , brochure etc??? Alfa serait-il encore de nous faire un coup de Trafalgar ???? cela devient énervant à la fin !!!!! c'est à se demander si ils veulent vraiment la vendre , ou alors c'était pour Avril 2017 grrrrr

Trois semaines de l'ouverture des commandes, pas de l'arrivée en concessions. Donc c'est à ce moment là qu'il y aura les prix.

0123 a écrit:Trois semaines de l'ouverture des commandes, pas de l'arrivée en concessions. Donc c'est à ce moment là qu'il y aura les prix.

ah...oui cela change un petit peu la donne , bon donc faut s'attendre à une arrivée en concession pour septembre !!!

Logiquement, tu as la liste des prix au moment de l'ouverture des commandes, sinon c'est assez difficile de prendre une commande sans prix précis

Exactement, c'est illégal de vendre un véhicule neuf sans liste de prix et données techniques

C'est Alfa donc on peut encore attendre

motorsport57 a écrit:C'est Alfa by Sergio Marchionne donc on peut encore attendre

Fixed

combien de fois on a vu les journaux automobiles édités la liste des prix bien avant la pré-commande du lancement officiel de la voiture.......donc Alfa nous fait vraiment poiroter pour rien.......même le site Italien n'est pas à jour !

GMU a écrit:Exactement, c'est illégal de vendre un véhicule neuf sans liste de prix et données techniques

C'est pourtant ce qu'a fait Tesla, non?

Les premières Giulia dans les rues : ici une diesel 150ch



Source FA

À prendre avec des plus grosses jantes !

Ouch ça fait mal ces photos. Je la trouve pas jolie sur ces photos on dirai une entrée de gamme. L'intérieur des phares est tres basique et la découpe du soft-nose au dessus et au dessous des phares est mal géré.

Elle fait vieille...ouch!

Jolie...

Solomuka a écrit:

GMU a écrit:Exactement, c'est illégal de vendre un véhicule neuf sans liste de prix et données techniques

C'est pourtant ce qu'a fait Tesla, non?

Chez Tesla, il s'agit de réservations. Tu laisses un acompte mais je ne crois pas qu'il y a un contrat de vente.

Purée mais quelle laideron franchement.
La rue finit d'achever le peu d'éclat qu'elle avait au moment de sa présentation, elle va faire un four cette horreur.

Alfa

Zoom-Zoom a écrit:
Chez Tesla, il s'agit de réservations. Tu laisses un acompte mais je ne crois pas qu'il y a un contrat de vente.

Ouep, et c'était la même chose pour la Giulia QV.