2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

L'intégration de la face avant de la 508 est bien faite et l'ensemble pourrait être plausible (comprendre : ce n'est pas une illustration foireuse "exclusivité by Caradisiac"), mais ça m'étonnerait que Peugeot sorte la photocopieuse de la sorte.

Jolie proposition mais trop proche de la 508!

Ce n'est dans l'AJ qu'il a été marqué que l'avant serait issue du concept Fractal?

Ca s'y prêterait davantage.

Si la Fractale est la base pour 208 toit comme l'a été Quartz pour 3008 alors oui!

nickodu42 a écrit:Voici une illustration que je trouve très bien réalisée :



Source : https://www.motor1.com/photo/3176165/peugeot-208/

Elle esy superbe comme ca !

foxx13 a écrit:Si la Fractale est la base pour 208 toit comme l'a été Quartz pour 3008 alors oui!

On s'attendait à ce que la 508 soit une reprise d'exalt, et ca a pas ete totalement le cas, donc on est pas à l'abris de quelques surprises je pense !

je trouve cette illustration très pertinente et clairement dans la lignée des autres modèles de la marque. J'aime vraiment le renouveau de cette marque

Je suis pas fan des crocs pour ma part... c'est le genre de "détails" qui ne tiennent pas esthétiquement dans le temps.

Après, je trouve la 308 tellement consensuelle qu'elle faisait déjà "datée" à sa sortie. Ils devraient beaucoup plus s'inspirer de leurs concept car, qui "osent" plus.

Un HX1 ferait une belle 308




Même si à priori c'est le Fractal qui va accoucher de la 208.

Tiens c'est à cette HX1 qu'on doit la custode verticale de la 308, détail que je trouve d'ailleurs raté...

J'espère sincèrement que les crocs seront cantonnés à la 508, car c'est vraiment pas classe et inutile. Pourtant cette voiture est une réussite sur beaucoup de point de vu, mais l'avant... beurk. De toute façon, Peugeot retombe dans ses travers. Après l'énorme bouche de requin on a les crocs... de tigre à dents de sabre.

Franchement, si on a le droit à une face avant digne de la Fractal, je serais con-quis. La 508 nous a fait rapidement oublier la 406, c'est le moment ou jamais d'enterrer définitivement la 206.

Attention, je ne dis pas que les 207, 407, 508 I ou 208 I étaient ratées ou ont raté le coche, loin de là ! Mais la 206 - par exemple - reste encore la référence pour tous les amoureux de la marque au lion dès lors que l'on parle de citadine tandis que ses remplaçantes ont divisé à leur sortie avec un style très clivant... Si, à l'instar de la 508, on pouvait avoir encore un modèle qui met tout le monde d'accord, je dis oui !

Connect+ a écrit:Franchement, si on a le droit à une face avant digne de la Fractal, je serais con-quis. La 508 nous a fait rapidement oublier la 406, c'est le moment ou jamais d'enterrer définitivement la 206.

Attention, je ne dis pas que les 207, 407, 508 I ou 208 I étaient ratées ou ont raté le coche, loin de là ! Mais la 206 - par exemple - reste encore la référence pour tous les amoureux de la marque au lion dès lors que l'on parle de citadine tandis que ses remplaçantes ont divisé à leur sortie avec un style très clivant... Si, à l'instar de la 508, on pouvait avoir encore un modèle qui met tout le monde d'accord, je dis oui !

C'est drôle ce que tu dis à propos de la 406 car lorsque j'ai vu l'avant de cette nouvelle 508 j'ai pensé spontanément à l'avant de la 406 restylée

C'est difficile de ne pas voir un lien de famille avec la 406 et la 504 tant la filiation est évidente. C'est quelque chose que j'ai beaucoup lu ici et là d'ailleurs.

Mais tant mieux, ce sont les plus belles époques stylistiques de Peugeot, je trouve. Si la marque veut réanimer ses plus belles heures, on ne peut que s'en féliciter.

Tang a écrit:Tiens c'est à cette HX1 qu'on doit la custode verticale de la 308, détail que je trouve d'ailleurs raté...

Detail que j'aime beaucoup, mais qui etait deja present sur la 308 I en version portes

Cici-worker a écrit:J'espère sincèrement que les crocs seront cantonnés à la 508, car c'est vraiment pas classe et inutile. Pourtant cette voiture est une réussite sur beaucoup de point de vu, mais l'avant... beurk. De toute façon, Peugeot retombe dans ses travers. Après l'énorme bouche de requin on a les crocs... de tigre à dents de sabre.

Entièrement d'accord avec vous, des feux diurnes intégrés aux phares et à l'horizontale aurait été préférable mais, bon, c'est mon avis et Peugeot fait ce qu'il veut !
En tous cas on évite le travers de Renault, les poignées de portes arrières vont se trouver à leurs places logiques, ouf.........!

Jourdan 59 a écrit:En tous cas on évite le travers de Renault, les poignées de portes arrières vont se trouver à leurs places logiques, ouf.........!

A l'usage, les poignées intégrées ne posent aucun problème particulier.

Leur emplacement haut pour des enfants peut-être ? Mais ça reste accessible par rapport au Toyota CH-R...

Si ton gamin est trop petit pour attraper des poignées situées à 1m20 de haut, il y a peu de chances pour que tu le laisses ouvrir les portes seul.

jeremy.klaxonne a écrit:

Jourdan 59 a écrit:En tous cas on évite le travers de Renault, les poignées de portes arrières vont se trouver à leurs places logiques, ouf.........!

A l'usage, les poignées intégrées ne posent aucun problème particulier.

Les poignées de portes aux emplacements habituels sur la Clio 4 auraient surtout permis d'embellir l'esthétique de cette voiture, ce qui n'est pas le cas actuellement et je pense que Renault va refaire la même erreur sur la Clio 5 et, non, franchement je n'aime pas ce positionnement de poignées de portes.

Ce serait surtout ballot si Renault abandonne les versions RS de la Clio. A mon avis c'était un peu la raison de ce camouflage de poignée à l'origine.

Mistake would be putting door handles on their usual place, it looks way more dynamic this way. I do feel you are hating on it just because it is Renault who did this

L'erreur serait de mettre les poignées de porte à leur place habituelle, cela semble beaucoup plus dynamique de cette façon. Je pense que tu détestes parce que c'est Renault qui a fait ça

Sport Driver a écrit:Mistake would be putting door handles on their usual place, it looks way more dynamic this way. I do feel you are hating on it just because it is Renault who did this

L'erreur serait de mettre les poignées de porte à leur place habituelle, cela semble beaucoup plus dynamique de cette façon. Je pense que tu détestes parce que c'est Renault qui a fait ça

Non mais je préfère la 208 qui, elle, a les poignées de portes arrières aux endroits logiques !
Imaginez une minute une Clio 4 avec des poignées de portes arrières situées aux endroits logiques, elle serait bien plus belle comme ça mais, bon, ça n'a pas empêché le succès de la Clio 4 et je comprend ce succès !

Les poignées intégrées, c'est pourtant le compromis parfait surtout lorsque l'on ne propose qu'une seule carrosserie 5 portes. Sur des véhicules aux lignes assez latines comme la Clio ou la Leon, ça rajoute en dynamisme, en sportivité (j'assume ) et ça les démarque de la concurrence. Sur le CHR, ça lui donne un air de coupé sportif nippon tout droit sorti d'un manga du futur... Je ne vois pas ce qu'on peut reprocher aux poignées intégrées en fait. Les poignées, c'est quelque chose d'assez laid, d'assez imposant, d'où ma passion pour les poignées à l'Aston Martin.

Jourdan 59 a écrit:

Sport Driver a écrit:Mistake would be putting door handles on their usual place, it looks way more dynamic this way. I do feel you are hating on it just because it is Renault who did this

L'erreur serait de mettre les poignées de porte à leur place habituelle, cela semble beaucoup plus dynamique de cette façon. Je pense que tu détestes parce que c'est Renault qui a fait ça

Non mais je préfère la 208 qui, elle, a les poignées de portes arrières aux endroits logiques !
Imaginez une minute une Clio 4 avec des poignées de portes arrières situées aux endroits logiques, elle serait bien plus belle comme ça mais, bon, ça n'a pas empêché le succès de la Clio 4 et je comprend ce succès !

I tried to imagine but I can't since rear door are too curved, it would look way worse with handles in normal place.


J'ai essayé d'imaginer, mais je ne peux pas puisque la porte arrière est trop incurvée, elle aurait l'air bien pire avec des poignées dans un endroit normal.