2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

C'est tres interessant de les voir comme ça, côte a côte, car je trouve que le Megane fait plus " gros " / imposant en reel. Et la en fait on vois bien que ce n'est qu'un effet de style.

Et je plussoie aussi sur les Megane Brun Cappuccino. Autant je trouve que cette couleur passe bien dans le Captur ( avec le bi ton noir ), elle fait vraiment moche dans le Megane. Le Bege Dune lui va plutot bien pourtant ( j'ai vu un aujourd'hui ).

mnemiopsis a écrit:

Fabien a écrit:Je suis pas maniaque mais l'écran pas centré avec la console, c'est dommage.

Maintenant que tu le dis, je ne vois plus que ça dans l'intérieur de l'Astra, c'est vrai que ça fait vraiment bizarre

Effectivement c'est assez... particulier!! C'est dû au fait que la partie basse de la console est orientée vers le conducteur ou bien??
En ce qui me concerne j'ai une nette préférence pour la Mégane en terme de design tant à l'extérieur qu'à l'intérieur (même si le tdb de l'astra semble de meilleure qualité). La ligne de l'astra me paraît trop étirée, un peu à la manière de la lancia delta

Moi, c'est vraiment le profil de l'Astra qui ne me revient pas. Quand je l'ai vu à Francfort, j'ai eu l'impression que la voiture avait déjà 10 ans d'âge

La comparaison des sièges fait mal à l'Astra aussi.

mnemiopsis a écrit:

Fabien a écrit:Je suis pas maniaque mais l'écran pas centré avec la console, c'est dommage.

Maintenant que tu le dis, je ne vois plus que ça dans l'intérieur de l'Astra, c'est vrai que ça fait vraiment bizarre

Pareil je n'avais pas fais gaffe et je trouve ça super choquant en fait !

L'Astra possède un style plus étiré plus anguleux que la précédente mais toujours en continuité des anciennes et pour son design je pense qu' elle  vieillira mieux que la Megane dans le temps.

Pour l'intérieur c'est bien les images mais certains devraient plutôt les essayer en vrai.

Batbols a écrit:La comparaison des sièges fait mal à l'Astra aussi.

A part la couleur (qui reste un choix perso), je ne vois pas de grosses différences entre les sièges présentés sur ces photos

Maxime13 a écrit:

Pourtant c'est flagrant dans la Megane les sièges font bien plus qualitatif que ce soit couleurs, matières, forme bref tout en gros.

En même temps, la Mégane a des sièges sport en cuir quand l'Astra a des sièges confort en tissu...

J'ai envie de dire heureusement que des sièges en cuir font plus qualitatif que des sièges en tissu.

Et dans la forme aussi on voit clairement que les sièges de la Megane sont bien plus travaillés ceux de l'Astra font basique à côté.

Ce sont les renforts latéraux qui doivent faire cet effet "fini". Car perso, je trouve que ce qu'on voit sur ces photos ne casse pas grand chose, d'un côté comme de l'autre.

Pas que les côtés, regardes aussi l'assise elle n'est pas plate comme sur l'Astra elle est en relief bref si vous ne voyez pas la différence je ne peux pas faire grand chose pour vous car pourtant c'est le jour et la nuit.

Visiblement le fait qu'on puisse ne pas être d'accord avec toi t'est toujours étranger... Faut pas s'étonner que ça parte souvent en live après.

Bref, pour moi dans un cas comme dans l'autre ce sont deux types de sièges assez "simples" dans leur exécution.

C'est bon, c'est bon le sujet est clos, ces sièges sont tout deux cassement similaire

J'ai remarqué que le design de VDA passe mieux quand les design sont réellement travaillé, parce que le profil de Megane 4 est vraiment grossière, par exemple Talisman, Kadjar , Espace sont réellement retravaillé en terme de design extérieur et intérieur puisque eux sont les premières ont l'intérieur différent

C'est dommage que Renault ne laisse pas dut temps aux designers de travailler correctement sur le profile et surtout arrière . Et le bandeau de led arrière passe mieux sur les grosses voitures comme Talisman ou Koleos .

Renault mélange tout les identité visuelle de ses gammes , par exemple, il aurait dû mettre le signature en C sur les modèles Haut de Gamme comme Espace, Talisman, Koleos et ainsi pour le bandeau arrière , certe ça ne passe pas sur Espace. Aussi de créer une intérieur spécifique pour les haut de Gamme , parce que là, ça ne va pas du, pourquoi acheter une Talisman alors que vous avez Megane pour le même design et surtout les options sont sensiblement même , vous voyez que je veux dire ?

steveAlpine74 a écrit:pourquoi acheter une Talisman alors que vous avez Megane pour le même design et surtout les options sont sensiblement même , vous voyez que je veux dire ?

Peut être pour la place des passagers à l'arrière ?

steveAlpine74 a écrit:J'ai remarqué que le design de VDA passe mieux quand les design sont réellement travaillé, parce que le profil de Megane 4 est vraiment grossière, par exemple Talisman, Kadjar , Espace sont réellement retravaillé en terme de design extérieur et intérieur puisque eux sont les premières ont l'intérieur différent

C'est dommage que Renault ne laisse pas dut temps aux designers de travailler correctement sur le profile et surtout arrière . Et le bandeau de led arrière passe mieux sur les grosses voitures comme Talisman ou Koleos .

Renault mélange tout les identité visuelle de ses gammes , par exemple, il aurait dû mettre le signature en C sur les modèles Haut de Gamme comme Espace, Talisman, Koleos et ainsi pour le bandeau arrière , certe ça ne passe pas sur Espace. Aussi de créer une intérieur spécifique pour les haut de Gamme , parce que là, ça ne va pas du, pourquoi acheter une Talisman alors que vous avez Megane pour le même design et surtout les options sont sensiblement même , vous voyez que je veux dire ?

Quand tu achètes une BM ou une classe C tu as le meme design que la série d'au-dessus et c'est la taille/habitabilité qui fait la difference + qq details de finition.

+ 10 000 € aussi

Chez BMW plus tu montes en gamme plus tu es bien classé et plus tu es dans le confort

Et ce n'est pas le cas chez les autres constructeurs ?

matth21 a écrit:Ce sont les renforts latéraux qui doivent faire cet effet "fini". Car perso, je trouve que ce qu'on voit sur ces photos ne casse pas grand chose, d'un côté comme de l'autre.

On dirait même que la Mégane ne possède qu'un seul type de siège avec de bons maintiens quelque soi la finition, seul le recouvrement change.

J'ai plutôt l'impression qu'il y a deux types de sièges : une structure commune aux versions "normales" et une structure avec des renforts latéraux ... euuuuh ... renforcée pour les versions GT et GT Line.

Maxime13 a écrit:Comparatif design des 2 dernières arrivées dans la catégorie :

Sur autotitre il a y eu les témoignages de quelqu'un travaillant chez Peugeot, ils ont analysés plusieurs voitures concurrentes à la 308 pour faire des comparatifs... il en ressort que l'Astra est en dessous des 308 et des Megane 4 (qui sont à peu près au même niveau !).

jtd175 a écrit:Analyse concurrence toute la journée sur cette nouvelle Astra avec démontage en profondeur....c'est globalement en dessous d'une 308 de gamme équivalente en terme de finition/ajustements/matériaux/équipements ( le volant injecté mousse sans aucun insert décor là ou la concurrence propose du cuir, l'écran monochrome là ou on retrouve des écrans couleurs ...). Je ne parle pas du style qui est, je trouve, vraiment foiré aussi bien inter que exter

Bref ça n'apporte rien de bien nouveau

http://www.autotitre.com/forum/Opel/Astra/OPEL-Astra-K-2015-115257p8.htm

La Mégane possède des sièges plus eveloppants que l'Astra et les motifs bien plus moderne ,Opel à toujours était austère pour son design des selleries.

Par contre l'Astra possède une option interessante que la Megane ne peut egaler, c'est L'AGR qui devrait satisfaire les plus exigeants.