2015 - [Citroën] e-Mehari (ex-Bluesummer)

Dans le même esprit que l'illustration de Godordog, par Didier Ric pour l'Argus...
Veuillez m'excuser, je reviens...

Malheureusement ce shop est surement proche de la réalité

C'était bien la peine de faire des concepts car de "méhari" à la pelle, et plutôt réussis, pour sortir ça...

Minable si Citroën nous sort un tel machin.

avec les mêmes éléments on peut faire autre chose...



Bien sur ça reste une Bolloré

Tel quel le concept Cactus M était plutôt attrayant. Mais greffer un design de Cactus sur la BlueSummer va non seulement décevoir tous ceux qui ont espéré l'arrivée du M en concession mais en plus porter un préjudice d'image assez colossal au Cactus en lui-même, qui va se retrouver associé à ce machin. Les illustrations sont épouvantables, mais comme on dit toujours, faut voir en vrai...

Bon dans 20 ans on en rira tous, et ce machin ne sera rien d'autre qu'un détail de l'histoire de la marque...

Benji a écrit:Bon dans 20 ans on en rira tous, et ce machin ne sera rien d'autre qu'un détail de l'histoire de la marque...

C'est ce qui devait se dire de la Mehari dans les années 60/70 ...

Benji a écrit:Bon dans 20 ans on en rira tous, et ce machin ne sera rien d'autre qu'un détail de l'histoire de la marque...

Non,ce sera une "ENORME" vérrue,dont tout le monde se souviendra!!

Punaise c'que c'est moche.

Oh génial, ils reprennent donc vraiment la BlueSummer  Les premiers shops sont prometteurs, ça donne vraiment envie




Non je rigole   je crois que "épouvantable" est le bon mot, merci LozAnge 

Bon, après, ça reste cohérent avec l'histoire de la Méhari, sa carrosserie en plastique, et son bide commercial. L'esprit de la marque n'est pas trahi.

Puis plutôt que de reproduire des succès (2CV, DS, etc...), autant reproduire des échecs, au moins l'objectif sera plus facile à atteindre

Solomuka a écrit:autant reproduire des échecs, au moins l'objectif sera plus facile à atteindre

Oui, il manquerait plus qu'un remake du bide de la C3 Pluriel ou de la C-Zéro... ou un mélange des deux 

C'est vrai qu'il est compliqué de suivre le raisonnement de la stratégie :
- rennes la janais est déjà en manque de volume
- la voiture électrique a du mal à décollé chez nous, malgré la réussie Zoé ... alors une voiture en plastique sans toit ...
- la voiture reprend le design d'une citroen qui ne se vend pas : le non succès de la cactus risque d'enfoncer cette e-mehari ...

S'ils nous sortent un tel machin, j’espère que ça fera un bide total, que ça leur fasse voir les choses en face !!!!!!!

Bon en tout cas, au vu des réactions, c'est pas sur Worldscoop qu'ils vont vendre la bestiole

Arrêtez le massacre !!!

Sans déconner, ils nous font quoi chez PSA avec Citroën, c'est du grand n'importe quoi, je ne comprends même pas comment Tavares peut valider ça. Aucune stratégie, un plan produit à ch.er,... Moi j'appelle clairement ça de l'incompétence, il faut faire du ménage ! Il ne faut quand même pas oublié que derrière il y a des emplois (usines, concession,...).

Pendant ce temps, on n'aura attendu désespérément un vrai restylisage des C5 et C4, et la nouvelle C3 et ses dérivés...

C'est un produit écolo et fun, bon pour l'image, car elle fera le tour de la presse non spécialisée.
L'idée est d'avoir dans la gamme un produit "vert" pour remplacer la C-Zéro.
Citroën sait que ça ne se vendra pas, mais l'auto aura le mérite d'exister et de donner à la marque un label électrique pour faire plaisir aux politiques, aux écolos... De plus, la marque partant d'une base toute prête, cela ne coûte pas une fortune.

Comique de voir les critiques et autres réactions négatives alors qu'on n'a rien vu de la voiture si ce n'est un phare avant...

Ouais enfin on connait déjà son style général de voiture sans permis...

0123 a écrit:C'est un produit écolo et fun, bon pour l'image, car elle fera le tour de la presse non spécialisée.
L'idée est d'avoir dans la gamme un produit "vert" pour remplacer la C-Zéro.
Citroën sait que ça ne se vendra pas, mais l'auto aura le mérite d'exister et de donner à la marque un label électrique pour faire plaisir aux politiques, aux écolos... De plus, la marque partant d'une base toute prête, cela ne coûte pas une fortune.

C'est surtout qu'elle a pour but de faire baisser le niveau moyen de CO2 de la marque...Et donc, de devenir un argument marketing pour la marque PSA ainsi que d'etre en conformité avec les exigences Européenne

Oui aussi.

Donc pas besoin comme certains ici d'espérer un bide, cela en sera un, Citroën le sait.
Et pas besoin d'hurler au manque de stratégie, il y en a bien des objectifs précis comme j'ai pu l'expliquer, et Kleev de compléter.

KLEEV a écrit:

0123 a écrit:C'est un produit écolo et fun, bon pour l'image, car elle fera le tour de la presse non spécialisée.
L'idée est d'avoir dans la gamme un produit "vert" pour remplacer la C-Zéro.
Citroën sait que ça ne se vendra pas, mais l'auto aura le mérite d'exister et de donner à la marque un label électrique pour faire plaisir aux politiques, aux écolos... De plus, la marque partant d'une base toute prête, cela ne coûte pas une fortune.

C'est surtout qu'elle a pour but de faire baisser le niveau moyen de CO2 de la marque...Et donc, de devenir un argument marketing pour la marque PSA ainsi que d'etre en conformité avec les exigences Européenne

Un peu comme Aston et sa Cygnet

C'est la Citronault Pipo des inconnus devenu réalité cette caisse !

Benji a écrit:Moi ce que je ne comprends pas c'est pourquoi il n'y a que Citroën dans le groupe qui doit se coltiner la corvée de rebadger cette verrue...

On est en train d'assister à un formidable spectacle en ce moment, comment le duo Linda Jackson/Carlos Tavares est en train de saccager l'image d'une marque que l'ancienne direction et Jean Pierre Ploué ont mis un temps fou à reconstruire.
Franchement en ce moment entre le limogeage de Loeb, l'arrivée de cette e mehari et tout le reste, il ne fait pas bon être citroeniste...

A l'epoque de Ploue (j'ai pas les accent sur mon qwerty....), effectivement Citroen a remonte la pente et avait le vent en poupe en sortant des modeles reussis et attractifs.
Maintenant, c'est qui cette Linda Jackson ??? Elle a fait quoi de bien ? Qui c'est qui l'a embauchee ? Pfff...
Elle est en train de tuer Citroen a vitesse grand V.
Mais que fait Tavares, ce passionne d'automobile ?
Moi ca me rend dingue ou cette grande marque automobile et en train de se diriger, et je ne pense pas etre le seul.
Citroen, Lancia de PSA, The Automobiliste avec son article est tout a fait dans le vrai.
C'est de pire en pire, Lamentable.
Desole, mais je suis un peu hors de moi qund je vois cette decheance.