2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

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Message par 908LM le Ven 10 Fév 2017 - 8:07

Merci!
Je regrette le coté trop rectiligne,tiré au cordeau comme une Audi,des lignes assouplis m'aurait davantage plut!
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Message par ds3spirit le Ven 10 Fév 2017 - 8:10

Après faut bien voir que ce modèle s'adresse aux mêmes acheteurs que les audis donc c'est normal qu'il soit très proche.
Mais ça sera différent avec les prochains modèles
Et vu la clientèle recherchée ils ne pouvaient pas reproduire le même décalage des ds4 et ds5 qui n'ont pas forcément plues
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Message par JB33 le Ven 10 Fév 2017 - 8:12

C'est pas mal du tout vu de face comme cela. Le travail sur la calandre me faisait peur mais en fait elle structure le faciès de jolie manière. C'est bien qu'il n'y ait pas trop de chrome, notamment sur le haut de calandre.

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 10 Fév 2017 - 8:17

Il y a deux bonnes nouvelles avec cette dernière série de photos :
1) on voit clairement le nom "DS 7 CROSSBACK" sur la plaque d'immatriculation
2) il n'y a plus aucun doute sur le fait que ces photos sont de vraies photos de la vraie voiture sur une vraie route, donc on va pouvoir clore ce débat stérile Very Happy
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Message par psykokwak le Ven 10 Fév 2017 - 8:23

bibi30th a écrit:Et dire que j'y été pas loin du style DS7 avec mon concept car DS de cette été Very Happy


J'aurais encore préféré que la DS7 soit plus près de ton concept-car de cet été. La calandre des spyshots est quasiment la même que la Divine DS mais ne s'adapte pas à l'hauteur d'un SUV selon moi. Sa traverse s'en retrouve trop haute et alourdi l'avant. La clientèle Audi va croire à un nouveau modèle. Pour l'identité DS, on repassera Rolling Eyes Je déteste le sentiment de déjà vu pour un nouveau modèle (cf. C-aircross)

Diphile et le DS3spirit sont toujours bien informés Cool

EDIT : ce sont des fuites orchestrées, sinon le photographe ne se serait pas arrêté après avoir mitraillé l'avant


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Message par Arno908 le Ven 10 Fév 2017 - 8:26

Merci DS 3 Spirit !

Et bien voilà ce n'est donc pas un montage... quel raté médiatique la révélation de ce DS 7 Crossback (le nom est bien celui là, dommage)
Bon, ça confirme ce que j'ai dit hier, il apparaît pas mal, mais pas aussi fou qu'on l'aurai espéré
Maintenant il nous faut les photos officielles, com foutu pour foutu Very Happy
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Message par ds3spirit le Ven 10 Fév 2017 - 8:33

De rien
À priori les photos sont bien des photos volées
Les dernières ne viennent pas du même spoter
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Message par psykokwak le Ven 10 Fév 2017 - 8:35

psykokwak a écrit:ce sont des fuites orchestrées, sinon le photographe ne se serait pas arrêté après avoir mitraillé l'avant
A moins qu'il y ait eu un malentendu. On a peut-être dis à quelqu'un que cette DS7 devait partir pour Genève. Ce quelqu'un aurait prit le propos au premier degré, et plutôt que de charger la DS7 dans le camion, ce serait mis en route pour Genève clown Paris-Genève : on va en avoir des spyshots :W
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 10 Fév 2017 - 8:41

Ils font trois fois le tour de la terre à cloche-pied pour avoir besoin de partir le 10 février pour arriver à Genève avant le 9 mars ? Laughing
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Message par psykokwak le Ven 10 Fév 2017 - 8:45

Non c'est un concept en polystyrène ! Du coup, le gars marche à l'intérieur pour la faire avancer (d'où son énervement sur le 1er spy et la file de véhicules derrière lui sur les photos Very Happy )
A pied, Mappy indique 133 heures pour Paris-Genève. En raison de 7 heures/jour, il arrivera dans 19 jours. Restera 10 jours : le temps de montage des stands. Tout s'explique Surprised



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Message par palmeleon le Ven 10 Fév 2017 - 9:06

Je trouve qu'elle a une belle prestance et semble plutôt imposante si on compare au Mercedes derrière.
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Message par 0123 le Ven 10 Fév 2017 - 9:08

Dommage que la guirlande de LED ne démarre pas des optiques pour bien encadrer la face avant, comme sur l'E-Tense.

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Message par drugmirko le Ven 10 Fév 2017 - 9:10

@Bern
...geee, Bern... your even more "ruthless" to them than me... Very Happy

@ds3spirt's photo
it's better from this viewing angle, but in fact, it didn't really improve much... overall design still looks uninspiring and bland, while "bling department" is rather excessive... no
and if I may add... the part of the cooling air intake, below the DS Wing grille is to "fat", making grille look even more stupid  nonono . it should be at least 25-30% thinner in favor of grille  yes !


google translate:
@Bern
... geee, Bern ... votre encore plus "impitoyable" pour eux que moi ...: D

@ Ds3spirt's photo
Il est préférable de cet angle de vue, mais en fait, il n'a pas vraiment améliorer beaucoup... La conception globale semble encore peu inspirante et insipide, alors que le «département bling» est plutôt excessif... no
Et si je peux ajouter... la partie de la prise d 'air de refroidissement, en dessous de la grille DS Wing est de «graisse», rendant grille look encore plus stupide nonono Il devrait être au moins 25-30% plus mince en faveur de grille  yes !

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Message par Vilyon le Ven 10 Fév 2017 - 9:13

Bon les doutes ne sont plus permis.
Je l'aime encore plus sur ces derniers clichés.
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Message par ds3spirit le Ven 10 Fév 2017 - 9:16

Ce qui m'énerve c'est que je bosse à même pas 5mn j'aurais presque pu faire les photos de mon bureau
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Message par Tang le Ven 10 Fév 2017 - 9:21

Effectivement il n'y a donc pas à tortiller sur un E ventuel montage. Sacrée fuite quand même.

C'est déjà plus agréable à l'oeil et ca fait hdg à défaut d'être très original.
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Message par 205gentry le Ven 10 Fév 2017 - 9:22

Il ne manque plus que les photos de l'arrière!

Vu le mitraillage, ça devrait suivre!

Qui peut récupérer les vidéo de surveillance municipales??? Big Brother doit avoir des infos!!
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Message par GMU le Ven 10 Fév 2017 - 9:32

drugmirko a écrit:

well... google translate is kind of "crappy" tool, so I might not understood correctly everything you wrote, but... the reasons for DS4 flop are simple... 99.98% of general public and automotive press views it as "up-class" but normal "4 door C segment hatchback"! but... this isn't what it is! it was conceived as "up-class" replacement for 1.gen C4 coupe! that is why it was shorter than regular C4 and that is why designers "threw themselves on their eye lashes" to make it look like 3 door coupe! a 3 door coupe, with "exceptionally easy access" to its second row Wink Razz ... even its concept was a 3 door coupe!
this "mistake", of it being normal 4 door hatchback, resulted in total misunderstanding of its narrow rear doors with fixed windows and resulted in allegations of it being too cramped for a "premium family hatchback"  Shocked . sales plummeted accordingly...
even worse was with DS5 - which in fact is just a "C4 estate" by size and "C4 Picasso GT" Razz by used mechanic - the number 5 automatically implicated that it is D segment car and its price confirmed this presumption... so, expectations of buyers (and automotive press) were of D segment vehicle! but what they found was C segment estate, that drove around like a very heavy "brick"... or, like extremely uncomfortable C4 Picasso Suspect ! which lead into allegations of -compared to D segment vehicles- it being cramped, with poor all around visibility, heavy and extremely uncomfortable... sales didn't even begun  no
none of that was the case with DS3... it was exactly as it looked like it will be... funky supermini "hot hatch" that "delivered" when you put your foot down... Wink .
This is why I do not agree: why was the DS3 successfull? Because it was a true value added to the C3: different design despite nearly identital interior and front, different Driver positionning, different chassi....
In a nutshell, the DS3 felt like a different car vs. the C3, and in Opposition to the DS4, it was actually fun to drive, and matched what Mini Driver enjoy on the Little BMW car.
The DS4 was missing all those Elements: nothing different to drive, no different Feeling.... In fact, the DS4 was a more expensive C4, whtout proper value added (leather interior is not sufficient), and with some Basics missing (the infamous rear Windows you mentionned). So the average customer did not really understood why he had to pay more.
On top, the customers of this Segment are quite different: more conservative, enjoying userfriendlyness. So even if they had translated well the DS3 recipe, it still would not have worked (plus Coupés in the C-Seg were already starting to die).

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Message par GMU le Ven 10 Fév 2017 - 9:34

Forza a écrit:J'annonce un retournement de veste général lors de la présentation, ça va être comique.
Hinhinhin. On parie? Very Happy
Sinon pour ton Avatar, les logos dans la poubelle ne sont pas Bons, faut mettre les Chevrons et le logo talbot Laughing
(j´épargne DS par Charité)

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Message par Homer S le Ven 10 Fév 2017 - 9:34

ds3spirit a écrit:

ds3spirit merci de citer la source quand tu postes une image. On a évoqué la question des sources hier en espace détente mais je rappelle que la règle s'applique aussi ici et qu'on a déjà dit et répété un million de fois qu'il fallait citer vos sources quand vous postez quelque chose dans un sujet. C'est pénible de devoir se répéter sans arrêt.

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Message par ds3spirit le Ven 10 Fév 2017 - 9:40

Homer S a écrit:
ds3spirit a écrit:

ds3spirit merci de citer la source quand tu postes une image. On a évoqué la question des sources hier en espace détente mais je rappelle que la règle s'applique aussi ici et qu'on a déjà dit et répété un million de fois qu'il fallait citer vos sources quand vous postez quelque chose dans un sujet. C'est pénible de devoir se répéter sans arrêt.
Pas de soucis je suis désolé
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Message par Homer S le Ven 10 Fév 2017 - 9:42

Merci ds3spirit.

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Message par 205gentry le Ven 10 Fév 2017 - 9:43

On top DS4 and DS5 had forgotten the least convenient devices such as low back step or wide visibility

DS4 R could have given some reality to make the difference from C4
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Message par CedricP91 le Ven 10 Fév 2017 - 9:54

On peut parler allemand aussi ? diablo
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 10 Fév 2017 - 9:56

Jawohl Very Happy
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