2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

jeremy.klaxonne a écrit:DS a tout à prouver dans ce segment, donc ne peut pas se permettre de sortir un véhicule lambda et de décréter qu'il est premium.

Surtout après avoir laissé entendre mille et une merveilles sur la future gamme DS. Si ce spyshot n'est pas un montage, Metroz et sa fine équipe vont bien faire rire les Premium Allemands qu'ils prétendaient vouloir dépasser. Cette hypothétique DS7 est molle, fade, sans identité ni parti pris. Les ouïes Led façon DS3 semblent avoir dessinées à la dernière minute. Quand on repense à la Metropolis, il y a de quoi pleurer.

Pour le prix, je préférerais largement acheter une vraie DS. Ils ont intérêt à très vite balancer des images officielles léchées pour sauver le lancement de ce modèle.

JB.AAEL a écrit:
Si pour trouver 2 Logo DS devant avec le même motif je ne vois pas l'intérêt.

Euh, en l’occurrence, ce ne sont justement pas les deux mêmes...

Celui présent sur la calandre identifie la marque,  tandis que celui qu'on trouve sur le capot est plutôt la pour indiquer la ligne de produit.
Pour l'instant, j'en ai vu deux versions, celle uniformément argentée qui signale les modèles "normaux" et une version Rouge Blanc et Or pour la "performance Line"

psykokwak a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:DS a tout à prouver dans ce segment, donc ne peut pas se permettre de sortir un véhicule lambda et de décréter qu'il est premium.

Surtout après avoir laissé entendre mille et une merveilles sur la future gamme DS. Si ce spyshot n'est pas un montage, Metroz et sa fine équipe vont bien faire rire les Premium Allemands qu'ils prétendaient vouloir dépasser. Cette hypothétique DS7 est molle, fade, sans identité ni parti pris. Les ouïes Led façon DS3 semblent avoir dessinées à la dernière minute. Quand on repense à la Metropolis, il y a de quoi pleurer.

Je croyais aussi que DS voulait renouer avec les surfaces lisses de ses ainées. Pour le prix, je préférerais largement acheter une vraie DS. Ils ont intérêt à très vite balancer des images officielles léchées pour sauver le lancement de ce modèle.

Je ne pense pas qu'il y ait de quoi rire pour les premiums allemands.
DS a visiblement choisi la stratégie d'un design "classique" (certains diront "mou" ou "fade") pour les affronter. Cela ne veut pas dire que cette stratégie sera mauvaise, car jusqu'ici tous les constructeurs premiums qui ont réussi ont opté pour cette stratégie.
Je suis convaincu que même s'il fait peut-être un peu moins moderne que le 3008, ce DS vieillira mieux car il a un dessin plus classique.

On a vu que la stratégie du design décalé n'a pas fonctionné (DS4 et DS5), donc il faut laisser une chance à cette stratégie. D'autant plus qu'il y aura d'autres arguments que le design à mettre en avant : suspension, conduite semi-autonome, personnalisation.

gulpat a écrit:Moi aussi, malgré la photo espion qui avait circulé, je m'attendais à quelque chose de beaucoup plus stylé, voire exubérant (style Divine ou E-Tense).
Mais il est bien dessiné. Très (trop ?) sobre, mais bien dessiné.

Mais, bon. Il pourrait avoir n'importe quelle forme, s'il a une suspension pneumatique, il m'intéresse.

Il aura l'amortissement piloté, des trains roulants plus sophistiqués que ceux de la 3008, et enfin la BVA8 aisin !
Il sera dispo en 1,5HDi mais le plus intéressant ce sera certainement la version hybride, y'aura des watts  

Ca y'est à peine une photo volée dans une couleur pas top et de mauvaise qualité et il s'est déjà fait dégommé... c'est pas premium, ds à pas d'image etc... je pense que ça se vendra, c'est un SUV, c'est bien dessiné, sans fioritures (pas de montant C tarabiscoté, de froufrous, de lignes qui vont dans tous les sens, de formes triangulaires et carrées mélangées...) et ce sera bien équipé, y'a pas de raisons, c'est pas destiné à être aussi diffusé qu'un 3008 de toute manière !

alpha a écrit:car jusqu'ici tous les constructeurs premiums qui ont réussi ont opté pour cette stratégie.

Oui et non.
Oui pour Volvo, BM, Mercedes et Audi.
Non pour Lexus qui fait parti à mon sens des marques les plus délurées du monde stylistiquement.
Non plus pour BMW, qui sous l'ère Chris Bangle a bien dépoussiéré son image.

Aujourd'hui, ça me paraît difficile d'y entrer sans parti pris fort (stylistique, technique, palmarès sportif...). Et c'est justement ce qui manque à cette marque. On ne pourra pas s'appuyer Ad vitam æternam sur la (Citroën) DS21 datant de 1966 pour asseoir son image!

Mon avis qui vaut ce qu'il vaut c'est à dire pas grand chose.

Dabird sur DS comme marque à part je crois qu'on est ici tous d accord, ca brade l histoire. On comprend la logique mais pour le segment Premium l histoire est un maître atout, dommage de le perdre en séparant DS des chevrons. Ceci dit en Chine cette artificialite ne posera dans doute pas de pbme. Ni en France. Et OSA estime sans doute l'Europe imprenable face aux Premium allemands.

Après le parti pris très classique du design exter. Ça ne nous séduit guère mais sommes nous la cible? 

On a vu l'échec de la Bel Satis ou de la DS5. Nexus montre qu'on peut opter pour des volumes classiques avec des surfaces plus originales et j'aurais bien vu cette stratégie pour DS. Mais d un autre côté c'est ce qu'a fait Renault avec la Talisman et ses feux et visiblement ca ne fonctionne pas si bien...


Et la photo non recadree de Diphile :

Solomuka a écrit:

alpha a écrit:car jusqu'ici tous les constructeurs premiums qui ont réussi ont opté pour cette stratégie.

Oui et non.
Oui pour Volvo, BM, Mercedes et Audi.
Non pour Lexus qui fait parti à mon sens des marques les plus délurées du monde stylistiquement.
Non plus pour BMW, qui sous l'ère Chris Bangle a bien dépoussiéré son image.

Vingt ans plus tard, peut-etre, mais il ne faut pas oublier d'ou ces marques viennent. Pour rappel, chez Lexus c'était ca... (désolé pour les versions Toyota au milieu, j'ai juste pillé Wikipédia vite fait avant de décoller)









Pour DS c'est le premier vrai modele de la marque en Europe (et dans le reste du monde hors Chine), il sera bien temps dans 20 ans de faire de l'original!

Et dire que j'y été pas loin du style DS7 avec mon concept car DS de cette été

J'attendrais les photos officielles avant de me faire un avis (et le voir en vrai surtout), mais globalement et comme beaucoup ici, je suis a priori assez déçu du style plutôt classique de ce nouveau SUV. On attend tellement de DS que bien qu'il apparaisse bien réalisé, on reste sur notre faim malheureusement...

Par contre, ce que je trouve extrêmement choquant, c'est que le véhicule se balade sans aucun camouflage, en ville, et en plus sans plaque. Comment la direction a-t-elle pu laisser passer ça ? C'est tellement gros qu'au fond de moi j'ai un petit espoir que cette photo soit un fake, bien que tout porte à croire que ça ne l'ai pas !

C'est clair qu'au niveau confidentialité, il y en a qui ont du se faire taper sur les doigts ce matin

Tournage dans Paris avec tout Eiffel et champs Élysées sans doute. Ils ont peur être essayé davoie un leurre (genre eTense) à proximité mais suffit d'un amateur averti et c'est cuit.

Kiddson a écrit:
Vingt ans plus tard, peut-etre, mais il ne faut pas oublier d'ou ces marques viennent. Pour rappel, chez Lexus c'était ca... (désolé pour les versions Toyota au milieu, j'ai juste pillé Wikipédia vite fait avant de décoller)

Pour te répondre: le monde d'aujourd'hui ne correspond plus à celui d'il y a 30 ans. Jusqu'à preuve du contraire la seule DS qui ait marché aujourd'hui est la DS3 qui proposait un parti pris stylistique fort qui lui a permis de se détacher de l'image pépouze de Citroën et de la C3 dont elle est dérivée.
J'entends beaucoup de commentaires positifs autour de moi (ça vaut ce que ça vaut) sur la DS5. Mais il faut reconnaître qu'après essai, elle ne fait pas envie...
Je pense qu'il est plus difficile de lancer une marque aujourd'hui sans parti pris fort (un peu comme Lexus ou Tesla). Et aussi, la communication de DS laisse à désirer: on a 2 concept cars assez forts stylistiquement (même si je n'en suis pas fan), E-Tense et Divine, et on se retrouve avec en premier modèle de reconquête une 3008 assagié et "Q-"cinquisée".
Reste le contenu technologique et les sensations de conduites qu'on nous promet "amazing". A voir, mais je suis vraiment sceptique

Mais là on a l'impression que la voiture n'est pas vraiment en situation de tournage.

Déjà ils peuvent très bien utiliser des effets spéciaux pour éviter de sortir la voiture. Et deuxièmement transporter uniquement la voiture par camion avec une armée de gars qui recouvre la voiture dès que la caméra ne filme pas.
Ca sent l'amateurisme.

Ca sent le gars qui a voulu déplacer rapidement le véhicule entre deux endroits sans se faire ch**r à remettre le camouflage.
Il faudrait quand même que quelqu'un explique aux gens de chez PSA que l'époque du Bebop est passée. Aujourd'hui, une grande majorité de passants ont un smartphone capable de prendre des photos.

Comment retenir l'interet des gens pendant un an avant la présentation d'une nouvelle voiture? Ce sont les teasers, les photos de camouflage précisement dosés etc. Peut-etre la publication de cette photo est aussi volontaire et dans 3 jours DS va communiquer 3 photos d'extérieurs officielles de la voiture puis le 28 fevrier on lève la voile sur l'integralité du modele.

Une seule chose que je n'arrive pas comprendre, c'est le mécontantement des gens ici, en général. Depuis combien d'année qu'on parle et qu'on attend le renouvellement de la série DS? Voila la premiere hirondelle, bourrée de technologie du premier ordre et les gens disent: bof...

Pareil. Qu'est-ce qu'elle apportera de plus au niveau technologique que le 3008 ? Des suspensions révolutionnaires dont on ne sait rien, sachant que le 3008 n'est pas le dernier dans le domaine ? De la conduite semi-autonome qui existe déjà ailleurs ?
What else ? Certainement pas grand chose ...

Au niveau des motorisations, boites de vitesse, on aura exactement la même chose que chez Peugeot/Citroën.

Lorant a écrit:Comment retenir l'interet des gens pendant un an avant la présentation d'une nouvelle voiture? Ce sont les teasers, les photos de camouflage précisement dosés etc. Peut-etre la publication de cette photo est aussi volontaire et dans 3 jours DS va communiquer 3 photos d'extérieurs officielles de la voiture puis le 28 fevrier on lève la voile sur l'integralité du modele.

Bien sûr, Citroen n'a rien de mieux à faire à quelques jours d'une présentation en grande pompe que de publier des photos moches et peu flatteuses de son nouveau modèle

GMU a écrit:

Tang a écrit:Mon avis qui vaut ce qu'il vaut c'est à dire pas grand chose.

Dabird sur DS comme marque à part je crois qu'on est ici tous d accord, ca brade l histoire. On comprend la logique mais pour le segment Premium l histoire est un maître atout, dommage de le perdre en séparant DS des chevrons. Ceci dit en Chine cette artificialite ne posera dans doute pas de pbme. Ni en France. Et OSA estime sans doute l'Europe imprenable face aux Premium allemands.

Après le parti pris très classique du design exter. Ça ne nous séduit guère mais sommes nous la cible? 

On a vu l'échec de la Bel Satis ou de la DS5. Nexus montre qu'on peut opter pour des volumes classiques avec des surfaces plus originales et j'aurais bien vu cette stratégie pour DS. Mais d un autre côté c'est ce qu'a fait Renault avec la Talisman et ses feux et visiblement ca ne fonctionne pas si bien...

Tang, je comprend rien du tout à ton post

Idem. OSA, Nexus, je connais pas; Nexus, c'était pas un des mecs dans Matrix ?

Un mot pour résumer ma pensé : "triste"

Triste car c'est une fuite qui ne valorise ni la voiture, ni la marque...
Triste car d'après les retours que l'on peut lire ici ou ailleurs, la déception est de mise
Triste car cette face avant ne m'inspire rien de bon dans le futur style DS

jeremy.klaxonne a écrit:C'est clair qu'au niveau confidentialité, il y en a qui ont du se faire taper sur les doigts ce matin

Comme dit plus haut, il feraient mieux de l'officialiser à l'aide de photos de qualité qui la mettent plus en valeur, à moins qu'ils aient été pris de cours.
Je me pose tout de même la question du pourquoi laisser le véhicule se balader ainsi sans aucun camouflage et en plein jour ?
C'était peut-être volontaire, histoire de faire le buzz (?)